Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8408

8408.90

8408.90: Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym: pozostałe silniki

Pozostałe silniki diesla

Opis urzędowy Pozostałe silniki

Podpozycja HS 8408.90 – pozostałe silniki diesla – należy do pozycji 8408 w dziale 84.

Ile zapłacisz

Import: UE

Cło 4,2% stawka standardowa · w 12 krajowych liniach taryfowych zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 4 dodatkowe środki Wymogi przywozowe: 4
VAT stawka podstawowa w państwie członkowskim importu: od 17% do 27%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE

Linie taryfowe (UE) →
  1. 8408 90 Pozostałe silniki:
  2. 8408 90 21 Do trakcji szynowej 4,2%p/st
  3. Pozostałe:
  4. 8408 90 27 Używane 4,2%p/st
  5. Nowe, o mocy:
  6. 8408 90 41 Nieprzekraczającej 15 kW 4,2%p/st
  7. 8408 90 43 Przekraczającej 15 kW, ale nieprzekraczającej 30 kW 4,2%p/st
  8. 8408 90 45 Przekraczającej 30 kW, ale nieprzekraczającej 50 kW 4,2%p/st
  9. 8408 90 47 Przekraczającej 50 kW, ale nieprzekraczającej 100 kW 4,2%p/st
  10. 8408 90 61 Przekraczającej 100 kW, ale nieprzekraczającej 200 kW 4,2%p/st
  11. 8408 90 65 Przekraczającej 200 kW, ale nieprzekraczającej 300 kW 4,2%p/st
  12. 8408 90 67 Przekraczającej 300 kW, ale nieprzekraczającej 500 kW 4,2%p/st
  13. 8408 90 81 Przekraczającej 500 kW, ale nieprzekraczającej 1000 kW 4,2%p/st
  14. 8408 90 85 Przekraczającej 1000 kW, ale nieprzekraczającej 5000 kW 4,2%p/st
  15. 8408 90 89 Przekraczającej 5000 kW 4,2%p/st

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 28

  • Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1517/18
    Dokumenty
    • C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 27 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 41 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 43 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 45 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 61 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 65 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 65 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 65 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 67 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 67 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 67 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 81 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Dokumenty
    • N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 81 20 Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 81 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 85 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 89 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 27 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 41 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 43 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 45 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 47 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 61 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 65 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 67 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 81 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 85 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8408 90 89 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 12 linii

Wymogi przywozowe 5

  • Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Północna
    Akt prawny
    Regulation 0285/18
  • Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Północna
    Akt prawny
    Regulation 2062/17
    Dokumenty
    • Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
    • Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
    • Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Białoruś, Ukraina
    Akt prawny
    Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
    Dokumenty
    • Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
    • Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
    • L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
    • Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
    • Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
    • N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
    • N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Rosja
    Obowiązuje
    do 31 grudnia 2027
    Akt prawny
    Regulation 0833/14
    Dokumenty
    • L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
    • Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
    • L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
    • Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Ukraina
    Akt prawny
    Regulation 0263/22
    Dokumenty
    • Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
    • N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
    • N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym

Stawki preferencyjne według krajów

Umowa lub system preferencjiKrajeStawka
stawka standardowa (bez umowy)—4,2%
GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni)
Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42

Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia

 Bez cła
CARIFORUM
Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10

Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago

 Bez cła
KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie)
Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8

Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna

 Bez cła
GSP - Zasady ogólne
Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6

Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka

 Bez cła
GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów)
Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4

Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan

 Bez cła
Ameryka Środkowa Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador Bez cła
Mercosur Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj Bez cła
SADC EPA Botswana, Eswatini, Namibia Bez cła
Europejski Obszar Gospodarczy Islandia, Liechtenstein, Norwegia Bez cła
Państwa Afryki Wschodniej i Południowej Mauritius, Seszele, Zimbabwe Bez cła
unia celna UE–Andora Andora Bez cła
umowa UE–Albania Albania Bez cła
umowa UE–Bośnia i Hercegowina Bośnia i Hercegowina Bez cła
umowa UE–Kanada Kanada Bez cła
umowa UE–Szwajcaria Szwajcaria Bez cła
umowa UE–Côte d’Ivoire Côte d’Ivoire Bez cła
umowa UE–Chile Chile Bez cła
umowa UE–Kamerun Kamerun Bez cła
umowa UE–Kolumbia Kolumbia Bez cła
umowa UE–Algieria Algieria Bez cła
umowa UE–Ekwador Ekwador Bez cła
umowa UE–Egipt Egipt Bez cła
Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. Sahara Zachodnia Bez cła
umowa UE–Fidżi Fidżi Bez cła
umowa UE–Wyspy Owcze Wyspy Owcze Bez cła
umowa UE–Wielka Brytania Wielka Brytania Bez cła
umowa UE–Gruzja Gruzja Bez cła
umowa UE–Ghana Ghana Bez cła
umowa UE–Izrael Izrael Bez cła
umowa UE–Jordania Jordania Bez cła
umowa UE–Japonia Japonia Bez cła
umowa UE–Korea Południowa Korea Południowa Bez cła
umowa UE–Liban Liban Bez cła
umowa UE–Maroko Maroko Bez cła
umowa UE–Mołdawia Mołdawia Bez cła
umowa UE–Czarnogóra Czarnogóra Bez cła
umowa UE–Macedonia Północna Macedonia Północna Bez cła
umowa UE–Meksyk Meksyk Bez cła
umowa UE–Nowa Zelandia Nowa Zelandia Bez cła
umowa UE–Peru Peru Bez cła
umowa UE–Papua-Nowa Gwinea Papua-Nowa Gwinea Bez cła
umowa UE–Terytoria Palestyńskie Terytoria Palestyńskie Bez cła
umowa UE–Serbia Serbia Bez cła
umowa UE–Singapur Singapur Bez cła
unia celna UE–San Marino San Marino Bez cła
umowa UE–Tunezja Tunezja Bez cła
unia celna UE–Turcja Turcja Bez cła
umowa UE–Ukraina Ukraina Bez cła
umowa UE–Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone Bez cła
umowa UE–Wietnam Wietnam Bez cła
umowa UE–Samoa Samoa Bez cła
umowa UE–Kosowo Kosowo Bez cła
umowa UE–Republika Południowej Afryki Republika Południowej Afryki Bez cła

UE: import miesięczny

ostatnie 12 miesięcy1,5 mld €+3,9% · poprzednie 12 miesięcy
Średnia cena importowa13,74 € za kg
Preferencyjna stawka celna51%
sty 2024: 142 mln €lut 2024: 135,7 mln €mar 2024: 131,3 mln €kwi 2024: 142 mln €maj 2024: 129,5 mln €cze 2024: 137,3 mln €lip 2024: 114,7 mln €sie 2024: 95,8 mln €wrz 2024: 122,2 mln €paź 2024: 122,2 mln €lis 2024: 118,1 mln €gru 2024: 96,8 mln €sty 2025: 114,6 mln €lut 2025: 130,3 mln €mar 2025: 129 mln €kwi 2025: 126,4 mln €maj 2025: 149 mln €cze 2025: 127,6 mln €lip 2025: 129,4 mln €sie 2025: 113,4 mln €wrz 2025: 119,9 mln €paź 2025: 141 mln €lis 2025: 131,4 mln €gru 2025: 113,4 mln €sty 2026: 123,8 mln €lut 2026: 127,9 mln €mar 2026: 136,9 mln €kwi 2026: 139,6 mln €maj 2026: 130,1 mln €cze 2026: 142,8 mln €lip 2026: 107,4 mln €sie 2026: 122 mln € 202420252026
Najnowsze dane: sierpień 2026 (dane wstępne) · Dane miesięczne: Eurostat Comext (CC BY 4.0), HMRC (OGL v3.0)

Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy

KrajWartośćUdziałZmiana
Japonia 441,4 mln € 28,7% +5,3%
Wielka Brytania 396,9 mln € 25,8% +4,6%
Stany Zjednoczone 265,5 mln € 17,3% -3,7%
Szwajcaria 135,7 mln € 8,8% -1%
Chiny 131,8 mln € 8,6% +13,3%
Indie 71,8 mln € 4,7% +8,8%
Korea Południowa 67,7 mln € 4,4% +16,2%
Serbia 3,8 mln € 0,2% +3,2%

Ta sama podpozycja w innych taryfach

Turcja Bez cła – 4,2% Cło dla państw trzecich 23 linie taryfowe · średnio 2,2% USA Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Wielka Brytania 4% Cło dla państw trzecich 26 linii taryfowych Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych Meksyk Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 2,5% Brazylia 7,2% – 12,6% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 9,9% Argentyna Bez cła – 12,6% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 8,4% Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Nowa Zelandia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe Tajwan 2,5% – 5% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 3,3% RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Macedonia Północna 7% – 15% Cło dla państw trzecich 12 linii taryfowych · średnio 14,3% Nigeria 10% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa

Handel światowy w 2024 r.

8408.90 · 14 mld USD

Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 357 tys. USD357 tys. USD+6 mln USD+68 mln USD+> 1 mld USD

Eksport: 155
  1. Japonia: 2 mld USD
  2. Stany Zjednoczone: 2 mld USD
  3. Wielka Brytania: 2 mld USD
  4. Chiny: 2 mld USD
  5. Niemcy: 1 mld USD
  6. Indie: 811 mln USD
  7. Francja: 663 mln USD
  8. Szwecja: 557 mln USD
  9. Włochy: 525 mln USD
  10. Korea Południowa: 474 mln USD
  11. Meksyk: 283 mln USD
  12. Szwajcaria: 219 mln USD
  13. Finlandia: 203 mln USD
  14. Tajlandia: 113 mln USD
  15. Holandia: 74 mln USD
  16. Austria: 68 mln USD
  17. Belgia: 67 mln USD
  18. Kanada: 66 mln USD
  19. Republika Południowej Afryki: 60 mln USD
  20. Brazylia: 46 mln USD
  21. Indonezja: 39 mln USD
  22. Hiszpania: 39 mln USD
  23. Argentyna: 38 mln USD
  24. Australia: 37 mln USD
  25. Turcja: 37 mln USD
  26. Singapur: 36 mln USD
  27. SRA Hongkong (Chiny): 22 mln USD
  28. Zjednoczone Emiraty Arabskie: 21 mln USD
  29. Dania: 17 mln USD
  30. Polska: 14 mln USD
  31. Kirgistan: 14 mln USD
  32. Litwa: 12 mln USD
  33. Kazachstan: 12 mln USD
  34. Słowenia: 11 mln USD
  35. Rosja: 10 mln USD
  36. Zambia: 10 mln USD
  37. Czechy: 9 mln USD
  38. Słowacja: 8 mln USD
  39. Chorwacja: 6 mln USD
  40. Arabia Saudyjska: 6 mln USD
  41. Serbia: 6 mln USD
  42. Chile: 6 mln USD
  43. Portugalia: 6 mln USD
  44. Malezja: 5 mln USD
  45. Irlandia: 5 mln USD
  46. Kolumbia: 4 mln USD
  47. Norwegia: 4 mln USD
  48. Rumunia: 4 mln USD
  49. Peru: 3 mln USD
  50. Maroko: 3 mln USD
  51. Tajwan: 3 mln USD
  52. Bułgaria: 3 mln USD
  53. Burkina Faso: 2 mln USD
  54. Izrael: 2 mln USD
  55. Senegal: 1 mln USD
  56. Węgry: 1 mln USD
  57. Côte d’Ivoire: 1 mln USD
  58. Filipiny: 1 mln USD
  59. Angola: 1 mln USD
  60. Papua-Nowa Gwinea: 1 mln USD

Najwięksi eksporterzy

MiejsceKrajWartośćUdział
1 Japonia 2 mld USD 17,1%
2 Stany Zjednoczone 2 mld USD 14,3%
3 Wielka Brytania 2 mld USD 14,2%
4 Chiny 2 mld USD 11,2%
5 Niemcy 1 mld USD 10%
6 Indie 811 mln USD 5,7%
7 Francja 663 mln USD 4,7%
8 Szwecja 557 mln USD 3,9%
9 Włochy 525 mln USD 3,7%
10 Korea Południowa 474 mln USD 3,3%

Najwięksi importerzy

MiejsceKrajWartośćUdział
1 Stany Zjednoczone 3 mld USD 20,8%
2 Chiny 2 mld USD 13,5%
3 Niemcy 746 mln USD 5,3%
4 Francja 538 mln USD 3,8%
5 Turcja 495 mln USD 3,5%
6 Kanada 464 mln USD 3,3%
7 Brazylia 432 mln USD 3%
8 Włochy 408 mln USD 2,9%
9 Hiszpania 384 mln USD 2,7%
10 Wielka Brytania 322 mln USD 2,3%

Cło przywozowe na ten produkt na świecie 164

Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.

  • 5%mediana stawki
  • 45liczba krajów bez cła (KNU)
  • 45%najwyższa: Bahamy, Angola, Bermudy

164

Kraj przywozuStawka KNUpozycje od – dorok danych
Afganistan 2,5% 2018 · HS 2012
Albania 0% 2023
Algieria 5% 2023
Angola 25% 0% – 50% 2023 · HS 2017
Anguilla 20% 2021 · HS 2017
Antigua i Barbuda 5% 2021 · HS 2007
Arabia Saudyjska 5% 2023
Argentyna 7% 0% – 14% 2023 · HS 2017
Armenia 6,2% 3% – 8% 2023
Aruba 6% 0% – 12% 2021 · HS 2012
Australia 0% 2023
Azerbejdżan 0% 2023 · HS 2017
Bahamy 45% 2022
Bahrajn 5% 2023
Bangladesz 4% 1% – 10% 2023 · HS 2017
Barbados 5% 2022 · HS 2017
Belize 5% 2023
Benin 10% 2023
Bermudy 25% 2023
Bhutan 10% 2022
Białoruś 6,2% 3% – 8% 2021 · HS 2017
Boliwia 0% 2023 · HS 2017
Bośnia i Hercegowina 4,8% 0% – 10% 2022
Botswana 0% 2023
Brazylia 7% 0% – 14% 2023 · HS 2017
Brunei 0% 2023 · HS 2017
Burkina Faso 10% 2023
Burundi 5% 0% – 10% 2023
Chile 6% 2023 · HS 2017
Chiny 6% 5% – 8% 2023
Côte d’Ivoire 10% 2023 · HS 2017
Czad 20% 2023
Dominika 5% 2023 · HS 2017
Dominikana 0% 2023
Egipt 5% 2019 · HS 2017
Ekwador 0% 2023 · HS 2017
Eswatini 0% 2023
Etiopia 5% 2021 · HS 2017
Fidżi 0% 2023
Filipiny 8,6% 0% – 10% 2023
Gabon 20% 2023
Gambia 10% 2023
Ghana 10% 2023
Gibraltar 12% 2023 · HS 2017
Grenada 5% 2023 · HS 2012
Gruzja 0% 2022 · HS 2017
Gujana 5% 2023 · HS 2017
Gwatemala 0% 2023
Gwinea 10% 2023
Gwinea Bissau 10% 2023
Gwinea Równikowa 20% 2023
Haiti 5% 2020 · HS 2017
Honduras 0% 2023
Indie 15% 2023
Indonezja 5,7% 0% – 10% 2023
Iran 13% 10% – 15% 2020 · HS 2017
Islandia 0% 2023
Izrael 3% 0% – 6% 2022 · HS 2017
Jamajka 5% 2023
Japonia 0% 2023
Jemen 5% 2017 · HS 2017
Jordania 2,5% 0% – 5% 2023
Kajmany 22% 2021 · HS 2002
Kambodża 9,3% 7% – 15% 2023 · HS 2017
Kamerun 20% 2023
Kanada 0% 2023
Katar 5% 2023
Kazachstan 0% 2023
Kenia 5% 0% – 10% 2023
Kirgistan 6,2% 3% – 8% 2021 · HS 2017
Kiribati 10% 2023 · HS 2002
Kolumbia 0% 2023 · HS 2017
Komory 20% 2021 · HS 2017
Kongo 20% 2023
Korea Południowa 5,9% 0% – 8% 2023
Kostaryka 0% 2023
Kuba 10% 2023 · HS 2017
Kuwejt 5% 2023
Laos 10% 2023 · HS 2017
Lesotho 0% 2023
Liban 0% 2020 · HS 2017
Liberia 10% 2023
Libia 5% 2021 · HS 2017
Liechtenstein 2,3%* 1% – 4,4% 2021 · HS 2017
Macedonia Północna 14% 7% – 15% 2023
Madagaskar 5% 2023
Malawi 0% 2021 · HS 2017
Malediwy 20% 2023
Malezja 0% 2023
Mali 10% 2023
Maroko 2,5% 2023
Mauretania 10% 2023 · HS 2017
Mauritius 0% 2023
Meksyk 2,5% 0% – 5% 2023 · HS 2017
Mikronezja 4% 2021 · HS 2017
Mjanma (Birma) 3% 2023 · HS 2017
Mongolia 5% 2023
Montserrat 25% 2023 · HS 2017
Mozambik 7,5% 2023
Namibia 0% 2023
Nauru 10% 2021 · HS 2017
Nepal 15% 2023
Niger 10% 2023
Nigeria 10% 2023
Nikaragua 0% 2023
Norwegia 0% 2023
Nowa Zelandia 0% 2023
Oman 5% 2023
Pakistan 20% 2023
Palau 3% 2023 · HS 2012
Panama 0% 2023
Papua-Nowa Gwinea 0% 2023
Paragwaj 1% 0% – 2% 2023 · HS 2017
Peru 0% 2023 · HS 2017
Polinezja Francuska 5% 2023
Republika Południowej Afryki 0% 2023
Republika Środkowoafrykańska 20% 2023
Republika Zielonego Przylądka 0% 2023 · HS 2017
Rosja 6,2% 3% – 8% 2021 · HS 2017
Rwanda 5% 0% – 10% 2023
Saint Kitts i Nevis 5% 2023
Saint Lucia 0% 2023 · HS 2012
Saint Vincent i Grenadyny 5% 2023
Saint-Pierre i Miquelon 5% 2021 · HS 2017
Salwador 0% 2022
Samoa 20% 2020 · HS 2017
Senegal 10% 2023
Seszele 10% 2023
Sierra Leone 10% 2023
Singapur 0% 2023 · HS 2017
Somalia 15% 2023 · HS 2017
SRA Hongkong (Chiny) 0% 2023
SRA Makau (Chiny) 0% 2023
Sri Lanka 20% 2023
Stany Zjednoczone 0% 2023
Sudan 10% 2021 · HS 2017
Surinam 5% 2023 · HS 2007
Syria 10% 2020 · HS 2012
Szwajcaria 2,1%* 0,9% – 4% 2023
Tadżykistan 3,2% 0% – 5% 2021 · HS 2012
Tajlandia 10% 2023
Tanzania 5% 0% – 10% 2023
Terytoria Palestyńskie 3% 0% – 6% 2017 · HS 2017
Togo 10% 2023
Tonga 3% 2023 · HS 2017
Trynidad i Tobago 0% 2023 · HS 2012
Turcja 4,4% 0% – 21% 2023
Tuvalu 0% 2017 · HS 2017
Uganda 5% 0% – 10% 2023
Ukraina 4,1% 0% – 5% 2023 · HS 2017
Unia Europejska (27 państw) 4,2% 2023
Urugwaj 0% 2023 · HS 2017
Uzbekistan 2,5% 0% – 30% 2021 · HS 2017
Vanuatu 0% 2023
Wallis i Futuna 10% 2021 · HS 2012
Wenezuela 7% 0% – 14% 2023 · HS 2017
Wielka Brytania 2,4% 0% – 4% 2023
Wietnam 7,9% 0% – 25% 2023
Wyspy Cooka 0% 2022 · HS 2017
Wyspy Salomona 10% 2023 · HS 2017
Wyspy Świętego Tomasza i Książęca 10% 2019 · HS 2017
Zambia 0% 2023
Zimbabwe 0,1% 2023
Zjednoczone Emiraty Arabskie 5% 2023

Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)

Klasyfikacje i powiązania

Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.

SITC Rev. 4
71382 Other compression-ignition internal combustion engines (diesel/semi-diesel engines)
Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
Dobra pośrednie · BEC 511220
Produkt CPC 2.1
43110 Internal combustion piston engines, other than for motor vehicles and aircraft
Działalność ISIC Rev. 4
2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines

Wcześniejsze wydania HS

HSKod
20178408.90zmieniony
20128408.90zmieniony
20078408.90zmieniony
20028408.90zmieniony
19968408.90zmieniony
19928408.90zmieniony

Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)

Wiążące decyzje dla podobnych towarów 1

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N328385 U.S. CBP 24 października 2022 · 8408.90.10.40

    The tariff classification of an engine parts assembly from India

Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod

Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.

  1. GB Sankcje · Stosuje się od:

    The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026

    S.I. 2026/983 · Źródło: legislation.gov.uk

  2. US Kontrola przywozu i wywozu

    Notice of Action: Brazil's Acts, Policies, and Practices Related to Digital Trade and Electronic Payment Services; Unfair, Preferential Tariffs; Anti-Corruption Enforcement; Intellectual Property Protection; Ethanol Market Access; and Illegal Deforestation

    FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov

  3. US Zmiana taryfowa

    Notice of Determination and Request for Comments Concerning Action Pursuant to Section 301: Brazil's Acts, Policies, and Practices Related to Digital Trade and Electronic Payment Services; Unfair, Preferential Tariffs; Anti-Corruption Enforcement; Intellectual Property Protection; Ethanol Market Access; and Illegal Deforestation

    FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov

  4. EU Sankcje · Stosuje się od:

    Council Regulation (EU) 2026/271 of 29 January 2026 amending Regulation (EU) 2023/1529 concerning restrictive measures in view of Iran’s military support to Russia’s war of aggression against Ukraine and to armed groups and entities in the Middle East and the Red Sea region

    CELEX 32026R0271 · Źródło: eur-lex.europa.eu

Zmiany przepisów →

W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8408.90 obejmuje 12 linii taryfowych; stawka cła wynosi 4,2%.

Podpozycja 8408.90 obejmuje 23 linie taryfowe w tureckiej taryfie celnej, a stawki cła wynoszą od 0% do 4,2%. Spośród nich 11 linii jest zwolnionych z cła.

Dzięki umowom handlowym i systemom preferencji (m.in. GSP-EBA i CARIFORUM) towary z 152 krajów są w UE zwolnione z cła; stawka standardowa wynosi 4,2%.

Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 1,5 mld €, o 4% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Japonia (29%), na drugim miejscu: Wielka Brytania.

W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 14 mld USD (−15,1% rok do roku).

Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Japonia (2 mld USD), drugie: Stany Zjednoczone.

Pytania i odpowiedzi

Jaki kod HS ma towar „Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym: pozostałe silniki”?

Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8408.90 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8408), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).

Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8408.90)?

W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 4,2% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.

Jakie cło obowiązuje w USA dla 8408.90?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.

Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8408.90?

Japonia: 2 mld USD w 2024 r., czyli 17,1% światowego eksportu.

Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8408.90 do UE bez cła?

Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 4,2%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.

Skąd UE importuje towary z podpozycji 8408.90?

W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Japonia (29%), Wielka Brytania (26%) i Stany Zjednoczone (17%). Łączny import wyniósł 1,5 mld €.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)