Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC) · kod NCM · HS 8407.33

8407.33.10

8407.33.10: Silniki benzynowe do pojazdów 250–1000 cm3: De cilindrada superior a 250 cm<sup>3</sup>: monocilíndricos

Silniki benzynowe do pojazdów 250–1000 cm3

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC), obowiązuje od 24 października 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8407 Motores de pistão, alternativo ou rotativo, de ignição por centelha (faísca) (motores de explosão).
  2. 84073 Motores de pistão alternativo do tipo utilizado para propulsão de veículos do Capítulo 87:
  3. 8407.33 De cilindrada superior a 250 cm<sup>3</sup>, mas não superior a 1.000 cm<sup>3</sup>
  4. 8407.33.10 Monocilíndricos

Ile zapłacisz

Import: Brazylia

Cło 16,2% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8407.33 O pojemności skokowej przekraczającej 250 cm3, ale nieprzekraczającej 1000 cm3

UE 2,7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Turcja 2,7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe USA Bez cła – 2,5% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 0,6% Wielka Brytania 2% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych Kanada Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Meksyk Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 18% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 3,3% Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 8% – 11,5% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 9,8% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Macedonia Północna 10% – 15% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 12,5% Nigeria 10% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa

Linie taryfowe (Brazylia): 8407.33

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N305231 U.S. CBP 18 lipca 2019 · 8407.33.90.80

    The tariff classification of a competition sidecar and parts from the United Kingdom

  • N302518 U.S. CBP 19 lutego 2019 · 8407.33.60.80

    The tariff classification of a long block from Japan.

Uwagi prawne

Uwagi dodatkowe

1. W podpozycjach 840710 i 840910 wyrażenie „silniki lotnicze” stosuje się tylko do silników zaprojektowanych do zamontowania śmigła lub wirnika.

2. Podpozycja 84717030 odnosi się także do napędów CD-ROM, będących jednostkami pamięci do maszyn do automatycznego przetwarzania danych, które składają się z jednostek napędu zaprojektowanych do wyszukiwania sygnałów z CD-ROM, audio-CD i foto-CD oraz wyposażonych w gniazdko do słuchawek, przycisk regulacji wzmocnienia lub przycisk start/stop.

Uwagi do działu: Dział 84 →

W brazylijskiej taryfie celnej (NCM/TEC) podpozycja 8407.33 (o pojemności skokowej przekraczającej 250 cm3, ale nieprzekraczającej 1000 cm3) obejmuje 2 linie taryfowe; 8407.33.10 jest jedną z nich.

Stawka TEC wynosi 16,2%.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 2,7%, Turcja 2,7%, USA 0%–2,5%, Wielka Brytania 2%, Kanada 0%, Meksyk 0%, Argentyna 18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 8%–11,5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 10%–15% i Nigeria 10%.

Import do Brazylii w podpozycji 8407.33 wyniósł w 2024 r. 192 mln USD; największy dostawca to Korea Południowa.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8407.33.10 (Brazylia)?

W brazylijskiej taryfie celnej (NCM/TEC) stawka TEC dla tej linii wynosi 16,2%. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Skąd pochodzi import do Brazylii w podpozycji 8407.33?

Największy dostawca w 2024 r. to Korea Południowa (188 mln USD); na drugim miejscu: Niemcy.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)