Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8425
8425.11: Wielokrążki i wciągniki, inne niż wyciągi pochyłe: napędzane silnikiem elektrycznym
Wciągniki elektryczne
Opis urzędowy Napędzane silnikiem elektrycznym
Podpozycja HS 8425.11 – wciągniki elektryczne – należy do pozycji 8425 w dziale 84.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8425 11 00 Napędzane silnikiem elektrycznym Bez cłap/st
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 4
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 3
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 36,8 mln € | 42,3% | +53% | |
| 13,3 mln € | 15,3% | +93% | |
| 10,4 mln € | 12% | +27,9% | |
| 9,2 mln € | 10,6% | +2,6% | |
| 4,7 mln € | 5,4% | -33,5% | |
| 2,8 mln € | 3,2% | +1167,2% | |
| 2,5 mln € | 2,9% | +217,3% | |
| 2,5 mln € | 2,8% | -25,6% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 134 tys. USD134 tys. USD+2,8 mln USD+24 mln USD+> 102,1 mln USD
Eksport: 120
- Chiny: 279,3 mln USD
- Niemcy: 252,3 mln USD
- Finlandia: 141,8 mln USD
- Stany Zjednoczone: 102,1 mln USD
- Japonia: 80 mln USD
- Hiszpania: 61 mln USD
- Włochy: 52,3 mln USD
- Meksyk: 52,2 mln USD
- Bułgaria: 34,2 mln USD
- Wielka Brytania: 28,8 mln USD
- Kanada: 27,9 mln USD
- Korea Południowa: 24 mln USD
- Szwajcaria: 21 mln USD
- Dania: 17,5 mln USD
- Francja: 16,7 mln USD
- Tajwan: 16,5 mln USD
- Turcja: 14,9 mln USD
- Belgia: 14,3 mln USD
- Indie: 13,8 mln USD
- Holandia: 11,3 mln USD
- Singapur: 7,9 mln USD
- Wietnam: 7,8 mln USD
- Tajlandia: 7,6 mln USD
- Czechy: 7,6 mln USD
- Malezja: 6,2 mln USD
- Rosja: 4,1 mln USD
- Austria: 3,9 mln USD
- Polska: 3,5 mln USD
- Arabia Saudyjska: 3,5 mln USD
- Szwecja: 2,8 mln USD
- Australia: 2,5 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 2,4 mln USD
- Węgry: 1,7 mln USD
- Kazachstan: 1,6 mln USD
- Norwegia: 1,6 mln USD
- Estonia: 1,6 mln USD
- Łotwa: 1,3 mln USD
- Portugalia: 1,3 mln USD
- Peru: 1 mln USD
- Rumunia: 994,7 tys. USD
- Serbia: 979,8 tys. USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 849 tys. USD
- Luksemburg: 786,6 tys. USD
- Filipiny: 759,1 tys. USD
- SRA Hongkong (Chiny): 705,2 tys. USD
- Słowenia: 659,3 tys. USD
- Chorwacja: 644,7 tys. USD
- Grecja: 603,3 tys. USD
- Brazylia: 445 tys. USD
- SRA Makau (Chiny): 407,7 tys. USD
- Panama: 403 tys. USD
- Irlandia: 384,8 tys. USD
- Cypr: 361,3 tys. USD
- Słowacja: 309,9 tys. USD
- Nowa Zelandia: 212,2 tys. USD
- Maroko: 188,9 tys. USD
- Chile: 180,6 tys. USD
- Ukraina: 140,1 tys. USD
- Gwatemala: 134 tys. USD
- Kolumbia: 132,5 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 714,1 tys. USD714,1 tys. USD+4,9 mln USD+21,1 mln USD+> 40,5 mln USD
Import: 200
- Stany Zjednoczone: 187,2 mln USD
- Kanada: 111,3 mln USD
- Niemcy: 51 mln USD
- Francja: 50,8 mln USD
- Meksyk: 40,8 mln USD
- Wietnam: 40,5 mln USD
- Wielka Brytania: 38,2 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 34,6 mln USD
- Indonezja: 34 mln USD
- Chiny: 31,6 mln USD
- Arabia Saudyjska: 30,8 mln USD
- Indie: 30,8 mln USD
- Australia: 30,8 mln USD
- Turcja: 30,5 mln USD
- Holandia: 29,4 mln USD
- Rosja: 27,2 mln USD
- Korea Południowa: 26 mln USD
- Polska: 23,2 mln USD
- Hiszpania: 22,3 mln USD
- Malezja: 21,1 mln USD
- Czechy: 20,8 mln USD
- Brazylia: 20,4 mln USD
- Japonia: 19,9 mln USD
- Tajlandia: 19,3 mln USD
- Włochy: 19 mln USD
- Kazachstan: 17,9 mln USD
- Szwecja: 16,2 mln USD
- Belgia: 15,7 mln USD
- Dania: 15,4 mln USD
- Singapur: 12,9 mln USD
- Iran: 11,6 mln USD
- Austria: 11,2 mln USD
- Węgry: 9,9 mln USD
- Algieria: 9,8 mln USD
- Tajwan: 9,8 mln USD
- Filipiny: 9 mln USD
- Norwegia: 8,8 mln USD
- Szwajcaria: 8,6 mln USD
- Egipt: 8,3 mln USD
- Kambodża: 8,2 mln USD
- Chile: 8 mln USD
- Portugalia: 7,7 mln USD
- Finlandia: 6,9 mln USD
- Rumunia: 6,5 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 6,4 mln USD
- Izrael: 5,6 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 5,4 mln USD
- Grecja: 5,3 mln USD
- Argentyna: 5,1 mln USD
- Maroko: 4,9 mln USD
- Kolumbia: 4,8 mln USD
- Uzbekistan: 4,5 mln USD
- Irlandia: 4,3 mln USD
- Nowa Zelandia: 4 mln USD
- Estonia: 4 mln USD
- Peru: 3,9 mln USD
- Irak: 3,8 mln USD
- Serbia: 3,8 mln USD
- Słowacja: 3,5 mln USD
- Ukraina: 3,1 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 279,3 mln USD | 20,8% | |
| 2 | 252,3 mln USD | 18,8% | |
| 3 | 141,8 mln USD | 10,6% | |
| 4 | 102,1 mln USD | 7,6% | |
| 5 | 80 mln USD | 6% | |
| 6 | 61 mln USD | 4,5% | |
| 7 | 52,3 mln USD | 3,9% | |
| 8 | 52,2 mln USD | 3,9% | |
| 9 | 34,2 mln USD | 2,5% | |
| 10 | 28,8 mln USD | 2,1% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 187,2 mln USD | 13,9% | |
| 2 | 111,3 mln USD | 8,3% | |
| 3 | 51 mln USD | 3,8% | |
| 4 | 50,8 mln USD | 3,8% | |
| 5 | 40,8 mln USD | 3% | |
| 6 | 40,5 mln USD | 3% | |
| 7 | 38,2 mln USD | 2,8% | |
| 8 | 34,6 mln USD | 2,6% | |
| 9 | 34 mln USD | 2,5% | |
| 10 | 31,6 mln USD | 2,4% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 58liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Argentyna, Bermudy
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 35% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 4% | 3% – 5% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 74421 Pulley tackle & hoists (other than skip hoists/hoists of a kind used for raising vehicles).
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra inwestycyjne · BEC 312010
- Produkt CPC 2.1
- 43510 Pulley tackle and hoists other than skip hoists; winches and capstans; jacks
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8425.11 | zmieniony |
| 2012 | 8425.11 | zmieniony |
| 2007 | 8425.11 | zmieniony |
| 2002 | 8425.11 | zmieniony |
| 1996 | 8425.11 | zmieniony |
| 1992 | 8425.11 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 2
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Źródło: legislation.gov.uk
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8425.11 to jedna linia taryfowa; stawka cła wynosi 0%.
Podpozycja 8425.11 stanowi w tureckiej taryfie celnej jedną linię taryfową, a stawka cła wynosi 0%.
Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 86,9 mln €, o 22% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Chiny (42%), na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.
W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 1,3 mld USD (+7,9% rok do roku).
Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Chiny (279,3 mln USD), drugie: Niemcy.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Wielokrążki i wciągniki”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8425.11 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8425), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8425.11)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 0% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8425.11?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8425.11?
Chiny: 279,3 mln USD w 2024 r., czyli 20,8% światowego eksportu.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8425.11?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (42%), Stany Zjednoczone (15%) i Szwajcaria (12%). Łączny import wyniósł 86,9 mln €.