Onderverdeling · Hoofdstuk 84 · Post 8483
8483.90: afzonderlijk aangeboden tandwielen en andere elementaire overbrengingsorganen; delen
Tandwielen en delen van overbrengingen
8483.90 is de HS-onderverdeling voor tandwielen en delen van overbrengingen; ze hoort bij post 8483 in hoofdstuk 84.
Wat u betaalt
Invoer: EU
Tarieven per nationale tariefregel · Gecombineerde nomenclatuur van de EU
Tariefregels (EU) →- 8483 90 afzonderlijk aangeboden tandwielen en andere elementaire overbrengingsorganen; delen:
- 8483 90 20 delen van kussenblokken voor lagers van alle soorten 5,7%—
- andere:
- 8483 90 81 van gietijzer of van gegoten staal 2,7%—
- 8483 90 89 andere 2,7%—
Aanvullende rechten en invoervoorschriften
Heffingen bovenop het invoerrecht en voorschriften waaraan de goederen aan de grens moeten voldoen.
Aanvullende rechten en heffingen 13
- Schorsing van rechtenLuchtwaardigheids-tariefschorsing Vrij
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1517/18
- Documenten
- C119 Officieel certificaat van vrijgave — EASA-formulier 1 (aanhangsel I van bijlage I bij Verordening (EU) nr. 748/2012), of een gelijkwaardig certificaat
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 20 90 Other
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 81 90 Other
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome schorsing van het recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 89 20 Sprocket for continuous variable valve timing to optimize the process of filling the cylinders of an internal combustion engine with: -case, -rotor, -at least 4 screws, -spring, -of an external diameter of 80 mm or more but not exceeding 95 mm, -of a thickness of 25 mm or more but not more than 35 mm, for use in the manufacture of engines of motor vehicles
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Documenten
- N990 EUS - Vergunning voor het gebruik van de regeling bijzondere bestemming (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 89 30 Forged steel sprockets with external toothing, whether or not with internal splines in a diametral pitch standard, with: -a diameter of 400 mm or more, but not more than 630 mm, -7 teeth or more, but not more than 15 teeth, -a tooth core hardness of 28 HRC or more, but not more than 45 HRC, -a tooth surface hardness of 50 HRC or more, but not more than 60 HRC, -whether or not, a spline hardness of 30 HRC or more, but not more than 45 HRC, -an effective carburized case depth of 4 mm or more, but not more than 5 mm
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Schorsing van rechtenAutonome tariefschorsing Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 89 40 Steel alloy gear wheels with straight teeth and involute profile, with: -external and/or internal toothing in a diametral pitch standard, -a diameter of 35 mm or more, but not more than 600 mm, -13 teeth or more, but not more than 80 teeth, -a tooth core hardness of 28 HRC or more, but not more than 45 HRC, -a tooth surface hardness of 50 HRC or more, but not more than 65 HRC, -an effective carburized case depth of 1,00 mm or more, but not more than 3,1 mm, -a spline hardness of 27 HRC or more, but not more than 62 HRC, -whether or not in combination with a shaft with a spline hardness of 27 HRC or more, but not more than 62 HRC
- Geldt voor goederen uit
- alle landen behalve Belarus, Rusland
- Rechtshandeling
- Regulation 2605/25
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Schorsing van rechtenSchorsing - producten bestemd voor bepaalde soorten schepen en voor boor- en werkeilanden Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 89 90 Other
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 2658/87
- Documenten
- C990 Vergunning bijzondere bestemming voor schepen en boor- en werkeilanden (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446, bijlage A, kolom 8c)
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Vrijstelling bij bijzondere bestemmingNiet-preferentieel recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 20 10 For use in civil aircraft
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1549/06
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Vrijstelling bij bijzondere bestemmingNiet-preferentieel recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 81 10 For use in civil aircraft
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1549/06
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Vrijstelling bij bijzondere bestemmingNiet-preferentieel recht dat onderworpen is aan een bijzondere bestemming Vrij
- Alleen voor
- 8483 90 89 10 For use in civil aircraft
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Rechtshandeling
- Regulation 1549/06
- Tariefregels
- op 1 van de 3 tariefregels
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- tot 31 oktober 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- Recht op zendingen van geringe waardeDouanerecht voor zending van geringe waarde 3 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 0382/26
- BehandelingskostenAfhandelingsvergoeding van de Unie 2 EUR
- Geldt voor goederen uit
- alle landen
- Geldig
- vanaf 1 november 2026
- Rechtshandeling
- Regulation 2108/26
- Documenten
- Y126 Goods sold in distance sales
Invoervereisten 5
- Verbod of beperkingInvoerverbod
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 0285/18
- InvoercontroleControle bij invoer van luxegoederen
- Geldt voor goederen uit
- Noord-Korea
- Rechtshandeling
- Regulation 2062/17
- Documenten
- Y945 Niet-commerciële goederen voor persoonlijk gebruik van reizigers die deel uitmaken van hun bagage (art. 10, lid 2, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y946 Goederen die noodzakelijk zijn voor officiële doeleinden van diplomatieke of consulaire missies van de lidstaten in Noord-Korea of van internationale organisaties die overeenkomstig het internationale recht immuniteit genieten, of voor de persoonlijke goederen van hun personeel (art. 10, lid 3, van Verordening (EU) 2017/1509)
- Y948 Andere goederen dan die welke zijn omschreven in bijlage VIII (luxegoederen) van Verordening (EU) 2017/1509
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Belarus, Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Documenten
- Y727 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 3)
- Y728 De verbodsbepalingen van artikel 1 novodecies bis, lid 1, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 1 novodecies bis, lid 4)
- L152 Invoervergunning op grond van artikel 1 novodecies bis lid 10, van Verordening (EU) nr. 765/2006 van de Raad
- Y870 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 8 septies van Verordening (EU) nr. 765/2006)
- Y997 Goederen die niet afkomstig zijn uit of bestemd zijn voor de Krim of Sebastopol (artikel 2, onder a), en artikel 2 ter, lid 1, van Verordening (EU) nr. 692/2014 van de Raad)
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Rusland
- Geldig
- tot 23 april 2031
- Rechtshandeling
- Regulation 0833/14
- Documenten
- L142 Invoervergunning op grond van artikel 3 decies lid 3 quater, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y874 De verbodsbepalingen van artikel 3 decies, lid 1, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 3 decies, lid 3 bis bis).
- Y683 De verbodsbepalingen van artikel 3 decies, lid 1, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad zijn niet van toepassing (zie vrijstellingen in artikel 3 decies, lid 3 decies).
- L143 Invoervergunning op grond van artikel 12 ter, lid 2, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- L129 Invoervergunning op grond van artikel 3 decies lid 3 sexies, van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad
- Y859 Goederen die het grondgebied van de douane-unie van de EU zijn binnengekomen en bij de douaneautoriteiten zijn aangebracht vóór de inwerkingtreding of de datum van toepassing van deze sanctie, naargelang welke datum het laatst valt (zie artikel 12 sexies van Verordening (EU) nr. 833/2014)
- Invoercontrole
- Geldt voor goederen uit
- Oekraïne
- Rechtshandeling
- Regulation 0263/22
- Documenten
- Y984 Goederen die niet afkomstig zijn uit of niet bestemd zijn voor de niet onder regeringsgezag vallende gebieden van Oekraïne in de oblasten Donetsk, Kherson, Luhansk en Zaporizhzhia
- N954 Certificaat inzake goederenverkeer EUR. 1
- N864 Factuurverklaring of oorsprongsverklaring, opgesteld door een exporteur op een factuur of op een ander handelsdocument.
Preferentiële tarieven per land
| Akkoord of regeling | Landen | Tarief |
|---|---|---|
| derdelandenrecht (geen akkoord) | — | 2,7% – 5,7% |
| GSP-EBA (bijzondere regeling voor de minst ontwikkelde landen - Everything But Arms) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin en nog 42Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Centraal-Afrikaanse Republiek, Comoren, Congo-Kinshasa, Djibouti, Eritrea, Ethiopië, Gambia, Guinee, Guinee-Bissau, Haïti, Jemen, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritanië, Mozambique, Myanmar (Birma), Nepal, Niger, Oeganda, Oost-Timor, Rwanda, Salomonseilanden, Sao Tomé en Principe, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Somalië, Tanzania, Togo, Tsjaad, Tuvalu, Zambia, Zuid-Soedan | Vrij |
| CARIFORUM | Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize en nog 10Antigua en Barbuda, Bahama’s, Barbados, Belize, Dominica, Dominicaanse Republiek, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent en de Grenadines, Suriname, Trinidad en Tobago | Vrij |
| LGO (Landen en Gebieden Overzee) | Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao en nog 8Antarctica, Aruba, Caribisch Nederland, Curaçao, Frans-Polynesië, Franse Gebieden in de zuidelijke Indische Oceaan, Groenland, Nieuw-Caledonië, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre en Miquelon, Sint-Maarten, Wallis en Futuna | Vrij |
| SAP - Algemene regelingen | Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia en nog 6Congo-Brazzaville, Cookeilanden, Indonesië, Kenia, Micronesia, Nigeria, Niue, Syrië, Tadzjikistan, Vanuatu | Vrij |
| GSP+ (een bijzondere stimuleringsregeling voor duurzame ontwikkeling en goed bestuur) | Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië en nog 4Bolivia, Filipijnen, Kaapverdië, Kirgizië, Mongolië, Oezbekistan, Pakistan, Sri Lanka | Vrij |
| Midden-Amerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Vrij |
| Mercosur | Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay | Vrij |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibië | Vrij |
| Europese Economische Ruimte | IJsland, Liechtenstein, Noorwegen | Vrij |
| Staten in oostelijk en zuidelijk Afrika | Mauritius, Seychellen, Zimbabwe | Vrij |
| douane-unie EU–Andorra | Andorra | Vrij |
| overeenkomst EU–Albanië | Albanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Bosnië en Herzegovina | Bosnië en Herzegovina | Vrij |
| overeenkomst EU–Canada | Canada | Vrij |
| overeenkomst EU–Zwitserland | Zwitserland | Vrij |
| overeenkomst EU–Ivoorkust | Ivoorkust | Vrij |
| overeenkomst EU–Chili | Chili | Vrij |
| overeenkomst EU–Kameroen | Kameroen | Vrij |
| overeenkomst EU–Colombia | Colombia | Vrij |
| overeenkomst EU–Algerije | Algerije | Vrij |
| overeenkomst EU–Ecuador | Ecuador | Vrij |
| overeenkomst EU–Egypte | Egypte | Vrij |
| Preferentiële oorsprong overeenkomstig de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en het Koninkrijk Marokko over de wijziging van de Protocollen nrs. 1 en 4 van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun lidstaten, enerzijds, en het Koninkrijk Marokko, anderzijds. | Westelijke Sahara | Vrij |
| overeenkomst EU–Fiji | Fiji | Vrij |
| overeenkomst EU–Faeröer | Faeröer | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigd Koninkrijk | Verenigd Koninkrijk | Vrij |
| overeenkomst EU–Georgië | Georgië | Vrij |
| overeenkomst EU–Ghana | Ghana | Vrij |
| overeenkomst EU–Israël | Israël | Vrij |
| overeenkomst EU–Jordanië | Jordanië | Vrij |
| overeenkomst EU–Japan | Japan | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Korea | Zuid-Korea | Vrij |
| overeenkomst EU–Libanon | Libanon | Vrij |
| overeenkomst EU–Marokko | Marokko | Vrij |
| overeenkomst EU–Moldavië | Moldavië | Vrij |
| overeenkomst EU–Montenegro | Montenegro | Vrij |
| overeenkomst EU–Noord-Macedonië | Noord-Macedonië | Vrij |
| overeenkomst EU–Mexico | Mexico | Vrij |
| overeenkomst EU–Nieuw-Zeeland | Nieuw-Zeeland | Vrij |
| overeenkomst EU–Peru | Peru | Vrij |
| overeenkomst EU–Papoea-Nieuw-Guinea | Papoea-Nieuw-Guinea | Vrij |
| overeenkomst EU–Palestijnse gebieden | Palestijnse gebieden | Vrij |
| overeenkomst EU–Servië | Servië | Vrij |
| overeenkomst EU–Singapore | Singapore | Vrij |
| douane-unie EU–San Marino | San Marino | Vrij |
| overeenkomst EU–Tunesië | Tunesië | Vrij |
| douane-unie EU–Turkije | Turkije | Vrij |
| overeenkomst EU–Oekraïne | Oekraïne | Vrij |
| overeenkomst EU–Verenigde Staten | Verenigde Staten | Vrij |
| overeenkomst EU–Vietnam | Vietnam | Vrij |
| overeenkomst EU–Samoa | Samoa | Vrij |
| overeenkomst EU–Kosovo | Kosovo | Vrij |
| overeenkomst EU–Zuid-Afrika | Zuid-Afrika | Vrij |
EU: invoer per maand
Belangrijkste leveranciers, laatste 12 maanden
| Land | Waarde | Aandeel | Verandering |
|---|---|---|---|
| € 870,2 mln. | 40,1% | +16,5% | |
| € 314,9 mln. | 14,5% | +5,1% | |
| € 239,5 mln. | 11% | +9,1% | |
| € 127,9 mln. | 5,9% | -1,3% | |
| € 115,7 mln. | 5,3% | +6,9% | |
| € 81 mln. | 3,7% | +0,5% | |
| € 61 mln. | 2,8% | -28,8% | |
| € 55,8 mln. | 2,6% | +7,5% |
Dezelfde onderverdeling in andere tarieven
Wereldhandel in 2024
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 122KUS$ 122K+US$ 4 mln.+US$ 156 mln.+> US$ 516 mln.
Export: 194
- Duitsland: US$ 3,1 mld.
- China: US$ 2,9 mld.
- Verenigde Staten: US$ 1,7 mld.
- Japan: US$ 914 mln.
- Italië: US$ 855 mln.
- Frankrijk: US$ 516 mln.
- India: US$ 413 mln.
- Zuid-Korea: US$ 363 mln.
- Mexico: US$ 352 mln.
- Canada: US$ 323 mln.
- Polen: US$ 322 mln.
- Taiwan: US$ 287 mln.
- Oostenrijk: US$ 269 mln.
- Zwitserland: US$ 241 mln.
- Slowakije: US$ 200 mln.
- Tsjechië: US$ 194 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 184 mln.
- België: US$ 178 mln.
- Spanje: US$ 166 mln.
- Roemenië: US$ 156 mln.
- Nederland: US$ 140 mln.
- Turkije: US$ 135 mln.
- Hongarije: US$ 130 mln.
- Zweden: US$ 116 mln.
- Thailand: US$ 110 mln.
- Vietnam: US$ 84 mln.
- Singapore: US$ 81 mln.
- Brazilië: US$ 72 mln.
- Finland: US$ 71 mln.
- Denemarken: US$ 62 mln.
- Slovenië: US$ 61 mln.
- Indonesië: US$ 53 mln.
- Maleisië: US$ 38 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 36 mln.
- Australië: US$ 33 mln.
- Noorwegen: US$ 29 mln.
- Filipijnen: US$ 18 mln.
- Rusland: US$ 15 mln.
- Servië: US$ 14 mln.
- Bulgarije: US$ 12 mln.
- Kroatië: US$ 11 mln.
- Koeweit: US$ 9 mln.
- Bosnië en Herzegovina: US$ 8 mln.
- Kazachstan: US$ 8 mln.
- Portugal: US$ 7 mln.
- Oekraïne: US$ 7 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 6 mln.
- Egypte: US$ 4 mln.
- Peru: US$ 4 mln.
- Litouwen: US$ 4 mln.
- Israël: US$ 4 mln.
- Luxemburg: US$ 4 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 4 mln.
- Ierland: US$ 3 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 3 mln.
- Argentinië: US$ 3 mln.
- Griekenland: US$ 2 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 2 mln.
- Colombia: US$ 2 mln.
- Letland: US$ 2 mln.
Handelswaarde (US$) geen gemelde handel < US$ 3 mln.US$ 3 mln.+US$ 16 mln.+US$ 182 mln.+> US$ 430 mln.
Import: 219
- Verenigde Staten: US$ 2,5 mld.
- Duitsland: US$ 1,6 mld.
- China: US$ 1,4 mld.
- Canada: US$ 676 mln.
- Mexico: US$ 633 mln.
- Polen: US$ 534 mln.
- India: US$ 430 mln.
- Italië: US$ 415 mln.
- Verenigd Koninkrijk: US$ 405 mln.
- Frankrijk: US$ 400 mln.
- Japan: US$ 369 mln.
- Oostenrijk: US$ 308 mln.
- Brazilië: US$ 300 mln.
- Tsjechië: US$ 283 mln.
- Thailand: US$ 273 mln.
- Australië: US$ 259 mln.
- Hongarije: US$ 232 mln.
- België: US$ 229 mln.
- Zweden: US$ 196 mln.
- Nederland: US$ 191 mln.
- Zuid-Korea: US$ 182 mln.
- Rusland: US$ 182 mln.
- Spanje: US$ 175 mln.
- Slowakije: US$ 173 mln.
- Turkije: US$ 171 mln.
- Zwitserland: US$ 170 mln.
- Roemenië: US$ 160 mln.
- Singapore: US$ 154 mln.
- Vietnam: US$ 132 mln.
- Indonesië: US$ 117 mln.
- Zuid-Afrika: US$ 106 mln.
- Verenigde Arabische Emiraten: US$ 98 mln.
- Taiwan: US$ 92 mln.
- Peru: US$ 91 mln.
- Saoedi-Arabië: US$ 88 mln.
- Maleisië: US$ 86 mln.
- Chili: US$ 75 mln.
- Finland: US$ 62 mln.
- Denemarken: US$ 55 mln.
- Filipijnen: US$ 51 mln.
- Kazachstan: US$ 50 mln.
- Colombia: US$ 50 mln.
- Noorwegen: US$ 45 mln.
- Hongkong SAR van China: US$ 43 mln.
- Servië: US$ 40 mln.
- Argentinië: US$ 39 mln.
- Israël: US$ 33 mln.
- Slovenië: US$ 32 mln.
- Oekraïne: US$ 31 mln.
- Portugal: US$ 26 mln.
- Egypte: US$ 24 mln.
- Oezbekistan: US$ 21 mln.
- Kroatië: US$ 18 mln.
- Nigeria: US$ 17 mln.
- Nieuw-Zeeland: US$ 16 mln.
- Algerije: US$ 16 mln.
- Bulgarije: US$ 14 mln.
- Congo-Kinshasa: US$ 14 mln.
- Iran: US$ 14 mln.
- Zambia: US$ 13 mln.
Grootste exporteurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 3,1 mld. | 20,7% | |
| 2 | US$ 2,9 mld. | 18,9% | |
| 3 | US$ 1,7 mld. | 11,5% | |
| 4 | US$ 914 mln. | 6,1% | |
| 5 | US$ 855 mln. | 5,7% | |
| 6 | US$ 516 mln. | 3,4% | |
| 7 | US$ 413 mln. | 2,7% | |
| 8 | US$ 363 mln. | 2,4% | |
| 9 | US$ 352 mln. | 2,3% | |
| 10 | US$ 323 mln. | 2,1% |
Grootste importeurs
| Plaats | Land | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | US$ 2,5 mld. | 16,9% | |
| 2 | US$ 1,6 mld. | 10,6% | |
| 3 | US$ 1,4 mld. | 9,3% | |
| 4 | US$ 676 mln. | 4,5% | |
| 5 | US$ 633 mln. | 4,2% | |
| 6 | US$ 534 mln. | 3,5% | |
| 7 | US$ 430 mln. | 2,9% | |
| 8 | US$ 415 mln. | 2,8% | |
| 9 | US$ 405 mln. | 2,7% | |
| 10 | US$ 400 mln. | 2,7% |
Invoerrecht op dit product wereldwijd 165
Het meestbegunstigingsrecht (MFN) dat elk land toepast op goederen van deze HS-onderverdeling: het gemiddelde van zijn nationale tariefposten, met de laagste en hoogste post als die verschillen. Goederen uit landen met een handelsovereenkomst betalen vaak minder.
- 5%mediaan recht
- 38aantal landen zonder invoerrecht (MFN)
- 45%hoogste: Bahama’s, Bermuda, Pakistan
165
| Invoerend land | MFN-recht | posten van – tot | gegevensjaar |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 11% | 5% – 30% | 2021 · HS 2007 | |
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,6% | 0% – 5% | 2023 | |
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 1% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5,6% | 5% – 10% | 2022 · HS 2017 | |
| 4,2% | 3% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 6,3% | 5% – 10% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2022 | |
| 0% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,3% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2019 · HS 2017 | |
| 0% | 2022 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,7% | 2,7% – 5,7% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0,4% | 0% – 1% | 2023 | |
| 13% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,1% | 5% – 10% | 2023 · HS 2012 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5,6% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 2% | 0% – 5% | 2023 | |
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 4,5% | 0% – 10% | 2022 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 20% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 4,2% | 3% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,5%* | 3,1% – 3,8% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 | |
| 23% | 0% – 50% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 18% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5% | 2023 | ||
| 3,8% | 3% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 1,3% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 31% | 20% – 35% | 2023 | |
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 4,5% | 0% – 10% | 2017 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 4,2% | 3% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 7,5% | 5% – 25% | 2023 | |
| 3,8% | 0% – 10% | 2023 · HS 2012 | |
| 5,6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5,5% | 1% – 10% | 2020 · HS 2012 | |
| 5% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 4% | 0% – 10% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2012 | |
| 10% | 2023 | ||
| 1,9% | 0% – 5,7% | 2023 | |
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3,8% | 2,5% – 5,5% | 2023 | |
| 9% | 5% – 10% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5,3% | 3% – 8% | 2023 | |
| 2,3%* | 2,1% – 2,6% | 2023 |
Tariefgegevens van de jaren 2017–2023; de tarieven kunnen sindsdien gewijzigd zijn. * ad-valoremequivalent van specifieke rechten (raming van UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, geraadpleegd via WITS (Wereldbank)
Classificaties en concordanties
Waar deze HS-onderverdeling staat in de statistische classificaties van de Verenigde Naties en welke codes ze had in eerdere uitgaven van het Geharmoniseerd Systeem.
- SITC Rev. 4
- 7489 Parts, n.e.s., for the articles of group 748
- Eindgebruik (BEC Rev. 5)
- Intermediaire goederen · BEC 511220
- Product CPC 2.1
- 43332 Parts for the goods of subclass 43320
- Activiteit ISIC Rev. 4
- 2814 Manufacture of bearings, gears, gearing and driving elements
Eerdere HS-uitgaven
| HS | Code | |
|---|---|---|
| 2017 | 8483.90 | gewijzigd |
| 2012 | 8483.90 | gewijzigd |
| 2007 | 8483.90 | gewijzigd |
| 2002 | 8483.90 | gewijzigd |
| 1996 | 8483.90 | gewijzigd |
| 1992 | 8483.90 | gewijzigd |
Concordantietabellen van de Statistiekafdeling van de Verenigde Naties (UNSD)
Bindende indelingsbeslissingen voor vergelijkbare goederen 25
Beslissingen van de Amerikaanse douane (CBP, CROSS) en de Britse douane HMRC (Advance Tariff Rulings) over goederen onder deze code. Een beslissing bindt alleen de houder, maar laat zien hoe de autoriteiten vergelijkbare goederen indelen. De omschrijvingen zijn de Engelse teksten van de autoriteiten.
- N362846 U.S. CBP
The tariff classification of anti-friction sleeves from China
- N360242 U.S. CBP
The tariff classification of an output carrier assembly from Mexico and a gear from Canada
- N360085 U.S. CBP
The tariff classification of a worm wheel from Mexico
- N359979 U.S. CBP
The tariff classification of a yoke from South Korea
- N357169 U.S. CBP
The tariff classification of parts of a CV Joint Assembly from South Korea
- N355513 U.S. CBP
The tariff classification of gear units from Japan
- 600016099 HMRC
A flexible disc pack, imported separately for incorporation into a traction-motor flexible drive coupling used on a locomotive. The disc pack consists of multiple thin sheets of non-cast stainless steel layered together. It transfers torque from the traction motor through the flexible drive…
- 600016732 HMRC
Brackets or plates as they are sometimes called, are parts which contribute to the full assembly of a pulley bearing. These parts are made from JIS SPHC steel plate. These are the plates or brackets on which the bearing is mounted and secured on to in the vehicle. They have specific holes and…
- 600015869 HMRC
Brackets or plates as they are sometimes called, are parts which contribute to the full assembly of a pulley bearing. These parts are made from JIS SPHC steel plate. These are the plates or brackets on which the bearing is mounted and secured on to in the vehicle. They have specific holes and…
- 600011791 HMRC
A Torsional Viscous Vibration Damper which consists of an inertia ring freely supported and located by bearings inside a sealed housing. The clearance between the inertia ring and casing is filled with a measured amount of highly viscous silicone fluid. The damping is provided by the shearing…
- 600010571 HMRC
A slewing ring bearing consists of 2 machined or profiled rings separated by a set of rolling elements (balls or rollers, singular or plural) and as such can handle a combination of axial, radial and moment loads. The rings provide bolt holes for mounting and can also offer an integral gear for…
in totaal 25 beslissingen voor deze code
Recente wetswijzigingen waarin deze code voorkomt
Besluiten waarvan de tekst deze code of de bijbehorende post noemt. Controleer het besluit zelf: een code kan om andere redenen worden genoemd dan een wijziging van het recht.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Bron: trade-tariff.service.gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Bron: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Bron: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-10571 · 91 FR 31818 · Bron: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-09756 · 91 FR 27920 · Bron: federalregister.gov
-
CELEX 32026R0506 · Bron: eur-lex.europa.eu
Onder onderverdeling 8483.90 staan in de gecombineerde nomenclatuur 3 tariefregels; het derdelandenrecht ligt tussen 2,7% en 5,7%.
Het Turkse douanetarief verdeelt onderverdeling 8483.90 in 8 tariefregels; het wettelijke tarief (Wet 474) ligt tussen 0% en 5,7% (gemiddeld 2,1%). Voor 3 daarvan is het tarief 0%.
Goederen uit 152 landen kunnen in de EU tegen een preferentieel tarief worden ingevoerd in plaats van tegen het derdelandenrecht van 2,7% – 5,7%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA of CARIFORUM; voor 148 daarvan geldt helemaal geen invoerrecht.
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 voerde de EU goederen van deze onderverdeling in ter waarde van € 2,2 mld. (+9% ten opzichte van de twaalf maanden daarvoor), gemiddeld € 6,73 per kg; de grootste leverancier was China met 40% van de invoer, gevolgd door de Verenigde Staten.
De wereldhandel in deze goederen bedroeg in 2024 US$ 15,1 mld., een daling van 1,2% ten opzichte van 2023.
De grootste exporteur was Duitsland, met 20,7% van het totaal, gevolgd door China.
Vragen en antwoorden
Wat is de HS-code van ‘afzonderlijk aangeboden tandwielen en andere elementaire…’?
‘afzonderlijk aangeboden tandwielen en andere elementaire overbrengingsorganen; delen’ valt onder onderverdeling 8483.90 van het geharmoniseerd systeem, onderdeel van post 8483 (afdeling XVI). Bij invoer in Nederland wordt de code aangevuld tot een tiencijferige TARIC-code.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘afzonderlijk aangeboden tandwielen en andere…’ in de EU?
In de gecombineerde nomenclatuur geldt voor invoer onder 8483.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 2,7% tot 5,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Hoeveel invoerrecht geldt voor ‘afzonderlijk aangeboden tandwielen en andere…’ in Turkije?
In het Turkse douanetarief geldt voor invoer onder 8483.90 uit landen zonder preferentiële handelsovereenkomst een recht van 0% tot 5,7%, afhankelijk van de tariefregel. Preferentiële tarieven, antidumpingrechten en btw zijn niet meegerekend.
Welk land is de grootste exporteur van ‘afzonderlijk aangeboden tandwielen en andere…’?
Duitsland, met US$ 3,1 mld. in 2024 (20,7% van de wereldexport).
Uit welke landen kunnen tandwielen en delen van overbrengingen zonder invoerrecht in de EU worden ingevoerd?
Voor goederen uit 148 landen geldt op grond van een handelsakkoord of preferentiële regeling een tarief van 0%, bijvoorbeeld onder GSP-EBA, CARIFORUM en LGO. De goederen moeten voldoen aan de oorsprongsregels van het akkoord en de importeur moet over een oorsprongsbewijs beschikken; anders geldt het derdelandenrecht van 2,7% – 5,7%. Kies hierboven een land van oorsprong om het tarief voor dat land te zien.
Uit welke landen voert de EU tandwielen en delen van overbrengingen in?
In de twaalf maanden tot en met augustus 2026 waren de grootste leveranciers China (40%), de Verenigde Staten (15%) en India (11%), bij een totale invoer van € 2,2 mld.