Podpozycja · Dział 85 · Pozycja 8501

8501.52

8501.52: O mocy wyjściowej przekraczającej 750 W, ale nieprzekraczającej 75 kW

Silniki trójfazowe 750 W–75 kW

Podpozycja HS 8501.52 – silniki trójfazowe 750 W–75 kW – należy do pozycji 8501 w dziale 85.

Ile zapłacisz

Import: UE

Cło 2,7% stawka standardowa · w 3 krajowych liniach taryfowych zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 6 dodatkowych środków Wymogi przywozowe: 3
VAT stawka podstawowa w państwie członkowskim importu: od 17% do 27%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE

Linie taryfowe (UE) →
  1. 8501 52 O mocy wyjściowej przekraczającej 750 W, ale nieprzekraczającej 75 kW:
  2. 8501 52 20 O mocy wyjściowej przekraczającej 750 W, ale nieprzekraczającej 7,5 kW 2,7%p/st
  3. 8501 52 30 O mocy wyjściowej przekraczającej 7,5 kW, ale nieprzekraczającej 37 kW 2,7%p/st
  4. 8501 52 90 O mocy wyjściowej przekraczającej 37 kW, ale nieprzekraczającej 75 kW 2,7%p/st

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 18

  • Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1517/18
    Dokumenty
    • C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
  • Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 50 AC synchronous servo motor with resolver and brake for a maximum speed of not more than 6 000rpm, With: - an output of 340W or more but not more than 7,4kW, - a flange of dimensions of not more than 180mm × 180mm, and - a length from flange to extreme end of resolver of not more than 271mm
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 50 AC synchronous servo motor with resolver and brake for a maximum speed of not more than 6 000rpm, With: - an output of 340W or more but not more than 7,4kW, - a flange of dimensions of not more than 180mm × 180mm, and - a length from flange to extreme end of resolver of not more than 271mm
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 55 Brushless synchronous alternating current electric motors with permanent magnets, with: -an output power of 1000 W or more, but not more than 1400 W, -a rotor containing 8 poles, generated by permanent magnets composed mainly of praseodymium-neodymium-iron-boron (GB/T 13560-2017 standard), enclosed in a stainless steel cover, -a motor magnet shaft end outer diameter of 10,001 mm or more, but not more than 10,007 mm, -motor terminals located across the 37,00 mm radius and separated by an angle of 30,00 °, -a motor housing made of ADC12 or EN AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302-2000 or EN 1706 standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,0265 V-sec/rad or more, but not more than 0,0293 V- sec/rad, -a back electromotive force (EMF) harmonic order - 5th of no more than 0,4 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,2 % (of fundamental), -a synchronous inductance of 33,49 µH or more, but not more than 37,01 µH, -a cogging torque of not more than 15 mNm, -a friction torque in ambient temperature of not more than 20 mNm, -a maximum motor operation temperature of not more than 200 °C, -with or without a spline on the motor shaft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 1463/26
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 55 Brushless synchronous alternating current electric motors with permanent magnets, with: -an output power of 1000 W or more, but not more than 1400 W, -a rotor containing 8 poles, generated by permanent magnets composed mainly of praseodymium-neodymium-iron-boron (GB/T 13560-2017 standard), enclosed in a stainless steel cover, -a motor magnet shaft end outer diameter of 10,001 mm or more, but not more than 10,007 mm, -motor terminals located across the 37,00 mm radius and separated by an angle of 30,00 °, -a motor housing made of ADC12 or EN AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302-2000 or EN 1706 standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,0265 V-sec/rad or more, but not more than 0,0293 V- sec/rad, -a back electromotive force (EMF) harmonic order - 5th of no more than 0,4 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,2 % (of fundamental), -a synchronous inductance of 33,49 µH or more, but not more than 37,01 µH, -a cogging torque of not more than 15 mNm, -a friction torque in ambient temperature of not more than 20 mNm, -a maximum motor operation temperature of not more than 200 °C, -with or without a spline on the motor shaft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 70 Automotive-ready brushless permanently excited magnet synchronous alternating current motor with: -a specified speed of not more than 7000 rpm, -an output of 750 W or more but not more than 1,8 kW (at 12 V), -a flange diameter of 80 mm or more, but not more than 200 mm, -a maximum length of not more than 335 mm, measured from the beginning of the shaft to its outer end, -a housing length of not more than 265 mm, measured from the flange to the outer end, -a steel sheet or die-cast aluminium basic housing consisting of not more than two parts, including electrical components and a flange with two or more but not more than 11 holes, whether or not with a sealing connection (groove with O-ring and protective grease or liquid seal interface), -a stator with single T-tooth design and single coil winding with 9/6 or 12/10 or 12/8 topology and surface magnets, -whether or not with electronic power steering controller, -whether or not with pulley or coupling, -whether or not with rotor position sensor
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 70 Automotive-ready brushless permanently excited magnet synchronous alternating current motor with: -a specified speed of not more than 7000 rpm, -an output of 750 W or more but not more than 1,8 kW (at 12 V), -a flange diameter of 80 mm or more, but not more than 200 mm, -a maximum length of not more than 335 mm, measured from the beginning of the shaft to its outer end, -a housing length of not more than 265 mm, measured from the flange to the outer end, -a steel sheet or die-cast aluminium basic housing consisting of not more than two parts, including electrical components and a flange with two or more but not more than 11 holes, whether or not with a sealing connection (groove with O-ring and protective grease or liquid seal interface), -a stator with single T-tooth design and single coil winding with 9/6 or 12/10 or 12/8 topology and surface magnets, -whether or not with electronic power steering controller, -whether or not with pulley or coupling, -whether or not with rotor position sensor
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 80 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 850 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron (per GB/T 13560 standard) enclosed in polyethylene cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the radius 26,2 mm and separated by an angle 30,0°, -a housing made of ADC12 or AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302 or EN1706 standard) and anodized coating (per ASTM B580 type E standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,04009 V-sec/rad or more but no more than 0,04431 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,36 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,24 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 20 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 26,5 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
    Akt prawny
    Regulation 2605/25
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 80 Electric permanent magnet synchronous motor with: -an output power of 850 W, -a rotor containing 8 poles generated by permanent magnets composed mainly with neodymium-iron-boron (per GB/T 13560 standard) enclosed in polyethylene cover, -an outer diameter of motor magnet shaft end with dimension of 10,001 mm or more but no more than 10,007 mm, -terminals located across the radius 26,2 mm and separated by an angle 30,0°, -a housing made of ADC12 or AC46000 aluminium alloy die casting with composition of aluminium-silicon-copper (per JIS H5302 or EN1706 standard) and anodized coating (per ASTM B580 type E standard), -a back electromotive force constant (Ke) of 0,04009 V-sec/rad or more but no more than 0,04431 V-sec/rad, -a back electromotive force harmonic order - 5th of no more than 0,36 % (of fundamental) and 7th of no more than 0,24 % (of fundamental), -a cogging torque of no more than 20 mNm, -a friction torque in ambient temperature of no more than 26,5 mNm, -a maximum temperature of motor operation of no more than 200 °C
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 89 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 30 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 90 90 Other
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 2658/87
    Dokumenty
    • C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 20 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 30 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
    Tylko dla
    8501 52 90 10 For use in civil aircraft
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Akt prawny
    Regulation 1549/06
    Linie taryfowe
    w 1 z 3 linii
  • Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    do 31 października 2026
    Akt prawny
    Regulation 0382/26
  • Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    od 1 listopada 2026
    Akt prawny
    Regulation 0382/26
    Dokumenty
    • C127 Identyfikator produktu handlowego
    • C128 Nieznormalizowany identyfikator produktu producenta
    • C129 Standardowy identyfikator produktu producenta
    • Y081 Nie istnieje standardowy identyfikator produktu producenta dla deklarowanego produktu
  • Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    od 1 listopada 2026
    Akt prawny
    Regulation 2108/26
    Dokumenty
    • Y126 Goods sold in distance sales

Wymogi przywozowe 4

  • Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Północna
    Akt prawny
    Regulation 0285/18
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Białoruś, Ukraina
    Akt prawny
    Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
    Dokumenty
    • Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
    • Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
    • L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
    • Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
    • Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
    • N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
    • N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Rosja
    Obowiązuje
    do 31 grudnia 2027
    Akt prawny
    Regulation 0833/14
    Dokumenty
    • L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
    • Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
    • L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
    • Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
  • Kontrola przywozu
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Ukraina
    Akt prawny
    Regulation 0263/22
    Dokumenty
    • Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
    • N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
    • N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym

Stawki preferencyjne według krajów

Umowa lub system preferencjiKrajeStawka
stawka standardowa (bez umowy)—2,7%
GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni)
Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42

Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia

 Bez cła
CARIFORUM
Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10

Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago

 Bez cła
KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie)
Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8

Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna

 Bez cła
GSP - Zasady ogólne
Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6

Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka

 Bez cła
GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów)
Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4

Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan

 Bez cła
Ameryka Środkowa Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador Bez cła
Mercosur Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj Bez cła
SADC EPA Botswana, Eswatini, Namibia Bez cła
Europejski Obszar Gospodarczy Islandia, Liechtenstein, Norwegia Bez cła
Państwa Afryki Wschodniej i Południowej Mauritius, Seszele, Zimbabwe Bez cła
unia celna UE–Andora Andora Bez cła
umowa UE–Albania Albania Bez cła
umowa UE–Bośnia i Hercegowina Bośnia i Hercegowina Bez cła
umowa UE–Kanada Kanada Bez cła
umowa UE–Szwajcaria Szwajcaria Bez cła
umowa UE–Côte d’Ivoire Côte d’Ivoire Bez cła
umowa UE–Chile Chile Bez cła
umowa UE–Kamerun Kamerun Bez cła
umowa UE–Kolumbia Kolumbia Bez cła
umowa UE–Algieria Algieria Bez cła
umowa UE–Ekwador Ekwador Bez cła
umowa UE–Egipt Egipt Bez cła
Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. Sahara Zachodnia Bez cła
umowa UE–Fidżi Fidżi Bez cła
umowa UE–Wyspy Owcze Wyspy Owcze Bez cła
umowa UE–Wielka Brytania Wielka Brytania Bez cła
umowa UE–Gruzja Gruzja Bez cła
umowa UE–Ghana Ghana Bez cła
umowa UE–Izrael Izrael Bez cła
umowa UE–Jordania Jordania Bez cła
umowa UE–Japonia Japonia Bez cła
umowa UE–Korea Południowa Korea Południowa Bez cła
umowa UE–Liban Liban Bez cła
umowa UE–Maroko Maroko Bez cła
umowa UE–Mołdawia Mołdawia Bez cła
umowa UE–Czarnogóra Czarnogóra Bez cła
umowa UE–Macedonia Północna Macedonia Północna Bez cła
umowa UE–Meksyk Meksyk Bez cła
umowa UE–Nowa Zelandia Nowa Zelandia Bez cła
umowa UE–Peru Peru Bez cła
umowa UE–Papua-Nowa Gwinea Papua-Nowa Gwinea Bez cła
umowa UE–Terytoria Palestyńskie Terytoria Palestyńskie Bez cła
umowa UE–Serbia Serbia Bez cła
umowa UE–Singapur Singapur Bez cła
unia celna UE–San Marino San Marino Bez cła
umowa UE–Tunezja Tunezja Bez cła
unia celna UE–Turcja Turcja Bez cła
umowa UE–Ukraina Ukraina Bez cła
umowa UE–Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone Bez cła
umowa UE–Wietnam Wietnam Bez cła
umowa UE–Samoa Samoa Bez cła
umowa UE–Kosowo Kosowo Bez cła
umowa UE–Republika Południowej Afryki Republika Południowej Afryki Bez cła

UE: import miesięczny

ostatnie 12 miesięcy1,1 mld €+9,6% · poprzednie 12 miesięcy
Średnia cena importowa6,79 € za kg
Preferencyjna stawka celna23%
sty 2024: 76,5 mln €lut 2024: 67,6 mln €mar 2024: 65,9 mln €kwi 2024: 73,2 mln €maj 2024: 80,4 mln €cze 2024: 74,8 mln €lip 2024: 92,2 mln €sie 2024: 84 mln €wrz 2024: 84,3 mln €paź 2024: 93,3 mln €lis 2024: 88,3 mln €gru 2024: 64 mln €sty 2025: 93,8 mln €lut 2025: 86,3 mln €mar 2025: 87,1 mln €kwi 2025: 88,9 mln €maj 2025: 85,8 mln €cze 2025: 86,2 mln €lip 2025: 97,1 mln €sie 2025: 83,9 mln €wrz 2025: 90,9 mln €paź 2025: 94,2 mln €lis 2025: 87,5 mln €gru 2025: 70,4 mln €sty 2026: 92,7 mln €lut 2026: 86,1 mln €mar 2026: 95,3 mln €kwi 2026: 99,9 mln €maj 2026: 92,1 mln €cze 2026: 115 mln €lip 2026: 107,4 mln €sie 2026: 107 mln € 202420252026
Najnowsze dane: sierpień 2026 (dane wstępne) · Dane miesięczne: Eurostat Comext (CC BY 4.0), HMRC (OGL v3.0)

Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy

KrajWartośćUdziałZmiana
Chiny 575,4 mln € 50,5% +17,3%
Brazylia 116,9 mln € 10,3% -4,8%
Turcja 94,7 mln € 8,3% +61,6%
Wielka Brytania 63,2 mln € 5,5% -3,5%
Serbia 56,6 mln € 5% -15%
Japonia 49,6 mln € 4,4% +22,1%
Stany Zjednoczone 44,2 mln € 3,9% -0,4%
Wietnam 37,5 mln € 3,3% +29,4%

Ta sama podpozycja w innych taryfach

Turcja Bez cła – 2,7% Cło dla państw trzecich 7 linii taryfowych · średnio 1,5% USA Bez cła – 3,7% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 1,9% Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 10 linii taryfowych Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Meksyk Bez cła – 15% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 3,8% Brazylia 20% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe Argentyna 12,6% Cło dla państw trzecich 15 linii taryfowych Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe Nowa Zelandia Bez cła – 5% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 2,5% Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Tajwan 1% – 7,5% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 5,1% RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych Macedonia Północna 2,7% – 10% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych · średnio 7,1% Nigeria 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa

Handel światowy w 2024 r.

8501.52 · 10 mld USD

Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 166 tys. USD166 tys. USD+10 mln USD+116 mln USD+> 608 mln USD

Eksport: 162
  1. Niemcy: 2 mld USD
  2. Chiny: 2 mld USD
  3. Japonia: 867 mln USD
  4. Meksyk: 641 mln USD
  5. Włochy: 608 mln USD
  6. Czechy: 461 mln USD
  7. Francja: 433 mln USD
  8. Stany Zjednoczone: 411 mln USD
  9. Brazylia: 336 mln USD
  10. Polska: 326 mln USD
  11. Wietnam: 321 mln USD
  12. Austria: 189 mln USD
  13. Turcja: 160 mln USD
  14. Węgry: 148 mln USD
  15. Finlandia: 136 mln USD
  16. Holandia: 119 mln USD
  17. Wielka Brytania: 116 mln USD
  18. Indie: 113 mln USD
  19. Korea Południowa: 111 mln USD
  20. Słowenia: 106 mln USD
  21. Tajwan: 98 mln USD
  22. Serbia: 87 mln USD
  23. Szwajcaria: 71 mln USD
  24. Dania: 66 mln USD
  25. Tajlandia: 57 mln USD
  26. Szwecja: 56 mln USD
  27. Belgia: 54 mln USD
  28. Hiszpania: 48 mln USD
  29. Kanada: 42 mln USD
  30. Filipiny: 32 mln USD
  31. Estonia: 31 mln USD
  32. Portugalia: 31 mln USD
  33. Słowacja: 27 mln USD
  34. Republika Południowej Afryki: 20 mln USD
  35. Singapur: 20 mln USD
  36. Bułgaria: 17 mln USD
  37. Rumunia: 14 mln USD
  38. Kazachstan: 13 mln USD
  39. Rosja: 11 mln USD
  40. Chorwacja: 10 mln USD
  41. Norwegia: 10 mln USD
  42. Luksemburg: 10 mln USD
  43. Australia: 7 mln USD
  44. Malezja: 4 mln USD
  45. Grecja: 4 mln USD
  46. Litwa: 2 mln USD
  47. Irlandia: 2 mln USD
  48. SRA Hongkong (Chiny): 2 mln USD
  49. Kolumbia: 1 mln USD
  50. Zjednoczone Emiraty Arabskie: 1 mln USD
  51. Maroko: 1 mln USD
  52. Côte d’Ivoire: 1 mln USD
  53. Angola: 1 mln USD
  54. Izrael: 1 mln USD
  55. Łotwa: 1 mln USD
  56. Pakistan: 991 tys. USD
  57. Peru: 900 tys. USD
  58. Gwatemala: 894 tys. USD
  59. Armenia: 810 tys. USD
  60. Nowa Zelandia: 810 tys. USD

Najwięksi eksporterzy

MiejsceKrajWartośćUdział
1 Niemcy 2 mld USD 18,7%
2 Chiny 2 mld USD 18,6%
3 Japonia 867 mln USD 8,4%
4 Meksyk 641 mln USD 6,2%
5 Włochy 608 mln USD 5,9%
6 Czechy 461 mln USD 4,5%
7 Francja 433 mln USD 4,2%
8 Stany Zjednoczone 411 mln USD 4%
9 Brazylia 336 mln USD 3,3%
10 Polska 326 mln USD 3,2%

Najwięksi importerzy

MiejsceKrajWartośćUdział
1 Stany Zjednoczone 2 mld USD 19,9%
2 Niemcy 1 mld USD 10,2%
3 Chiny 638 mln USD 6,2%
4 Włochy 511 mln USD 4,9%
5 Japonia 349 mln USD 3,4%
6 Meksyk 313 mln USD 3%
7 Hiszpania 305 mln USD 3%
8 Francja 304 mln USD 2,9%
9 Korea Południowa 272 mln USD 2,6%
10 Holandia 230 mln USD 2,2%

Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165

Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.

  • 5%mediana stawki
  • 42liczba krajów bez cła (KNU)
  • 45%najwyższa: Bahamy, Malediwy, Bermudy

165

Kraj przywozuStawka KNUpozycje od – dorok danych
Afganistan 5% 2018 · HS 2012
Albania 0% 2023
Algieria 15% 2023
Angola 0% 2023 · HS 2017
Anguilla 15% 2021 · HS 2017
Antigua i Barbuda 5% 2021 · HS 2007
Arabia Saudyjska 5% 2023
Argentyna 6% 2% – 14% 2023 · HS 2017
Armenia 2,5% 0% – 10% 2023
Aruba 12% 2021 · HS 2012
Australia 5% 2023
Azerbejdżan 2,5% 0% – 5% 2023 · HS 2017
Bahamy 45% 2022
Bahrajn 5% 2023
Bangladesz 1% 2023 · HS 2017
Barbados 5% 2022 · HS 2017
Belize 5% 2023
Benin 5% 2023
Bermudy 25% 2023
Bhutan 10% 2022
Białoruś 2,5% 0% – 10% 2021 · HS 2017
Boliwia 3,8% 0% – 5% 2023 · HS 2017
Bośnia i Hercegowina 5% 0% – 10% 2022
Botswana 10% 0% – 20% 2023
Brazylia 14% 2023 · HS 2017
Brunei 0% 2023 · HS 2017
Burkina Faso 5% 2023
Burundi 0% 2023
Chile 6% 2023 · HS 2017
Chiny 10% 2023
Côte d’Ivoire 5% 2023 · HS 2017
Czad 10% 2023
Dominika 5% 2023 · HS 2017
Dominikana 0% 2023
Egipt 11% 2% – 30% 2019 · HS 2017
Ekwador 2,5% 0% – 5% 2023 · HS 2017
Eswatini 10% 0% – 20% 2023
Etiopia 5% 2021 · HS 2017
Fidżi 0% 2023
Filipiny 0% 2023
Gabon 10% 2023
Gambia 5% 2023
Ghana 5% 2023
Gibraltar 12% 2023 · HS 2017
Grenada 5% 2023 · HS 2012
Gruzja 0% 2022 · HS 2017
Gujana 5% 2023 · HS 2017
Gwatemala 0% 2023
Gwinea 5% 2023
Gwinea Bissau 5% 2023
Gwinea Równikowa 10% 2023
Haiti 5% 2020 · HS 2017
Honduras 0% 2023
Indie 15% 2023
Indonezja 10% 2023
Iran 20% 2020 · HS 2017
Islandia 0% 2023
Izrael 4% 0% – 12% 2022 · HS 2017
Jamajka 0% 2023
Japonia 0% 2023
Jemen 5% 2017 · HS 2017
Jordania 1,3% 0% – 5% 2023
Kajmany 22% 2021 · HS 2002
Kambodża 15% 2023 · HS 2017
Kamerun 10% 2023
Kanada 0% 2023
Katar 5% 2023
Kazachstan 0,8% 0% – 5% 2023
Kenia 0% 2023
Kirgistan 2,5% 0% – 10% 2021 · HS 2017
Kiribati 0% 2023 · HS 2002
Kolumbia 0% 2023 · HS 2017
Komory 20% 2021 · HS 2017
Kongo 10% 2023
Korea Południowa 8% 2023
Kostaryka 0% 2023
Kuba 5% 2023 · HS 2017
Kuwejt 5% 2023
Laos 5% 2023 · HS 2017
Lesotho 10% 0% – 20% 2023
Liban 0% 2020 · HS 2017
Liberia 5% 2023
Libia 5% 2021 · HS 2017
Liechtenstein 1,3%* 2021 · HS 2017
Macedonia Północna 10% 2023
Madagaskar 5% 2023
Malawi 0% 2021 · HS 2017
Malediwy 35% 20% – 50% 2023
Malezja 15% 2023
Mali 5% 2023
Maroko 2,5% 2023
Mauretania 5% 2023 · HS 2017
Mauritius 0% 2023
Meksyk 7,5% 0% – 15% 2023 · HS 2017
Mikronezja 4% 2021 · HS 2017
Mjanma (Birma) 3% 2023 · HS 2017
Mołdawia 5% 2023 · HS 2017
Mongolia 5% 2023
Montserrat 15% 2023 · HS 2017
Mozambik 5% 2023
Namibia 10% 0% – 20% 2023
Nauru 10% 2021 · HS 2017
Nepal 15% 2023
Niger 5% 2023
Nigeria 5% 2023
Nikaragua 0% 2023
Norwegia 0% 2023
Nowa Zelandia 5% 2023
Oman 5% 2023
Pakistan 14% 3% – 20% 2023
Palau 3% 2023 · HS 2012
Panama 0% 2023
Papua-Nowa Gwinea 0% 2023
Paragwaj 0,7% 0% – 2% 2023 · HS 2017
Peru 0% 2023 · HS 2017
Polinezja Francuska 6% 2023
Republika Południowej Afryki 10% 0% – 20% 2023
Republika Środkowoafrykańska 10% 2023
Republika Zielonego Przylądka 5% 0% – 10% 2023 · HS 2017
Rosja 2,5% 0% – 10% 2021 · HS 2017
Rwanda 0% 2023
Saint Kitts i Nevis 5% 2023
Saint Lucia 0% 2023 · HS 2012
Saint Vincent i Grenadyny 5% 2023
Saint-Pierre i Miquelon 5% 2021 · HS 2017
Salwador 0% 2022
Samoa 8% 2020 · HS 2017
Senegal 5% 2023
Seszele 0% 2023
Sierra Leone 5% 2023
Singapur 0% 2023 · HS 2017
Somalia 5% 2023 · HS 2017
SRA Hongkong (Chiny) 0% 2023
SRA Makau (Chiny) 0% 2023
Sri Lanka 10% 0% – 20% 2023
Stany Zjednoczone 1,9% 0% – 3,7% 2023
Sudan 10% 2021 · HS 2017
Surinam 5% 2023 · HS 2007
Syria 1% 2020 · HS 2012
Szwajcaria 0,9%* 2023
Tadżykistan 4,2% 0% – 5% 2021 · HS 2012
Tajlandia 10% 2023
Tanzania 0% 2023
Terytoria Palestyńskie 4% 0% – 12% 2017 · HS 2017
Togo 5% 2023
Tonga 3% 2023 · HS 2017
Trynidad i Tobago 0% 2023 · HS 2012
Turcja 5,3% 0% – 12% 2023
Tuvalu 0% 2017 · HS 2017
Uganda 0% 2023
Ukraina 0% 2023 · HS 2017
Unia Europejska (27 państw) 2,7% 2023
Urugwaj 0% 2023 · HS 2017
Uzbekistan 5% 2021 · HS 2017
Vanuatu 5% 2023
Wallis i Futuna 6% 2021 · HS 2012
Wenezuela 14% 2023 · HS 2017
Wielka Brytania 0% 2023
Wietnam 5,1% 0% – 10% 2023
Wyspy Cooka 0% 2022 · HS 2017
Wyspy Salomona 10% 2023 · HS 2017
Wyspy Świętego Tomasza i Książęca 10% 2019 · HS 2017
Zambia 10% 2023
Zimbabwe 0% 2023
Zjednoczone Emiraty Arabskie 5% 2023

Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. * ekwiwalent ad valorem stawek specyficznych (szacunek UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)

Klasyfikacje i powiązania

Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.

SITC Rev. 4
71631 AC motors (including universal (AC/DC) motors, but excluding motors of an output not > 37.5 W)
Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
Dobra inwestycyjne · BEC 312
Produkt CPC 2.1
46112 Universal AC/DC motors of an output exceeding 37.5 W; other AC motors; AC generators (alternators)
Działalność ISIC Rev. 4
2710 Manufacture of electric motors, generators, transformers and electricity distribution and control apparatus

Wcześniejsze wydania HS

HSKod
20178501.52zmieniony
20128501.52zmieniony
20078501.52zmieniony
20028501.52zmieniony
19968501.52zmieniony
19928501.52zmieniony

Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)

Wiążące decyzje dla podobnych towarów 7

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N363283 U.S. CBP 29 lipca 2026 · 8501.52.80.40

    The tariff classification of an electric motor for submersible wastewater pumps from Brazil

  • N356179 U.S. CBP 15 grudnia 2025 · 8501.52.40.00

    The tariff classification of stator and rotor pairs from Mexico

  • N342200 U.S. CBP 12 września 2024 · 8501.52.80.40

    The tariff classification of an electric motor assembly from South Korea

  • N324705 U.S. CBP 24 marca 2022 · 8501.52.80.40

    The tariff classification of the Rear Drive Unit from Mexico

  • N313870 U.S. CBP 2 września 2020 · 8501.52.40.00

    The tariff classification of electric drive motors from Japan

  • N301513 U.S. CBP 26 listopada 2018 · 8501.52.80.40

    The tariff classification of the Electronic Rear Axle Drive from Italy

  • 600011841 HMRC 12 stycznia 2025 – 11 stycznia 2028 · 8501 52 20 89

    Antenna motors that actuate the motion of the antenna. These antenna motors are an integral part of a satellite telecommunications system which are used for communications over commercial frequency satellites. The system provides voice and data connectivity to radio frequency (RF) networks. The…

Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod

Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.

  1. GB Sankcje · Stosuje się od:

    The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026

    S.I. 2026/983 · Źródło: legislation.gov.uk

  2. US Kontrola przywozu i wywozu

    Notice of Action: Brazil's Acts, Policies, and Practices Related to Digital Trade and Electronic Payment Services; Unfair, Preferential Tariffs; Anti-Corruption Enforcement; Intellectual Property Protection; Ethanol Market Access; and Illegal Deforestation

    FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov

  3. EU Zawieszenie ceł · Stosuje się od:

    Council Regulation (EU) 2026/1463 of 25 June 2026 amending Regulation (EU) 2021/2278 suspending the Common Customs Tariff duties referred to in Article 56(2), point (c), of Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council on certain agricultural and industrial products

    CELEX 32026R1463 · Źródło: eur-lex.europa.eu

  4. GB Inne

    Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026

    Trade Tariff news 6995 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk

  5. US Zmiana taryfowa

    Notice of Determination and Request for Comments Concerning Action Pursuant to Section 301: Brazil's Acts, Policies, and Practices Related to Digital Trade and Electronic Payment Services; Unfair, Preferential Tariffs; Anti-Corruption Enforcement; Intellectual Property Protection; Ethanol Market Access; and Illegal Deforestation

    FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov

Zmiany przepisów →

W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8501.52 obejmuje 3 linie taryfowe; stawka cła wynosi 2,7%.

Podpozycja 8501.52 obejmuje 7 linii taryfowych w tureckiej taryfie celnej, a stawki cła wynoszą od 0% do 2,7%. Spośród nich 3 linie są zwolnione z cła.

Dzięki umowom handlowym i systemom preferencji (m.in. GSP-EBA i CARIFORUM) towary z 152 krajów są w UE zwolnione z cła; stawka standardowa wynosi 2,7%.

Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 1,1 mld €, o 10% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Chiny (51%), na drugim miejscu: Brazylia.

W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 10 mld USD (−4,3% rok do roku).

Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Niemcy (2 mld USD), drugie: Chiny.

Pytania i odpowiedzi

Jaki kod HS ma towar „O mocy wyjściowej przekraczającej 750 W, ale nieprzekraczającej 75 kW”?

Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8501.52 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8501), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).

Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8501.52)?

W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 2,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.

Jakie cło obowiązuje w USA dla 8501.52?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%–3,7%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.

Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8501.52?

Niemcy: 2 mld USD w 2024 r., czyli 18,7% światowego eksportu.

Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8501.52 do UE bez cła?

Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 2,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.

Skąd UE importuje towary z podpozycji 8501.52?

W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (51%), Brazylia (10%) i Turcja (8%). Łączny import wyniósł 1,1 mld €.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)