Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8408.20
8408.20.20: Silniki diesla do pojazdów: To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704
Silniki diesla do pojazdów
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8408 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines):
- 8408.20 Engines of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87:
- 8408.20.20 To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704
Ile zapłacisz
Import: USA
Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 8
- Cło dodatkoweSection 232 — Medium- and heavy-duty vehicles, buses and parts 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2025
- Akt prawny
- HTSUS 9903.74.08
- Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Chiny
- Obowiązuje
- od 24 września 2018
- Akt prawny
- HTSUS 9903.88.03
- Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Japonia, Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Korea Południowa, Tajwan
- Obowiązuje
- od 3 maja 2025
- Akt prawny
- HTSUS 9903.94.05
- Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 7,5%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Wielka Brytania
- Obowiązuje
- od 30 czerwca 2025
- Akt prawny
- HTSUS 9903.94.32
- Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Japonia
- Obowiązuje
- od 16 września 2025
- Akt prawny
- HTSUS 9903.94.43
- Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia i jeszcze 19
- Obowiązuje
- od 25 września 2025
- Akt prawny
- HTSUS 9903.94.53
- Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Południowa
- Obowiązuje
- od 4 grudnia 2025
- Akt prawny
- HTSUS 9903.94.63
- Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Tajwan
- Obowiązuje
- od 1 maja 2026
- Akt prawny
- HTSUS 9903.94.67
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| Ogólna (MFN) | — | 2,5% |
| US–Australia FTA AU | Australia | Bez cła |
| US–Bahrain FTA BH | Bahrajn | Bez cła |
| US–Chile FTA CL | Chile | Bez cła |
| US–Colombia TPA CO | Kolumbia | Bez cła |
| US–Israel FTA IL | Izrael | Bez cła |
| US–Jordan FTA JO | Jordania | Bez cła |
| US–Korea FTA KR | Korea Południowa | Bez cła |
| US–Morocco FTA MA | Maroko | Bez cła |
| US–Oman FTA OM | Oman | Bez cła |
| CAFTA-DR P | Kostaryka, Dominikana, Salwador, Gwatemala, Honduras, Nikaragua | Bez cła |
| US–Panama TPA PA | Panama | Bez cła |
| US–Peru TPA PE | Peru | Bez cła |
| USMCA S | Kanada, Meksyk | Bez cła |
| US–Singapore FTA SG | Singapur | Bez cła |
| Kolumna 2 | Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś | 35% |
Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8408.20 Silniki w rodzaju stosowanych do napędu pojazdów objętych działem 87
Linie taryfowe (USA): 8408.20
Uwagi prawne
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych podpozycja 8408.20 (silniki w rodzaju stosowanych do napędu pojazdów objętych działem 87) obejmuje 3 linie taryfowe; 8408.20.20 jest jedną z nich.
Stawka ogólna (General) wynosi 2,5%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 2,7%–4,2%, Turcja 2,7%–4,2%, Wielka Brytania 4%, Kanada 0%, Meksyk 0%, Brazylia 18%, Argentyna 18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 2,5%–12,5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 4,2%–5% i Nigeria 10%.
Import do USA w podpozycji 8408.20 wyniósł w 2024 r. 3,1 mld USD; największy dostawca to Meksyk.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8408.20.20 (USA)?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 2,5%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Czy w USA obowiązuje niższa stawka dla 8408.20.20 w ramach umów handlowych?
Kolumna Special podaje „Free (A*,AU,B, BH, CL, CO,D,E, IL, JO, KR, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)”: litery w nawiasie oznaczają umowy i programy preferencyjne, w ramach których przysługuje ta stawka.
Skąd pochodzi import do USA w podpozycji 8408.20?
Największy dostawca w 2024 r. to Meksyk (1,8 mld USD); na drugim miejscu: Niemcy.