Kanadyjska taryfa celna · kanadyjski numer taryfowy · HS 8704.31
8704.31.00.20: Dostawcze benzynowe do 5 t: g.v.w. exceeding 2.5 tonnes but not exceeding 5 tonnes
Dostawcze benzynowe do 5 t
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Kanadyjska taryfa celna, obowiązuje od 11 września 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8704 Motor vehicles for the transport of goods.
- 87043 Other, with only spark-ignition internal combustion piston engine:
- 8704.31.00 g.v.w. not exceeding 5 tonnes
- 8704.31.00.20 g.v.w. exceeding 2.5 tonnes but not exceeding 5 tonnes
Ile zapłacisz
Import: Kanada
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8704.31 O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton
Linie taryfowe (Kanada): 8704.31
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N364403 U.S. CBP
The tariff classification of a 1999 Honda Acty Van SDX 4WD, model V-HH4 from Japan
- N362226 U.S. CBP
The tariff classification of Utility Terrain Vehicles (UTVs) from Mexico
- N359221 U.S. CBP
The tariff classification of Honda Acty truck from Japan
- H304427 U.S. CBP
Revocation of HQ 965246 and HQ 964598; Tariff classification of certain vehicles for the transportation of goods
łącznie decyzji dla tego kodu: 26
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
Kanadyjski numer taryfowy 8704.31.00.20 to linia kanadyjskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8704.31 (o masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton).
Stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) wynosi 6,1%; ilość deklaruje się w jednostce: NMB.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 3,5%–22%, Turcja 3,5%–22%, USA 25%, Wielka Brytania 2%–10%, Meksyk 5%–50%, Brazylia 35%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 17,5%–25%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 3%–15% i Nigeria 5%–10%.
Import do Kanady w podpozycji 8704.31 wyniósł w 2024 r. 9,3 mld USD; największy dostawca to Stany Zjednoczone.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8704.31.00.20 (Kanada)?
W kanadyjskiej taryfie celnej stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) dla tej linii wynosi 6,1%; jednostka uzupełniająca: NMB. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Kanady w podpozycji 8704.31?
Największy dostawca w 2024 r. to Stany Zjednoczone (7,5 mld USD); na drugim miejscu: Meksyk.