Norweska taryfa celna (Tolltariffen) · norweski kod towaru · HS 8702.10
8702.10.02: Autobusy diesel: With only compression-ignition internal combustion piston: other
Autobusy diesel
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Norweska taryfa celna (Tolltariffen), obowiązuje od 24 października 2026 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8702 Motor vehicles for the transport of ten or more persons, including the driver.
- 8702.10 With only compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) :
- 8702.10.02 Other
Ile zapłacisz
Import: Norwegia
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
UE 10% – 16% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 13% 
Turcja 10% – 16% Cło dla państw trzecich 12 linii taryfowych · średnio 13% 
USA 2% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Wielka Brytania 10% – 16% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 13% 
Kanada 6,1% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Meksyk 20% – 50% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych · średnio 26% 
Brazylia 35% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Argentyna 35% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Peru Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Nowa Zelandia 5% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Tajwan 15% – 25% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 20% 
RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Macedonia Północna 5% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe 
Nigeria 5% – 10% Ogólna (MFN) 9 linii taryfowych · średnio 8,3% Linie taryfowe (Norwegia): 8702.10
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
Norweski kod towaru 8702.10.02 to linia norweskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8702.10 (jedynie z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym).
Cło zwykłe wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: Kg.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 10%–16%, Turcja 10%–16%, USA 2%, Wielka Brytania 10%–16%, Kanada 6,1%, Meksyk 20%–50%, Brazylia 35%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Japonia 0%, Tajwan 15%–25%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Macedonia Północna 5% i Nigeria 5%–10%.
Import do Norwegii w podpozycji 8702.10 wyniósł w 2024 r. 85 mln USD; największy dostawca to Niemcy, a Polska zajęła 2. miejsce (16 mln USD).
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8702.10.02 (Norwegia)?
W norweskiej taryfie celnej cło zwykłe dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: Kg. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Które miejsce wśród dostawców do Norwegii zajmuje Polska?
W 2024 r. w całej podpozycji 8702.10: 2. miejsce, z wartością 16 mln USD.