Tarifna podštevilka · Poglavje 84 · Tarifna številka 8409
8409.91: primerni samo ali zlasti za batne motorje z notranjim zgorevanjem na vžig s svečko
Deli za bencinske motorje
Tarifna podštevilka HS 8409.91 – deli za bencinske motorje – spada v tarifno številko 8409 v poglavju 84.
Koliko boste plačali
Uvoz: EU
Stopnje po nacionalnih tarifnih oznakah · Kombinirana nomenklatura EU
Oznake – EU →- 8409 91 00 primerni samo ali zlasti za batne motorje z notranjim zgorevanjem na vžig s svečko 2,7 %—
Dodatne dajatve in uvozni pogoji
Dajatve poleg carine in pogoji, ki jih mora blago izpolnjevati na meji.
Dodatne dajatve in pristojbine 27
- Opustitev dajatevTarifna opustitev zračne plovnosti Brez carine
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 1517/18
- Dokumenti
- C119 Dovoljenje za sprostitev v uporabo, tj. obrazec EASA 1 (Dodatek I k Prilogi I k Uredbi (EU) št. 748/2012), ali enakovredno potrdilo
- Opustitev dajatevAvtonomna opustitev v okviru posebne uporabe Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 28 Carburetor with: -2 mounting holes with a diameter of 31 mm, -a choke bore diameter of 18 mm or more, but not more than 19,05 mm for use in the manufacture of a two-stroke engine grass trimmer
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Dokumenti
- N990 EUS - Dovoljenje za uporabo posebne rabe (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 28 Carburetor with: -2 mounting holes with a diameter of 31 mm, -a choke bore diameter of 18 mm or more, but not more than 19,05 mm for use in the manufacture of a two-stroke engine grass trimmer
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna opustitev v okviru posebne uporabe Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 33 Camshaft carrier for a spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, with: -a weight of 4,0 kg or more but not more than 5,5 kg, -a wall thickness of 2,0 mm or more but not more than 6,0 mm, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Dokumenti
- N990 EUS - Dovoljenje za uporabo posebne rabe (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 33 Camshaft carrier for a spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, with: -a weight of 4,0 kg or more but not more than 5,5 kg, -a wall thickness of 2,0 mm or more but not more than 6,0 mm, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna tarifna opustitev Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 35 Fuel distribution pipe complete consisting of rail pipe, high pressure sensor and injectors for direct gasoline fuel injection with: -an operating pressure of not more than 22,5 MPa, -solenoid direct injector, -analog pressure sensor for not more than 22,5 MPa
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 35 Fuel distribution pipe complete consisting of rail pipe, high pressure sensor and injectors for direct gasoline fuel injection with: -an operating pressure of not more than 22,5 MPa, -solenoid direct injector, -analog pressure sensor for not more than 22,5 MPa
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna opustitev v okviru posebne uporabe Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 38 Crankcase for 4-cylinder spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Dokumenti
- N990 EUS - Dovoljenje za uporabo posebne rabe (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 38 Crankcase for 4-cylinder spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, for use in the manufacture of motor vehicle engines
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna opustitev v okviru posebne uporabe Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 40 Fuel injector with solenoid valve for optimized atomization in the combustion chamber for use in the manufacture of spark-ignition internal combustion piston engines of motor vehicles
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Dokumenti
- N990 EUS - Dovoljenje za uporabo posebne rabe (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 40 Fuel injector with solenoid valve for optimized atomization in the combustion chamber for use in the manufacture of spark-ignition internal combustion piston engines of motor vehicles
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna opustitev v okviru posebne uporabe Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 45 Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Dokumenti
- N990 EUS - Dovoljenje za uporabo posebne rabe (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 45 Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna tarifna opustitev Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 50 Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 50 Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna tarifna opustitev Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 55 Nozzle body for the regulation of angle and distribution of fuel injection: -of a cylindrical shape, -made of stainless steel, -with 4 or more, but not more than 16 holes, -with a flow rate of 100 cm³/minute or more, but not more than 500 cm³/minute
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 55 Nozzle body for the regulation of angle and distribution of fuel injection: -of a cylindrical shape, -made of stainless steel, -with 4 or more, but not more than 16 holes, -with a flow rate of 100 cm³/minute or more, but not more than 500 cm³/minute
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 63 Cylinder head blank for a four cylinder engine with 10 cores, made of aluminium alloy EN AC-45500, with: - no other components, - a hardness of 90HB or more, - casting defects size of not more than 0,4 mm and not more than 10 defects per cm², - a dendrite arm space in combustion chamber of not more than 25 μm, - a double deck water jacket design, - a weight of 14 kg or more but not more than 19 kg, - a length of 460 mm or more but not more than 510 mm, - a height of 260 mm or more but not more than 286 mm and - a width of 140 mm or more but not more than 150 mm
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna tarifna opustitev Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 75 Housing of fuel injection valve for generating an electromagnetic field to actuate the injection valve with: -an inlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an outlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an electric coil with a resistance of 10 Ω or more, but not more than 15 Ω, which ends in an electrical connection, -a plastic covering moulded around a stainless steel tube
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 75 Housing of fuel injection valve for generating an electromagnetic field to actuate the injection valve with: -an inlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an outlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an electric coil with a resistance of 10 Ω or more, but not more than 15 Ω, which ends in an electrical connection, -a plastic covering moulded around a stainless steel tube
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevAvtonomna tarifna opustitev Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 80 Nozzle needle for opening and closing the flow of fuel in the engine, with: -2 holes, -4 grooves, -a diameter of 3 mm or more, but not more than 6 mm, -a length of 25 mm or more, but not more than 35 mm, -made of stainless steel with hard-chrome plating
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Pravni akt
- Regulation 2605/25
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 80 Nozzle needle for opening and closing the flow of fuel in the engine, with: -2 holes, -4 grooves, -a diameter of 3 mm or more, but not more than 6 mm, -a length of 25 mm or more, but not more than 35 mm, -made of stainless steel with hard-chrome plating
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Opustitev dajatevZačasna opustitev – blago za nekatere vrste ladij, čolnov in drugih plovil ter za vrtalne ali proizvodne ploščadi Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 90 Other
- Velja za države porekla
- vse države
- Pravni akt
- Regulation 2658/87
- Dokumenti
- C990 Dovoljenje za posebno uporabo za ladje in ploščadi (stolpec 8c, Priloga A Delegirane uredbe (EU) 2015/2446)
- Tarifna kvotaNepreferencialna tarifna kvota Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 63 Cylinder head blank for a four cylinder engine with 10 cores, made of aluminium alloy EN AC-45500, with: - no other components, - a hardness of 90HB or more, - casting defects size of not more than 0,4 mm and not more than 10 defects per cm², - a dendrite arm space in combustion chamber of not more than 25 μm, - a double deck water jacket design, - a weight of 14 kg or more but not more than 19 kg, - a length of 460 mm or more but not more than 510 mm, - a height of 260 mm or more but not more than 286 mm and - a width of 140 mm or more but not more than 150 mm
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Velja
- do 31. december 2026
- Pravni akt
- Regulation 2614/25
- Tarifna kvotaNepreferencialna tarifna kvota v okviru posebne uporabe Brez carine
- Samo za
- 8409 91 00 83 Connecting rod for connecting pistons to the crankshaft of a passenger car engine: • made of an alloy containing 96 % steel and the remainder being titanium, vanadium, aluminium, chromium, nickel, copper, phosphorus, silicon, sulphur, manganese, • with two connecting rod bolts, • with a bushing, • of a length of 120 mm or more but not more than 160 mm, • with a surface roughness corresponding to ISO 4287-1997, for use in the manufacture of spark ignition motor vehicle engines
- Velja za države porekla
- vse države razen: Belorusija, Rusija
- Velja
- do 31. december 2026
- Pravni akt
- Regulation 2614/25
- Carina na pošiljke nizke vrednostiCarinska dajatev za pošiljke majhne vrednosti 3 EUR
- Velja za države porekla
- vse države
- Velja
- do 31. oktober 2026
- Pravni akt
- Regulation 0382/26
- Carina na pošiljke nizke vrednostiCarinska dajatev za pošiljke majhne vrednosti 3 EUR
- Velja za države porekla
- vse države
- Velja
- od 1. november 2026
- Pravni akt
- Regulation 0382/26
Uvozni pogoji 5
- Prepoved ali omejitevPrepoved uvoza
- Velja za države porekla
- Severna Koreja
- Pravni akt
- Regulation 0285/18
- Uvozni nadzorNadzor uvoza luksuznega blaga
- Velja za države porekla
- Severna Koreja
- Pravni akt
- Regulation 2062/17
- Dokumenti
- Y945 Osebni predmeti potnikov ali blago nekomercialne narave, za osebno rabo potnikov, vsebovano v njihovi prtljagi (člen 10(2) Uredbe (EU) 2017/1509)
- Y946 Blago, potrebno za uradne naloge diplomatskega ali konzularnega predstavništva držav članic v DLRK ali mednarodne organizacije, ki imajo imuniteto v skladu z mednarodnim pravom, ali za osebno uporabo njihovega osebja (člen 10(3) Uredbe (EU) 2017/1509)
- Y948 Blago, razen blaga, ki je opisano v Prilogi VIII (Luksuzno blago) Uredbe (EU) 2017/1509
- Uvozni nadzorKontrola uvoza
- Velja za države porekla
- Belorusija, Ukrajina
- Pravni akt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenti
- Y727 Prepovedi iz člena 1ra.1 Uredbe Sveta (EU) št. 765/2006 se ne uporabljajo (glej izjeme v členu 1ra.3)
- Y728 Prepovedi iz člena 1ra.1 Uredbe Sveta (EU) št. 765/2006 se ne uporabljajo (glej izjeme v členu 1ra.4)
- L152 Uvozno dovoljenje na podlagi člena 1ra(10) Uredbe Sveta (EU) št. 765/2006
- Y870 Blago, ki je vstopilo na ozemlje carinske unije EU in se predloži carinskim organom pred začetkom veljavnosti ali datumom uporabe te sankcije, pri čemer se upošteva poznejši datum (glej člen 8f Uredbe (EU) št. 765/2006)
- Y997 Blago, ki ne izvira s Krima ali Sevastopola ali ni tja namenjeno (člena 2 in 2b.1 Uredbe Sveta (EU) št. 692/2014)
- N864 Izjava na računu ali izjava o poreklu, ki jo navede izvoznik na računu ali drugem trgovinskem dokumentu
- N954 Potrdilo o gibanju blaga EUR.1
- Uvozni nadzorKontrola uvoza
- Velja za države porekla
- Rusija
- Velja
- do 31. december 2027
- Pravni akt
- Regulation 0833/14
- Dokumenti
- L142 Uvozno dovoljenje na podlagi člena 3i(3)(c) Uredbe Sveta (EU) št. 833/2014
- Y874 Prepovedi iz člena 3i.1 Uredbe Sveta (EU) št. 833/2014 se ne uporabljajo (glej izjeme v členu 3i.3aa)
- L143 Uvozno dovoljenje na podlagi člena 12 b.2 Uredbe Sveta (EU) št. 833/2014
- Y859 Blago, ki je vstopilo na ozemlje carinske unije EU in se predloži carinskim organom pred začetkom veljavnosti ali datumom uporabe te sankcije, pri čemer se upošteva poznejši datum (glej člen 12e Uredbe (EU) št. 833/2014)
- Uvozni nadzorKontrola uvoza
- Velja za države porekla
- Ukrajina
- Pravni akt
- Regulation 0263/22
Preferencialne stopnje po državah
| Sporazum ali shema | Države | Stopnja |
|---|---|---|
| standardna stopnja (brez sporazuma) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (posebni režim za najmanj razvite države - vse razen orožja) | Afganistan, Angola, Bangladeš, Benin in še 42Afganistan, Angola, Bangladeš, Benin, Burkina Faso, Burundi, Butan, Čad, Demokratična republika Kongo, Džibuti, Eritreja, Etiopija, Gambija, Gvineja, Gvineja Bissau, Haiti, Jemen, Južni Sudan, Kambodža, Kiribati, Komori, Laos, Lesoto, Liberija, Madagaskar, Malavi, Mali, Mavretanija, Mjanmar (Burma), Mozambik, Nepal, Niger, Ruanda, Salomonovi otoki, Senegal, Sierra Leone, Somalija, Srednjeafriška republika, Sudan, Sveti Tomaž in Princ, Tanzanija, Timor-Leste, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambija | Brez carine |
| CARIFORUM | Antigva in Barbuda, Bahami, Barbados, Belize in še 10Antigva in Barbuda, Bahami, Barbados, Belize, Dominika, Dominikanska republika, Grenada, Gvajana, Jamajka, Surinam, Sveta Lucija, Sveti Krištof in Nevis, Sveti Vincencij in Grenadine, Trinidad in Tobago | Brez carine |
| OČD (Čezmorske države in ozemlja) | Antarktika, Aruba, Curaçao, Francoska Polinezija in še 8Antarktika, Aruba, Curaçao, Francoska Polinezija, Francosko južno ozemlje, Grenlandija, Nizozemski Karibi, Nizozemski Sveti Martin, Nova Kaledonija, Sveta Peter in Mihael, Sveti Bartolomej, Wallis in Futuna | Brez carine |
| GSP - Splošne določbe | Cookovi otoki, Indonezija, Kenija, Kongo - Brazzaville in še 6Cookovi otoki, Indonezija, Kenija, Kongo - Brazzaville, Mikronezija, Nigerija, Niue, Sirija, Tadžikistan, Vanuatu | Brez carine |
| GSP+ (posebni spodbujevalni režim za trajnostni razvoj in dobro upravljanje) | Bolivija, Filipini, Kirgizistan, Mongolija in še 4Bolivija, Filipini, Kirgizistan, Mongolija, Pakistan, Šrilanka, Uzbekistan, Zelenortski otoki | Brez carine |
| Srednja Amerika | Gvatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragva, Panama, Salvador | Brez carine |
| Mercosur | Argentina, Brazilija, Paragvaj, Urugvaj | Brez carine |
| SADC EPA | Bocvana, Esvatini, Namibija | Brez carine |
| Evropski gospodarski prostor | Islandija, Lihtenštajn, Norveška | Brez carine |
| Državi Vzhodne in Južne Afrike | Mavricij, Sejšeli, Zimbabve | Brez carine |
| carinska unija EU–Andora | Andora | Brez carine |
| sporazum EU–Albanija | Albanija | Brez carine |
| sporazum EU–Bosna in Hercegovina | Bosna in Hercegovina | Brez carine |
| sporazum EU–Kanada | Kanada | Brez carine |
| sporazum EU–Švica | Švica | Brez carine |
| sporazum EU–Slonokoščena obala | Slonokoščena obala | Brez carine |
| sporazum EU–Čile | Čile | Brez carine |
| sporazum EU–Kamerun | Kamerun | Brez carine |
| sporazum EU–Kolumbija | Kolumbija | Brez carine |
| sporazum EU–Alžirija | Alžirija | Brez carine |
| sporazum EU–Ekvador | Ekvador | Brez carine |
| sporazum EU–Egipt | Egipt | Brez carine |
| Preferencialno poreklo v skladu s Sporazumom v obliki izmenjave pisem med Evropsko unijo in Kraljevino Maroko o spremembi protokolov št. 1 in št. 4 k Evro-mediteranskemu pridružitvenemu sporazumu med Evropskimi skupnostmi in njihovimi državami članicami na eni strani ter Kraljevino Maroko na drugi strani. | Zahodna Sahara | Brez carine |
| sporazum EU–Fidži | Fidži | Brez carine |
| sporazum EU–Ferski otoki | Ferski otoki | Brez carine |
| sporazum EU–Združeno kraljestvo | Združeno kraljestvo | Brez carine |
| sporazum EU–Gruzija | Gruzija | Brez carine |
| sporazum EU–Gana | Gana | Brez carine |
| sporazum EU–Izrael | Izrael | Brez carine |
| sporazum EU–Jordanija | Jordanija | Brez carine |
| sporazum EU–Japonska | Japonska | Brez carine |
| sporazum EU–Južna Koreja | Južna Koreja | Brez carine |
| sporazum EU–Libanon | Libanon | Brez carine |
| sporazum EU–Maroko | Maroko | Brez carine |
| sporazum EU–Moldavija | Moldavija | Brez carine |
| sporazum EU–Črna gora | Črna gora | Brez carine |
| sporazum EU–Severna Makedonija | Severna Makedonija | Brez carine |
| sporazum EU–Mehika | Mehika | Brez carine |
| sporazum EU–Nova Zelandija | Nova Zelandija | Brez carine |
| sporazum EU–Peru | Peru | Brez carine |
| sporazum EU–Papua Nova Gvineja | Papua Nova Gvineja | Brez carine |
| sporazum EU–Palestinsko ozemlje | Palestinsko ozemlje | Brez carine |
| sporazum EU–Srbija | Srbija | Brez carine |
| sporazum EU–Singapur | Singapur | Brez carine |
| carinska unija EU–San Marino | San Marino | Brez carine |
| sporazum EU–Tunizija | Tunizija | Brez carine |
| carinska unija EU–Turčija | Turčija | Brez carine |
| sporazum EU–Ukrajina | Ukrajina | Brez carine |
| sporazum EU–Združene države Amerike | Združene države Amerike | Brez carine |
| sporazum EU–Vietnam | Vietnam | Brez carine |
| sporazum EU–Samoa | Samoa | Brez carine |
| sporazum EU–Kosovo | Kosovo | Brez carine |
| sporazum EU–Južnoafriška republika | Južnoafriška republika | Brez carine |
EU: mesečni uvoz
Glavni dobavitelji, zadnjih 12 mesecev
| Država | Vrednost | Delež | Sprememba |
|---|---|---|---|
| 638,2 mio. € | 27,1 % | +4 % | |
| 488,6 mio. € | 20,8 % | −11,7 % | |
| 171,5 mio. € | 7,3 % | −14,7 % | |
| 165,8 mio. € | 7,1 % | −12,1 % | |
| 150,9 mio. € | 6,4 % | −5,7 % | |
| 149 mio. € | 6,3 % | −39 % | |
| 122,9 mio. € | 5,2 % | −69,7 % | |
| 80 mio. € | 3,4 % | −2,3 % |
Ista tarifna podštevilka v drugih tarifah
Svetovna trgovina v letu 2024
Vrednost trgovine (USD) ni zabeležene trgovine < 92 tis. $92 tis. $+8 mio. $+267 mio. $+> 1,3 mrd. $
Izvoz: 204
- Nemčija: 5,7 mrd. $
- Kitajska: 4,8 mrd. $
- Mehika: 3,8 mrd. $
- Japonska: 3,6 mrd. $
- Združene države Amerike: 3 mrd. $
- Južna Koreja: 1,6 mrd. $
- Poljska: 1,3 mrd. $
- Italija: 1,1 mrd. $
- Turčija: 768 mio. $
- Tajska: 693 mio. $
- Francija: 660 mio. $
- Češka: 636 mio. $
- Kanada: 602 mio. $
- Avstrija: 550 mio. $
- Madžarska: 529 mio. $
- Indija: 489 mio. $
- Združeno kraljestvo: 427 mio. $
- Španija: 368 mio. $
- Romunija: 319 mio. $
- Indonezija: 310 mio. $
- Vietnam: 267 mio. $
- Brazilija: 246 mio. $
- Slovaška: 226 mio. $
- Portugalska: 200 mio. $
- Tajvan: 179 mio. $
- Nizozemska: 154 mio. $
- Maroko: 123 mio. $
- Slovenija: 95 mio. $
- Švica: 91 mio. $
- Bolgarija: 77 mio. $
- Filipini: 74 mio. $
- Belgija: 71 mio. $
- Srbija: 69 mio. $
- Švedska: 65 mio. $
- Kuvajt: 60 mio. $
- Bosna in Hercegovina: 59 mio. $
- Singapur: 55 mio. $
- Argentina: 44 mio. $
- Južnoafriška republika: 41 mio. $
- Avstralija: 37 mio. $
- Finska: 30 mio. $
- Malezija: 27 mio. $
- Luksemburg: 18 mio. $
- Tunizija: 18 mio. $
- Danska: 14 mio. $
- Posebno upravno območje Ljudske republike Kitajske Hongkong: 13 mio. $
- Bahrajn: 10 mio. $
- Združeni arabski emirati: 10 mio. $
- Hrvaška: 10 mio. $
- Latvija: 9 mio. $
- Malta: 8 mio. $
- Litva: 7 mio. $
- Grčija: 6 mio. $
- Rusija: 6 mio. $
- Norveška: 6 mio. $
- Kazahstan: 5 mio. $
- Irska: 5 mio. $
- Kolumbija: 3 mio. $
- Nova Zelandija: 3 mio. $
- Belorusija: 3 mio. $
Vrednost trgovine (USD) ni zabeležene trgovine < 5 mio. $5 mio. $+30 mio. $+318 mio. $+> 1,3 mrd. $
Uvoz: 222
- Združene države Amerike: 7,3 mrd. $
- Mehika: 2,7 mrd. $
- Nemčija: 2,6 mrd. $
- Kanada: 1,7 mrd. $
- Kitajska: 1,6 mrd. $
- Združeno kraljestvo: 1,3 mrd. $
- Madžarska: 1,3 mrd. $
- Poljska: 1,3 mrd. $
- Japonska: 1,1 mrd. $
- Avstrija: 1,1 mrd. $
- Brazilija: 816 mio. $
- Italija: 798 mio. $
- Slovaška: 677 mio. $
- Južna Koreja: 641 mio. $
- Španija: 619 mio. $
- Indija: 614 mio. $
- Francija: 564 mio. $
- Tajska: 543 mio. $
- Češka: 506 mio. $
- Turčija: 467 mio. $
- Romunija: 414 mio. $
- Indonezija: 406 mio. $
- Združeni arabski emirati: 318 mio. $
- Švedska: 312 mio. $
- Rusija: 296 mio. $
- Malezija: 265 mio. $
- Vietnam: 247 mio. $
- Nizozemska: 238 mio. $
- Belgija: 148 mio. $
- Singapur: 148 mio. $
- Uzbekistan: 131 mio. $
- Portugalska: 130 mio. $
- Avstralija: 119 mio. $
- Kazahstan: 114 mio. $
- Maroko: 101 mio. $
- Južnoafriška republika: 94 mio. $
- Kolumbija: 81 mio. $
- Saudova Arabija: 81 mio. $
- Tajvan: 80 mio. $
- Pakistan: 69 mio. $
- Nigerija: 66 mio. $
- Iran: 65 mio. $
- Egipt: 64 mio. $
- Posebno upravno območje Ljudske republike Kitajske Hongkong: 62 mio. $
- Argentina: 61 mio. $
- Kirgizistan: 58 mio. $
- Peru: 58 mio. $
- Alžirija: 54 mio. $
- Švica: 49 mio. $
- Bangladeš: 46 mio. $
- Ekvador: 43 mio. $
- Ukrajina: 40 mio. $
- Irak: 36 mio. $
- Bolgarija: 36 mio. $
- Finska: 33 mio. $
- Danska: 30 mio. $
- Gvatemala: 30 mio. $
- Filipini: 29 mio. $
- Gana: 28 mio. $
- Nova Zelandija: 27 mio. $
Največji izvozniki
| Mesto | Država | Vrednost | Delež |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,7 mrd. $ | 16,7 % | |
| 2 | 4,8 mrd. $ | 14,3 % | |
| 3 | 3,8 mrd. $ | 11,4 % | |
| 4 | 3,6 mrd. $ | 10,6 % | |
| 5 | 3 mrd. $ | 8,9 % | |
| 6 | 1,6 mrd. $ | 4,9 % | |
| 7 | 1,3 mrd. $ | 3,7 % | |
| 8 | 1,1 mrd. $ | 3,4 % | |
| 9 | 768 mio. $ | 2,3 % | |
| 10 | 693 mio. $ | 2,1 % |
Največji uvozniki
| Mesto | Država | Vrednost | Delež |
|---|---|---|---|
| 1 | 7,3 mrd. $ | 21,7 % | |
| 2 | 2,7 mrd. $ | 8,1 % | |
| 3 | 2,6 mrd. $ | 7,7 % | |
| 4 | 1,7 mrd. $ | 5,1 % | |
| 5 | 1,6 mrd. $ | 4,9 % | |
| 6 | 1,3 mrd. $ | 3,9 % | |
| 7 | 1,3 mrd. $ | 3,9 % | |
| 8 | 1,3 mrd. $ | 3,7 % | |
| 9 | 1,1 mrd. $ | 3,2 % | |
| 10 | 1,1 mrd. $ | 3,1 % |
Uvozna dajatev za ta izdelek po svetu 164
Dajatev po načelu največjih ugodnosti (MFN), ki jo vsaka država uporablja za blago iz te podštevilke HS: povprečje njenih nacionalnih tarifnih vrstic, z najnižjo in najvišjo vrstico, če se razlikujeta. Blago iz držav s trgovinskim sporazumom pogosto plača manj.
- 6,6 %mediana dajatve
- 31število držav brez dajatve (MFN)
- 35 %najvišja: Bermudi, Kiribati, Maldivi
164
| Država uvoza | Dajatev MFN | vrstice od – do | leto podatkov |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 0 % – 20 % | 2021 · HS 2017 | |
| 13 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2007 | |
| 15 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 2 % | 0 % – 3 % | 2023 | |
| 15 % | 12 % – 22 % | 2021 · HS 2012 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 0 % – 45 % | 2022 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 1 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2022 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 2 % | 0 % – 3 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 6,5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2022 | ||
| 15 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 35 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 2,6 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 23 % | 15 % – 26 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 4,5 % | 0 % – 8,5 % | 2022 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 3 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 3 % | 2021 · HS 2017 | |
| 35 % | 20 % – 50 % | 2023 · HS 2002 | |
| 5,1 % | 5 % – 6 % | 2023 | |
| 2 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4,1 %* | 2,3 % – 7,4 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 1,7 % | 0 % – 5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 34 % | 0 % – 50 % | 2023 | |
| 14 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 21 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 3,9 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 7,5 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 27 % | 3 % – 35 % | 2023 | |
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 4,5 % | 0 % – 8,5 % | 2017 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8,7 % | 2 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 3 % | 2021 · HS 2017 | |
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 6 % | 5 % – 7 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 10 % | 0 % – 30 % | 2023 · HS 2012 | |
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 12 % | 5 % – 25 % | 2023 | |
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 6,7 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 3,5 %* | 2 % – 6,4 % | 2023 | |
| 5 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 8,2 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 18 % | 15 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2012 | |
| 9,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 14 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2 % – 16 % | 2023 · HS 2017 | |
| 12 % | 3 % – 27 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 2,5 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Leta tarifnih podatkov: 2017–2023; stopnje so se od takrat morda spremenile. * ekvivalent ad valorem specifičnih dajatev (ocena UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, dostop prek WITS (Svetovna banka)
Klasifikacije in korespondence
Kje je ta podštevilka HS v statističnih klasifikacijah Združenih narodov in katere oznake je imela v prejšnjih izdajah harmoniziranega sistema.
- SITC Rev. 4
- 71391 Parts, n.e.s, for the internal combustion piston engines ofsubgroups 713.2, 713.3 & 713.8, suitable for use solely/principally with spark-ignition internal combustion piston engines.
- Končna uporaba (BEC Rev. 5)
- Vmesno blago · BEC 511220
- Proizvod CPC 2.1
- 43151 Parts of spark-ignition reciprocating, compression ignition or rotary internal combustion piston engines
- Dejavnost ISIC Rev. 4
- 2930 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
Prejšnje izdaje HS
| HS | Oznaka | |
|---|---|---|
| 2017 | 8409.91 | spremenjeno |
| 2012 | 8409.91 | spremenjeno |
| 2007 | 8409.91 | spremenjeno |
| 2002 | 8409.91 | spremenjeno |
| 1996 | 8409.91 | spremenjeno |
| 1992 | 8409.91 | spremenjeno |
Korespondenčne tabele Statističnega oddelka OZN (UNSD)
Zavezujoče odločbe za podobno blago 26
Odločbe carinske uprave ZDA (CBP, CROSS) in britanske HMRC (Advance Tariff Rulings) o blagu, uvrščenem sem. Odločba zavezuje le imetnika, vendar kaže, kako organi uvrščajo podobno blago. Opisi so angleška besedila organov.
- N362417 U.S. CBP
The tariff classification of a lock-valve spring retainer from South Korea
- N361651 U.S. CBP
The tariff classification of timing chain tensioning assembly from South Korea
- N361647 U.S. CBP
The tariff classification of timing chain guide assembly from South Korea
- N361648 U.S. CBP
The tariff classification of timing chain guide assembly from South Korea
- N361649 U.S. CBP
The tariff classification of tensioner assembly from South Korea
- N361650 U.S. CBP
The tariff classification of two (2) models of timing chain tensioning assemblies from South Korea
- 600011298 HMRC
An exhaust manifold with turbine housing for turbochargers. It is made of SiMo spheroidal graphite cast iron. The component is for use with spark- ignition internal combustion piston engines. The component has a heat-resistance of not more than 1,050°C and has a hole to insert a turbine wheel,…
skupaj odločb za to oznako: 26
Nedavne spremembe predpisov, ki omenjajo to oznako
Pravni akti, v besedilu katerih je navedena ta oznaka ali njena tarifna številka. Preverite sam akt: oznaka je lahko omenjena tudi iz drugih razlogov in ne zaradi spremembe dajatve.
-
FR Doc. 2026-21819 · 91 FR 67272 · Vir: federalregister.gov
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Vir: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Vir: legislation.gov.uk
-
FR Doc. 2026-17031 · 91 FR 53844 · Vir: federalregister.gov
-
İthalatta Gözetim Uygulanmasına İlişkin Tebliğ (No: 2026/43)
RG 11.07.2026 sayı 33307 · Tebliğ 2026/43 · Vir: resmigazete.gov.tr
-
Update to Commodity Code Structure to maintain dynamic alignment with the EU – 7 July 2026
Trade Tariff news 7126 · Vir: trade-tariff.service.gov.uk
-
CELEX 32026R1465 · Vir: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R0759 · Vir: eur-lex.europa.eu
Kombinirana nomenklatura EU blaga v tarifni podštevilki 8409.91 ne deli naprej in ga vodi pod eno oznako; carina za tretje države: 2,7 %.
Turška carinska tarifa blago v tarifni podštevilki 8409.91 razdeli na 9 oznak; zakonska stopnja (zakon 474): 2,7 %.
152 držav porekla ima v EU namesto standardne stopnje 2,7 % preferencialno carinsko stopnjo (podlaga: na primer GSP-EBA ali CARIFORUM); pri 152 od njih je carina ničelna.
Uvoz blaga te tarifne podštevilke v EU je v zadnjih 12 mesecih (september 2025 – avgust 2026) znašal 2,4 mrd. €, kar je 17 % manj kot v predhodnih 12 mesecih, povprečna cena je bila 18,64 € za kg; največji dobavitelj: Kitajska (27 %), sledi Turčija.
Svetovna trgovina z blagom te tarifne podštevilke je leta 2024 znašala 33,8 mrd. $, kar je 1,2 % več kot leta 2023.
Največji izvoznik: Nemčija (16,7 % svetovnega izvoza), sledi Kitajska.
Vprašanja in odgovori
Katero tarifno oznako ima „primerni samo ali zlasti za batne motorje z notranjim zgorevanjem na…“?
Blago „primerni samo ali zlasti za batne motorje z notranjim zgorevanjem na vžig s svečko“ se uvršča v tarifno podštevilko 8409.91 (v tarifni številki 8409), oddelek XVI harmoniziranega sistema. Kombinirana nomenklatura EU to oznako naprej razčleni na osem mest.
Kakšna carina velja za 8409.91 v EU?
Kombinirana nomenklatura EU za uvoz iz držav brez preferencialnega sporazuma določa carino 2,7 %. Enaka stopnja velja pri uvozu v Slovenijo kot v druge države članice. Preferencialne stopnje, protidampinške dajatve in DDV niso vključeni.
Kakšna carina velja za 8409.91 v Združenem kraljestvu?
Turška carinska tarifa za uvoz iz držav brez preferencialnega sporazuma določa carino 2,7 %. Preferencialne stopnje, protidampinške dajatve in DDV niso vključeni.
Katera država izvozi največ blaga tarifne podštevilke 8409.91?
Nemčija: 5,7 mrd. $ v letu 2024 (16,7 % svetovnega izvoza).
Koliko blaga tarifne podštevilke 8409.91 izvozi Slovenija?
Leta 2024 za 95 mio. $, kar pomeni 28. mesto med izvozniki; glavni kupec: Nemčija.
Iz katerih držav se blago tarifne podštevilke 8409.91 lahko uvaža v EU brez carine?
Ničelno carino po trgovinskem sporazumu ali preferencialni shemi ima 152 držav porekla (podlaga med drugim: GSP-EBA, CARIFORUM, OČD). Blago mora izpolnjevati pravila o poreklu sporazuma, uvoznik pa mora imeti dokazilo o poreklu; sicer velja standardna stopnja 2,7 %. Stopnjo za posamezno državo prikažete tako, da jo izberete zgoraj.
Od kod EU uvaža blago tarifne podštevilke 8409.91?
Največji dobavitelji v zadnjih 12 mesecih (september 2025 – avgust 2026): Kitajska (27 %), Turčija (21 %) in Japonska (7 %). Skupni uvoz: 2,4 mrd. €.