Kanadyjska taryfa celna · kanadyjski numer taryfowy · HS 8701.91

8701.91.00.20

8701.91.00.20: Not exceeding 18 kW: used

✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Kanadyjska taryfa celna, obowiązuje od 11 września 2026 · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8701 Tractors (other than tractors of heading 87.09).
  2. 87019 Other, of an engine power:
  3. 8701.91.00 Not exceeding 18 kW
  4. 8701.91.00.20 Used

Ile zapłacisz

Import: Kanada

Cło Bez cła stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia

Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8701.91 Pozostałe, o mocy silnika: nieprzekraczającej 18 kW

UE Bez cła – 7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 3,5% Turcja Bez cła – 7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 3,5% USA Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Wielka Brytania Bez cła – 6% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 3% Meksyk Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 0,8% Brazylia 14% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 14% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia Bez cła Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Tajwan Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 3,3% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Macedonia Północna Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Nigeria 5% – 10% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 8,3%

Linie taryfowe (Kanada): 8701.91

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N360787 U.S. CBP 7 maja 2026 · 8701.91.50.00

    The tariff classification of an autonomous tractor from Canada

  • N360723 U.S. CBP 24 kwietnia 2026 · 8701.91.50.00

    The tariff classification of four electric trailer dollies from Canada

  • N319949 U.S. CBP 30 czerwca 2021 · 8701.91.50.00

    The tariff classification of a mini electric train and cars from Mexico

  • 600011387 HMRC 11 października 2024 – 10 października 2027 · 8701 91 10 00

    A sub-compact utility tractor manufactured in Japan. This 1977 model features a 0.5L, 2-cyl, diesel engine with an engine power of 6.7kw and a horsepower of 9. The vehicle is designed for small-scale farming, gardening and agricultural tasks including planting and harvesting. The steel vehicle is…

Uwagi prawne

Uwagi

1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.

2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.

Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.

3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.

4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.

Uwaga do podpozycji

1. Podpozycja 870822 obejmuje:

  1. a) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, obramowane; i

  2. b) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, nawet obramowane, wyposażone w urządzenia grzewcze lub inne urządzenia elektryczne lub elektroniczne,

jeżeli nadają się do wykorzystania wyłącznie lub głównie w pojazdach silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705.

Uwagi do działu: Dział 87 →

Historia kodu

Od 2017 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8701.90.

W kanadyjskiej taryfie celnej podpozycja 8701.91 (pozostałe, o mocy silnika: nieprzekraczającej 18 kW) obejmuje 2 linie taryfowe; 8701.91.00.20 jest jedną z nich.

Stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: NMB.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 0%–7%, Turcja 0%–7%, USA 0%, Wielka Brytania 0%–6%, Meksyk 0%–5%, Brazylia 14%, Argentyna 14%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%, Japonia 0%, Tajwan 0%–5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0% i Nigeria 5%–10%.

Import do Kanady w podpozycji 8701.91 wyniósł w 2024 r. 151 mln USD; największy dostawca to Stany Zjednoczone.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8701.91.00.20 (Kanada)?

W kanadyjskiej taryfie celnej stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: NMB. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.

Skąd pochodzi import do Kanady w podpozycji 8701.91?

Największy dostawca w 2024 r. to Stany Zjednoczone (95 mln USD); na drugim miejscu: Niemcy.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)