Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC) · kod NCM · HS 8704.22

8704.22.10

8704.22.10: Ciężarówki diesel 5–20 t: Chassis com motor e cabina

Ciężarówki diesel 5–20 t

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Brazylijska taryfa celna (NCM/TEC), obowiązuje od 24 października 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8704 Veículos automóveis para transporte de mercadorias.
  2. 87042 Outros, unicamente com motor de pistão, de ignição por compressão (diesel ou semidiesel):
  3. 8704.22 De peso em carga máxima (bruto) superior a 5 toneladas, mas não superior a 20 toneladas
  4. 8704.22.10 Chassis com motor e cabina

Ile zapłacisz

Import: Brazylia

Cło 35% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8704.22 O masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 ton, ale nieprzekraczającej 20 ton

UE 3,5% – 22% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 15,8% Turcja 3,5% – 22% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 15,8% USA 4% – 25% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 14,5% Wielka Brytania 2% – 10% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 7,3% Kanada 6,1% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe Meksyk 5% – 50% Ogólna (MFN) 8 linii taryfowych · średnio 21,9% Argentyna 35% Ogólna (MFN) 10 linii taryfowych Peru Bez cła Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Nowa Zelandia Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 32 linie taryfowe · średnio 2,3% Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 25% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe RWPZ 5% Ogólna (MFN) 13 linii taryfowych Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Macedonia Północna 3% – 10% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 6% Nigeria 5% – 10% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych · średnio 8%

Linie taryfowe (Brazylia): 8704.22

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • H295580 U.S. CBP 15 lipca 2025 · 8704.22.50

    Application for Further Review of Protest No. 3802-18-100009; Classification of Certain Mobile Shredder Trucks

  • N317620 U.S. CBP 26 lutego 2021 · 8704.22.10.40

    The tariff classification of UNIMOGs from Germany

  • N314169 U.S. CBP 11 września 2020 · 8704.22.50.20

    The tariff classification of a 1991 Land Rover Defender 90 from the United Kingdom

  • N297064 U.S. CBP 29 maja 2018 · 8704.22.50.40

    The tariff classification of a Steyr 12M18 motor vehicle with a 15 foot Prefabricated Housing Unit from Austria and Germany

Uwagi prawne

Uwagi

1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.

2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.

Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.

3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.

4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.

Uwagi do działu: Dział 87 →

W brazylijskiej taryfie celnej (NCM/TEC) podpozycja 8704.22 (o masie całkowitej pojazdu przekraczającej 5 ton, ale nieprzekraczającej 20 ton) obejmuje 4 linie taryfowe; 8704.22.10 jest jedną z nich.

Stawka TEC wynosi 35%.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 3,5%–22%, Turcja 3,5%–22%, USA 4%–25%, Wielka Brytania 2%–10%, Kanada 6,1%, Meksyk 5%–50%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 25%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 3%–10% i Nigeria 5%–10%.

Import do Brazylii w podpozycji 8704.22 wyniósł w 2024 r. 127 mln USD; największy dostawca to Meksyk.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8704.22.10 (Brazylia)?

W brazylijskiej taryfie celnej (NCM/TEC) stawka TEC dla tej linii wynosi 35%. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Skąd pochodzi import do Brazylii w podpozycji 8704.22?

Największy dostawca w 2024 r. to Meksyk (70 mln USD); na drugim miejscu: Argentyna.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)