Podpozycja · Dział 84 · Pozycja 8483
8483.90: Koła zębate, koła łańcuchowe oraz pozostałe elementy układów przenoszenia napędu przedstawione oddzielnie; części
Koła zębate i części napędu
Podpozycja HS 8483.90 – koła zębate i części napędu – należy do pozycji 8483 w dziale 84.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8483 90 Koła zębate, koła łańcuchowe oraz pozostałe elementy układów przenoszenia napędu przedstawione oddzielnie; części:
- 8483 90 20 Części obudów łożysk 5,7%—
- Pozostałe:
- 8483 90 81 Z żeliwa lub staliwa 2,7%—
- 8483 90 89 Pozostałe 2,7%—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 13
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 20 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 81 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 89 20 Sprocket for continuous variable valve timing to optimize the process of filling the cylinders of an internal combustion engine with: -case, -rotor, -at least 4 screws, -spring, -of an external diameter of 80 mm or more but not exceeding 95 mm, -of a thickness of 25 mm or more but not more than 35 mm, for use in the manufacture of engines of motor vehicles
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 89 30 Forged steel sprockets with external toothing, whether or not with internal splines in a diametral pitch standard, with: -a diameter of 400 mm or more, but not more than 630 mm, -7 teeth or more, but not more than 15 teeth, -a tooth core hardness of 28 HRC or more, but not more than 45 HRC, -a tooth surface hardness of 50 HRC or more, but not more than 60 HRC, -whether or not, a spline hardness of 30 HRC or more, but not more than 45 HRC, -an effective carburized case depth of 4 mm or more, but not more than 5 mm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 89 40 Steel alloy gear wheels with straight teeth and involute profile, with: -external and/or internal toothing in a diametral pitch standard, -a diameter of 35 mm or more, but not more than 600 mm, -13 teeth or more, but not more than 80 teeth, -a tooth core hardness of 28 HRC or more, but not more than 45 HRC, -a tooth surface hardness of 50 HRC or more, but not more than 65 HRC, -an effective carburized case depth of 1,00 mm or more, but not more than 3,1 mm, -a spline hardness of 27 HRC or more, but not more than 62 HRC, -whether or not in combination with a shaft with a spline hardness of 27 HRC or more, but not more than 62 HRC
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 89 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 20 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 81 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8483 90 89 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 5
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 2062/17
- Dokumenty
- Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 23 kwietnia 2031
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- Y683 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3i)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- L129 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3e rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 2,7% – 5,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Chiny | 870,2 mln € | 40,1% | +16,5% |
 Stany Zjednoczone | 314,9 mln € | 14,5% | +5,1% |
 Indie | 239,5 mln € | 11% | +9,1% |
 Szwajcaria | 127,9 mln € | 5,9% | -1,3% |
 Turcja | 115,7 mln € | 5,3% | +6,9% |
 Japonia | 81 mln € | 3,7% | +0,5% |
 Korea Południowa | 61 mln € | 2,8% | -28,8% |
 Wielka Brytania | 55,8 mln € | 2,6% | +7,5% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Turcja Bez cła – 5,7% Cło dla państw trzecich 8 linii taryfowych · średnio 2,1% USA 2,5% – 5,5% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 3,8% Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 9 linii taryfowych 
Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych 
Meksyk Bez cła Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
Brazylia 12,6% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Argentyna 12,6% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Peru 6% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Nowa Zelandia 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · 1× cło specyficzne lub mieszane Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
Tajwan 5% – 15% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 11,2% 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Macedonia Północna 2,7% – 8% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 6,2% 
Nigeria 10% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 122 tys. USD122 tys. USD+4 mln USD+156 mln USD+> 516 mln USD
Eksport: 194
- Niemcy: 3 mld USD
- Chiny: 3 mld USD
- Stany Zjednoczone: 2 mld USD
- Japonia: 914 mln USD
- Włochy: 855 mln USD
- Francja: 516 mln USD
- Indie: 413 mln USD
- Korea Południowa: 363 mln USD
- Meksyk: 352 mln USD
- Kanada: 323 mln USD
- Polska: 322 mln USD
- Tajwan: 287 mln USD
- Austria: 269 mln USD
- Szwajcaria: 241 mln USD
- Słowacja: 200 mln USD
- Czechy: 194 mln USD
- Wielka Brytania: 184 mln USD
- Belgia: 178 mln USD
- Hiszpania: 166 mln USD
- Rumunia: 156 mln USD
- Holandia: 140 mln USD
- Turcja: 135 mln USD
- Węgry: 130 mln USD
- Szwecja: 116 mln USD
- Tajlandia: 110 mln USD
- Wietnam: 84 mln USD
- Singapur: 81 mln USD
- Brazylia: 72 mln USD
- Finlandia: 71 mln USD
- Dania: 62 mln USD
- Słowenia: 61 mln USD
- Indonezja: 53 mln USD
- Malezja: 38 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 36 mln USD
- Australia: 33 mln USD
- Norwegia: 29 mln USD
- Filipiny: 18 mln USD
- Rosja: 15 mln USD
- Serbia: 14 mln USD
- Bułgaria: 12 mln USD
- Chorwacja: 11 mln USD
- Kuwejt: 9 mln USD
- Bośnia i Hercegowina: 8 mln USD
- Kazachstan: 8 mln USD
- Portugalia: 7 mln USD
- Ukraina: 7 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 6 mln USD
- Egipt: 4 mln USD
- Peru: 4 mln USD
- Litwa: 4 mln USD
- Izrael: 4 mln USD
- Luksemburg: 4 mln USD
- Nowa Zelandia: 4 mln USD
- Irlandia: 3 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 3 mln USD
- Argentyna: 3 mln USD
- Grecja: 2 mln USD
- Arabia Saudyjska: 2 mln USD
- Kolumbia: 2 mln USD
- Łotwa: 2 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 3 mln USD3 mln USD+16 mln USD+182 mln USD+> 430 mln USD
Import: 219
- Stany Zjednoczone: 3 mld USD
- Niemcy: 2 mld USD
- Chiny: 1 mld USD
- Kanada: 676 mln USD
- Meksyk: 633 mln USD
- Polska: 534 mln USD
- Indie: 430 mln USD
- Włochy: 415 mln USD
- Wielka Brytania: 405 mln USD
- Francja: 400 mln USD
- Japonia: 369 mln USD
- Austria: 308 mln USD
- Brazylia: 300 mln USD
- Czechy: 283 mln USD
- Tajlandia: 273 mln USD
- Australia: 259 mln USD
- Węgry: 232 mln USD
- Belgia: 229 mln USD
- Szwecja: 196 mln USD
- Holandia: 191 mln USD
- Korea Południowa: 182 mln USD
- Rosja: 182 mln USD
- Hiszpania: 175 mln USD
- Słowacja: 173 mln USD
- Turcja: 171 mln USD
- Szwajcaria: 170 mln USD
- Rumunia: 160 mln USD
- Singapur: 154 mln USD
- Wietnam: 132 mln USD
- Indonezja: 117 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 106 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 98 mln USD
- Tajwan: 92 mln USD
- Peru: 91 mln USD
- Arabia Saudyjska: 88 mln USD
- Malezja: 86 mln USD
- Chile: 75 mln USD
- Finlandia: 62 mln USD
- Dania: 55 mln USD
- Filipiny: 51 mln USD
- Kazachstan: 50 mln USD
- Kolumbia: 50 mln USD
- Norwegia: 45 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 43 mln USD
- Serbia: 40 mln USD
- Argentyna: 39 mln USD
- Izrael: 33 mln USD
- Słowenia: 32 mln USD
- Ukraina: 31 mln USD
- Portugalia: 26 mln USD
- Egipt: 24 mln USD
- Uzbekistan: 21 mln USD
- Chorwacja: 18 mln USD
- Nigeria: 17 mln USD
- Nowa Zelandia: 16 mln USD
- Algieria: 16 mln USD
- Bułgaria: 14 mln USD
- Demokratyczna Republika Konga: 14 mln USD
- Iran: 14 mln USD
- Zambia: 13 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 |  Niemcy | 3 mld USD | 20,7% |
| 2 | Chiny | 3 mld USD | 18,9% |
| 3 | Stany Zjednoczone | 2 mld USD | 11,5% |
| 4 | Japonia | 914 mln USD | 6,1% |
| 5 |  Włochy | 855 mln USD | 5,7% |
| 6 |  Francja | 516 mln USD | 3,4% |
| 7 | Indie | 413 mln USD | 2,7% |
| 8 | Korea Południowa | 363 mln USD | 2,4% |
| 9 | Meksyk | 352 mln USD | 2,3% |
| 10 | Kanada | 323 mln USD | 2,1% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Stany Zjednoczone | 3 mld USD | 16,9% |
| 2 | Niemcy | 2 mld USD | 10,6% |
| 3 | Chiny | 1 mld USD | 9,3% |
| 4 | Kanada | 676 mln USD | 4,5% |
| 5 | Meksyk | 633 mln USD | 4,2% |
| 6 |  Polska | 534 mln USD | 3,5% |
| 7 | Indie | 430 mln USD | 2,9% |
| 8 | Włochy | 415 mln USD | 2,8% |
| 9 | Wielka Brytania | 405 mln USD | 2,7% |
| 10 | Francja | 400 mln USD | 2,7% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 38liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Bermudy, Pakistan
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
 Afganistan | 5% | 2018 · HS 2012 | |
 Albania | 0% | 2023 | |
 Algieria | 15% | 2023 | |
 Angola | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Anguilla | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Antigua i Barbuda | 11% | 5% – 30% | 2021 · HS 2007 |
 Arabia Saudyjska | 5% | 2023 | |
| Argentyna | 14% | 2023 · HS 2017 | |
 Armenia | 2,6% | 0% – 5% | 2023 |
 Aruba | 12% | 2021 · HS 2012 | |
 Australia | 5% | 2023 | |
 Azerbejdżan | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Bahamy | 45% | 2022 | |
 Bahrajn | 5% | 2023 | |
 Bangladesz | 1% | 2023 · HS 2017 | |
 Barbados | 5,6% | 5% – 10% | 2022 · HS 2017 |
 Belize | 6,3% | 5% – 10% | 2023 |
 Benin | 10% | 2023 | |
 Bermudy | 35% | 2023 | |
 Bhutan | 10% | 2022 | |
 Białoruś | 4,2% | 3% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Boliwia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Bośnia i Hercegowina | 2,5% | 0% – 5% | 2022 |
 Botswana | 0% | 2023 | |
| Brazylia | 14% | 2023 · HS 2017 | |
 Brunei | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Burkina Faso | 10% | 2023 | |
 Burundi | 10% | 2023 | |
 Chile | 6% | 2023 · HS 2017 | |
| Chiny | 8% | 2023 | |
 Côte d’Ivoire | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Czad | 10% | 2023 | |
 Dominika | 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Dominikana | 0% | 2023 | |
 Egipt | 5% | 0% – 10% | 2019 · HS 2017 |
 Ekwador | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Etiopia | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Fidżi | 0% | 2023 | |
 Filipiny | 0,4% | 0% – 1% | 2023 |
 Gabon | 10% | 2023 | |
 Gambia | 10% | 2023 | |
 Ghana | 10% | 2023 | |
 Gibraltar | 12% | 2023 · HS 2017 | |
 Grenada | 6,1% | 5% – 10% | 2023 · HS 2012 |
 Gruzja | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Gujana | 5,6% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 |
 Gwatemala | 0% | 2023 | |
 Gwinea | 10% | 2023 | |
 Gwinea Bissau | 10% | 2023 | |
 Gwinea Równikowa | 10% | 2023 | |
 Haiti | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
| Indie | 7,5% | 2023 | |
 Indonezja | 2% | 0% – 5% | 2023 |
 Iran | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Islandia | 0% | 2023 | |
 Izrael | 4,5% | 0% – 10% | 2022 · HS 2017 |
 Jamajka | 2,5% | 0% – 20% | 2023 |
| Japonia | 0% | 2023 | |
 Jemen | 5% | 2017 · HS 2017 | |
 Jordania | 2,5% | 0% – 5% | 2023 |
 Kajmany | 22% | 2021 · HS 2002 | |
 Kambodża | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Kamerun | 10% | 2023 | |
| Kanada | 0% | 2023 | |
 Katar | 5% | 2023 | |
 Kazachstan | 0% | 2023 | |
 Kenia | 10% | 2023 | |
 Kirgistan | 4,2% | 3% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Kiribati | 0% | 2023 · HS 2002 | |
 Kolumbia | 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Komory | 20% | 2021 · HS 2017 | |
 Kongo | 10% | 2023 | |
| Korea Południowa | 5,3% | 3% – 8% | 2023 |
 Kostaryka | 0% | 2023 | |
 Kuba | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Kuwejt | 5% | 2023 | |
 Laos | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Liban | 5% | 2020 · HS 2017 | |
 Liberia | 10% | 2023 | |
 Libia | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Liechtenstein | 3,5%* | 3,1% – 3,8% | 2021 · HS 2017 |
| Macedonia Północna | 8% | 2023 | |
 Madagaskar | 10% | 2023 | |
 Malawi | 5% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 |
 Malediwy | 23% | 0% – 50% | 2023 |
 Malezja | 5% | 2023 | |
 Mali | 10% | 2023 | |
 Maroko | 18% | 2023 | |
 Mauretania | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
| Meksyk | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Mikronezja | 4% | 2021 · HS 2017 | |
 Mjanma (Birma) | 3,8% | 3% – 5% | 2023 · HS 2017 |
 Mołdawia | 5% | 2023 · HS 2017 | |
 Mongolia | 5% | 2023 | |
 Montserrat | 7,5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Mozambik | 7,5% | 2023 | |
 Namibia | 0% | 2023 | |
 Nauru | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Nepal | 15% | 2023 | |
 Niger | 10% | 2023 | |
| Nigeria | 10% | 2023 | |
 Nikaragua | 0% | 2023 | |
| Norwegia | 0% | 2023 | |
| Nowa Zelandia | 5% | 2023 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 31% | 20% – 35% | 2023 |
 Palau | 3% | 2023 · HS 2012 | |
 Panama | 0% | 2023 | |
 Papua-Nowa Gwinea | 0% | 2023 | |
 Paragwaj | 0% | 2023 · HS 2017 | |
| Peru | 6% | 2023 · HS 2017 | |
 Polinezja Francuska | 13% | 2023 | |
 Republika Południowej Afryki | 0% | 2023 | |
 Republika Środkowoafrykańska | 10% | 2023 | |
 Republika Zielonego Przylądka | 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 |
 Rosja | 4,2% | 3% – 5% | 2021 · HS 2017 |
 Rwanda | 10% | 2023 | |
 Saint Kitts i Nevis | 7,5% | 5% – 25% | 2023 |
 Saint Lucia | 3,8% | 0% – 10% | 2023 · HS 2012 |
 Saint Vincent i Grenadyny | 5,6% | 5% – 10% | 2023 |
 Saint-Pierre i Miquelon | 5% | 2021 · HS 2017 | |
 Salwador | 0% | 2022 | |
 Samoa | 20% | 2020 · HS 2017 | |
 Senegal | 10% | 2023 | |
 Seszele | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 10% | 2023 | |
 Singapur | 0% | 2023 · HS 2017 | |
 Somalia | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 SRA Hongkong (Chiny) | 0% | 2023 | |
 SRA Makau (Chiny) | 0% | 2023 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
| Stany Zjednoczone | 3,8% | 2,5% – 5,5% | 2023 |
 Sudan | 10% | 2021 · HS 2017 | |
 Surinam | 5% | 2023 · HS 2007 | |
 Syria | 5,5% | 1% – 10% | 2020 · HS 2012 |
| Szwajcaria | 2,3%* | 2,1% – 2,6% | 2023 |
 Tadżykistan | 5% | 2021 · HS 2012 | |
 Tajlandia | 4% | 0% – 10% | 2023 |
 Tanzania | 10% | 2023 | |
 Terytoria Palestyńskie | 4,5% | 0% – 10% | 2017 · HS 2017 |
 Togo | 10% | 2023 | |
 Tonga | 15% | 2023 · HS 2017 | |
 Trynidad i Tobago | 2,5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2012 |
| Turcja | 1,9% | 0% – 5,7% | 2023 |
 Tuvalu | 0% | 2017 · HS 2017 | |
 Uganda | 10% | 2023 | |
 Ukraina | 1,3% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 |
| Unia Europejska (27 państw) | 3,7% | 2,7% – 5,7% | 2023 |
 Urugwaj | 2% | 2023 · HS 2017 | |
 Uzbekistan | 0% | 2021 · HS 2017 | |
 Vanuatu | 10% | 2023 | |
 Wallis i Futuna | 10% | 2021 · HS 2012 | |
 Wenezuela | 14% | 2023 · HS 2017 | |
| Wielka Brytania | 0% | 2023 | |
 Wietnam | 9% | 5% – 10% | 2023 |
 Wyspy Cooka | 0% | 2022 · HS 2017 | |
 Wyspy Salomona | 10% | 2023 · HS 2017 | |
 Wyspy Świętego Tomasza i Książęca | 10% | 2019 · HS 2017 | |
 Zambia | 15% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0,1% | 2023 | |
 Zjednoczone Emiraty Arabskie | 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 7489 Parts, n.e.s., for the articles of group 748
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 43332 Parts for the goods of subclass 43320
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8483.90 | zmieniony |
| 2012 | 8483.90 | zmieniony |
| 2007 | 8483.90 | zmieniony |
| 2002 | 8483.90 | zmieniony |
| 1996 | 8483.90 | zmieniony |
| 1992 | 8483.90 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 25
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N362846 U.S. CBP
The tariff classification of anti-friction sleeves from China
- N360242 U.S. CBP
The tariff classification of an output carrier assembly from Mexico and a gear from Canada
- N360085 U.S. CBP
The tariff classification of a worm wheel from Mexico
- N359979 U.S. CBP
The tariff classification of a yoke from South Korea
- N357169 U.S. CBP
The tariff classification of parts of a CV Joint Assembly from South Korea
- N355513 U.S. CBP
The tariff classification of gear units from Japan
- 600016099 HMRC
A flexible disc pack, imported separately for incorporation into a traction-motor flexible drive coupling used on a locomotive. The disc pack consists of multiple thin sheets of non-cast stainless steel layered together. It transfers torque from the traction motor through the flexible drive…
- 600016732 HMRC
Brackets or plates as they are sometimes called, are parts which contribute to the full assembly of a pulley bearing. These parts are made from JIS SPHC steel plate. These are the plates or brackets on which the bearing is mounted and secured on to in the vehicle. They have specific holes and…
- 600015869 HMRC
Brackets or plates as they are sometimes called, are parts which contribute to the full assembly of a pulley bearing. These parts are made from JIS SPHC steel plate. These are the plates or brackets on which the bearing is mounted and secured on to in the vehicle. They have specific holes and…
- 600011791 HMRC
A Torsional Viscous Vibration Damper which consists of an inertia ring freely supported and located by bearings inside a sealed housing. The clearance between the inertia ring and casing is filled with a measured amount of highly viscous silicone fluid. The damping is provided by the shearing…
- 600010571 HMRC
A slewing ring bearing consists of 2 machined or profiled rings separated by a set of rolling elements (balls or rollers, singular or plural) and as such can handle a combination of axial, radial and moment loads. The rings provide bolt holes for mounting and can also offer an integral gear for…
łącznie decyzji dla tego kodu: 25
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
- Zmiana taryfowa
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Kontrola przywozu i wywozu
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
- Zmiana taryfowa
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
- Zmiana taryfowa
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Źródło: federalregister.gov
- Antydumping
FR Doc. 2026-09756 · 91 FR 27920 · Źródło: federalregister.gov
- Sankcje · Stosuje się od:
CELEX 32026R0506 · Źródło: eur-lex.europa.eu
Podpozycja 8483.90 obejmuje 3 linie taryfowe w Nomenklaturze scalonej UE, a stawki cła wynoszą od 2,7% do 5,7%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8483.90 obejmuje 8 linii taryfowych; stawki cła wynoszą od 0% do 5,7% (średnio 2,1%). Spośród nich 3 linie są zwolnione z cła.
Towary z 152 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 2,7% – 5,7% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 148 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 2,2 mld €, o 9% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 6,73 € za kg; największy dostawca to Chiny (40%), na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 15 mld USD, o 1,2% mniej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Niemcy z udziałem 20,7% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Chiny.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Koła zębate, koła łańcuchowe oraz pozostałe elementy układów…”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8483.90 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8483), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8483.90)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawki cła wynoszą od 2,7% do 5,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8483.90?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 2,5%–5,5%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8483.90?
Niemcy: 3 mld USD w 2024 r., czyli 20,7% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8483.90 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 148 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 2,7% – 5,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8483.90?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (40%), Stany Zjednoczone (15%) i Indie (11%). Łączny import wyniósł 2,2 mld €.