Kanadyjska taryfa celna · kanadyjski numer taryfowy · HS 8701.10
8701.10.10.00: Powered by an internal combustion engine
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Kanadyjska taryfa celna, obowiązuje od 11 września 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8701 Tractors (other than tractors of heading 87.09).
- 8701.10 Single axle tractors
- 8701.10.10 Powered by an internal combustion engine
- 8701.10.10.00 Powered by an internal combustion engine
Ile zapłacisz
Import: Kanada
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8701.10 Ciągniki (inne niż ciągniki objęte pozycją 8709): ciągniki jednoosiowe
Linie taryfowe (Kanada): 8701.10
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
Uwaga do podpozycji
1. Podpozycja 870822 obejmuje:
a) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, obramowane; i
b) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, nawet obramowane, wyposażone w urządzenia grzewcze lub inne urządzenia elektryczne lub elektroniczne,
jeżeli nadają się do wykorzystania wyłącznie lub głównie w pojazdach silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705.
W kanadyjskiej taryfie celnej podpozycja 8701.10 (ciągniki (inne niż ciągniki objęte pozycją 8709): ciągniki jednoosiowe) obejmuje 2 linie taryfowe; 8701.10.10.00 jest jedną z nich.
Stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: NMB.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 3%, Turcja 3%, USA 0%, Wielka Brytania 2%, Meksyk 0%, Brazylia 14%, Argentyna 14%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%, Japonia 0%, Tajwan 5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0% i Nigeria 10%.
Import do Kanady w podpozycji 8701.10 wyniósł w 2024 r. 13 mln USD; największy dostawca to Stany Zjednoczone.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8701.10.10.00 (Kanada)?
W kanadyjskiej taryfie celnej stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: NMB. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Kanady w podpozycji 8701.10?
Największy dostawca w 2024 r. to Stany Zjednoczone (11 mln USD).