Подпозиция · Глава 87 · Позиция 8706
8706.00: Шасита за автомобилни превозни средства от № 8701 до 8705, оборудвани с техния двигател
Шасита с двигател за моторни превозни средства
Подпозиция 8706.00 по ХС – шасита с двигател за моторни превозни средства – е част от позиция 8706 в глава 87.
Какво плащате
Внос: ЕС
Ставки по национални тарифни номера · Комбинираната номенклатура на ЕС
Тарифни номера – ЕС →- 8706 00 Шасита за автомобилни превозни средства от №
8701до8705, оборудвани с техния двигател: - Шасита за тракторите от №
8701; шасита за автомобилните превозни средства от №8702,8703или8704, с бутален двигател със запалване чрез компресия (дизелов двигател или дизелов двигател с термостартер), с работен обем, превишаващ 2500 cm3, или с бутален двигател с искрово запалване, с работен обем, превишаващ 2800 cm3: - 8706 00 11 За автомобилни превозни средства от №
8702или от №870419%p/st - 8706 00 19 Други 6%p/st
- Други:
- 8706 00 91 За автомобилни превозни средства от №
87034,5%p/st - 8706 00 99 Други 10%p/st
Допълнителни мита и правила за внос
Плащания в допълнение към митото и изисквания, на които стоките трябва да отговарят на границата.
Изисквания при внос 8
- Контрол на вносаОграничение върху допускането за свободно обращение
- Прилага се за стоки с произход от
- Ирак, Сирия
- Правен акт
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Контрол на вносаКонтрол върху вноса на ограничени стоки и технологии
- Прилага се за стоки с произход от
- Либия
- Правен акт
- Regulation 0044/16
- Документи
- Y920 Стоки, различни от тези, описани в бележките под линия, свързани с мярката
- Контрол на вносаКонтрол върху вноса на ограничени стоки и технологии
- Прилага се за стоки с произход от
- Русия
- В сила
- до 31 юли 2027 г.
- Правен акт
- Decision 0512/14
- Документи
- Y920 Стоки, различни от тези, описани в бележките под линия, свързани с мярката
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Северна Корея
- Правен акт
- Regulation 1509/17
- Документи
- Y957 Стоки, различни от описаните в бележки под линия „MG“ (Военни стоки), свързани с мярката (приложение II, част V от Регламент (ЕС) 2017/1509)
- Тарифни номера
- за 3 от 4 тарифни номера
- Контрол на вносаКонтрол на вноса на флуорирани парникови газове
- Прилага се за стоки с произход от
- всички държави
- Правен акт
- Regulation 0573/24
- Документи
- Y152 Освобождаване от забраната за внос, предоставено за ремонта или сервизното обслужване на съществуващо оборудване, съгласно член 11, параграф 1, втората алинея от Регламент (ЕС) 2024/573
- Y986 Освобождаване от забраната за внос в съответствие с член 11, параграфи 1 и 2 от Регламент (ЕС) 2024/573
- Y160 Стоки, различни от тези, които попадат в обхвата на приложимите разпоредби на Регламент (ЕС) 2024/573
- Y169 Продукти и оборудване, включително части, които съдържат флуорсъдържащи парникови газове или чието функциониране зависи от флуорсъдържащи парникови газове, към които не се прилага забраната, налагана по член 11, параграф 1 (с изключение на освобождаванията за военни цели и за ремонт) и приложение IV (Регламент (ЕС) 2024/573)
- Y123 Предприятие, регистрирано в портала за флуорсъдържащи парникови газове по член 20 от Регламент (ЕС) 2024/573
- Y054 Стоки, етикетирани съгласно разпоредбите на член 12, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2024/573
- Y163 Нетна маса на флуорсъдържащите парникови газове, заредени в продукти и оборудване
- Y121 Тонове еквивалент на CO₂ на газовете в насипно състояние и на газовете, съдържащи се в продуктите или оборудването, както и в частите им
- Контрол на вносаКонтрол върху износа на луксозните стоки
- Прилага се за стоки с произход от
- Северна Корея
- Правен акт
- Regulation 2062/17
- Документи
- Y945 Лични вещи на пътниците или стоки с нетърговски характер за лично ползване на пътниците, съдържащи се в пътническия им багаж (член 10, параграф 2 от Регламент (ЕC) 2017/1509)
- Y946 Стоки, които са необходими за официални цели на дипломатическите представителства и консулствата на държавите членки в КНДР или на международните организации, ползващи се с имунитет в съответствие с международното право, или за личните вещи на техните служители (член 10, параграф 3 от Регламент (ЕC) 2017/1509)
- Y948 Стоки, различни от описаните в приложение VIII (Луксозни стоки) от Регламент (ЕС) 2017/1509
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Украйна
- Правен акт
- Regulation 0692/14
- Документи
- Y997 Стоки, които не са с произход от Крим или Севастопол, нито са предназначени за тях (членове 2 и 2б.1 от Регламент (ЕС) № 692/2014 на Съвета)
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- Контрол на вносаКонтрол при вноса
- Прилага се за стоки с произход от
- Либия, Украйна
- Правен акт
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Документи
- Y182 Стоки, различни от засегнатите от забраните, определени в член 3(a) от Регламент (ЕС) № 2016/44
- Y984 Стоки, които не са с произход от или не са предназначени за неконтролираните от правителството зони на Украйна в областите Донецк, Керсън, Луганск и Запоорихжа
- N954 Сертификат за движение EUR.1
- N864 Декларация върху фактура или декларация за произход, изготвена от износител върху фактура или друг търговски документ
Преференциални ставки по държави
| Споразумение или режим | Държави | Ставка |
|---|---|---|
| мито за трети държави (без споразумение) | — | 4,5% – 19% |
| GSP-EBA (специален режим за най-слабо развитите държави (инициатива „Всичко освен оръжие“) | Ангола, Афганистан, Бангладеш, Бенин и още 42Ангола, Афганистан, Бангладеш, Бенин, Буркина Фасо, Бурунди, Бутан, Гамбия, Гвинея, Гвинея-Бисау, Джибути, Еритрея, Етиопия, Замбия, Йемен, Камбоджа, Кирибати, Коморски острови, Конго (Киншаса), Лаос, Лесото, Либерия, Мавритания, Мадагаскар, Малави, Мали, Мианмар (Бирма), Мозамбик, Непал, Нигер, Руанда, Сао Томе и Принсипи, Сенегал, Сиера Леоне, Соломонови острови, Сомалия, Судан, Танзания, Тимор Лесте, Того, Тувалу, Уганда, Хаити, Централноафриканска република, Чад, Южен Судан | Без мито |
| CARIFORUM | Антигуа и Барбуда, Барбадос, Бахамски острови, Белиз и още 10Антигуа и Барбуда, Барбадос, Бахамски острови, Белиз, Гаяна, Гренада, Доминика, Доминиканска република, Сейнт Винсънт и Гренадини, Сейнт Китс и Невис, Сейнт Лусия, Суринам, Тринидад и Тобаго, Ямайка | Без мито |
| Отъдморски страни и територии | Антарктика, Аруба, Гренландия, Карибска Нидерландия и още 8Антарктика, Аруба, Гренландия, Карибска Нидерландия, Кюрасао, Нова Каледония, Сен Бартелеми, Сен Пиер и Микелон, Синт Мартен, Уолис и Футуна, Френска Полинезия, Френски южни територии | Без мито |
| GSP - Общи разпоредби | Вануату, Индонезия, Кения, Конго (Бразавил) и още 6Вануату, Индонезия, Кения, Конго (Бразавил), Микронезия, Нигерия, Ниуе, острови Кук, Сирия, Таджикистан | Без мито – 13,3% |
| GSP+ (насърчителни разпоредби за устойчиво развитие и добро управление) | Боливия, Кабо Верде, Киргизстан, Монголия и още 4Боливия, Кабо Верде, Киргизстан, Монголия, Пакистан, Узбекистан, Филипини, Шри Ланка | Без мито |
| Централна Америка | Гватемала, Коста Рика, Никарагуа, Панама, Салвадор, Хондурас | Без мито |
| Меркосур | Аржентина, Бразилия, Парагвай, Уругвай | Без мито – 17,2% |
| SADC EPA | Ботсвана, Есватини, Намибия | Без мито |
| Европейско икономическо пространство | Исландия, Лихтенщайн, Норвегия | Без мито |
| Държави от Източна и Южна Африка | Зимбабве, Мавриций, Сейшели | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Андора | Андора | Без мито |
| споразумение ЕС–Албания | Албания | Без мито |
| споразумение ЕС–Босна и Херцеговина | Босна и Херцеговина | Без мито |
| споразумение ЕС–Канада | Канада | Без мито |
| споразумение ЕС–Швейцария | Швейцария | Без мито |
| споразумение ЕС–Кот д’Ивоар | Кот д’Ивоар | Без мито |
| споразумение ЕС–Чили | Чили | Без мито |
| споразумение ЕС–Камерун | Камерун | Без мито |
| споразумение ЕС–Колумбия | Колумбия | Без мито |
| споразумение ЕС–Алжир | Алжир | Без мито |
| споразумение ЕС–Еквадор | Еквадор | Без мито |
| споразумение ЕС–Египет | Египет | Без мито |
| Преференциален произход в съответствие със Споразумението под формата на размяна на писма между Европейския съюз и Кралство Мароко за изменение на протоколи № 1 и № 4 към Евро-средиземноморското споразумение за асоцииране между Европейските общности и техните държави членки, от една страна, и Кралство Мароко, от друга страна. | Западна Сахара | Без мито |
| споразумение ЕС–Фиджи | Фиджи | Без мито |
| споразумение ЕС–Фарьорски острови | Фарьорски острови | Без мито |
| споразумение ЕС–Обединеното кралство | Обединеното кралство | Без мито |
| споразумение ЕС–Грузия | Грузия | Без мито |
| споразумение ЕС–Гана | Гана | Без мито |
| споразумение ЕС–Израел | Израел | Без мито |
| споразумение ЕС–Йордания | Йордания | Без мито |
| споразумение ЕС–Япония | Япония | Без мито |
| споразумение ЕС–Кения | Кения | Без мито |
| споразумение ЕС–Южна Корея | Южна Корея | Без мито |
| споразумение ЕС–Ливан | Ливан | Без мито |
| споразумение ЕС–Мароко | Мароко | Без мито |
| споразумение ЕС–Молдова | Молдова | Без мито |
| споразумение ЕС–Черна гора | Черна гора | Без мито |
| споразумение ЕС–Северна Македония | Северна Македония | Без мито |
| споразумение ЕС–Мексико | Мексико | Без мито |
| споразумение ЕС–Нова Зеландия | Нова Зеландия | Без мито |
| споразумение ЕС–Перу | Перу | Без мито |
| споразумение ЕС–Папуа-Нова Гвинея | Папуа-Нова Гвинея | Без мито |
| споразумение ЕС–Палестински територии | Палестински територии | Без мито |
| споразумение ЕС–Сърбия | Сърбия | Без мито |
| споразумение ЕС–Сингапур | Сингапур | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Сан Марино | Сан Марино | Без мито |
| споразумение ЕС–Сирия | Сирия | Без мито |
| споразумение ЕС–Тунис | Тунис | Без мито |
| митнически съюз ЕС–Турция | Турция | Без мито |
| споразумение ЕС–Украйна | Украйна | Без мито |
| споразумение ЕС–Съединени щати | Съединени щати | Без мито |
| споразумение ЕС–Виетнам | Виетнам | Без мито – 2,3% |
| споразумение ЕС–Самоа | Самоа | Без мито |
| споразумение ЕС–Косово | Косово | Без мито |
| споразумение ЕС–Южна Африка | Южна Африка | Без мито |
ЕС: месечен внос
Основни доставчици, последните 12 месеца
| Държава | Стойност | Дял | Промяна |
|---|---|---|---|
| 31,6 млн. € | 42,8% | +127% | |
| 23,7 млн. € | 32,1% | +41,2% | |
| 6 млн. € | 8,2% | +37,8% | |
| 5,9 млн. € | 8% | +34,1% | |
| 1,4 млн. € | 1,9% | -30,4% | |
| 1,3 млн. € | 1,8% | +137 883,3% | |
| 1,2 млн. € | 1,7% | +295,4% | |
| 737 хил. € | 1% | +104,2% |
Същата подпозиция в другите тарифи
Световна търговия през 2024 г.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 3 млн. щ.д.3 млн. щ.д.+26 млн. щ.д.+151 млн. щ.д.+> 391 млн. щ.д.
Износ: 90
- Швеция: 582 млн. щ.д.
- Бразилия: 431 млн. щ.д.
- Китай: 391 млн. щ.д.
- Полша: 275 млн. щ.д.
- Индия: 258 млн. щ.д.
- Нидерландия: 218 млн. щ.д.
- Германия: 216 млн. щ.д.
- Италия: 202 млн. щ.д.
- Франция: 151 млн. щ.д.
- Япония: 151 млн. щ.д.
- Испания: 119 млн. щ.д.
- Съединени щати: 93 млн. щ.д.
- Чехия: 87 млн. щ.д.
- Белгия: 70 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 45 млн. щ.д.
- Канада: 36 млн. щ.д.
- Австралия: 32 млн. щ.д.
- Южна Корея: 30 млн. щ.д.
- Португалия: 28 млн. щ.д.
- Унгария: 27 млн. щ.д.
- Латвия: 26 млн. щ.д.
- Русия: 26 млн. щ.д.
- Словакия: 18 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 16 млн. щ.д.
- Сингапур: 14 млн. щ.д.
- Аржентина: 13 млн. щ.д.
- Ирландия: 11 млн. щ.д.
- Колумбия: 11 млн. щ.д.
- Узбекистан: 9 млн. щ.д.
- Австрия: 9 млн. щ.д.
- Турция: 8 млн. щ.д.
- Швейцария: 7 млн. щ.д.
- Хърватия: 7 млн. щ.д.
- Нова Зеландия: 6 млн. щ.д.
- България: 6 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 6 млн. щ.д.
- Естония: 5 млн. щ.д.
- Дания: 4 млн. щ.д.
- Румъния: 4 млн. щ.д.
- Мексико: 3 млн. щ.д.
- Словения: 3 млн. щ.д.
- Индонезия: 3 млн. щ.д.
- Тайланд: 3 млн. щ.д.
- Литва: 3 млн. щ.д.
- Уругвай: 2 млн. щ.д.
- Южна Африка: 2 млн. щ.д.
- Малайзия: 2 млн. щ.д.
- Люксембург: 2 млн. щ.д.
- Финландия: 1 млн. щ.д.
- Саудитска Арабия: 894 хил. щ.д.
- Пакистан: 622 хил. щ.д.
- Чили: 581 хил. щ.д.
- Норвегия: 562 хил. щ.д.
- Тайван: 355 хил. щ.д.
- Гърция: 330 хил. щ.д.
- Мароко: 260 хил. щ.д.
- Бахрейн: 210 хил. щ.д.
- Исландия: 171 хил. щ.д.
- Бахамски острови: 152 хил. щ.д.
- Филипини: 123 хил. щ.д.
Стойност на търговията (USD) няма отчетена търговия < 983 хил. щ.д.983 хил. щ.д.+17 млн. щ.д.+72 млн. щ.д.+> 156 млн. щ.д.
Внос: 180
- Мексико: 358 млн. щ.д.
- Обединени арабски емирства: 211 млн. щ.д.
- Дания: 189 млн. щ.д.
- Словения: 178 млн. щ.д.
- Египет: 165 млн. щ.д.
- Испания: 156 млн. щ.д.
- Китай: 155 млн. щ.д.
- Мароко: 142 млн. щ.д.
- Аржентина: 129 млн. щ.д.
- Франция: 99 млн. щ.д.
- Малайзия: 92 млн. щ.д.
- Колумбия: 83 млн. щ.д.
- Румъния: 81 млн. щ.д.
- Съединени щати: 78 млн. щ.д.
- Чили: 75 млн. щ.д.
- Израел: 75 млн. щ.д.
- Обединеното кралство: 74 млн. щ.д.
- Австралия: 72 млн. щ.д.
- Перу: 65 млн. щ.д.
- Германия: 64 млн. щ.д.
- Индия: 64 млн. щ.д.
- Филипини: 59 млн. щ.д.
- Португалия: 58 млн. щ.д.
- Полша: 44 млн. щ.д.
- Индонезия: 42 млн. щ.д.
- Бангладеш: 42 млн. щ.д.
- Виетнам: 38 млн. щ.д.
- Словакия: 38 млн. щ.д.
- Монголия: 37 млн. щ.д.
- Турция: 37 млн. щ.д.
- Казахстан: 35 млн. щ.д.
- Белгия: 34 млн. щ.д.
- Южна Африка: 34 млн. щ.д.
- Канада: 31 млн. щ.д.
- Чехия: 31 млн. щ.д.
- Нидерландия: 29 млн. щ.д.
- Еквадор: 27 млн. щ.д.
- Тайланд: 23 млн. щ.д.
- Сингапур: 22 млн. щ.д.
- Кения: 21 млн. щ.д.
- Тайван: 20 млн. щ.д.
- Тунис: 19 млн. щ.д.
- Бразилия: 18 млн. щ.д.
- Австрия: 17 млн. щ.д.
- Италия: 17 млн. щ.д.
- Нигерия: 15 млн. щ.д.
- Япония: 15 млн. щ.д.
- Непал: 14 млн. щ.д.
- Хърватия: 14 млн. щ.д.
- Южна Корея: 14 млн. щ.д.
- Люксембург: 14 млн. щ.д.
- Украйна: 13 млн. щ.д.
- България: 12 млн. щ.д.
- Хонконг, САР на Китай: 11 млн. щ.д.
- Финландия: 10 млн. щ.д.
- Уругвай: 10 млн. щ.д.
- Йордания: 9 млн. щ.д.
- Литва: 9 млн. щ.д.
- Катар: 9 млн. щ.д.
- Коста Рика: 9 млн. щ.д.
Най-големи износители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 582 млн. щ.д. | 15,8% | |
| 2 | 431 млн. щ.д. | 11,7% | |
| 3 | 391 млн. щ.д. | 10,6% | |
| 4 | 275 млн. щ.д. | 7,5% | |
| 5 | 258 млн. щ.д. | 7% | |
| 6 | 218 млн. щ.д. | 5,9% | |
| 7 | 216 млн. щ.д. | 5,9% | |
| 8 | 202 млн. щ.д. | 5,5% | |
| 9 | 151 млн. щ.д. | 4,1% | |
| 10 | 151 млн. щ.д. | 4,1% |
Най-големи вносители
| Място | Държава | Стойност | Дял |
|---|---|---|---|
| 1 | 358 млн. щ.д. | 9,8% | |
| 2 | 211 млн. щ.д. | 5,7% | |
| 3 | 189 млн. щ.д. | 5,1% | |
| 4 | 178 млн. щ.д. | 4,9% | |
| 5 | 165 млн. щ.д. | 4,5% | |
| 6 | 156 млн. щ.д. | 4,2% | |
| 7 | 155 млн. щ.д. | 4,2% | |
| 8 | 142 млн. щ.д. | 3,9% | |
| 9 | 129 млн. щ.д. | 3,5% | |
| 10 | 99 млн. щ.д. | 2,7% |
Вносно мито за този продукт по света 163
Митото по режима на най-облагодетелствана нация (НОН), което всяка държава прилага за стоките от тази подпозиция по ХС: средното на националните ѝ тарифни позиции, с най-ниската и най-високата позиция, когато се различават. Стоките от държави с търговско споразумение често плащат по-малко.
- 9,6%медианно мито
- 14брой държави без мито (НОН)
- 75%най-високо: Бермудски острови, Кирибати, Пакистан
163
| Държава вносител | Мито НОН | позиции от – до | година на данните |
|---|---|---|---|
| 5% | 2023 | ||
| 9% | 5% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 2% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 5% – 20% | 2021 · HS 2007 | |
| 17% | 14% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 9,6% | 0% – 14% | 2023 | |
| 33% | 12% – 50% | 2021 · HS 2012 | |
| 10% | 2018 · HS 2012 | ||
| 19% | 5% – 25% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 5% – 20% | 2022 · HS 2017 | |
| 0% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 11% | 5% – 14% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 5% – 20% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 75% | 2023 | ||
| 9,2% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 6,3% | 5% – 10% | 2022 | |
| 23% | 20% – 25% | 2023 | |
| 28% | 14% – 35% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 25% | 2023 | ||
| 26% | 20% – 50% | 2022 | |
| 15% | 2023 | ||
| 17% | 14% – 18% | 2023 · HS 2017 | |
| 24% | 10% – 30% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 10% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 5% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 8% | 2023 | ||
| 9,9% | 4,5% – 19% | 2023 | |
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 13% | 0% – 40% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2023 | ||
| 23% | 20% – 25% | 2023 | |
| 20% | 5% – 35% | 2021 · HS 2017 | |
| 15% | 2023 | ||
| 0,1% | 2023 | ||
| 2,3% | 0% – 7% | 2022 · HS 2017 | |
| 15% | 2023 | ||
| 28% | 5% – 40% | 2023 | |
| 20% | 15% – 32% | 2020 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,3% | 0% – 5% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 6,6% | 0% – 8% | 2023 | |
| 27% | 2021 · HS 2002 | ||
| 23% | 15% – 35% | 2023 · HS 2017 | |
| 20% | 2023 | ||
| 4,1% | 0% – 6,1% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 11% | 5% – 14% | 2021 · HS 2017 | |
| 60% | 2023 · HS 2002 | ||
| 6% | 2023 | ||
| 16% | 5% – 35% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 11% | 0% – 14% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 13% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 23% | 20% – 25% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 3,9%* | 0,6% – 8,7% | 2021 · HS 2017 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 10% | 2021 · HS 2017 | |
| 23% | 0% – 30% | 2023 | |
| 35% | 2023 | ||
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 18% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 5,8% | 3% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 23% | 20% – 25% | 2023 | |
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 32% | 5% – 80% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 3% | 0% – 10% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 9,5% | 4% – 18% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 30% | 2022 · HS 2017 | ||
| 50% | 2023 | ||
| 2,3% | 0% – 7% | 2017 · HS 2017 | |
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 4% | 2% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 11% | 5% – 14% | 2021 · HS 2017 | |
| 1% | 2022 | ||
| 16% | 8% – 20% | 2020 · HS 2017 | |
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 5% – 20% | 2023 | |
| 12% | 5% – 25% | 2023 | |
| 6,7% | 0% – 20% | 2023 · HS 2012 | |
| 25% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 5% – 20% | 2020 · HS 2012 | |
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 5% – 20% | 2023 · HS 2007 | |
| 2,3% | 0% – 4% | 2023 | |
| 8% | 2021 · HS 2012 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 6% | 5% – 10% | 2023 | |
| 10% | 0% – 20% | 2023 · HS 2017 | |
| 6,7% | 0% – 20% | 2023 · HS 2012 | |
| 19% | 2017 · HS 2017 | ||
| 9,9% | 4,5% – 19% | 2023 | |
| 25% | 2023 | ||
| 30% | 2021 · HS 2017 | ||
| 3% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 4% | 0% – 6% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 13% | 2023 | ||
| 6,7% | 5% – 10% | 2020 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6,6%* | 1% – 15% | 2023 | |
| 12% | 0% – 20% | 2023 | |
| 23% | 20% – 25% | 2023 | |
| 8% | 2023 | ||
| 9,5% | 5% – 20% | 2023 | |
| 0% | 2023 |
Години на тарифните данни: 2017–2023; ставките може да са се променили оттогава. * адвалорен еквивалент на специфичните мита (оценка на УНКТАД) · UNCTAD TRAINS, чрез WITS (Световна банка)
Класификации и съответствия
Мястото на тази подпозиция от ХС в статистическите класификации на Организацията на обединените нации и кодовете, които е имала в предишните издания на Хармонизираната система.
- SITC Rev. 4
- 7841 Chassis fitted with engines, for the motor vehicles of groups 722, 781, 782 & 783
- Крайно използване (BEC Rev. 5)
- Междинни стоки · BEC 511220
- Продукт по CPC 2.1
- 49121 Chassis fitted with engines, for motor vehicles
- Дейност по ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Предишни издания на ХС
| HS | Код | |
|---|---|---|
| 2017 | 8706.00 | без промяна |
| 2012 | 8706.00 | без промяна |
| 2007 | 8706.00 | без промяна |
| 2002 | 8706.00 | без промяна |
| 1996 | 8706.00 | без промяна |
| 1992 | 8706.00 | без промяна |
Таблици за съответствие на Статистическия отдел на ООН (UNSD)
Обвързващи решения за подобни стоки 4
Решения на митниците на САЩ (CBP, CROSS) и на британската HMRC (Advance Tariff Rulings) за стоки, класирани тук. Решението обвързва само притежателя си, но показва как властите класират подобни стоки. Описанията са английските текстове на властите.
- N363308 U.S. CBP
The tariff classification of a motorized chassis from Canada
- N359599 U.S. CBP
The tariff classification of a dumper body from Spain
- N284603 U.S. CBP
The tariff classification of a sub-frame from an unspecified country
- N284601 U.S. CBP
The tariff classification of a platform from an unspecified country
Последни промени в законодателството, в които се споменава този код
Актове, в чийто текст се посочва този код или неговата позиция. Проверете самия акт: даден код може да бъде споменат и по причини, различни от промяна на митото му.
-
CELEX 32026R1395 · Източник: eur-lex.europa.eu
В Комбинираната номенклатура на ЕС подпозиция 8706.00 обхваща 4 тарифни номера, а митото за трети държави е между 4,5% и 19%.
В Турската митническа тарифа подпозиция 8706.00 се дели на 4 тарифни номера; законовата ставка е между 4,5% и 19% (средно 9,9%).
Стоки с произход от 152 държави могат да се внасят в ЕС с преференциална ставка (например GSP-EBA, CARIFORUM) вместо митото за трети държави от 4,5% – 19%; за 139 от тях освобождаването от мито е пълно.
От септември 2025 г. до август 2026 г. ЕС внесе стоки от подпозиция 8706.00 за 73,9 млн. € (+64% спрямо предходните 12 месеца), при средна цена 10,67 € за килограм; най-голям доставчик: Китай (43%), следван от Обединеното кралство.
Световната търговия с тези стоки през 2024 г. достигна 4 млрд. щ.д. (+14,3% спрямо предходната година).
Най-голям е износът на Швеция – 15,8% от общия обем, следван от този на Бразилия.
България беше на 35-о място сред 90 износителя с 6 млн. щ.д.; най-голям купувач: Йордания.
Вносът на България възлезе на 12 млн. щ.д.; най-голям доставчик: Италия.
Въпроси и отговори
Какъв е кодът по ХС за шасита за автомобилни превозни средства от № 8701 до 8705, оборудвани…?
Тези стоки се класират в подпозиция 8706.00 от Хармонизираната система (позиция 8706), раздел XVII. Комбинираната номенклатура на ЕС подразделя кода до осем цифри.
Какво е вносното мито за подпозиция 8706.00 в ЕС?
В Комбинираната номенклатура на ЕС митото за трети държави за 4 тарифни номера в подпозиция 8706.00 е между 4,5% и 19%. Това е ставката за стоки от държави без преференциално споразумение с ЕС; преференциалните ставки, антидъмпинговите мита и ДДС не са включени.
Какво е митото за подпозиция 8706.00 в САЩ?
В Хармонизираната тарифа на САЩ общото мито е между 0% и 4%. Преференциалните ставки и допълнителните мита не са включени.
Коя държава изнася най-много от тези стоки?
Швеция: 582 млн. щ.д. през 2024 г., или 15,8% от световния износ.
На кое място е България сред износителите на тези стоки?
През 2024 г. България беше на 35-о място сред 90 износителя, с износ за 6 млн. щ.д.
Кои държави имат безмитен достъп до пазара на ЕС за „шасита с двигател за моторни превозни средства“?
139 държави не плащат мито по търговско споразумение или преференциален режим, сред тях GSP-EBA, CARIFORUM и Отъдморски страни и територии. Стоките трябва да отговарят на правилата за произход на споразумението, а вносителят трябва да разполага с доказателство за произход; в противен случай се прилага митото за трети държави от 4,5% – 19%. Изберете държава по-горе, за да видите нейната ставка.
Кои са основните доставчици на ЕС за „шасита с двигател за моторни превозни средства“?
За 12-те месеца до август 2026 г. най-големите доставчици бяха Китай (43%), Обединеното кралство (32%) и Швейцария (8%), при общ внос за 73,9 млн. €.