Položka · Kapitola 84 · Číslo 8426
8426.19: Pojízdné: ostatní
Ostatní mostové, portálové a obkročné jeřáby
Úřední znění Ostatní
Položka HS 8426.19 – ostatní mostové, portálové a obkročné jeřáby – patří do čísla 8426 v kapitole 84.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8426 19 00 Ostatní Bez cla—
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dodatečná cla a poplatky 4
- Pozastavení claPozastavení – zboží pro některé kategorie lodí, člunů a jiných plavidel a pro vrtné nebo těžební plošiny Bez cla
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 2658/87
- Doklady
- C990 Povolení ke konečnému užití lodí a plošin (sloupec 8c, příloha A nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446)
- Clo na zásilky nízké hodnotyClo u zásilek nízké hodnoty 3 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- do 31. října 2026
- Právní předpis
- Regulation 0382/26
- Clo na zásilky nízké hodnotyClo u zásilek nízké hodnoty 3 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- od 1. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 0382/26
- Manipulační poplatekUnijní manipulační poplatek 2 EUR
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Platnost
- od 1. listopadu 2026
- Právní předpis
- Regulation 2108/26
- Doklady
- Y126 Goods sold in distance sales
Dovozní podmínky 10
- Zákaz nebo omezeníZákaz dovozu
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 0285/18
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola zboží a technologií, na něž se vztahují omezení
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 1509/17
- Doklady
- Y920 Zboží jiné než zboží popsané v poznámkách pod čarou připojených k opatření
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- všechny země kromě: Írán
- Právní předpis
- Regulation 0267/12
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Írán
- Právní předpis
- Regulation 0267/12
- Doklady
- Y949 Zboží odlišné od zboží popsaného v poznámkách pod čarou spojených s opatřením (nařízení č. 267/2012)
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko
- Právní předpis
- Regulation 0765/06
- Doklady
- Y759 Zboží jiné než zboží popsané ve Společném vojenském seznamu Evropské unie
- Y757 Zákazy definované v čl. 1aa odst. 1 nařízení Rady (EC) 765/2006 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 1aa odst. 2a)
- Y758 Zákazy definované v článku 1aa nařízení Rady (ES) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1aa odst. 2b)
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Írán
- Právní předpis
- Regulation 0267/12
- Doklady
- Y750 Na deklarované zboží se nevztahuje nařízení Rady (ES) č. 267/2012, Příloha II
- Dovozní kontrolaOmezení dovozu/vývozu zboží
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 3)
- Y728 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 4)
- L152 Dovozní povolení podle článku 1ra 10nařízení Rady (EU) č. 765/2006
- Y870 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 8f nařízení (EU) č. 765/2006)
- Y997 Zboží, které nepochází z Krymu nebo Sevastopolu nebo pro ně není určeno (články 2 a 2b.1 nařízení Rady (EU) č. 692/2014)
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. prosince 2027
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozní povolení podle článku 3i 3c nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y874 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3aa)
- L143 Dovozní povolení podle čl. 12b odst. 2 nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y859 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 12e nařízení (EU) č. 833/2014)
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0263/22
- Doklady
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 234,6 mil. € | 93,4 % | +33 % | |
| 6,1 mil. € | 2,4 % | -1,5 % | |
| 3,6 mil. € | 1,4 % | -21,6 % | |
| 2,7 mil. € | 1,1 % | +135,6 % | |
| 1 mil. € | 0,4 % | -79,9 % | |
| 591 tis. € | 0,2 % | +641,4 % | |
| 549 tis. € | 0,2 % | +62,1 % | |
| 353 tis. € | 0,1 % | +9,4 % |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 395 tis. US$395 tis. US$+8 mil. US$+21 mil. US$+> 180 mil. US$
Vývoz: 111
- Čína: 2 mld. US$
- Irsko: 244 mil. US$
- Japonsko: 181 mil. US$
- Německo: 180 mil. US$
- Finsko: 57 mil. US$
- Turecko: 44 mil. US$
- Itálie: 41 mil. US$
- Spojené státy: 39 mil. US$
- Vietnam: 31 mil. US$
- Rakousko: 29 mil. US$
- Nizozemsko: 26 mil. US$
- Thajsko: 21 mil. US$
- Jižní Korea: 21 mil. US$
- Francie: 20 mil. US$
- Rusko: 17 mil. US$
- Slovensko: 17 mil. US$
- Singapur: 15 mil. US$
- Polsko: 14 mil. US$
- Švédsko: 14 mil. US$
- Dánsko: 13 mil. US$
- Indie: 13 mil. US$
- Španělsko: 13 mil. US$
- Česko: 12 mil. US$
- Spojené království: 11 mil. US$
- Kanada: 10 mil. US$
- Belgie: 9 mil. US$
- Portugalsko: 8 mil. US$
- Malajsie: 8 mil. US$
- Norsko: 7 mil. US$
- Slovinsko: 5 mil. US$
- Jihoafrická republika: 5 mil. US$
- Saúdská Arábie: 4 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 4 mil. US$
- Austrálie: 4 mil. US$
- Indonésie: 3 mil. US$
- Ukrajina: 3 mil. US$
- Ghana: 2 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 2 mil. US$
- Švýcarsko: 2 mil. US$
- Mexiko: 1 mil. US$
- Kuvajt: 1 mil. US$
- Tchaj-wan: 1 mil. US$
- Filipíny: 1 mil. US$
- Litva: 1 mil. US$
- Lucembursko: 1 mil. US$
- Malawi: 1 mil. US$
- Lesotho: 1 mil. US$
- Lotyšsko: 1 mil. US$
- Brazílie: 1 mil. US$
- Maďarsko: 807 tis. US$
- Srí Lanka: 790 tis. US$
- Rumunsko: 517 tis. US$
- Myanmar (Barma): 499 tis. US$
- Keňa: 482 tis. US$
- Srbsko: 458 tis. US$
- Estonsko: 395 tis. US$
- Kazachstán: 395 tis. US$
- Ázerbájdžán: 394 tis. US$
- Bulharsko: 303 tis. US$
- Anguilla: 290 tis. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 1 mil. US$1 mil. US$+12 mil. US$+53 mil. US$+> 129 mil. US$
Dovoz: 178
- Singapur: 339 mil. US$
- Egypt: 207 mil. US$
- Indie: 162 mil. US$
- Spojené státy: 145 mil. US$
- Tchaj-wan: 139 mil. US$
- Omán: 129 mil. US$
- Indonésie: 129 mil. US$
- Vietnam: 104 mil. US$
- Turecko: 100 mil. US$
- Srí Lanka: 96 mil. US$
- Francie: 92 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 86 mil. US$
- Thajsko: 84 mil. US$
- Spojené království: 84 mil. US$
- Polsko: 79 mil. US$
- Saúdská Arábie: 77 mil. US$
- Malajsie: 69 mil. US$
- Itálie: 53 mil. US$
- Filipíny: 50 mil. US$
- Jižní Korea: 48 mil. US$
- Německo: 45 mil. US$
- Kamerun: 44 mil. US$
- Mexiko: 44 mil. US$
- Jihoafrická republika: 43 mil. US$
- Keňa: 39 mil. US$
- Chorvatsko: 39 mil. US$
- Súdán: 36 mil. US$
- Libye: 34 mil. US$
- Panama: 29 mil. US$
- Brazílie: 26 mil. US$
- Kanada: 25 mil. US$
- Bangladéš: 24 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 23 mil. US$
- Švýcarsko: 22 mil. US$
- Norsko: 22 mil. US$
- Rusko: 20 mil. US$
- Belgie: 20 mil. US$
- Benin: 19 mil. US$
- Nizozemsko: 19 mil. US$
- Litva: 19 mil. US$
- Kambodža: 18 mil. US$
- Tanzanie: 13 mil. US$
- Dánsko: 13 mil. US$
- Rakousko: 13 mil. US$
- Nový Zéland: 12 mil. US$
- Austrálie: 11 mil. US$
- Švédsko: 11 mil. US$
- Myanmar (Barma): 10 mil. US$
- Japonsko: 10 mil. US$
- Senegal: 9 mil. US$
- Guinea: 8 mil. US$
- Španělsko: 8 mil. US$
- Alžírsko: 7 mil. US$
- Kazachstán: 7 mil. US$
- Uzbekistán: 7 mil. US$
- Čína: 7 mil. US$
- Zimbabwe: 6 mil. US$
- Peru: 6 mil. US$
- Etiopie: 6 mil. US$
- Trinidad a Tobago: 6 mil. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 mld. US$ | 63 % | |
| 2 | 244 mil. US$ | 7,7 % | |
| 3 | 181 mil. US$ | 5,7 % | |
| 4 | 180 mil. US$ | 5,7 % | |
| 5 | 57 mil. US$ | 1,8 % | |
| 6 | 44 mil. US$ | 1,4 % | |
| 7 | 41 mil. US$ | 1,3 % | |
| 8 | 39 mil. US$ | 1,2 % | |
| 9 | 31 mil. US$ | 1 % | |
| 10 | 29 mil. US$ | 0,9 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 339 mil. US$ | 10,7 % | |
| 2 | 207 mil. US$ | 6,5 % | |
| 3 | 162 mil. US$ | 5,1 % | |
| 4 | 145 mil. US$ | 4,6 % | |
| 5 | 139 mil. US$ | 4,4 % | |
| 6 | 129 mil. US$ | 4,1 % | |
| 7 | 129 mil. US$ | 4,1 % | |
| 8 | 104 mil. US$ | 3,3 % | |
| 9 | 100 mil. US$ | 3,2 % | |
| 10 | 96 mil. US$ | 3 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 165
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 5 %medián cla
- 69počet zemí bez cla (MFN)
- 45 %nejvyšší: Bahamy, Bermudy, Alžírsko
165
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8,3 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 74433 Other overhead travelling cranes, transporter cranes, gantry cranes, bridge cranes & other mobile lifting frames
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Investiční statky · BEC 512010
- Produkt CPC 2.1
- 43520 Derricks; cranes; mobile lifting frames, straddle carriers and works trucks fitted with a crane
- Činnost ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8426.19 | změněno |
| 2012 | 8426.19 | změněno |
| 2007 | 8426.19 | změněno |
| 2002 | 8426.19 | změněno |
| 1996 | 8426.19 | změněno |
| 1992 | 8426.19 | změněno |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 2
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
Kombinovaná nomenklatura EU zboží v položce 8426.19 dál nečlení, vede je pod jediným kódem; clo pro třetí země: bez cla.
Turecký celní sazebník člení zboží v položce 8426.19 do 4 kódů; zákonná sazba (zákon 474): bez cla.
Za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026) se do EU v této položce dovezlo zboží za 251 mil. €, o 28 % více než v předchozích 12 měsících, průměrná cena činila 5,13 € za kg; největší dodavatel: Čína (93 %), za ním Turecko.
Světový obchod se zbožím této položky činil v roce 2024 3,2 mld. US$, o 29,8 % více než v roce 2023.
Největší vývozce: Čína s 63 % světového vývozu, za ním Irsko.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „pojízdné: ostatní“?
Zboží „pojízdné: ostatní“ se zařazuje do položky 8426.19 (v čísle 8426), třída XVI harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8426.19 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody nulové clo. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8426.19 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody nulové clo. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8426.19?
Čína: 2 mld. US$ v roce 2024 (63 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8426.19 vyváží Česko?
V roce 2024 za 12 mil. US$, což znamená 23. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Dánsko.
Odkud EU dováží zboží položky 8426.19?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Čína (93 %), Turecko (2 %) a Norsko (1 %). Celkový dovoz: 251 mil. €.