Podpozycja · Dział 87 · Pozycja 8714
8714.20: Wózków dla osób niepełnosprawnych
Części wózków inwalidzkich
Podpozycja HS 8714.20 – części wózków inwalidzkich – należy do pozycji 8714 w dziale 87.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8714 20 00 Wózków dla osób niepełnosprawnych Bez cła—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 3
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 4
- Kontrola przywozuOgraniczenie wprowadzenia do swobodnego obrotu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Irak, Syria
- Akt prawny
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 2062/17
- Dokumenty
- Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
| 90,2 mln € | 49,8% | +3,4% | |
| 17,9 mln € | 9,8% | -12,5% | |
| 17,8 mln € | 9,8% | -12,7% | |
| 16,4 mln € | 9% | -14,2% | |
| 8,8 mln € | 4,8% | -8,8% | |
| 6,4 mln € | 3,5% | -4,6% | |
| 5,9 mln € | 3,2% | -6,8% | |
| 4,8 mln € | 2,7% | +9,9% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 128 tys. USD128 tys. USD+5 mln USD+36 mln USD+> 93 mln USD
Eksport: 100
- Chiny: 451 mln USD
- Tajwan: 98 mln USD
- Niemcy: 93 mln USD
- Polska: 89 mln USD
- Stany Zjednoczone: 89 mln USD
- Szwecja: 81 mln USD
- Kanada: 44 mln USD
- Holandia: 42 mln USD
- Meksyk: 41 mln USD
- Dania: 36 mln USD
- Wielka Brytania: 32 mln USD
- Francja: 20 mln USD
- Indie: 18 mln USD
- Belgia: 16 mln USD
- Hiszpania: 15 mln USD
- Australia: 15 mln USD
- Włochy: 14 mln USD
- Nowa Zelandia: 13 mln USD
- Japonia: 12 mln USD
- Wietnam: 11 mln USD
- Indonezja: 10 mln USD
- Czechy: 10 mln USD
- Węgry: 5 mln USD
- Rumunia: 5 mln USD
- Szwajcaria: 4 mln USD
- Malezja: 4 mln USD
- Austria: 3 mln USD
- Estonia: 3 mln USD
- Tajlandia: 3 mln USD
- Łotwa: 3 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 2 mln USD
- Słowenia: 2 mln USD
- Litwa: 2 mln USD
- Irlandia: 2 mln USD
- Norwegia: 1 mln USD
- Turcja: 1 mln USD
- Bułgaria: 1 mln USD
- Macedonia Północna: 1 mln USD
- Finlandia: 942 tys. USD
- Portugalia: 855 tys. USD
- Korea Południowa: 811 tys. USD
- Słowacja: 410 tys. USD
- Tunezja: 392 tys. USD
- Filipiny: 192 tys. USD
- Izrael: 187 tys. USD
- Brazylia: 172 tys. USD
- Republika Południowej Afryki: 128 tys. USD
- Singapur: 117 tys. USD
- Sri Lanka: 115 tys. USD
- Czarnogóra: 97 tys. USD
- Chorwacja: 90 tys. USD
- Kambodża: 62 tys. USD
- Samoa: 42 tys. USD
- Chile: 34 tys. USD
- Dominikana: 28 tys. USD
- Kolumbia: 21 tys. USD
- Grecja: 20 tys. USD
- Ekwador: 20 tys. USD
- Kazachstan: 18 tys. USD
- Maroko: 17 tys. USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 105 tys. USD105 tys. USD+946 tys. USD+14 mln USD+> 69 mln USD
Import: 186
- Stany Zjednoczone: 408 mln USD
- Niemcy: 104 mln USD
- Holandia: 79 mln USD
- Wielka Brytania: 73 mln USD
- Kanada: 71 mln USD
- Francja: 69 mln USD
- Szwecja: 62 mln USD
- Polska: 39 mln USD
- Australia: 33 mln USD
- Norwegia: 30 mln USD
- Japonia: 30 mln USD
- Włochy: 28 mln USD
- Dania: 27 mln USD
- Meksyk: 23 mln USD
- Indie: 21 mln USD
- Belgia: 20 mln USD
- Hiszpania: 20 mln USD
- Szwajcaria: 17 mln USD
- Chiny: 14 mln USD
- Nowa Zelandia: 10 mln USD
- Irlandia: 10 mln USD
- Austria: 9 mln USD
- Tajwan: 8 mln USD
- Rosja: 8 mln USD
- Wietnam: 7 mln USD
- Korea Południowa: 7 mln USD
- Izrael: 6 mln USD
- Portugalia: 5 mln USD
- Finlandia: 5 mln USD
- Brazylia: 5 mln USD
- Czechy: 5 mln USD
- Tajlandia: 4 mln USD
- Argentyna: 3 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 3 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 2 mln USD
- Kambodża: 2 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 2 mln USD
- Singapur: 2 mln USD
- Islandia: 2 mln USD
- Turcja: 2 mln USD
- Słowenia: 2 mln USD
- Arabia Saudyjska: 1 mln USD
- Kazachstan: 1 mln USD
- Słowacja: 1 mln USD
- Algieria: 1 mln USD
- Grecja: 1 mln USD
- Indonezja: 946 tys. USD
- Kolumbia: 930 tys. USD
- Estonia: 862 tys. USD
- Luksemburg: 849 tys. USD
- Kuwejt: 818 tys. USD
- Malezja: 747 tys. USD
- Chorwacja: 724 tys. USD
- Kostaryka: 715 tys. USD
- Białoruś: 678 tys. USD
- Filipiny: 624 tys. USD
- Katar: 623 tys. USD
- Rumunia: 546 tys. USD
- Bułgaria: 545 tys. USD
- Ukraina: 467 tys. USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 451 mln USD | 34,7% | |
| 2 | 98 mln USD | 7,6% | |
| 3 | 93 mln USD | 7,2% | |
| 4 | 89 mln USD | 6,8% | |
| 5 | 89 mln USD | 6,8% | |
| 6 | 81 mln USD | 6,3% | |
| 7 | 44 mln USD | 3,4% | |
| 8 | 42 mln USD | 3,2% | |
| 9 | 41 mln USD | 3,2% | |
| 10 | 36 mln USD | 2,8% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 408 mln USD | 31,4% | |
| 2 | 104 mln USD | 8% | |
| 3 | 79 mln USD | 6,1% | |
| 4 | 73 mln USD | 5,6% | |
| 5 | 71 mln USD | 5,5% | |
| 6 | 69 mln USD | 5,3% | |
| 7 | 62 mln USD | 4,8% | |
| 8 | 39 mln USD | 3% | |
| 9 | 33 mln USD | 2,5% | |
| 10 | 30 mln USD | 2,3% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 164
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 0%mediana stawki
- 114liczba krajów bez cła (KNU)
- 25%najwyższa: Bangladesz, Sudan, Aruba
164
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
| 5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2007 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 0% | 2019 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2002 | ||
| 7% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 3% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 13% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2007 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 19% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 0% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2017–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 78536 Parts & accessories of invalid carriages
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 49942 Parts and accessories of bicycles and other cycles, not motorized, and of invalid carriages
- Działalność ISIC Rev. 4
- 3092 Manufacture of bicycles and invalid carriages
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8714.20 | zmieniony |
| 2012 | 8714.20 | zmieniony |
| 2007 | 8714.20 | zmieniony |
| 2002 | 8714.20 | zmieniony |
| 1996 | 8714.20 | zmieniony |
| 1992 | 8714.20 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 6
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N352982 U.S. CBP
The tariff classification of cupholder and mounting system used on wheelchairs from China
- N349339 U.S. CBP
The tariff classification of a hubs and rims for wheelchairs from China
- N348515 U.S. CBP
The tariff classification of a retractable strap system for wheelchair frame from China
- N340319 U.S. CBP
The tariff classification of aftermarket mobility scooter service parts from China
- N328762 U.S. CBP
The tariff classification of wheelchair accessories and a multi-use bath belt from the Netherlands
- N327248 U.S. CBP
The tariff classification of various styles of wheelchair belts from the Netherlands
Podpozycja 8714.20 stanowi w Nomenklaturze scalonej UE jedną linię taryfową, a stawka cła wynosi 0%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8714.20 to jedna linia taryfowa; stawka cła wynosi 0%.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 181,3 mln €, o 4% mniej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 17,41 € za kg; największy dostawca to Chiny (50%), na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 1 mld USD, o 5,6% więcej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Chiny z udziałem 34,7% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Tajwan.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Wózków dla osób niepełnosprawnych”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8714.20 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8714), w sekcji XVII. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8714.20)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 0% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8714.20?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8714.20?
Chiny: 451 mln USD w 2024 r., czyli 34,7% światowego eksportu.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8714.20?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Chiny (50%), Stany Zjednoczone (10%) i Wielka Brytania (10%). Łączny import wyniósł 181,3 mln €.