Kanadyjska taryfa celna · kanadyjski numer taryfowy · HS 8706.00
8706.00.90.90: Podwozia z silnikiem do pojazdów: Chassis fitted with engines, for the motor vehicles: other
Podwozia z silnikiem do pojazdów
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Kanadyjska taryfa celna, obowiązuje od 11 września 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8706.00 Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05.
- 8706.00.90 Other
- 8706.00.90.90 Other
Ile zapłacisz
Import: Kanada
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8706.00 Podwozia wyposażone w silniki, do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705
Linie taryfowe (Kanada): 8706.00
- 8706.00.10.00For the tractors of tariff item No. 8701.10.10, 8701.30.00, 8701.91.00, 8701.92.00, 8701.93.00, 8701.94.00 or 8701.95.90
- 8706.00.20.00For the vehicles of heading 87.03 or of subheading 8704.21 or 8704.31
- 8706.00.90.20For the vehicles of heading 87.02
- 8706.00.90.30For the vehicles of heading 87.04, other than subheadings 8704.21 and 8704.31
- 8706.00.90.40For the vehicles of heading 87.05
- 8706.00.90.90Chassis fitted with engines, for the motor vehicles: other
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N363308 U.S. CBP
The tariff classification of a motorized chassis from Canada
- N359599 U.S. CBP
The tariff classification of a dumper body from Spain
- N284603 U.S. CBP
The tariff classification of a sub-frame from an unspecified country
- N284601 U.S. CBP
The tariff classification of a platform from an unspecified country
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
Kanadyjski numer taryfowy 8706.00.90.90 to linia kanadyjskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8706.00 (podwozia wyposażone w silniki, do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od…).
Stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) wynosi 6,1%; ilość deklaruje się w jednostce: NMB.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 4,5%–19%, Turcja 4,5%–19%, USA 0%–4%, Wielka Brytania 4%–18%, Meksyk 0%–25%, Brazylia 12,6%–35%, Argentyna 12,6%–35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–10%, Japonia 0%, Tajwan 15%–30%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 5% i Nigeria 5%–10%.
Import do Kanady w podpozycji 8706.00 wyniósł w 2024 r. 31 mln USD; największy dostawca to Stany Zjednoczone.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8706.00.90.90 (Kanada)?
W kanadyjskiej taryfie celnej stawka MFN (najwyższego uprzywilejowania) dla tej linii wynosi 6,1%; jednostka uzupełniająca: NMB. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Kanady w podpozycji 8706.00?
Największy dostawca w 2024 r. to Stany Zjednoczone (29 mln USD); na drugim miejscu: Meksyk.