Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC) · kod NCM · HS 8408.10
8408.10.10: Silniki diesla okrętowe: Do tipo fora de borda
Silniki diesla okrętowe
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC), obowiązuje od 24 października 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8408 Motores de pistão, de ignição por compressão (motores diesel ou semidiesel).
- 8408.10 Motores para propulsão de embarcações
- 8408.10.10 Do tipo fora de borda
Ile zapłacisz
Import: Brazylia
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8408.10 Silniki do napędu morskich jednostek pływających
Linie taryfowe (Brazylia): 8408.10
Uwagi prawne
W brazylijskiej taryfie celnej (NCM/TEC) podpozycja 8408.10 (silniki do napędu morskich jednostek pływających) obejmuje 2 linie taryfowe; 8408.10.10 jest jedną z nich.
Stawka TEC wynosi 20%.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 0%–2,7%, Turcja 0%–2,7%, USA 2,5%, Wielka Brytania 2%, Kanada 0%, Meksyk 0%–5%, Argentyna 12,6%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 10%.
Import do Brazylii w podpozycji 8408.10 wyniósł w 2024 r. 65 mln USD; największy dostawca to Niemcy.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8408.10.10 (Brazylia)?
W brazylijskiej taryfie celnej (NCM/TEC) stawka TEC dla tej linii wynosi 20%. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Brazylii w podpozycji 8408.10?
Największy dostawca w 2024 r. to Niemcy (23 mln USD); na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.