Peruwiańska taryfa celna · peruwiański kod taryfowy · HS 8706.00
8706.00.21.00: Podwozia z silnikiem do pojazdów: De peso total con carga máxima inferior a 4,537 t
Podwozia z silnikiem do pojazdów
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Peruwiańska taryfa celna, obowiązuje od 1 stycznia 2022 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8706 Chasis de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05, equipados con su motor.
- 8706.00 Chasis de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05, equipados con su motor.
- 8706.00.21.00 De peso total con carga máxima inferior a 4,537 t
Ile zapłacisz
Import: Peru
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8706.00 Podwozia wyposażone w silniki, do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705
Linie taryfowe (Peru): 8706.00
- 8706.00.10.00De vehículos de la partida 87.03
- 8706.00.21.00De peso total con carga máxima inferior a 4,537 t
- 8706.00.29.00Chasis de vehículos automóviles de las partidas 87.01: los demás
- 8706.00.91.00De vehículos de peso total con carga máxima superior a 5 t pero inferior o igual a 6,2 t
- 8706.00.92.00De vehículos de peso total con carga máxima superior a 6,2 t
- 8706.00.99.00Chasis de vehículos automóviles de las partidas 87.01: los demás
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N363308 U.S. CBP
The tariff classification of a motorized chassis from Canada
- N359599 U.S. CBP
The tariff classification of a dumper body from Spain
- N284603 U.S. CBP
The tariff classification of a sub-frame from an unspecified country
- N284601 U.S. CBP
The tariff classification of a platform from an unspecified country
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
Peruwiański kod taryfowy 8706.00.21.00 to linia peruwiańskiej taryfy celnej w podpozycji HS 8706.00 (podwozia wyposażone w silniki, do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od…).
Cło ad valorem wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: U.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 4,5%–19%, Turcja 4,5%–19%, USA 0%–4%, Wielka Brytania 4%–18%, Kanada 0%–6,1%, Meksyk 0%–25%, Brazylia 12,6%–35%, Argentyna 12,6%–35%, Nowa Zelandia 0%–10%, Japonia 0%, Tajwan 15%–30%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 5% i Nigeria 5%–10%.
Import do Peru w podpozycji 8706.00 wyniósł w 2024 r. 65 mln USD; największy dostawca to Brazylia.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8706.00.21.00 (Peru)?
W peruwiańskiej taryfie celnej cło ad valorem dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: U. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do Peru w podpozycji 8706.00?
Największy dostawca w 2024 r. to Brazylia (48 mln USD); na drugim miejscu: Chiny.