Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8408.10
8408.10.00: Silniki diesla okrętowe: Compression-ignition internal combustion piston engines: marine propulsion engines
Silniki diesla okrętowe
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (6) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8408 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines):
- 8408.10.00 Marine propulsion engines
Ile zapłacisz
Import: USA
Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Brak zarejestrowanych środków dodatkowych dla tego kraju pochodzenia.
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| Ogólna (MFN) | — | 2,5% |
| US–Australia FTA AU | Australia | Bez cła |
| US–Bahrain FTA BH | Bahrajn | Bez cła |
| US–Chile FTA CL | Chile | Bez cła |
| US–Colombia TPA CO | Kolumbia | Bez cła |
| US–Israel FTA IL | Izrael | Bez cła |
| US–Jordan FTA JO | Jordania | Bez cła |
| US–Korea FTA KR | Korea Południowa | Bez cła |
| US–Morocco FTA MA | Maroko | Bez cła |
| US–Oman FTA OM | Oman | Bez cła |
| CAFTA-DR P | Kostaryka, Dominikana, Salwador, Gwatemala, Honduras, Nikaragua | Bez cła |
| US–Panama TPA PA | Panama | Bez cła |
| US–Peru TPA PE | Peru | Bez cła |
| USMCA S | Kanada, Meksyk | Bez cła |
| US–Singapore FTA SG | Singapur | Bez cła |
| Kolumna 2 | Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś | 35% |
Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).
Podziały
- 8408.10.00 Marine propulsion engines 2,5%
- 8408.10.00.05 Not exceeding 111.9 kW No.
- 8408.10.00.15 Exceeding 111.9 kW but not exceeding 149.2 kW No.
- 8408.10.00.20 Exceeding 149.2 kW but not exceeding 223.8 kW No.
- 8408.10.00.30 Exceeding 223.8 kW but not exceeding 373 kW No.
- 8408.10.00.40 Exceeding 373 kW but not exceeding 746 kW No.
- 8408.10.00.50 Exceeding 746 kW No.
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8408.10 Silniki do napędu morskich jednostek pływających
Uwagi prawne
Kod HTS 8408.10.00 to linia taryfy celnej Stanów Zjednoczonych w podpozycji HS 8408.10 (silniki do napędu morskich jednostek pływających).
Stawka ogólna (General) wynosi 2,5%.
Pod tą linią jest 6 podziałów statystycznych (do zgłoszenia celnego).
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 0%–2,7%, Turcja 0%–2,7%, Wielka Brytania 2%, Kanada 0%, Meksyk 0%–5%, Brazylia 20%, Argentyna 12,6%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 10%.
Import do USA w podpozycji 8408.10 wyniósł w 2024 r. 175 mln USD; największy dostawca to Niemcy.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8408.10.00 (USA)?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 2,5%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Czy w USA obowiązuje niższa stawka dla 8408.10.00 w ramach umów handlowych?
Kolumna Special podaje „Free (A, AU, BH, CL, CO,D,E, IL, JO, KR, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)”: litery w nawiasie oznaczają umowy i programy preferencyjne, w ramach których przysługuje ta stawka.
Skąd pochodzi import do USA w podpozycji 8408.10?
Największy dostawca w 2024 r. to Niemcy (76 mln USD); na drugim miejscu: Japonia.