Dział 97: Dzieła sztuki, przedmioty kolekcjonerskie I antyki

1. Niniejszy dział nie obejmuje:

1. a) nieskasowanych znaczków pocztowych lub skarbowych, papeterii pocztowej (papieru stemplowanego) lub tym podobnych, objętych pozycją 4907;

2. b) dekoracji teatralnych, teł studyjnych lub tym podobnych, z płócien pomalowanych (pozycja 5907), z wyjątkiem tych, które mogą być klasyfikowane do pozycji 9706;

3. c) pereł naturalnych lub hodowlanych, lub kamieni szlachetnych lub półszlachetnych (pozycje od 7101 do 7103).

2. Pozycja 9701 nie obejmuje mozaik, które są masowo produkowanymi reprodukcjami, odlewami lub typowymi artykułami rzemieślniczymi o charakterze handlowym, nawet jeżeli te artykuły są projektowane lub tworzone przez artystów.

3. W pozycji 9702 wyrażenie „oryginalne ryciny, sztychy i litografie” oznacza odbitki czarno-białe lub kolorowe otrzymane bezpośrednio z jednej lub kilku płyt, wykonane w całości ręką artysty, niezależnie od rodzaju stosowanego materiału i sposobu ich wykonania, ale z wykluczeniem wszelkich procesów mechanicznych lub fotomechanicznych.

4. Pozycja 9703 nie obejmuje masowo produkowanych reprodukcji i typowych artykułów rzemieślniczych o charakterze handlowym, nawet jeżeli te artykuły są projektowane lub tworzone przez artystów.

5.

A) Z zastrzeżeniem ustaleń uwag od 1 do 4, artykuły, które mogą być objęte zarówno niniejszym działem, jak i innym działem, należy klasyfikować do niniejszego działu.

B) Pozycja 9706 nie obejmuje artykułów wymienionych w poprzednich pozycjach niniejszego działu.

6. Ramy, w które oprawione są obrazy, rysunki, pastele, kolaże lub podobne płyty dekoracyjne, ryciny, sztychy lub litografie, są klasyfikowane jako części tych artykułów, jeżeli ich rodzaj i wartość są odpowiednie dla tych artykułów.

Ramy, których rodzaj lub wartość nie jest odpowiednia do artykułów, o których mowa w niniejszej uwadze, są klasyfikowane oddzielnie.

1. Pozycja 9705 obejmuje kolekcjonerskie pojazdy silnikowe i statki powietrzne o znaczeniu historycznym lub etnograficznym:

1. a) w oryginalnym stanie, bez istotnych zmian podwozia, karoserii, układu kierowniczego, hamulcowego, systemu napędowego lub zawieszenia, silnika, skrzydeł itp. Dopuszczalna jest naprawa i konserwacja, a uszkodzone lub zużyte części, akcesoria i podzespoły mogą być zastąpione, pod warunkiem że pojazd silnikowy i statek powietrzny są zachowane i utrzymane w odpowiednim stanie historycznym. Pojazdy silnikowe i statki powietrzne zmodernizowane lub zmodyfikowane są wykluczone;

2. b) w przypadku pojazdów silnikowych, które mają co najmniej 30 lat, w przypadku statków powietrznych, które mają co najmniej pięćdziesiąt lat;

3. c) modelu lub typu, który nie jest już produkowany.

W przypadku pojazdów silnikowych i statków powietrznych, które spełniają powyższe trzy kryteria, uznaje się, że mają wymagane cechy do włączenia do kolekcji: są stosunkowo rzadkie, nie są zwykle wykorzystywane zgodnie z ich pierwotnym celem, są przedmiotem specjalnych transakcji poza normalnym handlem podobnymi artykułami użytkowymi oraz posiadają znaczną wartość.

Pozycja ta obejmuje również przedmioty kolekcjonerskie:

• pojazdy silnikowe i statki powietrzne, niezależnie od daty ich produkcji, które, co może zostać udowodnione, brały udział w wydarzeniu historycznym,

• wyścigowe pojazdy silnikowe i wyścigowe statki powietrzne, które, co może zostać udowodnione, zostały zaprojektowane, zbudowane i wykorzystane wyłącznie do współzawodnictwa i osiągnęły znaczące sportowe sukcesy w prestiżowych krajowych lub międzynarodowych wydarzeniach.

Części i akcesoria pojazdów silnikowych i statków powietrznych klasyfikowane są w tej pozycji, pod warunkiem że są oryginalnymi częściami lub akcesoriami, mają co najmniej 30 lat (w przypadku pojazdów silnikowych) lub przynajmniej 50 lat (w przypadku statków powietrznych) i nie są już produkowane.

Repliki i reprodukcje są wykluczone, chyba że spełniają powyższe trzy kryteria.