Japońska taryfa celna · japoński kod statystyczny · HS 8716.39
8716.39.000: Pozostałe przyczepy i naczepy towarowe: Self-loading or self-unloading trailers and semi-trailers: other
Pozostałe przyczepy i naczepy towarowe
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Japońska taryfa celna, obowiązuje od 8 sierpnia 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8716 Trailers and semi-trailers; other vehicles, not mechanically propelled; parts thereof
- 8716.20.000 Self-loading or self-unloading trailers and semi-trailers for agricultural purposes
- 8716.39.000 Other
Ile zapłacisz
Import: Japonia
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8716.39 Pozostałe przyczepy lub naczepy, do przewozu towarów: pozostałe
UE 2,7% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe 
Turcja 2,7% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe 
USA Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe 
Kanada Bez cła – 9,5% Ogólna (MFN) 8 linii taryfowych · średnio 7% 
Meksyk Bez cła – 35% Ogólna (MFN) 9 linii taryfowych · średnio 27,2% 
Brazylia 35% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Argentyna 35% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Nowa Zelandia 5% Ogólna (MFN) 14 linii taryfowych 
Tajwan 7,5% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
RWPZ 5% Ogólna (MFN) 9 linii taryfowych 
Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Macedonia Północna 3% – 15% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 11% 
Nigeria 10% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N361766 U.S. CBP
The tariff classification of four (4) trailers from Canada
- N358951 U.S. CBP
The tariff classification of an industrial trailer with a tipping cassette from Poland
- N358796 U.S. CBP
The tariff classification of a flatbed general purpose semi-trailer from China
- N359154 U.S. CBP
The tariff classification of fixed gooseneck trailers from Poland
łącznie decyzji dla tego kodu: 10
Uwagi prawne
Japoński kod statystyczny 8716.39.000 to linia japońskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8716.39 (pozostałe przyczepy lub naczepy, do przewozu towarów: pozostałe).
Stawka stosowana wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 2,7%, Turcja 2,7%, USA 0%, Wielka Brytania 0%, Kanada 0%–9,5%, Meksyk 0%–35%, Brazylia 35%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Tajwan 7,5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 3%–15% i Nigeria 10%.
Import do Japonii w podpozycji 8716.39 wyniósł w 2024 r. 66 mln USD; największy dostawca to Chiny.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8716.39.000 (Japonia)?
W japońskiej taryfie celnej stawka stosowana dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: p/st. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Japonii w podpozycji 8716.39?
Największy dostawca w 2024 r. to Chiny (33 mln USD); na drugim miejscu: Niemcy.