Podpozycja · Dział 85 · Pozycja 8501
8501.51: O mocy wyjściowej nieprzekraczającej 750 W
Silniki trójfazowe do 750 W
Podpozycja HS 8501.51 – silniki trójfazowe do 750 W – należy do pozycji 8501 w dziale 85.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8501 51 00 O mocy wyjściowej nieprzekraczającej 750 W 2,7%p/st
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 20
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 20 Of an output of less than 750|W, for use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 3050/95
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 20 Of an output of less than 750|W, for use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 25 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 550 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron (per GB/T 13560 standard) enclosed in polyethylene cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the radius 32,5 mm and separated by an angle of 21,8°, -a motor housing made of ADC12 or AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302 or EN1706 standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,03306 V-sec/rad or more but no more than 0,03654 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,38 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,25 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 13 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 22 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 25 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 550 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron (per GB/T 13560 standard) enclosed in polyethylene cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the radius 32,5 mm and separated by an angle of 21,8°, -a motor housing made of ADC12 or AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302 or EN1706 standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,03306 V-sec/rad or more but no more than 0,03654 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,38 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,25 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 13 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 22 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 30 AC synchronous servo motor with resolver and brake for a maximum speed of not more than 6 000rpm, With: - an output of 340W or more but not more than 7,4kW, - a flange of dimensions of not more than 180mm × 180mm, and - a length from flange to extreme end of resolver of not more than 271mm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 30 AC synchronous servo motor with resolver and brake for a maximum speed of not more than 6 000rpm, With: - an output of 340W or more but not more than 7,4kW, - a flange of dimensions of not more than 180mm × 180mm, and - a length from flange to extreme end of resolver of not more than 271mm
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 35 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 600 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron and dysprosium enclosed in aluminium cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the diameter 59,2 mm and separated by an angle 30,0°, -a housing made of electrogalvanized steel (per JIS G3313 Grade SECE standard) using a deep-drawing stamping process, -a diameter of 88,600 mm or less but no less than 88,546 mm at the motor-system assembly interface, -a back electromotive force constant (Ke) of 0,03277 V-sec/rad or more but no more than 0,03623 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,35 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,30 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 12 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 23 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 35 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 600 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron and dysprosium enclosed in aluminium cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the diameter 59,2 mm and separated by an angle 30,0°, -a housing made of electrogalvanized steel (per JIS G3313 Grade SECE standard) using a deep-drawing stamping process, -a diameter of 88,600 mm or less but no less than 88,546 mm at the motor-system assembly interface, -a back electromotive force constant (Ke) of 0,03277 V-sec/rad or more but no more than 0,03623 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,35 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,30 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 12 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 23 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 40 Electric AC motor, three-phase, with: -a rated power of 280 W or more but not more than 320 W, -an output power of 480 W or more but not more than 540 W, -an input power of 800 W or more but not more than 900 W, -an external diameter of 150 mm or more but not more than 170 mm, -a rated speed of 15 000 rpm or more but not more than 20 000 rpm, -a weight of 6 kg or more but not more than 6,4 kg, -a pulley and a tachometer, for use in the manufacture of home appliance products
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 40 Electric AC motor, three-phase, with: -a rated power of 280 W or more but not more than 320 W, -an output power of 480 W or more but not more than 540 W, -an input power of 800 W or more but not more than 900 W, -an external diameter of 150 mm or more but not more than 170 mm, -a rated speed of 15 000 rpm or more but not more than 20 000 rpm, -a weight of 6 kg or more but not more than 6,4 kg, -a pulley and a tachometer, for use in the manufacture of home appliance products
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 45 Automotive-ready brushless permanently excited magnet synchronous alternating current motor with: -a specified speed of not more than 7000 rpm, -an output of 400 W or more but not more than 750 W (at 12 V), -a flange diameter of 80 mm or more, but not more than 200 mm, -a maximum length of not more than 335 mm, measured from the beginning of the shaft to its outer end, -a housing length of not more than 265 mm, measured from the flange to the outer end, -a steel sheet or die-cast aluminium basic housing consisting of not more than two parts, including electrical components and a flange with two or more but not more than 11 holes, whether or not with a sealing connection (groove with O-ring and protective grease or liquid seal interface), -a stator with single T-tooth design and single coil winding with 9/6 or 12/10 or 12/8 topology and surface magnets, -whether or not with electronic power steering controller, -whether or not with pulley or coupling, -whether or not with rotor position sensor
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 45 Automotive-ready brushless permanently excited magnet synchronous alternating current motor with: -a specified speed of not more than 7000 rpm, -an output of 400 W or more but not more than 750 W (at 12 V), -a flange diameter of 80 mm or more, but not more than 200 mm, -a maximum length of not more than 335 mm, measured from the beginning of the shaft to its outer end, -a housing length of not more than 265 mm, measured from the flange to the outer end, -a steel sheet or die-cast aluminium basic housing consisting of not more than two parts, including electrical components and a flange with two or more but not more than 11 holes, whether or not with a sealing connection (groove with O-ring and protective grease or liquid seal interface), -a stator with single T-tooth design and single coil winding with 9/6 or 12/10 or 12/8 topology and surface magnets, -whether or not with electronic power steering controller, -whether or not with pulley or coupling, -whether or not with rotor position sensor
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 50 Three phase AC synchronous brushless permanent magnet motor with: -an output of 500 W or more but not more than 700 W, -an external diameter of 129,7 mm or more but not more than 180,3 mm, -a rated speed of 16 000 rpm or more but not more than 17 000 rpm, -a weight of 2,5 kg or more but not more than 3,1 kg, and -with a pulley, for use in the manufacture of home appliance products
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 50 Three phase AC synchronous brushless permanent magnet motor with: -an output of 500 W or more but not more than 700 W, -an external diameter of 129,7 mm or more but not more than 180,3 mm, -a rated speed of 16 000 rpm or more but not more than 17 000 rpm, -a weight of 2,5 kg or more but not more than 3,1 kg, and -with a pulley, for use in the manufacture of home appliance products
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8501 51 00 10 Of an output exceeding|735|W, for use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 4
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 227,6 mln € | 57,6% | +7,5% | |
| 40 mln € | 10,1% | +6,2% | |
| 24,7 mln € | 6,3% | +7,4% | |
| 22,8 mln € | 5,8% | +26,4% | |
| 19,9 mln € | 5% | +15,2% | |
| 10,8 mln € | 2,7% | +1,4% | |
| 8 mln € | 2% | +9,8% | |
| 7,3 mln € | 1,9% | +0,1% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 75,5 tys. USD75,5 tys. USD+5,7 mln USD+60,5 mln USD+> 212,1 mln USD
Eksport: 148
- Niemcy: 1,1 mld USD
- Chiny: 698,1 mln USD
- Japonia: 501,1 mln USD
- Francja: 258,4 mln USD
- Włochy: 212,1 mln USD
- Meksyk: 172,4 mln USD
- Stany Zjednoczone: 155,5 mln USD
- Polska: 139,7 mln USD
- Węgry: 132,2 mln USD
- Austria: 91,2 mln USD
- Czechy: 81,3 mln USD
- Korea Południowa: 75,4 mln USD
- Wietnam: 62,5 mln USD
- Tajwan: 62,1 mln USD
- Szwajcaria: 60,5 mln USD
- Wielka Brytania: 54,7 mln USD
- Holandia: 49,9 mln USD
- Singapur: 34,9 mln USD
- Rumunia: 32,5 mln USD
- Filipiny: 32,3 mln USD
- Kanada: 29,4 mln USD
- Słowacja: 27,7 mln USD
- Finlandia: 23,9 mln USD
- Dania: 23,4 mln USD
- Brazylia: 22,4 mln USD
- Szwecja: 21,7 mln USD
- Bułgaria: 20,6 mln USD
- Turcja: 20,4 mln USD
- Hiszpania: 19,6 mln USD
- Indie: 18,4 mln USD
- Tajlandia: 17,9 mln USD
- Słowenia: 17,1 mln USD
- Estonia: 10,7 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 9,8 mln USD
- Belgia: 9,4 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 8,7 mln USD
- Chorwacja: 5,7 mln USD
- Tunezja: 5,2 mln USD
- Malezja: 3,8 mln USD
- Luksemburg: 3,7 mln USD
- Izrael: 3,5 mln USD
- Australia: 2,6 mln USD
- Bośnia i Hercegowina: 2,5 mln USD
- Serbia: 2,4 mln USD
- Indonezja: 2,1 mln USD
- Kazachstan: 2,1 mln USD
- Rosja: 1,9 mln USD
- Norwegia: 1,5 mln USD
- Portugalia: 1,3 mln USD
- Litwa: 1,2 mln USD
- Nowa Zelandia: 1,1 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 941,8 tys. USD
- Gwatemala: 716,9 tys. USD
- Grecja: 652,5 tys. USD
- Irlandia: 593,7 tys. USD
- Łotwa: 513,6 tys. USD
- Arabia Saudyjska: 351,9 tys. USD
- Islandia: 328,3 tys. USD
- Bahamy: 322,3 tys. USD
- Kolumbia: 221,2 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 743 tys. USD743 tys. USD+6,8 mln USD+56 mln USD+> 131,2 mln USD
Import: 206
- Niemcy: 608,3 mln USD
- Stany Zjednoczone: 549,3 mln USD
- Chiny: 398,6 mln USD
- Polska: 207,7 mln USD
- Meksyk: 180,5 mln USD
- Włochy: 171,6 mln USD
- Francja: 131,2 mln USD
- Holandia: 128 mln USD
- Japonia: 115,3 mln USD
- Austria: 111,5 mln USD
- Węgry: 111,1 mln USD
- Korea Południowa: 110,6 mln USD
- Tajlandia: 93,7 mln USD
- Czechy: 88,5 mln USD
- Kanada: 75,3 mln USD
- Hiszpania: 74,6 mln USD
- Indie: 74,1 mln USD
- Tajwan: 73,4 mln USD
- Wielka Brytania: 63,6 mln USD
- Singapur: 57 mln USD
- Turcja: 56 mln USD
- Szwajcaria: 55,4 mln USD
- Malezja: 52,8 mln USD
- Słowacja: 50 mln USD
- Rosja: 47,7 mln USD
- Brazylia: 40,7 mln USD
- Dania: 38,6 mln USD
- Belgia: 37,6 mln USD
- Wietnam: 35,4 mln USD
- Szwecja: 35,2 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 29,4 mln USD
- Arabia Saudyjska: 22 mln USD
- Finlandia: 21,7 mln USD
- Australia: 21,6 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 21 mln USD
- Indonezja: 18,8 mln USD
- Rumunia: 17,7 mln USD
- Izrael: 16,4 mln USD
- Portugalia: 14,4 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 14 mln USD
- Norwegia: 12,3 mln USD
- Argentyna: 12 mln USD
- Chorwacja: 10 mln USD
- Egipt: 9,9 mln USD
- Słowenia: 9,8 mln USD
- Irlandia: 9,3 mln USD
- Malta: 9 mln USD
- Kazachstan: 8,4 mln USD
- Iran: 7,6 mln USD
- Ukraina: 7,4 mln USD
- Nigeria: 7,1 mln USD
- Chile: 6,8 mln USD
- Filipiny: 6,4 mln USD
- Estonia: 6,3 mln USD
- Kolumbia: 5,8 mln USD
- Serbia: 5,8 mln USD
- Gwatemala: 5,6 mln USD
- Maroko: 5,2 mln USD
- Bułgaria: 4,9 mln USD
- Algieria: 4,8 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,1 mld USD | 24,9% | |
| 2 | 698,1 mln USD | 16,1% | |
| 3 | 501,1 mln USD | 11,6% | |
| 4 | 258,4 mln USD | 6% | |
| 5 | 212,1 mln USD | 4,9% | |
| 6 | 172,4 mln USD | 4% | |
| 7 | 155,5 mln USD | 3,6% | |
| 8 | 139,7 mln USD | 3,2% | |
| 9 | 132,2 mln USD | 3,1% | |
| 10 | 91,2 mln USD | 2,1% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 608,3 mln USD | 14% | |
| 2 | 549,3 mln USD | 12,7% | |
| 3 | 398,6 mln USD | 9,2% | |
| 4 | 207,7 mln USD | 4,8% | |
| 5 | 180,5 mln USD | 4,2% | |
| 6 | 171,6 mln USD | 4% | |
| 7 | 131,2 mln USD | 3% | |
| 8 | 128 mln USD | 3% | |
| 9 | 115,3 mln USD | 2,7% | |
| 10 | 111,5 mln USD | 2,6% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 5%mediana stawki
- 43liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Malediwy, Bermudy
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 0% – 10% | 2022 | |
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 11% | 2% – 30% | 2019 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 4% | 0% – 12% | 2022 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 1,3% | 0% – 5% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 8% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,7%* | 0,9% – 4,3% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 35% | 20% – 50% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 8,7% | 3% – 20% | 2023 | |
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 1,3% | 0% – 2% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 2,7% | 2,5% – 3,3% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 1% | 2020 · HS 2012 | ||
| 1,3%* | 0,4% – 2% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 4% | 0% – 12% | 2017 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 2,7% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 9% | 3% – 15% | 2023 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 71631 AC motors (including universal (AC/DC) motors, but excluding motors of an output not > 37.5 W)
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra inwestycyjne · BEC 312
- Produkt CPC 2.1
- 46112 Universal AC/DC motors of an output exceeding 37.5 W; other AC motors; AC generators (alternators)
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2710 Manufacture of electric motors, generators, transformers and electricity distribution and control apparatus
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8501.51 | zmieniony |
| 2012 | 8501.51 | zmieniony |
| 2007 | 8501.51 | zmieniony |
| 2002 | 8501.51 | zmieniony |
| 1996 | 8501.51 | zmieniony |
| 1992 | 8501.51 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 3
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N321561 U.S. CBP
The tariff classification of electric drive motors from Japan
- N313870 U.S. CBP
The tariff classification of electric drive motors from Japan
- 600013113 HMRC
A motor-powered propulsion device. A rechargeable motor used as propulsion for inflatable stand-up paddleboards (SUPs) and kayaks. The device contains a lithium battery and a multi-phase alternating current (AC) motor with a maximum output 200W. The motor is encased in Polypropylene and operated…
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Źródło: legislation.gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
-
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
Podpozycja 8501.51 stanowi w Nomenklaturze scalonej UE jedną linię taryfową, a stawka cła wynosi 2,7%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8501.51 obejmuje 2 linie taryfowe; stawki cła wynoszą od 0% do 2,7% (średnio 1,4%). Spośród nich 1 linia jest zwolniona z cła.
Towary z 152 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 2,7% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 152 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 395,5 mln €, o 8% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 10,24 € za kg; największy dostawca to Chiny (58%), na drugim miejscu: Szwajcaria.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 4,3 mld USD, o 7,9% mniej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Niemcy z udziałem 24,9% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Chiny.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „O mocy wyjściowej nieprzekraczającej 750 W”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8501.51 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8501), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8501.51)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 2,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8501.51?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 2,5%–3,3%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8501.51?
Niemcy: 1,1 mld USD w 2024 r., czyli 24,9% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8501.51 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 2,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8501.51?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (58%), Szwajcaria (10%) i Wielka Brytania (6%). Łączny import wyniósł 395,5 mln €.