Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8426
8426.91: Przeznaczone do montowania na pojazdach drogowych
Żurawie do montażu na pojazdach
Podpozycja HS 8426.91 – żurawie do montażu na pojazdach – należy do pozycji 8426 w dziale 84.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8426 91 Przeznaczone do montowania na pojazdach drogowych:
- 8426 91 10 Hydrauliczne urządzenia dźwigowe przeznaczone do załadunku i rozładunku pojazdu Bez cłap/st
- 8426 91 90 Pozostałe Bez cła—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 3
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 6
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś
- Akt prawny
- Regulation 0765/06
- Dokumenty
- Y759 Towary inne niż opisane we wspólnym wykazie uzbrojenia Unii Europejskiej
- Y757 Zakazy określone w art. 1aa ust. 1 rozporządzenia Rady (EC) 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 1aa ust. 2a)
- Y758 Zakazy określone w art. 1aa rozporządzenia Rady (WE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1aa.2b)
- Kontrola przywozuOgraniczenia przywozu/wywozu towarów objętych wspólnym wykazem uzbrojenia
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 9,7 mln € | 34,9% | -26% | |
| 6,5 mln € | 23,5% | +48,8% | |
| 4,7 mln € | 17,1% | -9,3% | |
| 2,8 mln € | 10,1% | +15,7% | |
| 1,6 mln € | 5,8% | -55,1% | |
| 925 tys. € | 3,3% | -18,8% | |
| 520 tys. € | 1,9% | +35,2% | |
| 173 tys. € | 0,6% | +134,3% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 2 mln USD2 mln USD+16 mln USD+92 mln USD+> 181 mln USD
Eksport: 82
- Austria: 563 mln USD
- Włochy: 481 mln USD
- Korea Południowa: 181 mln USD
- Polska: 149 mln USD
- Słowacja: 129 mln USD
- Finlandia: 125 mln USD
- Chiny: 99 mln USD
- Hiszpania: 92 mln USD
- Stany Zjednoczone: 91 mln USD
- Dania: 77 mln USD
- Francja: 70 mln USD
- Kanada: 67 mln USD
- Niemcy: 59 mln USD
- Belgia: 51 mln USD
- Szwecja: 44 mln USD
- Japonia: 37 mln USD
- Estonia: 37 mln USD
- Holandia: 28 mln USD
- Brazylia: 26 mln USD
- Irlandia: 16 mln USD
- Turcja: 14 mln USD
- Słowenia: 14 mln USD
- Tajlandia: 14 mln USD
- Wielka Brytania: 6 mln USD
- Chorwacja: 6 mln USD
- Iran: 4 mln USD
- Grecja: 4 mln USD
- Czechy: 4 mln USD
- Portugalia: 3 mln USD
- Meksyk: 3 mln USD
- Szwajcaria: 3 mln USD
- Rumunia: 3 mln USD
- Litwa: 2 mln USD
- Malezja: 2 mln USD
- Singapur: 2 mln USD
- Węgry: 2 mln USD
- Norwegia: 2 mln USD
- Argentyna: 2 mln USD
- Rosja: 2 mln USD
- Łotwa: 2 mln USD
- Australia: 1 mln USD
- Luksemburg: 1 mln USD
- Indie: 1 mln USD
- Kazachstan: 1 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 770 tys. USD
- Serbia: 445 tys. USD
- Nowa Zelandia: 443 tys. USD
- Chile: 328 tys. USD
- Malta: 320 tys. USD
- Ukraina: 299 tys. USD
- Arabia Saudyjska: 264 tys. USD
- Bułgaria: 243 tys. USD
- Peru: 205 tys. USD
- Bahrajn: 170 tys. USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 135 tys. USD
- Maroko: 133 tys. USD
- Kolumbia: 105 tys. USD
- Ekwador: 78 tys. USD
- Malawi: 48 tys. USD
- Tajwan: 39 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 636 tys. USD636 tys. USD+11 mln USD+36 mln USD+> 124 mln USD
Import: 177
- Niemcy: 243 mln USD
- Francja: 205 mln USD
- Rosja: 171 mln USD
- Stany Zjednoczone: 161 mln USD
- Wielka Brytania: 154 mln USD
- Austria: 124 mln USD
- Hiszpania: 110 mln USD
- Holandia: 105 mln USD
- Kanada: 97 mln USD
- Włochy: 67 mln USD
- Szwecja: 64 mln USD
- Polska: 56 mln USD
- Belgia: 53 mln USD
- Chile: 52 mln USD
- Norwegia: 48 mln USD
- Australia: 43 mln USD
- Arabia Saudyjska: 37 mln USD
- Meksyk: 36 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 36 mln USD
- Czechy: 35 mln USD
- Dania: 35 mln USD
- Szwajcaria: 34 mln USD
- Finlandia: 33 mln USD
- Izrael: 30 mln USD
- Portugalia: 23 mln USD
- Wietnam: 21 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 21 mln USD
- Tajlandia: 20 mln USD
- Turcja: 20 mln USD
- Ukraina: 19 mln USD
- Argentyna: 19 mln USD
- Indonezja: 18 mln USD
- Tajwan: 17 mln USD
- Litwa: 16 mln USD
- Singapur: 16 mln USD
- Słowenia: 15 mln USD
- Chorwacja: 15 mln USD
- Japonia: 14 mln USD
- Rumunia: 14 mln USD
- Irlandia: 13 mln USD
- Grecja: 12 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 12 mln USD
- Peru: 11 mln USD
- Chiny: 11 mln USD
- Luksemburg: 10 mln USD
- Malezja: 9 mln USD
- Kazachstan: 9 mln USD
- Nowa Zelandia: 8 mln USD
- Indie: 8 mln USD
- Słowacja: 7 mln USD
- Kolumbia: 7 mln USD
- Łotwa: 6 mln USD
- Serbia: 6 mln USD
- Węgry: 6 mln USD
- Cypr: 6 mln USD
- Filipiny: 6 mln USD
- Brazylia: 5 mln USD
- Uzbekistan: 5 mln USD
- Estonia: 4 mln USD
- Urugwaj: 4 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 563 mln USD | 22,3% | |
| 2 | 481 mln USD | 19,1% | |
| 3 | 181 mln USD | 7,2% | |
| 4 | 149 mln USD | 5,9% | |
| 5 | 129 mln USD | 5,1% | |
| 6 | 125 mln USD | 4,9% | |
| 7 | 99 mln USD | 3,9% | |
| 8 | 92 mln USD | 3,6% | |
| 9 | 91 mln USD | 3,6% | |
| 10 | 77 mln USD | 3% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 243 mln USD | 9,6% | |
| 2 | 205 mln USD | 8,1% | |
| 3 | 171 mln USD | 6,8% | |
| 4 | 161 mln USD | 6,4% | |
| 5 | 154 mln USD | 6,1% | |
| 6 | 124 mln USD | 4,9% | |
| 7 | 110 mln USD | 4,3% | |
| 8 | 105 mln USD | 4,2% | |
| 9 | 97 mln USD | 3,9% | |
| 10 | 67 mln USD | 2,7% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 60liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Bermudy, Nauru
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 11% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 3% | 0% – 6% | 2023 | |
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 74439 Other machinery, not self-propelled
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra inwestycyjne · BEC 512010
- Produkt CPC 2.1
- 43520 Derricks; cranes; mobile lifting frames, straddle carriers and works trucks fitted with a crane
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8426.91 | zmieniony |
| 2012 | 8426.91 | zmieniony |
| 2007 | 8426.91 | zmieniony |
| 2002 | 8426.91 | zmieniony |
| 1996 | 8426.91 | zmieniony |
| 1992 | 8426.91 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 1
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- 600010248 HMRC
This is a system that is to be attached to a vehicle, this model is built to perform in both towing and recovery applications. Has duel 50,000lb planetary recovery winches mounted on a full hydraulic 50-ton recovery boom combined with integrated underlift that gives full power tilt, sets the…
Podpozycja 8426.91 obejmuje 2 linie taryfowe w Nomenklaturze scalonej UE, a stawka cła wynosi 0%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8426.91 obejmuje 2 linie taryfowe; stawka cła wynosi 0%.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 27,8 mln €, o 13% mniej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 8,42 € za kg; największy dostawca to Stany Zjednoczone (35%), na drugim miejscu: Chiny.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 3 mld USD, o 14,6% mniej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Austria z udziałem 22,3% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Włochy.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Przeznaczone do montowania na pojazdach drogowych”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8426.91 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8426), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8426.91)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 0% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8426.91?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8426.91?
Austria: 563 mln USD w 2024 r., czyli 22,3% światowego eksportu.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8426.91?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Stany Zjednoczone (35%), Chiny (24%) i Wielka Brytania (17%). Łączny import wyniósł 27,8 mln €.