Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8706.00
8706.00.50: Podwozia z silnikiem do pojazdów: Chassis fitted with engines, for the motor vehicles: for other vehicles, other
Podwozia z silnikiem do pojazdów
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8706.00 Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of headings 8701 to 8705:
- For other vehicles:
- 8706.00.50 Other
Ile zapłacisz
Import: USA
Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 2
- Cło dodatkoweSection 232 — Medium- and heavy-duty vehicles, buses and parts 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2025
- Akt prawny
- HTSUS 9903.74.01
- Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Chiny
- Obowiązuje
- od 24 września 2018
- Akt prawny
- HTSUS 9903.88.03
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| Ogólna (MFN) | — | 1,4% |
| US–Australia FTA AU | Australia | Bez cła |
| US–Bahrain FTA BH | Bahrajn | Bez cła |
| US–Chile FTA CL | Chile | Bez cła |
| US–Colombia TPA CO | Kolumbia | Bez cła |
| US–Israel FTA IL | Izrael | Bez cła |
| US–Jordan FTA JO | Jordania | Bez cła |
| US–Korea FTA KR | Korea Południowa | Bez cła |
| US–Morocco FTA MA | Maroko | Bez cła |
| US–Oman FTA OM | Oman | Bez cła |
| CAFTA-DR P | Kostaryka, Dominikana, Salwador, Gwatemala, Honduras, Nikaragua | Bez cła |
| US–Panama TPA PA | Panama | Bez cła |
| US–Peru TPA PE | Peru | Bez cła |
| USMCA S | Kanada, Meksyk | Bez cła |
| US–Singapore FTA SG | Singapur | Bez cła |
| Kolumna 2 | Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś | 27.5% |
Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8706.00 Podwozia wyposażone w silniki, do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705
Linie taryfowe (USA): 8706.00
- 8706.00.03For vehicles of subheading 8704.21 or 8704.31
- 8706.00.05For vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23: other
- 8706.00.15For vehicles of heading 8703
- 8706.00.25For vehicles of heading 8705
- 8706.00.30For tractors suitable for agricultural use
- 8706.00.50Chassis fitted with engines, for the motor vehicles: for other vehicles, other
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N363308 U.S. CBP
The tariff classification of a motorized chassis from Canada
- N359599 U.S. CBP
The tariff classification of a dumper body from Spain
- N284603 U.S. CBP
The tariff classification of a sub-frame from an unspecified country
- N284601 U.S. CBP
The tariff classification of a platform from an unspecified country
Uwagi prawne
Uwagi
1. Niniejszy dział nie obejmuje taboru szynowego przeznaczonego wyłącznie do poruszania się po szynach.
2. W niniejszym dziale określenie „ciągniki” oznacza pojazdy skonstruowane zasadniczo do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów, urządzeń lub ładunków, nawet wyposażone w osprzęt umożliwiający, w połączeniu z podstawowym wykorzystaniem ciągnika, transport narzędzi, nasion, nawozów lub pozostałych towarów.
Maszyny i narzędzia robocze, przeznaczone do montowania na ciągnikach objętych pozycją 8701, jako wymienne wyposażenie, pozostają zaklasyfikowane w swoich odpowiednich pozycjach, nawet jeżeli są zgłaszane z ciągnikiem, i nawet gdy są na nim zamontowane.
3. Podwozia samochodowe wyposażone w kabiny objęte są pozycjami od 8702 do 8704, a nie podpozycją 8706.
4. Pozycja 8712 obejmuje wszelkie dwukołowe rowery dziecięce. Pozostałe rowerki dziecięce objęte są pozycją 9503.
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych podpozycja 8706.00 (podwozia wyposażone w silniki, do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od…) obejmuje 6 linii taryfowych; 8706.00.50 jest jedną z nich.
Stawka ogólna (General) wynosi 1,4%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 4,5%–19%, Turcja 4,5%–19%, Wielka Brytania 4%–18%, Kanada 0%–6,1%, Meksyk 0%–25%, Brazylia 12,6%–35%, Argentyna 12,6%–35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–10%, Japonia 0%, Tajwan 15%–30%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 5% i Nigeria 5%–10%.
Import do USA w podpozycji 8706.00 wyniósł w 2024 r. 78 mln USD; największy dostawca to Kanada.
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8706.00.50 (USA)?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 1,4%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Czy w USA obowiązuje niższa stawka dla 8706.00.50 w ramach umów handlowych?
Kolumna Special podaje „Free (A, AU, BH, CL, CO,D,E, IL, JO, KR, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)”: litery w nawiasie oznaczają umowy i programy preferencyjne, w ramach których przysługuje ta stawka.
Skąd pochodzi import do USA w podpozycji 8706.00?
Największy dostawca w 2024 r. to Kanada (35 mln USD); na drugim miejscu: Indie.