Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8701.95
8701.95.10: Ciągniki rolnicze powyżej 130 kW: Suitable for agricultural use
Ciągniki rolnicze powyżej 130 kW
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8701 Tractors (other than tractors of heading 8709):
- Other, of an engine power:
- 8701.95 Exceeding 130 kW:
- 8701.95.10 Suitable for agricultural use
Ile zapłacisz
Import: USA
Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 5
- Cło dodatkoweSection 232 — Steel, aluminium, copper and derivatives 15%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś
- Obowiązuje
- od 6 kwietnia 2026
- Akt prawny
- HTSUS 9903.82.10
- Cło dodatkoweSection 232 — Steel, aluminium, copper and derivatives 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Korea Północna, Kuba, Rosja
- Obowiązuje
- od 6 kwietnia 2026
- Akt prawny
- HTSUS 9903.82.12
- Cło dodatkoweSection 232 — Steel, aluminium, copper and derivatives 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- od 6 kwietnia 2026
- Akt prawny
- HTSUS 9903.82.17
- Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Chiny
- Obowiązuje
- od 23 sierpnia 2018
- Akt prawny
- HTSUS 9903.88.02
- Cło dodatkoweRussia rate increase (Pub. L. 117-110) — Russian Federation (rates in lieu of column 2) 35%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- od 28 czerwca 2022
- Akt prawny
- HTSUS 9903.90.08
Przypisy
- 9903.90.08 Articles the product of the Russian Federation, as provided for in U.S. note 30(a) to this subchapter and as provided for in the subheadings enumerated in U.S. note 30(b) to this subchapter
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8701.95 Pozostałe, o mocy silnika: przekraczającej 130 kW
UE Bez cła – 7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 3,5% 
Turcja Bez cła – 7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 3,5% 
Wielka Brytania Bez cła – 6% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 3% 
Kanada Bez cła – 6% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 2% 
Meksyk Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 0,8% 
Brazylia 7,2% – 14% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 10,6% 
Argentyna Bez cła – 14% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 9,3% 
Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Nowa Zelandia Bez cła Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe 
Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Tajwan Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 3,3% 
RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Macedonia Północna Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Nigeria 5% – 10% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 8,3% Linie taryfowe (USA): 8701.95
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N286020 U.S. CBP
The tariff classification of two log skidders from Finland
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
Uwaga do podpozycji
1. Podpozycja 870822 obejmuje:
a) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, obramowane; i
b) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, nawet obramowane, wyposażone w urządzenia grzewcze lub inne urządzenia elektryczne lub elektroniczne,
jeżeli nadają się do wykorzystania wyłącznie lub głównie w pojazdach silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705.
Historia kodu
Od 2017 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8701.90.
Kod HTS 8701.95.10 to linia taryfy celnej Stanów Zjednoczonych w podpozycji HS 8701.95 (pozostałe, o mocy silnika: przekraczającej 130 kW).
Stawka ogólna (General) wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 0%–7%, Turcja 0%–7%, Wielka Brytania 0%–6%, Kanada 0%–6%, Meksyk 0%–5%, Brazylia 7,2%–14%, Argentyna 0%–14%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%, Japonia 0%, Tajwan 0%–5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0% i Nigeria 5%–10%.
Import do USA w podpozycji 8701.95 wyniósł w 2024 r. 1 mld USD; największy dostawca to Niemcy.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8701.95.10 (USA)?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Skąd pochodzi import do USA w podpozycji 8701.95?
Największy dostawca w 2024 r. to Niemcy (519 mln USD); na drugim miejscu: Kanada.