Argentyńska taryfa celna (NCM-SIM) · kod NCM-SIM · HS 8903.99

8903.99.00.400

8903.99.00.400: Pozostałe łodzie rekreacyjne: Botes de remo, con uno o más asientos deslizables, calzados deportivos y sus anclajes, de longitud superior o igual a 8 metros para los de un solo par de remos, superior o igual a 10 metros para los de dos pares de remos y superior o igual a 13 metros para los de cuatro pares de remo, de peso total inferior o igual a 15 Kg por par de remos (botes de competición de hasta cuatro pares de remos) (R.39/98 MEOSPD)

Pozostałe łodzie rekreacyjne

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Argentyńska taryfa celna (NCM-SIM), obowiązuje od 24 października 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8903 YATES Y DEMÁS BARCOS Y EMBARCACIONES PARA RECREO O DEPORTE; BARCAS (BOTES) DE REMO Y CANOAS.
  2. 89039 Los demás:
  3. 8903.99 Los demás
  4. 8903.99.00 Los demás
  5. 8903.99.00.400 Botes de remo, con uno o más asientos deslizables, calzados deportivos y sus anclajes, de longitud superior o igual a 8 metros para los de un solo par de remos, superior o igual a 10 metros para los de dos pares de remos y superior o igual a 13 metros para los de cuatro pares de remo, de peso total inferior o igual a 15 Kg por par de remos (botes de competición de hasta cuatro pares de remos) (R.39/98 MEOSPD)

Ile zapłacisz

Import: Argentyna

Cło 35% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8903.99 Jachty i pozostałe jednostki pływające, wypoczynkowe: pozostałe, pozostałe

UE 1,7% – 2,7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 2,2% Turcja 1,7% – 2,7% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 2,2% USA Bez cła – 2,7% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 1,2% Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Kanada Bez cła – 9,5% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych · średnio 7,6% Meksyk 15% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Brazylia 18% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan Bez cła – 6% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 4% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Macedonia Północna 15% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Nigeria 20% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa

Linie taryfowe (Argentyna): 8903.99

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N360147 U.S. CBP 27 kwietnia 2026 · 8903.99.21.10

    The tariff classification of the metal boat hull from China

  • H328536 U.S. CBP 6 lutego 2023 · 8903.99.91

    Request to reconsider NYRL N327185; Classification of a personal hydrofoil

  • N327185 U.S. CBP 10 sierpnia 2022 · 8903.99.91.00

    The tariff classification of a Hydrofoiler SL3 e-Bike from China

  • N303805 U.S. CBP 25 kwietnia 2019 · 8903.99.90.00

    The tariff classification of a watercraft from China

łącznie decyzji dla tego kodu: 8

Uwagi prawne

Uwagi dodatkowe

1. Podpozycje 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 i 89069010 dotyczą jedynie jednostek pływających, zaprojektowanych jako pełnomorskie, posiadających całkowitą długość kadłuba (wyłączając wszelkie wystające części) nie mniejszą niż 12 m. Jednak łodzie rybackie i łodzie ratunkowe, zaprojektowane jako pełnomorskie, należy uważać za pełnomorskie jednostki pływające, niezależnie od ich długości.

2. Podpozycje 89051010 i 89059010 dotyczą jedynie jednostek pływających i pływających doków, zaprojektowanych jako pełnomorskie.

3. W pozycji 8908 wyrażenie „statki i pozostałe konstrukcje pływające, przeznaczone do złomowania” obejmuje poniższe artykuły, o ile stanowią część ich zwykłego wyposażenia:

  • części zamienne (takie jak śruby), nawet używane,

  • ruchomości (meble, wyposażenie kuchenne, naczynia stołowe itp.), noszące wyraźne oznaki używania.

Uwagi do działu: Dział 89 →

Kod NCM-SIM 8903.99.00.400 to linia argentyńskiej taryfy celnej (NCM-SIM) w podpozycji HS 8903.99 (jachty i pozostałe jednostki pływające, wypoczynkowe: pozostałe, pozostałe).

Cło przywozowe spoza strefy Mercosur (AEC) wynosi 35%; ilość deklaruje się w jednostce: UNIDAD.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 1,7%–2,7%, Turcja 1,7%–2,7%, USA 0%–2,7%, Wielka Brytania 0%, Kanada 0%–9,5%, Meksyk 15%, Brazylia 18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Japonia 0%, Tajwan 0%–6%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 20%.

Import do Argentyny w podpozycji 8903.99 wyniósł w 2024 r. 739 tys. USD.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8903.99.00.400 (Argentyna)?

W argentyńskiej taryfie celnej (NCM-SIM) cło przywozowe spoza strefy Mercosur (AEC) dla tej linii wynosi 35%; jednostka uzupełniająca: UNIDAD. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)