Peruwiańska taryfa celna · peruwiański kod taryfowy · HS 8703.23
8703.23.90.90: Samochody benzynowe 1500–3000 cm3: De cilindrada superior a 1.500 cm3 pero inferior o igual: los demás
Samochody benzynowe 1500–3000 cm3
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Peruwiańska taryfa celna, obowiązuje od 1 stycznia 2022 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8703 Automóviles de turismo y demás vehículos automóviles diseñados principalmente para el transporte de personas (excepto los de la partida 87.02), incluidos los del tipo familiar («break» o «station wagon») y los de carreras.
- 8703.23 De cilindrada superior a 1.500 cm3 pero inferior o igual a 3.000 cm3:
- 8703.23.90 Los demás:
- 8703.23.90.90 Los demás
Ile zapłacisz
Import: Peru
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8703.23 O pojemności skokowej przekraczającej 1500 cm3, ale nieprzekraczającej 3000 cm3
Linie taryfowe (Peru): 8703.23
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N363690 U.S. CBP
The tariff classification of a 2000 Nissan Skyline 25GT-X from Japan
- N363787 U.S. CBP
The tariff classification of a 2000 Subaru Impreza WRX STI from Japan
- N362085 U.S. CBP
The tariff classification of a motor vehicle from Sweden
- N361140 U.S. CBP
The tariff classification of a motor vehicle from Russia
- 600014156 HMRC
1996 Formula One Test Car The car has a running Renault V10 engine (3.0L or 2992 cc/ 182.6 cubic inches) It has not been repaired or restored and has had no substantial changes made to the bodywork, suspension and brakes. The car was test driven by three famous drivers.
- 600012615 HMRC
A 1998 Williams FW20 F1 Race Car, that competed in 3 races of the 1998 season and then became a test car. The car is in its original state without substantial changes to the chassis and bodywork. It has a 3.0L (182.9 cu/2,998cc) V10 Atmospheric spark ignition combustion engine. The bodywork,…
- 600009777 HMRC
Historic Formula one racing car FW35-04 (34-01) that was a test car for the Formula One 2013 season. This racing car was fitted with a 2.4 L V8 atmospheric spark ignition combustion engine. The Formula one car was designed, built and solely used to test within the Formula One Grand Prix's. The car…
- 600009773 HMRC
A Formula One racing car which participated solely as a test car for the Formula One 2001 season. The car is in its original state without and substantial changes to the chassis and bodywork. The car does not have an engine and is supported by an engine frame. It originally contained a 3.0L (182.9…
łącznie decyzji dla tego kodu: 27
Uwagi prawne
W peruwiańskiej taryfie celnej podpozycja 8703.23 (o pojemności skokowej przekraczającej 1500 cm3, ale nieprzekraczającej 3000 cm3) obejmuje 4 linie taryfowe; 8703.23.90.90 jest jedną z nich.
Cło ad valorem wynosi 6%; ilość deklaruje się w jednostce: U.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 10%, Turcja 10%, USA 2,5%, Wielka Brytania 10%, Kanada 6,1%, Meksyk 50%, Brazylia 35%, Argentyna 35%, Nowa Zelandia 0%–10%, Japonia 0%, Tajwan 17,5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 5% i Nigeria 5%–20%.
Import do Peru w podpozycji 8703.23 wyniósł w 2024 r. 456 mln USD; największy dostawca to Japonia.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8703.23.90.90 (Peru)?
W peruwiańskiej taryfie celnej cło ad valorem dla tej linii wynosi 6%; jednostka uzupełniająca: U. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Peru w podpozycji 8703.23?
Największy dostawca w 2024 r. to Japonia (107 mln USD); na drugim miejscu: Chiny.