Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8704.41

8704.41.00

8704.41.00: G.V.W. not exceeding 5 metric tons

Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8704 Motor vehicles for the transport of goods:
  2. Other, with both compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) and electric motor as motors for propulsion:
  3. 8704.41.00 G.V.W. not exceeding 5 metric tons

Ile zapłacisz

Import: USA

Cło 25% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 1 dodatkowy środek
VAT brak federalnego VAT; przy formalnym zgłoszeniu celnym pobiera się opłatę Merchandise Processing Fee w wysokości 0,3464%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 1

  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Japonia, Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Korea Południowa, Tajwan
    Obowiązuje
    od 3 kwietnia 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.01

Stawki preferencyjne według krajów

Umowa lub system preferencjiKrajeStawka
Ogólna (MFN)—25%
US–Australia FTA AUAustraliaBez cła
US–Bahrain FTA BHBahrajnBez cła
US–Chile FTA CLChileBez cła
US–Colombia TPA COKolumbiaBez cła
US–Israel FTA ILIzraelBez cła
US–Jordan FTA JOJordaniaBez cła
US–Morocco FTA MAMarokoBez cła
US–Oman FTA OMOmanBez cła
CAFTA-DR PKostaryka, Dominikana, Salwador, Gwatemala, Honduras, NikaraguaBez cła
US–Panama TPA PAPanamaBez cła
US–Peru TPA PEPeruBez cła
USMCA SKanada, MeksykBez cła
US–Singapore FTA SGSingapurBez cła
US–Korea FTA KRKorea Południowa25%
Kolumna 2Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś25%

Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8704.41 O masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton

UE 3,5% – 22% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych · średnio 13,5% Turcja 3,5% – 22% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych · średnio 13,5% Wielka Brytania 2% – 10% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych · średnio 8,4% Kanada Bez cła – 6,1% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 4,6% Meksyk 5% – 50% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 35% Brazylia 35% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 35% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Peru Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Nowa Zelandia Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 46 linii taryfowych · średnio 1,6% Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 17,5% – 25% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 21,3% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Macedonia Północna Bez cła – 15% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych · średnio 8% Nigeria 5% – 10% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych · średnio 8%

Uwagi prawne

Uwagi

1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.

2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.

Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.

3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.

4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.

Uwagi do działu: Dział 87 →

Historia kodu

Od 2022 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8704.21.

Kod HTS 8704.41.00 to linia taryfy celnej Stanów Zjednoczonych w podpozycji HS 8704.41 (o masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 5 ton).

Stawka ogólna (General) wynosi 25%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 3,5%–22%, Turcja 3,5%–22%, Wielka Brytania 2%–10%, Kanada 0%–6,1%, Meksyk 5%–50%, Brazylia 35%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 17,5%–25%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0%–15% i Nigeria 5%–10%.

Import do USA w podpozycji 8704.41 wyniósł w 2024 r. 56 tys. USD.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8704.41.00 (USA)?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 25%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.

Czy w USA obowiązuje niższa stawka dla 8704.41.00 w ramach umów handlowych?

Kolumna Special podaje „Free (A+,AU,B, BH, CL, CO,D,E, IL, JO, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)25% (KR)”: litery w nawiasie oznaczają umowy i programy preferencyjne, w ramach których przysługuje ta stawka.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)