Podpozycja · Dział 85 · Pozycja 8501
8501.31: O mocy wyjściowej nieprzekraczającej 750 W
Silniki prądu stałego do 750 W
Podpozycja HS 8501.31 – silniki prądu stałego do 750 W – należy do pozycji 8501 w dziale 85.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8501 31 00 O mocy wyjściowej nieprzekraczającej 750 W 2,7%p/st
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 35
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 20 For use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 3050/95
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 45 DC motors, brushless, with: -|an external diameter of 90|mm or more, but not more than 110|mm, -|a rated speed of not more than 3|680|rpm, -|an output of 600|W or more but not more than 740|W at 2|300|rpm and at 80|°C, -|a supply voltage of 12|V, -|a torque of not more than 5,67|Nm, -|a rotor position sensor, -|an electronic star-point relay, and -|for use with an electric power steering control module
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 45 DC motors, brushless, with: -|an external diameter of 90|mm or more, but not more than 110|mm, -|a rated speed of not more than 3|680|rpm, -|an output of 600|W or more but not more than 740|W at 2|300|rpm and at 80|°C, -|a supply voltage of 12|V, -|a torque of not more than 5,67|Nm, -|a rotor position sensor, -|an electronic star-point relay, and -|for use with an electric power steering control module
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 47 Motor for automotive electric seat adjustment applications: -with a shaft output on both motor sides, -consisting of a permanently excited DC motor, -whether brushed or brushless, -whether or not with electronic control unit, -whether or not with Hall Effect Sensor, -with a nominal voltage of 8 V or more but not more than 16 V, -with a rated output mechanical power not exceeding 120 W, and -with a specified temperature range from -40 °C to 160 °C, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 47 Motor for automotive electric seat adjustment applications: -with a shaft output on both motor sides, -consisting of a permanently excited DC motor, -whether brushed or brushless, -whether or not with electronic control unit, -whether or not with Hall Effect Sensor, -with a nominal voltage of 8 V or more but not more than 16 V, -with a rated output mechanical power not exceeding 120 W, and -with a specified temperature range from -40 °C to 160 °C, for use in the manufacture of automotive components for car's seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 48 Brushless DC electric motors: -with a rated power of 240 W or more, but not more than 260 W, -with a voltage of 36 V or higher, but not higher than 52 V -with a torque of 20 Nm or more, but not more than 140 Nm, -with a housing made of aluminum, aluminum alloy or plastic, -with or without a built-in controller, -with a communication function in the LIN or UART interface, -weighing 1,5 kg or more, but not more than 5,0 kg, -adapted for mounting in a bicycle frame for use in the manufacture of e-bikes
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 48 Brushless DC electric motors: -with a rated power of 240 W or more, but not more than 260 W, -with a voltage of 36 V or higher, but not higher than 52 V -with a torque of 20 Nm or more, but not more than 140 Nm, -with a housing made of aluminum, aluminum alloy or plastic, -with or without a built-in controller, -with a communication function in the LIN or UART interface, -weighing 1,5 kg or more, but not more than 5,0 kg, -adapted for mounting in a bicycle frame for use in the manufacture of e-bikes
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 49 Brushless DC electric motors: - with a rated power of 240 W or more, but not more than 260 W, - with a voltage of 24 V or higher, but not higher than 52 V, - with a torque of 30 Nm or more, but not more than 62 Nm, - with a LIN, UART or CAN communication interface, - with an internal planetary gearbox with fixed or variable ratio or direct drive, - with a housing made of aluminum or aluminium alloy, - with a weight of 1,5kg or more, but not more than 6kg, - adapted for mounting in the front or rear bicycle wheel, for use in the manufacture of e-bikes
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 49 Brushless DC electric motors: - with a rated power of 240 W or more, but not more than 260 W, - with a voltage of 24 V or higher, but not higher than 52 V, - with a torque of 30 Nm or more, but not more than 62 Nm, - with a LIN, UART or CAN communication interface, - with an internal planetary gearbox with fixed or variable ratio or direct drive, - with a housing made of aluminum or aluminium alloy, - with a weight of 1,5kg or more, but not more than 6kg, - adapted for mounting in the front or rear bicycle wheel, for use in the manufacture of e-bikes
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 50 DC motors, brushless, with:| -|an external diameter of 80|mm or more, but not more than 200|mm, -|a supply voltage of 4|V or more, but not more than 16|V, -|an output at 20|°C of 200|W or more, but not more than 750|W, -|a torque at 20|°C of 2,00|Nm or more, but not more than 7,00|Nm, -|a rated speed at 20|°C of 600|rpm or more, but not more than 3|100|rpm, -|with or without a pulley, - with or without an electronic power steering sensor/controller
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 50 DC motors, brushless, with:| -|an external diameter of 80|mm or more, but not more than 200|mm, -|a supply voltage of 4|V or more, but not more than 16|V, -|an output at 20|°C of 200|W or more, but not more than 750|W, -|a torque at 20|°C of 2,00|Nm or more, but not more than 7,00|Nm, -|a rated speed at 20|°C of 600|rpm or more, but not more than 3|100|rpm, -|with or without a pulley, - with or without an electronic power steering sensor/controller
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 52 Electric brushless direct current motor finished with biocompatible materials such as stainless steel according to specification 17-4 PH or type 303, 316L, 400 with: -a three-phase winding, -an output power not exceeding 280 W, -a length with gearhead of 116,1 mm or more but not more than 117,2 mm, -an external diameter of 13,86 mm or more but no more than 13,92 mm, -a maximum torque of motor with gearhead 246,6 mNm in 25℃, -a no-load radial speed of motor with gearhead with 9 900 rpm, at 24V in 25°C, -a weight of motor with gearhead of 70,5 g or more but not more than 71,5 g, a resistance to peak temperature of 140°C or more (non-operating), a maximal air leak between shaft and shaft seals of 15 Pa/s at given 2 Bars of pressure, -14 functional pins for power and control purpose, -a flexible printed circuit with length of 245 mm but no longer than 255 mm with mounted 8 pin male connector for use in the manufacture of medical devices with right-left rotation and oscillation function
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 52 Electric brushless direct current motor finished with biocompatible materials such as stainless steel according to specification 17-4 PH or type 303, 316L, 400 with: -a three-phase winding, -an output power not exceeding 280 W, -a length with gearhead of 116,1 mm or more but not more than 117,2 mm, -an external diameter of 13,86 mm or more but no more than 13,92 mm, -a maximum torque of motor with gearhead 246,6 mNm in 25℃, -a no-load radial speed of motor with gearhead with 9 900 rpm, at 24V in 25°C, -a weight of motor with gearhead of 70,5 g or more but not more than 71,5 g, a resistance to peak temperature of 140°C or more (non-operating), a maximal air leak between shaft and shaft seals of 15 Pa/s at given 2 Bars of pressure, -14 functional pins for power and control purpose, -a flexible printed circuit with length of 245 mm but no longer than 255 mm with mounted 8 pin male connector for use in the manufacture of medical devices with right-left rotation and oscillation function
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 54 Brushless DC electric motor, with: -a rated voltage of 310 V, -a rated power of 350 W or more but not more than 368 W, -an input power of 500 W or more but not more than 550 W, -output power of 350 W or more but not more than 400 W, -an external diameter without bracket connector and pulley of 143,2 mm or more but not more than 143,8 mm, -a rated speed of 16300 rpm or more but not more than 16500 rpm, -a weight of 2,33 kg or more but not more than 2,40 kg, -a pulley
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 54 Brushless DC electric motor, with: -a rated voltage of 310 V, -a rated power of 350 W or more but not more than 368 W, -an input power of 500 W or more but not more than 550 W, -output power of 350 W or more but not more than 400 W, -an external diameter without bracket connector and pulley of 143,2 mm or more but not more than 143,8 mm, -a rated speed of 16300 rpm or more but not more than 16500 rpm, -a weight of 2,33 kg or more but not more than 2,40 kg, -a pulley
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 55 DC motor with or without commutator, for driving hand-held power tools, lawn mowers or home appliances, with: -an external diameter of 24,2 mm or more, but not more than 140 mm, -a rated speed of 3300 rpm or more, but not more than 26200 rpm, -a rated supply voltage of 3,6 V or more, but not more than 230 V, -an output power of more than 37,5 W, but not more than 2400 W, -a free load current of not more than 20,1 A, -a maximum efficiency of 50 % or more,
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 55 DC motor with or without commutator, for driving hand-held power tools, lawn mowers or home appliances, with: -an external diameter of 24,2 mm or more, but not more than 140 mm, -a rated speed of 3300 rpm or more, but not more than 26200 rpm, -a rated supply voltage of 3,6 V or more, but not more than 230 V, -an output power of more than 37,5 W, but not more than 2400 W, -a free load current of not more than 20,1 A, -a maximum efficiency of 50 % or more,
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 56 DC motor, brushless, integrated with an Electronic Control Unit (ECU), defined as a Power Pack with: -a safety feature and mechanism designed for prevention of critical hazards like self-steer by single failure, -a CAN-communication interface, -an external sensor interface, -operating temperature range of -40℃ to 95℃ or broader, -compliance with standard IP6K9K for water and dustproofness, -supply voltage of 9 V or more, but not more than 16 V, -rated power output of 500 W or more, but not higher than 750 W, -rated torque of 3 Nm or more, but not more than 6 Nm, -length of 150 mm or more, but not more than 250 mm, -width of 100 mm or more, but not more than 150 mm, -height of 80 mm or more, but not more than 120 mm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 56 DC motor, brushless, integrated with an Electronic Control Unit (ECU), defined as a Power Pack with: -a safety feature and mechanism designed for prevention of critical hazards like self-steer by single failure, -a CAN-communication interface, -an external sensor interface, -operating temperature range of -40℃ to 95℃ or broader, -compliance with standard IP6K9K for water and dustproofness, -supply voltage of 9 V or more, but not more than 16 V, -rated power output of 500 W or more, but not higher than 750 W, -rated torque of 3 Nm or more, but not more than 6 Nm, -length of 150 mm or more, but not more than 250 mm, -width of 100 mm or more, but not more than 150 mm, -height of 80 mm or more, but not more than 120 mm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 57 Brushless DC electric motor with LCD control indicator and/or control unit with buttons: -with an output power of 200 W or more, but not more than 700 W, -with a supply voltage of 30 V or more, but not more than 60 V, -with a torque of 30 Nm or more, but not more than 200 Nm, -with a height of 117 mm or more, but not more than 146 mm, -with a length of 117 mm or more, but not more than 223 mm, -with a width of 135 mm or more, but not more than 190 mm, -with a weight of 2 kg or more but not more than 5 kg, -designed to be mounted in a frame, front or rear bicycle wheel, -equipped with sockets, at least for cable connection with LCD control indicator, for use in the manufacture of electric bicycles
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 57 Brushless DC electric motor with LCD control indicator and/or control unit with buttons: -with an output power of 200 W or more, but not more than 700 W, -with a supply voltage of 30 V or more, but not more than 60 V, -with a torque of 30 Nm or more, but not more than 200 Nm, -with a height of 117 mm or more, but not more than 146 mm, -with a length of 117 mm or more, but not more than 223 mm, -with a width of 135 mm or more, but not more than 190 mm, -with a weight of 2 kg or more but not more than 5 kg, -designed to be mounted in a frame, front or rear bicycle wheel, -equipped with sockets, at least for cable connection with LCD control indicator, for use in the manufacture of electric bicycles
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 58 Permanently excited DC motor with: -an external diameter of 27 mm or more but not more than 90 mm, including mounting flange, -a rated speed of not more than 25 000 rpm, -an output of 45 W or more but not more than 400 W, and -a supply voltage of 9 V or more but not more than 50 V, -whether or not a multiple-phase winding, -whether or not with a drive disc, -whether or not with a crankcase, -whether or not with a fan, -whether or not with a cap assembly, -whether or not with a sun gear, -whether or not with a speed and rotational direction encoder, -whether or not with or without a speed or rotational direction sensor of resolver type or Hall effect type, -whether or not with a mounting flange for use in the manufacture of air suspension seats in tractors, earthmoving machines and forklifts or for use in the manufacture of actuators for height-adjustable furniture
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 58 Permanently excited DC motor with: -an external diameter of 27 mm or more but not more than 90 mm, including mounting flange, -a rated speed of not more than 25 000 rpm, -an output of 45 W or more but not more than 400 W, and -a supply voltage of 9 V or more but not more than 50 V, -whether or not a multiple-phase winding, -whether or not with a drive disc, -whether or not with a crankcase, -whether or not with a fan, -whether or not with a cap assembly, -whether or not with a sun gear, -whether or not with a speed and rotational direction encoder, -whether or not with or without a speed or rotational direction sensor of resolver type or Hall effect type, -whether or not with a mounting flange for use in the manufacture of air suspension seats in tractors, earthmoving machines and forklifts or for use in the manufacture of actuators for height-adjustable furniture
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 63 Ready for installation in vehicles or equipment of headings 8432 and 8433, brushless and permanently excited direct current motor with: - a specified speed of not more than 6000rpm, - a minimum output of 400W, but not more than 1,3kW (at 12 V), or with a minimum output of 750W but not more than 1,55kW (at 36 V), - a flange diameter of 85mm or more but not more than 200mm, - a maximum length of 335mm, measured from the beginning of the shaft to the outer ending, - a housing length of not more than 265mm, measured from the flange to the outer ending, - a maximum of two-piece (basic housing including electric components and flange with minimum 2 and maximum 11 bore holes) aluminium diecast or sheet steel housing whether or not with a sealing compound (groove with an O-ring and grease), - a stator with single T-tooth design and single coil windings in 9/6 or 12/8 or 12/10 topology, and - surface magnets, - whether or not with electronic power steering controller, - whether or not with pulley or coupling, - whether or not with rotor position sensor
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 63 Ready for installation in vehicles or equipment of headings 8432 and 8433, brushless and permanently excited direct current motor with: - a specified speed of not more than 6000rpm, - a minimum output of 400W, but not more than 1,3kW (at 12 V), or with a minimum output of 750W but not more than 1,55kW (at 36 V), - a flange diameter of 85mm or more but not more than 200mm, - a maximum length of 335mm, measured from the beginning of the shaft to the outer ending, - a housing length of not more than 265mm, measured from the flange to the outer ending, - a maximum of two-piece (basic housing including electric components and flange with minimum 2 and maximum 11 bore holes) aluminium diecast or sheet steel housing whether or not with a sealing compound (groove with an O-ring and grease), - a stator with single T-tooth design and single coil windings in 9/6 or 12/8 or 12/10 topology, and - surface magnets, - whether or not with electronic power steering controller, - whether or not with pulley or coupling, - whether or not with rotor position sensor
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 68 Camshaft actuator for controlling the timing of valve opening by using electromotor in a continuous variable valve timing system of an internal combustion piston engine, of: -a length of 110 mm or more but not more than 140 mm, -a width of 90 mm or more but not more than 130 mm, -a height of 80 mm or more but not more than 110 mm for use in the manufacture of engines of motor vehicles
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 68 Camshaft actuator for controlling the timing of valve opening by using electromotor in a continuous variable valve timing system of an internal combustion piston engine, of: -a length of 110 mm or more but not more than 140 mm, -a width of 90 mm or more but not more than 130 mm, -a height of 80 mm or more but not more than 110 mm for use in the manufacture of engines of motor vehicles
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 85 Power transmission device for controlling the output of exhaust gas turbochargers, consisting of: - a DC motor of an output not exceeding 600 W, - for usage with a supply voltage of 8 V or more but no more than 48 V, - with motor connection (plug-in connection), - whether or not with position sensor, - whether or not with integrated control and power electronics, - whether or not with spring mechanism for resetting the lever, - built in a housing with reduction gear and lever attached to the motor drive shaft, or - built in a housing with threads integrated into the rotor of the motor for linear movement of the integrated control rod
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 99 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Kontyngent taryfowyNiepreferencyjny kontyngent taryfowy Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 85 Power transmission device for controlling the output of exhaust gas turbochargers, consisting of: - a DC motor of an output not exceeding 600 W, - for usage with a supply voltage of 8 V or more but no more than 48 V, - with motor connection (plug-in connection), - whether or not with position sensor, - whether or not with integrated control and power electronics, - whether or not with spring mechanism for resetting the lever, - built in a housing with reduction gear and lever attached to the motor drive shaft, or - built in a housing with threads integrated into the rotor of the motor for linear movement of the integrated control rod
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2026
- Akt prawny
- Regulation 2614/25
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 31 00 10 Motors of an output exceeding|735|W, DC generators, for use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 5
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 1509/17
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 1,1 mld € | 52,7% | +7,9% | |
| 263,3 mln € | 12,4% | -8,6% | |
| 148,7 mln € | 7% | +7,4% | |
| 114,7 mln € | 5,4% | +2,3% | |
| 114,6 mln € | 5,4% | -9,5% | |
| 64,3 mln € | 3% | +3,7% | |
| 54,4 mln € | 2,6% | +8,5% | |
| 52,8 mln € | 2,5% | -6% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 70 tys. USD70 tys. USD+14 mln USD+165 mln USD+> 953 mln USD
Eksport: 166
- Chiny: 4 mld USD
- Niemcy: 1 mld USD
- Meksyk: 1 mld USD
- Węgry: 962 mln USD
- Japonia: 953 mln USD
- Stany Zjednoczone: 833 mln USD
- Korea Południowa: 566 mln USD
- Włochy: 339 mln USD
- Polska: 320 mln USD
- Wietnam: 264 mln USD
- Słowacja: 263 mln USD
- Tajwan: 240 mln USD
- Serbia: 227 mln USD
- Francja: 227 mln USD
- Szwajcaria: 221 mln USD
- Tajlandia: 193 mln USD
- Filipiny: 165 mln USD
- Dania: 156 mln USD
- Kanada: 149 mln USD
- Czechy: 145 mln USD
- Singapur: 132 mln USD
- Rumunia: 130 mln USD
- Holandia: 124 mln USD
- Indonezja: 116 mln USD
- Słowenia: 108 mln USD
- Wielka Brytania: 80 mln USD
- Indie: 75 mln USD
- Hiszpania: 75 mln USD
- Austria: 72 mln USD
- Szwecja: 71 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 68 mln USD
- Maroko: 57 mln USD
- Malezja: 50 mln USD
- Belgia: 26 mln USD
- Turcja: 24 mln USD
- Portugalia: 23 mln USD
- Bułgaria: 23 mln USD
- Finlandia: 19 mln USD
- Brazylia: 16 mln USD
- Norwegia: 15 mln USD
- Tunezja: 14 mln USD
- Bośnia i Hercegowina: 8 mln USD
- Australia: 7 mln USD
- Izrael: 7 mln USD
- Irlandia: 4 mln USD
- Litwa: 4 mln USD
- Chorwacja: 3 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 3 mln USD
- Kostaryka: 3 mln USD
- Kenia: 2 mln USD
- Kazachstan: 2 mln USD
- Łotwa: 2 mln USD
- Argentyna: 1 mln USD
- Ukraina: 1 mln USD
- Bahrajn: 1 mln USD
- Chile: 1 mln USD
- Kambodża: 1 mln USD
- Estonia: 982 tys. USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 867 tys. USD
- Nowa Zelandia: 562 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 771 tys. USD771 tys. USD+11 mln USD+208 mln USD+> 382 mln USD
Import: 215
- Stany Zjednoczone: 3 mld USD
- Niemcy: 2 mld USD
- Meksyk: 893 mln USD
- Chiny: 718 mln USD
- Japonia: 568 mln USD
- Polska: 460 mln USD
- Francja: 382 mln USD
- Korea Południowa: 365 mln USD
- Czechy: 363 mln USD
- Tajlandia: 357 mln USD
- Wietnam: 322 mln USD
- Holandia: 321 mln USD
- Włochy: 317 mln USD
- Indie: 304 mln USD
- Węgry: 303 mln USD
- Austria: 292 mln USD
- Brazylia: 291 mln USD
- Wielka Brytania: 273 mln USD
- Malezja: 270 mln USD
- Kanada: 267 mln USD
- Słowacja: 242 mln USD
- Turcja: 208 mln USD
- Hiszpania: 201 mln USD
- Rosja: 175 mln USD
- Tajwan: 131 mln USD
- Szwajcaria: 102 mln USD
- Szwecja: 101 mln USD
- Australia: 93 mln USD
- Dania: 93 mln USD
- Maroko: 92 mln USD
- Rumunia: 90 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 89 mln USD
- Singapur: 89 mln USD
- Belgia: 85 mln USD
- Portugalia: 79 mln USD
- Bułgaria: 73 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 66 mln USD
- Indonezja: 56 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 39 mln USD
- Ukraina: 39 mln USD
- Arabia Saudyjska: 38 mln USD
- Słowenia: 31 mln USD
- Izrael: 30 mln USD
- Argentyna: 29 mln USD
- Litwa: 29 mln USD
- Filipiny: 22 mln USD
- Norwegia: 22 mln USD
- Islandia: 17 mln USD
- Białoruś: 17 mln USD
- Finlandia: 17 mln USD
- Irlandia: 15 mln USD
- Iran: 13 mln USD
- Chile: 13 mln USD
- Uzbekistan: 11 mln USD
- Pakistan: 11 mln USD
- Kambodża: 9 mln USD
- Chorwacja: 9 mln USD
- Nowa Zelandia: 9 mln USD
- Egipt: 9 mln USD
- Kazachstan: 8 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 mld USD | 27,7% | |
| 2 | 1 mld USD | 10,4% | |
| 3 | 1 mld USD | 7,6% | |
| 4 | 962 mln USD | 6,9% | |
| 5 | 953 mln USD | 6,8% | |
| 6 | 833 mln USD | 6% | |
| 7 | 566 mln USD | 4% | |
| 8 | 339 mln USD | 2,4% | |
| 9 | 320 mln USD | 2,3% | |
| 10 | 264 mln USD | 1,9% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 mld USD | 19,2% | |
| 2 | 2 mld USD | 11,2% | |
| 3 | 893 mln USD | 6,4% | |
| 4 | 718 mln USD | 5,1% | |
| 5 | 568 mln USD | 4,1% | |
| 6 | 460 mln USD | 3,3% | |
| 7 | 382 mln USD | 2,7% | |
| 8 | 365 mln USD | 2,6% | |
| 9 | 363 mln USD | 2,6% | |
| 10 | 357 mln USD | 2,6% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 164
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 56liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Malediwy, Bermudy
164
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 9% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 7% | 2% – 12% | 2021 · HS 2012 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5,5% | 1% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2022 | |
| 0% | 2023 | ||
| 18% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 12% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3,7% | 0% – 11% | 2022 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 1,7% | 0% – 5% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5%* | 0,9% – 4% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 30% | 20% – 50% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5,8% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 12% | 5% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 2,4% – 4% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 1% | 2020 · HS 2012 | ||
| 1,2%* | 0,4% – 1,9% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 1,4% | 0% – 2,7% | 2023 | |
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 1,7% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 2,7% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 18% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 3% – 20% | 2023 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 7162 Motors (other than motors of an output < 37.5 W) & generators, DC
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra inwestycyjne · BEC 312
- Produkt CPC 2.1
- 46111 Motors of an output not exceeding 37.5 W; other DC motors; DC generators
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2710 Manufacture of electric motors, generators, transformers and electricity distribution and control apparatus
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8501.31 | zmieniony |
| 2012 | 8501.31 | zmieniony |
| 2007 | 8501.31 | zmieniony |
| 2002 | 8501.31 | zmieniony |
| 1996 | 8501.31 | zmieniony |
| 1992 | 8501.31 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 49
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N364069 U.S. CBP
The tariff classification of an electric actuator assembly from Mexico
- N364070 U.S. CBP
The tariff classification of electric actuator assembly from Mexico
- N361169 U.S. CBP
Classification and eligibility for duty-free treatment under Nairobi Protocol concerning certain parts of robotic medical device from China
- N360060 U.S. CBP
The tariff classification of parts of flight control surfaces from Canada and Mexico
- N359941 U.S. CBP
The tariff classification of components for motors and sensors from various countries
- N352196 U.S. CBP
The tariff classification of electric motors from China
łącznie decyzji dla tego kodu: 49
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Źródło: legislation.gov.uk
-
FR Doc. 2026-15240 · 91 FR 47811 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
-
CELEX 32026R1465 · Źródło: eur-lex.europa.eu
-
FR Doc. 2026-12571 · 91 FR 37386 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
-
Update to MFN Rates added to End-of-Year Commodity Codes – 6 January 2026
Trade Tariff news 3859 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
Podpozycja 8501.31 stanowi w Nomenklaturze scalonej UE jedną linię taryfową, a stawka cła wynosi 2,7%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8501.31 obejmuje 4 linie taryfowe; stawki cła wynoszą od 0% do 2,7% (średnio 1,4%). Spośród nich 2 linie są zwolnione z cła.
Towary z 152 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 2,7% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 152 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 2,1 mld €, o 3% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 17,00 € za kg; największy dostawca to Chiny (53%), na drugim miejscu: Serbia.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 14 mld USD, o 2% mniej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Chiny z udziałem 27,7% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Niemcy.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „O mocy wyjściowej nieprzekraczającej 750 W”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8501.31 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8501), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8501.31)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 2,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8501.31?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 2,4%–4%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8501.31?
Chiny: 4 mld USD w 2024 r., czyli 27,7% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8501.31 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 2,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8501.31?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (53%), Serbia (12%) i Szwajcaria (7%). Łączny import wyniósł 2,1 mld €.