Wspólna taryfa celna Rady Współpracy Zatoki Perskiej · kod taryfowy RWPZ · HS 8704.21
8704.21.10.00.02: Dostawcze diesel do 5 t: Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) double cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
Dostawcze diesel do 5 t
✓ Może być użyty w zgłoszeniu celnym Dane: Wspólna taryfa celna Rady Współpracy Zatoki Perskiej, obowiązuje od 1 stycznia 2025 · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
Ile zapłacisz
Import: RWPZ
Tylko cło: VAT z tytułu importu, inne podatki i cła ochronne tego kraju nie są tu uwzględnione, a kalkulator działa tylko z taryfami UE, Turcji, USA i Wielkiej Brytanii.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8704.21 O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton
Linie taryfowe (RWPZ): 8704.21
- 8704.21.10.00.01Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) single cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
- 8704.21.10.00.02Pick-up trucks, having one or double cabs, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes. - Light trucks (pickup) double cabin Its gross weight should not exceed 5 tons
- 8704.21.20.00.00Trucks for light transport (half lorries & the like), whether or not having tipper, ready, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.30.00.00Tanker vehicles, for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.40.00.00Garbage trucks, whether or not fitted with loading, compressing or damping devices, ready, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.50.00.00Motor vehicle chassis cabs, suitable for vehicles used for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.60.00.00Motor vehicle fitted with refrigerated or insulated containers, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), of g.v.w. not exceeding 5 tonnes.
- 8704.21.91.00.00Light car with three wheels for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. not exceeding 5 tonnes, n.e.s.
- 8704.21.99.00.00Motor vehicles for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. not exceeding 5 tonnes, n.e.s., other than light car with three wheels.
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N362757 U.S. CBP
The tariff classification of an amphibious off-road all-terrain vehicle (ATV) from Ukraine
- N361922 U.S. CBP
The tariff classification of amphibious all-terrain vehicles (ATVs) from Canada
- N330102 U.S. CBP
The tariff classification of a 1996 Toyota HiLux from Japan
- N327973 U.S. CBP
The tariff classification of 1988 Land Rover Santana from Spain
łącznie decyzji dla tego kodu: 14
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
We wspólnej taryfie celnej RWPZ podpozycja 8704.21 (o masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton) obejmuje 9 linii taryfowych; 8704.21.10.00.02 jest jedną z nich.
Cło wynosi 5%; ilość deklaruje się w jednostce: Pieces/Units.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 3,5%–22%, Turcja 3,5%–22%, USA 25%, Wielka Brytania 2%–10%, Kanada 0%–6,1%, Meksyk 5%–50%, Brazylia 35%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 17,5%–25%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0%–15% i Nigeria 5%–10%.
Import do państw RWPZ w podpozycji 8704.21 wyniósł w 2024 r. 1,7 mld USD; największy dostawca to Tajlandia.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8704.21.10.00.02 (RWPZ)?
We wspólnej taryfie celnej RWPZ cło dla tej linii wynosi 5%; jednostka uzupełniająca: Pieces/Units. Strona podaje stawkę w brzmieniu opublikowanym przez źródło krajowe oraz, jeśli źródło je publikuje, stawki preferencyjne: wybierz kraj pochodzenia, aby je zobaczyć. Cła ochronne (np. antydumpingowe) i VAT nie są uwzględnione.
Skąd pochodzi import do państw RWPZ w podpozycji 8704.21?
Największy dostawca w 2024 r. to Tajlandia (430 mln USD); na drugim miejscu: Japonia.