Podpozycja · Dział 85 · Pozycja 8529
8529.10: Anteny i reflektory anten wszelkich typów; części nadające się do stosowania do nich
Anteny i ich części
Podpozycja HS 8529.10 – anteny i ich części – należy do pozycji 8529 w dziale 85.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8529 10 Anteny i reflektory anten wszelkich typów; części nadające się do stosowania do nich:
- Anteny:
- 8529 10 11 Anteny teleskopowe i prętowe do aparatury przenośnej lub do aparatury do zamontowania w pojazdach silnikowych Bez cła—
- 8529 10 30 Anteny zewnętrzne do odbiorników radiowych lub telewizyjnych Bez cła—
- 8529 10 65 Anteny wewnętrzne do odbiorników radiowych lub telewizyjnych, włącznie z typami wbudowanymi Bez cła—
- 8529 10 69 Pozostałe Bez cła—
- 8529 10 80 Filtry antenowe i separatory Bez cła—
- 8529 10 95 Pozostałe Bez cła—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 7
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 8529 10 65 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 6 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8529 10 65 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 6 linii
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8529 10 80 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1549/06
- Linie taryfowe
- w 1 z 6 linii
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 7
- Zakaz lub ograniczenieZakaz przywozu (importu)
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0285/18
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Iran, Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 1509/17, Regulation 0267/12
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś
- Akt prawny
- Regulation 0765/06
- Dokumenty
- Y759 Towary inne niż opisane we wspólnym wykazie uzbrojenia Unii Europejskiej
- Y757 Zakazy określone w art. 1aa ust. 1 rozporządzenia Rady (EC) 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 1aa ust. 2a)
- Y758 Zakazy określone w art. 1aa rozporządzenia Rady (WE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1aa.2b)
- Linie taryfowe
- w 4 z 6 linii
- Kontrola przywozuOgraniczenia przywozu/wywozu towarów objętych wspólnym wykazem uzbrojenia
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- Linie taryfowe
- w 4 z 6 linii
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 2062/17
- Dokumenty
- Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Linie taryfowe
- w 3 z 6 linii
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 292 mln € | 28,9% | -0,7% | |
| 221,5 mln € | 21,9% | +6,7% | |
| 113,6 mln € | 11,2% | +10,5% | |
| 74,6 mln € | 7,4% | +59,8% | |
| 41,2 mln € | 4,1% | +55,7% | |
| 39,8 mln € | 3,9% | +14,2% | |
| 33 mln € | 3,3% | +197,3% | |
| 32,4 mln € | 3,2% | +25,2% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 132,1 tys. USD132,1 tys. USD+6,1 mln USD+67,6 mln USD+> 208,9 mln USD
Eksport: 174
- Chiny: 1,2 mld USD
- Stany Zjednoczone: 1,2 mld USD
- Wietnam: 325,7 mln USD
- Niemcy: 323,3 mln USD
- Wielka Brytania: 279,3 mln USD
- Francja: 208,9 mln USD
- Korea Południowa: 181,4 mln USD
- Tajwan: 170,9 mln USD
- Kanada: 163,2 mln USD
- Meksyk: 148,8 mln USD
- Włochy: 138,1 mln USD
- Izrael: 127 mln USD
- Filipiny: 101,7 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 96,6 mln USD
- Japonia: 91,3 mln USD
- Polska: 81,8 mln USD
- Węgry: 80,9 mln USD
- Portugalia: 67,6 mln USD
- Tajlandia: 66,7 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 64,2 mln USD
- Hiszpania: 59,5 mln USD
- Czechy: 58,6 mln USD
- Holandia: 52,3 mln USD
- Szwecja: 47,8 mln USD
- Szwajcaria: 43,1 mln USD
- Dania: 41,6 mln USD
- Malezja: 37,4 mln USD
- Norwegia: 32,2 mln USD
- Singapur: 29,6 mln USD
- Słowacja: 21,3 mln USD
- Turcja: 20,9 mln USD
- Rumunia: 19 mln USD
- Australia: 14,8 mln USD
- Finlandia: 13,7 mln USD
- Słowenia: 13,5 mln USD
- Litwa: 13,4 mln USD
- Indie: 13,3 mln USD
- Belgia: 13,3 mln USD
- Indonezja: 11 mln USD
- Tunezja: 10,4 mln USD
- Brazylia: 9,3 mln USD
- Austria: 7,4 mln USD
- Bułgaria: 6,1 mln USD
- Maroko: 5,9 mln USD
- Nowa Zelandia: 5,8 mln USD
- Grecja: 5,1 mln USD
- Estonia: 4 mln USD
- Łotwa: 3,9 mln USD
- Kirgistan: 3,3 mln USD
- Luksemburg: 2,9 mln USD
- Macedonia Północna: 2,7 mln USD
- Boliwia: 2,5 mln USD
- Mikronezja: 2,5 mln USD
- Serbia: 2,5 mln USD
- Irlandia: 1,7 mln USD
- Kazachstan: 1,6 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 1,5 mln USD
- Rosja: 1,3 mln USD
- Oman: 1,1 mln USD
- Ukraina: 1 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 1,5 mln USD1,5 mln USD+11,5 mln USD+83,1 mln USD+> 202,3 mln USD
Import: 218
- Stany Zjednoczone: 895,3 mln USD
- Niemcy: 448,8 mln USD
- Japonia: 399,9 mln USD
- Francja: 252,9 mln USD
- Meksyk: 219,3 mln USD
- Korea Południowa: 208,2 mln USD
- Wielka Brytania: 202,3 mln USD
- Kanada: 198,7 mln USD
- Chiny: 177,9 mln USD
- Wietnam: 149,4 mln USD
- Australia: 125 mln USD
- Indie: 124,6 mln USD
- Włochy: 116,4 mln USD
- Hiszpania: 110,5 mln USD
- Malezja: 109,7 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 108,9 mln USD
- Brazylia: 106,3 mln USD
- Holandia: 101,7 mln USD
- Singapur: 93,4 mln USD
- Turcja: 88,9 mln USD
- Tajlandia: 85,7 mln USD
- Tajwan: 83,1 mln USD
- Czechy: 80,5 mln USD
- Polska: 77,1 mln USD
- Szwecja: 63,6 mln USD
- Izrael: 62,3 mln USD
- Ukraina: 57,8 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 57 mln USD
- Indonezja: 53,7 mln USD
- Norwegia: 48,6 mln USD
- Rosja: 41,2 mln USD
- Szwajcaria: 40,3 mln USD
- Portugalia: 38,9 mln USD
- Węgry: 38,7 mln USD
- Arabia Saudyjska: 36,2 mln USD
- Słowacja: 34,9 mln USD
- Austria: 34 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 32,1 mln USD
- Rumunia: 29,4 mln USD
- Belgia: 28 mln USD
- Dania: 24,9 mln USD
- Grecja: 21,2 mln USD
- Nowa Zelandia: 18,7 mln USD
- Côte d’Ivoire: 18,4 mln USD
- Filipiny: 15,8 mln USD
- Irlandia: 15,8 mln USD
- Maroko: 15,5 mln USD
- Kolumbia: 15,4 mln USD
- Chile: 15,4 mln USD
- Irak: 15,2 mln USD
- Argentyna: 12,9 mln USD
- Peru: 12,7 mln USD
- Tanzania: 12,7 mln USD
- Algieria: 12,5 mln USD
- Finlandia: 11,5 mln USD
- Oman: 10,7 mln USD
- Luksemburg: 9,4 mln USD
- Egipt: 8,5 mln USD
- Kazachstan: 8,5 mln USD
- Litwa: 7,4 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,2 mld USD | 21,1% | |
| 2 | 1,2 mld USD | 20,4% | |
| 3 | 325,7 mln USD | 5,7% | |
| 4 | 323,3 mln USD | 5,6% | |
| 5 | 279,3 mln USD | 4,8% | |
| 6 | 208,9 mln USD | 3,6% | |
| 7 | 181,4 mln USD | 3,1% | |
| 8 | 170,9 mln USD | 3% | |
| 9 | 163,2 mln USD | 2,8% | |
| 10 | 148,8 mln USD | 2,6% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 895,3 mln USD | 15,5% | |
| 2 | 448,8 mln USD | 7,8% | |
| 3 | 399,9 mln USD | 6,9% | |
| 4 | 252,9 mln USD | 4,4% | |
| 5 | 219,3 mln USD | 3,8% | |
| 6 | 208,2 mln USD | 3,6% | |
| 7 | 202,3 mln USD | 3,5% | |
| 8 | 198,7 mln USD | 3,4% | |
| 9 | 177,9 mln USD | 3,1% | |
| 10 | 149,4 mln USD | 2,6% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 165
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 6%mediana stawki
- 48liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Kiribati, Algieria
165
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 17% | 12% – 22% | 2021 · HS 2012 | |
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2022 | |
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 14% | 3% – 20% | 2023 | |
| 14% | 2% – 20% | 2019 · HS 2017 | |
| 1,7% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8,9% | 7,5% – 15% | 2023 | |
| 4,4% | 0% – 5% | 2023 | |
| 24% | 5% – 40% | 2020 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 12% | 2022 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3% | 0% – 5% | 2023 | |
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 37% | 0% – 60% | 2023 · HS 2002 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 1,1% | 0% – 1,6% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 29% | 20% – 50% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 12% | 2,5% – 40% | 2023 | |
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 19% | 16% – 20% | 2023 | |
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 19% | 15% – 20% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3,8% | 0% – 5% | 2021 · HS 2012 | |
| 7,5% | 0% – 10% | 2023 | |
| 25% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 12% | 2017 · HS 2017 | |
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 2,1% | 0% – 5% | 2023 | |
| 15% | 2017 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 5,9% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 8,1% | 0% – 15% | 2023 | |
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 76493 Parts & accessories suitable for use solely/principally with the apparatus & equipment of groups 761 & 762 & subgroups 764.3 & 764.8
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 611220
- Produkt CPC 2.1
- 47403 Parts for the goods of subclasses 47211 to 47213, 47311 to 47315 and 48220
- Działalność ISIC Rev. 4
- 2630 Manufacture of communication equipment2640 Manufacture of consumer electronics2651 Manufacture of measuring, testing, navigating and control equipment
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8529.10 | zmieniony |
| 2012 | 8529.10 | zmieniony |
| 2007 | 8529.10 | zmieniony |
| 2002 | 8529.10 | zmieniony |
| 1996 | 8529.10 | zmieniony |
| 1992 | 8529.10 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 3
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N281807 U.S. CBP
The tariff classification of antennas from China
- 600015256 HMRC
The unit is the radar scanner, it might include the flat plate (customer dependant).It attaches to the receiver transmitter and is part of the weather radar system. It is solely dedicated to steering the radar antenna during operation of the radar system. The antenna Drive Unit is the motorized…
- 600011706 HMRC
A Waveguide which is copper and is a hollow, metallic structure specifically designed to guide electromagnetic waves, particularly in the radio frequency ranges, at lower loss than coaxial cables. The products are manufactured in a wide array of lengths and are commonly found in rectangular or…
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
-
CELEX 32026R1395 · Źródło: eur-lex.europa.eu
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
-
CELEX 32026R0271 · Źródło: eur-lex.europa.eu
W Nomenklaturze scalonej UE podpozycja 8529.10 obejmuje 6 linii taryfowych; stawka cła wynosi 0%.
Podpozycja 8529.10 obejmuje 14 linii taryfowych w tureckiej taryfie celnej, a stawki cła wynoszą od 0% do 5%. Spośród nich 5 linii jest zwolnionych z cła.
Import do UE w tej podpozycji (wrzesień 2025 – sierpień 2026): 1 mld €, o 9% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach; największy dostawca to Stany Zjednoczone (29%), na drugim miejscu: Chiny.
W 2024 r. wartość światowego eksportu tych towarów sięgnęła 5,8 mld USD (+2,4% rok do roku).
Pierwsze miejsce wśród eksporterów: Chiny (1,2 mld USD), drugie: Stany Zjednoczone.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Anteny i reflektory anten wszelkich typów”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8529.10 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8529), w sekcji XVI. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8529.10)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 0% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8529.10?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8529.10?
Chiny: 1,2 mld USD w 2024 r., czyli 21,1% światowego eksportu.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8529.10?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Stany Zjednoczone (29%), Chiny (22%) i Wielka Brytania (11%). Łączny import wyniósł 1 mld €.