Položka · Kapitola 87 · Číslo 8707
8707.90: Karoserie: ostatní
Karoserie nákladních a ostatních vozidel
Úřední znění Ostatní
Položka HS 8707.90 – karoserie nákladních a ostatních vozidel – patří do čísla 8707 v kapitole 87.
Kolik zaplatíte
Dovoz: EU
Sazby podle národních kódů zboží · Kombinovaná nomenklatura EU
Kódy – EU →- 8707 90 Ostatní:
- 8707 90 10 Pro průmyslovou montáž:
jednonápravových malotraktorů položky
870110;vozidel čísla
8704, buď se vznětovým pístovým motorem s vnitřním spalováním (dieselovým motorem nebo motorem se žárovou hlavou) s obsahem válců nepřesahujícím 2500 cm3 nebo se zážehovým spalovacím pístovým motorem s vnitřním spalováním s obsahem válců nepřesahujícím 2800 cm3;motorových vozidel pro zvláštní účely čísla
4,5 %p/st8705 - 8707 90 90 Ostatní 4,5 %p/st
Dodatečná cla a dovozní podmínky
Platby nad rámec cla a podmínky, které musí zboží splnit na hranici.
Dovozní podmínky 8
- Dovozní kontrolaOmezení vstupu do volného oběhu
- Platí pro zemi původu
- Irák, Sýrie
- Právní předpis
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola zboží a technologií, na něž se vztahují omezení
- Platí pro zemi původu
- Libye
- Právní předpis
- Regulation 0044/16
- Doklady
- Y920 Zboží jiné než zboží popsané v poznámkách pod čarou připojených k opatření
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola zboží a technologií, na něž se vztahují omezení
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. července 2027
- Právní předpis
- Decision 0512/14
- Doklady
- Y920 Zboží jiné než zboží popsané v poznámkách pod čarou připojených k opatření
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu fluorovaných skleníkových plynů
- Platí pro zemi původu
- všechny země
- Právní předpis
- Regulation 0573/24
- Doklady
- Y123 Podnik registrovaný na portálu fluorovaných plynů podle článku 20 nařízení (EU) 2024/573
- Y160 Zboží jiné než spadající do platné působnosti nařízení (EU) 2024/573
- C057 Kopie prohlášení o shodě (možnost A) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- C079 Kopie prohlášení o shodě (možnost B) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- C082 Kopie prohlášení o shodě (možnost C) uvedeného v čl. 1 odst. 2 a příloze nařízení (EU) 2025/2155
- Y120 Podniky, které dovážejí méně než 10 tun ekvivalentu CO₂ částečně fluorovaných uhlovodíků ročně obsažených v zařízeních nebo výrobcích, jsou vyňaty z působnosti článku 19 nařízení (EU) 2024/573 (čl. 19 odst. 6 nařízení (EU) 2024/573
- Y179 Výrobky nebo zařízení předem naplněné fluorovanými skleníkovými plyny, jinými než HFC z oddílu 1 přílohy I, na něž se nevztahuje článek 19 (nařízení 2024/573)
- Y054 Zboží označené podle čl. 12 nařízení (EU) 2024/573
- Y163 Čistá hmotnost fluorovaných skleníkových plynů naplněných ve výrobcích a zařízeních
- Y121 Tuny ekvivalentu CO₂ volně ložených plynů a plynů obsažených ve výrobcích nebo zařízeních a jejich částech a částech
- Dovozní kontrolaDovozní kontrola luxusního zboží
- Platí pro zemi původu
- Severní Korea
- Právní předpis
- Regulation 2062/17
- Doklady
- Y945 Zboží neobchodní povahy určené k osobnímu užití, které je obsaženo v zavazadlech cestujících osob (čl. 10 odst. 2 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y946 Zboží nezbytné pro služební účely diplomatických misí či konzulárních úřadů členských států v KLDR nebo mezinárodních organizací požívajících výsad podle mezinárodního práva nebo pro osobní potřeby jejich pracovníků (čl. 10 odst. 3 nařízení (EU) 2017/1509)
- Y948 Zboží jiné než zboží popsané v příloze VIII (Luxusní zboží) nařízení (EU) 2017/1509
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Bělorusko, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Doklady
- Y727 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 3)
- Y728 Zákazy definované v čl.1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl. 1ra odst. 4)
- L152 Dovozní povolení podle článku 1ra 10nařízení Rady (EU) č. 765/2006
- Y870 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 8f nařízení (EU) č. 765/2006)
- Y764 Zákazy definované v čl. 1ra odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 765/2006 se nepoužijí (viz smluvní výjimky v čl.1ra odst. 9f)
- Y997 Zboží, které nepochází z Krymu nebo Sevastopolu nebo pro ně není určeno (články 2 a 2b.1 nařízení Rady (EU) č. 692/2014)
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Libye, Ukrajina
- Právní předpis
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Doklady
- Y182 Zboží jiné než zboží, na něž se vztahují zákazy vymezené v čl. 3(a) nařízení (EU) č .2016/44
- Y984 Zboží, které nepochází z území Ukrajiny, která nejsou pod kontrolou vlády, z Doněcké oblasti, Chersonské, Luhanské a Záporožské oblasti nebo není určeno pro tato území
- N954 Průvodní osvědčení EUR.1
- N864 Prohlášení na faktuře nebo prohlášení o původu učiněné vývozcem na faktuře nebo jakémkoli jiném obchodním dokladu
- Dovozní kontrolaKontrola dovozu
- Platí pro zemi původu
- Rusko
- Platnost
- do 31. prosince 2027
- Právní předpis
- Regulation 0833/14
- Doklady
- L142 Dovozní povolení podle článku 3i 3c nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y874 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3aa)
- L143 Dovozní povolení podle čl. 12b odst. 2 nařízení Rady (EU) č. 833/2014
- Y859 Zboží vstoupilo na území celní unie EU a bylo předloženo celním orgánům před vstupem této sankce v platnost nebo přede dnem použitelnosti této sankce, podle toho, co nastane později (viz článek 12e nařízení (EU) č. 833/2014)
- Y681 Zákazy definované v čl. 3i odst. 1 nařízení Rady (EU) č. 833/2014 se nepoužijí (viz výjimky v čl. 3i odst. 3bg)
Preferenční sazby podle zemí
| Dohoda nebo preferenční systém | Země | Sazba |
|---|---|---|
| standardní sazba (bez dohody) | — | 4,5 % |
| GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). | Afghánistán, Angola, Bangladéš, Benin a 42 dalšíchAfghánistán, Angola, Bangladéš, Benin, Bhútán, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiopie, Gambie, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Jižní Súdán, Kambodža, Kiribati, Komory, Kongo – Kinshasa, Laos, Lesotho, Libérie, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mosambik, Myanmar (Barma), Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Středoafrická republika, Súdán, Svatý Tomáš a Princův ostrov, Šalamounovy ostrovy, Tanzanie, Togo, Tuvalu, Uganda, Východní Timor, Zambie | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 dalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánská republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svatá Lucie, Svatý Kryštof a Nevis, Svatý Vincenc a Grenadiny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| Zamořské státy a uzemí | Antarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území a 8 dalšíchAntarktida, Aruba, Curaçao, Francouzská jižní území, Francouzská Polynésie, Grónsko, Karibské Nizozemsko, Nová Kaledonie, Saint-Pierre a Miquelon, Svatý Bartoloměj, Svatý Martin (Nizozemsko), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP - Obecné režimy | Cookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville a 6 dalšíchCookovy ostrovy, Indonésie, Keňa, Kongo – Brazzaville, Mikronésie, Nigérie, Niue, Sýrie, Tádžikistán, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (zvláštní pobídkový režim pro udržitelný rozvoj a řádnou správu věcí veřejných) | Bolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán a 4 dalšíBolívie, Filipíny, Kapverdy, Kyrgyzstán, Mongolsko, Pákistán, Srí Lanka, Uzbekistán | Bez cla |
| Střední Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvador | Bez cla |
| Mercosur | Argentina, Brazílie, Paraguay, Uruguay | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibie | Bez cla |
| Evropská ekonomická oblast | Island, Lichtenštejnsko, Norsko | Bez cla |
| Státy východní a jižní Afriky | Mauricius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| celní unie EU–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EU–Albánie | Albánie | Bez cla |
| dohoda EU–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EU–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EU–Švýcarsko | Švýcarsko | Bez cla |
| dohoda EU–Pobřeží slonoviny | Pobřeží slonoviny | Bez cla |
| dohoda EU–Chile | Chile | Bez cla |
| dohoda EU–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EU–Kolumbie | Kolumbie | Bez cla |
| dohoda EU–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EU–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EU–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenční původ v souladu s Dohodou ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Marockým královstvím o změně protokolů č. 1 a č. 4 k Evropsko-středomořské dohodě zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé. | Západní Sahara | Bez cla |
| dohoda EU–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EU–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené království | Spojené království | Bez cla |
| dohoda EU–Gruzie | Gruzie | Bez cla |
| dohoda EU–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EU–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EU–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EU–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EU–Jižní Korea | Jižní Korea | Bez cla |
| dohoda EU–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EU–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EU–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EU–Černá Hora | Černá Hora | Bez cla |
| dohoda EU–Severní Makedonie | Severní Makedonie | Bez cla |
| dohoda EU–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EU–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EU–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EU–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EU–Palestinská území | Palestinská území | Bez cla |
| dohoda EU–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EU–Singapur | Singapur | Bez cla |
| celní unie EU–San Marino | San Marino | Bez cla |
| dohoda EU–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| celní unie EU–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EU–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EU–Spojené státy | Spojené státy | Bez cla |
| dohoda EU–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EU–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EU–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EU–Jihoafrická republika | Jihoafrická republika | Bez cla |
EU: měsíční dovoz
Hlavní dodavatelé, posledních 12 měsíců
| Země | Hodnota | Podíl | Změna |
|---|---|---|---|
| 30,7 mil. € | 28,7 % | +21,3 % | |
| 24,9 mil. € | 23,3 % | +142,9 % | |
| 20,4 mil. € | 19,1 % | -29,2 % | |
| 18,8 mil. € | 17,6 % | +3,8 % | |
| 2 mil. € | 1,8 % | +14,3 % | |
| 1,7 mil. € | 1,6 % | -13,6 % | |
| 1,6 mil. € | 1,5 % | -43 % | |
| 767 tis. € | 0,7 % | +193,6 % |
Stejná položka v jiných sazebnících
Světový obchod v roce 2024
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 469,3 tis. US$469,3 tis. US$+12,3 mil. US$+158,5 mil. US$+> 463,8 mil. US$
Vývoz: 129
- Švédsko: 1,1 mld. US$
- Belgie: 837,8 mil. US$
- Čína: 522,7 mil. US$
- Mexiko: 463,8 mil. US$
- Německo: 331,2 mil. US$
- Brazílie: 328,6 mil. US$
- Francie: 320,6 mil. US$
- Japonsko: 318 mil. US$
- Itálie: 290,8 mil. US$
- Polsko: 206,8 mil. US$
- Kanada: 200,4 mil. US$
- Spojené státy: 161,7 mil. US$
- Španělsko: 158,5 mil. US$
- Turecko: 104,7 mil. US$
- Nizozemsko: 82 mil. US$
- Spojené království: 76,6 mil. US$
- Rakousko: 67,1 mil. US$
- Indonésie: 66,9 mil. US$
- Thajsko: 63,1 mil. US$
- Rusko: 59,4 mil. US$
- Finsko: 56,1 mil. US$
- Portugalsko: 46,3 mil. US$
- Česko: 34 mil. US$
- Jižní Korea: 33,9 mil. US$
- Slovensko: 29,1 mil. US$
- Dánsko: 28,5 mil. US$
- Litva: 28 mil. US$
- Indie: 26,5 mil. US$
- Maďarsko: 24,8 mil. US$
- Jihoafrická republika: 17,6 mil. US$
- Chile: 16,9 mil. US$
- Rumunsko: 12,3 mil. US$
- Bělorusko: 7,8 mil. US$
- Slovinsko: 6,6 mil. US$
- Singapur: 5,8 mil. US$
- Srbsko: 5,6 mil. US$
- Kolumbie: 4,6 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 4,2 mil. US$
- Malajsie: 4,1 mil. US$
- Nový Zéland: 3,2 mil. US$
- Černá Hora: 2,9 mil. US$
- Albánie: 2,3 mil. US$
- Řecko: 2,2 mil. US$
- Bulharsko: 2,2 mil. US$
- Chorvatsko: 2,1 mil. US$
- Saúdská Arábie: 2 mil. US$
- Austrálie: 1,9 mil. US$
- Švýcarsko: 1,8 mil. US$
- Uzbekistán: 1,7 mil. US$
- Argentina: 1,6 mil. US$
- Izrael: 1,6 mil. US$
- Guatemala: 1,5 mil. US$
- Kuvajt: 1,4 mil. US$
- Irsko: 1,4 mil. US$
- Senegal: 1,3 mil. US$
- Lotyšsko: 1,2 mil. US$
- Tchaj-wan: 1,2 mil. US$
- Kazachstán: 1,1 mil. US$
- Estonsko: 883,3 tis. US$
- Filipíny: 686,2 tis. US$
Hodnota obchodu (USD) bez vykázaného obchodu < 1,6 mil. US$1,6 mil. US$+9,7 mil. US$+63,3 mil. US$+> 235,7 mil. US$
Dovoz: 201
- Nizozemsko: 1,3 mld. US$
- Spojené státy: 807,4 mil. US$
- Francie: 520,7 mil. US$
- Spojené království: 335,8 mil. US$
- Kazachstán: 303 mil. US$
- Německo: 255,4 mil. US$
- Belgie: 235,7 mil. US$
- Austrálie: 159,8 mil. US$
- Rakousko: 152,6 mil. US$
- Polsko: 152,5 mil. US$
- Kanada: 127,1 mil. US$
- Argentina: 124,5 mil. US$
- Mexiko: 108,4 mil. US$
- Chile: 97,6 mil. US$
- Rusko: 73,8 mil. US$
- Česko: 73,1 mil. US$
- Alžírsko: 70,6 mil. US$
- Peru: 68,8 mil. US$
- Tchaj-wan: 66,4 mil. US$
- Španělsko: 65,3 mil. US$
- Itálie: 63,3 mil. US$
- Švýcarsko: 63,1 mil. US$
- Brazílie: 62 mil. US$
- Švédsko: 48,3 mil. US$
- Norsko: 44,8 mil. US$
- Spojené arabské emiráty: 40,4 mil. US$
- Indie: 39,8 mil. US$
- Saúdská Arábie: 37,8 mil. US$
- Dánsko: 33 mil. US$
- Jihoafrická republika: 32,6 mil. US$
- Kongo – Kinshasa: 30,9 mil. US$
- Rumunsko: 29,5 mil. US$
- Uruguay: 23,2 mil. US$
- Finsko: 23,1 mil. US$
- Malajsie: 22,4 mil. US$
- Slovensko: 17 mil. US$
- Indonésie: 16,7 mil. US$
- Filipíny: 16,1 mil. US$
- Turecko: 15 mil. US$
- Uzbekistán: 13,8 mil. US$
- Portugalsko: 13,1 mil. US$
- Hongkong – ZAO Číny: 12,7 mil. US$
- Kostarika: 11,6 mil. US$
- Maroko: 11,5 mil. US$
- Singapur: 11,1 mil. US$
- Čína: 10,6 mil. US$
- Egypt: 10,5 mil. US$
- Thajsko: 10,4 mil. US$
- Írán: 9,9 mil. US$
- Ukrajina: 9,8 mil. US$
- Tunisko: 9,7 mil. US$
- Irsko: 9,3 mil. US$
- Srbsko: 9,2 mil. US$
- Chorvatsko: 9,2 mil. US$
- Myanmar (Barma): 8,8 mil. US$
- Jižní Korea: 8,6 mil. US$
- Angola: 8,1 mil. US$
- Slovinsko: 7,3 mil. US$
- Bangladéš: 7,2 mil. US$
- Keňa: 6,8 mil. US$
Největší vývozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,1 mld. US$ | 17,7 % | |
| 2 | 837,8 mil. US$ | 13,5 % | |
| 3 | 522,7 mil. US$ | 8,4 % | |
| 4 | 463,8 mil. US$ | 7,5 % | |
| 5 | 331,2 mil. US$ | 5,3 % | |
| 6 | 328,6 mil. US$ | 5,3 % | |
| 7 | 320,6 mil. US$ | 5,2 % | |
| 8 | 318 mil. US$ | 5,1 % | |
| 9 | 290,8 mil. US$ | 4,7 % | |
| 10 | 206,8 mil. US$ | 3,3 % |
Největší dovozci
| Pořadí | Země | Hodnota | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,3 mld. US$ | 21,8 % | |
| 2 | 807,4 mil. US$ | 13 % | |
| 3 | 520,7 mil. US$ | 8,4 % | |
| 4 | 335,8 mil. US$ | 5,4 % | |
| 5 | 303 mil. US$ | 4,9 % | |
| 6 | 255,4 mil. US$ | 4,1 % | |
| 7 | 235,7 mil. US$ | 3,8 % | |
| 8 | 159,8 mil. US$ | 2,6 % | |
| 9 | 152,6 mil. US$ | 2,5 % | |
| 10 | 152,5 mil. US$ | 2,5 % |
Dovozní clo na tento výrobek ve světě 164
Clo podle doložky nejvyšších výhod (MFN), které každá země uplatňuje na zboží této podpoložky HS: průměr jejích vnitrostátních sazebních položek, s nejnižší a nejvyšší položkou, pokud se liší. Zboží ze zemí s obchodní dohodou často platí méně.
- 10 %medián cla
- 13počet zemí bez cla (MFN)
- 50 %nejvyšší: Pákistán, Thajsko, Bermudy
164
| Dovážející země | Clo MFN | položky od – do | rok údajů |
|---|---|---|---|
| 10 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 26 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 6 % | 2 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 16 % | 14 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 13 % | 10 % – 15 % | 2023 | |
| 21 % | 12 % – 30 % | 2021 · HS 2012 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 5 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 5 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 14 % – 35 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 20 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 20 % | 15 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 30 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 4,5 % | 2023 | ||
| 32 % | 2023 | ||
| 16 % | 15 % – 20 % | 2023 | |
| 13 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 15 % | 10 % – 20 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 22 % | 5 % – 40 % | 2023 | |
| 13 % | 10 % – 20 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 0 % – 12 % | 2022 · HS 2017 | |
| 1,3 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 27 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 3 % | 0 % – 6 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 26 % | 20 % – 40 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 14 %* | 4 % – 25 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 21 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 35 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 2023 | ||
| 15 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 0 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 4,4 % | 3 % – 5 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 50 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 0 % – 12 % | 2017 · HS 2017 | |
| 10 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2 % – 28 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1 % | 2022 | ||
| 14 % | 8 % – 20 % | 2020 · HS 2017 | |
| 13 % | 5 % – 15 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 11 % | 1 % – 20 % | 2023 | |
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 4 % | 2023 | ||
| 2 % | 0 % – 4 % | 2023 | |
| 16 % | 0 % – 20 % | 2023 | |
| 20 % | 2023 | ||
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2020 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,3 %* | 0,9 % – 5,7 % | 2023 | |
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 40 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 0 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 4,5 % | 2023 | ||
| 19 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 3 % | 0 % – 6 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 17 % | 14 % – 18 % | 2023 · HS 2017 | |
| 20 % | 10 % – 27 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0,3 % | 2023 |
Roky celních údajů: 2017–2023; sazby se mezitím mohly změnit. * ekvivalent ad valorem specifických cel (odhad UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, přístup přes WITS (Světová banka)
Klasifikace a převodníky
Kam tato podpoložka HS patří ve statistických klasifikacích Organizace spojených národů a jaké kódy měla v dřívějších vydáních harmonizovaného systému.
- SITC Rev. 4
- 78425 Bodies (including cabs), for the motor vehicles of groups 722, 782 & 783
- Konečné užití (BEC Rev. 5)
- Meziprodukty · BEC 511220
- Produkt CPC 2.1
- 49210 Bodies for motor vehicles
- Činnost ISIC Rev. 4
- 2920 Manufacture of bodies (coachwork) for motor vehicles; manufacture of trailers and semi-trailers
Dřívější vydání HS
| HS | Kód | |
|---|---|---|
| 2017 | 8707.90 | beze změny |
| 2012 | 8707.90 | beze změny |
| 2007 | 8707.90 | beze změny |
| 2002 | 8707.90 | beze změny |
| 1996 | 8707.90 | beze změny |
| 1992 | 8707.90 | beze změny |
Převodníky Statistické divize OSN (UNSD)
Závazná rozhodnutí pro podobné zboží 8
Rozhodnutí celní správy USA (CBP, CROSS) a britské HMRC (Advance Tariff Rulings) o zboží zařazeném sem. Rozhodnutí zavazuje jen svého držitele, ale ukazuje, jak úřady zařazují podobné zboží. Popisy jsou anglické texty úřadů.
- N359888 U.S. CBP
The tariff classification of bus shells from Canada
- N322219 U.S. CBP
The tariff classification of a mechanics crane bed from Canada.
- N316131 U.S. CBP
The tariff classification of unfinished utility carts from Denmark
- N288671 U.S. CBP
The tariff classification of truck bed from Canada
- N282170 U.S. CBP
The tariff classification of various automotive parts from China
- N282088 U.S. CBP
The tariff classification of an unassembled tractor cabs from China
- 600014685 HMRC
The product is a welded steel panel assembled to form a refuse body. The body does not function until it is fitted with electrics and hydraulic connections and is mounted with separate steel plate to a chassis cab to eventually form a complete refuse collection vehicle. The chassis cab is ordered…
celkem rozhodnutí k tomuto kódu: 8
Nedávné změny předpisů zmiňující tento kód
Předpisy, jejichž text uvádí tento kód nebo jeho čtyřmístné číslo. Zkontrolujte samotný předpis: kód může být zmíněn i z jiných důvodů než kvůli změně jeho cla.
-
CELEX 32026R1846 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Zdroj: eur-lex.europa.eu
Kombinovaná nomenklatura EU člení zboží v položce 8707.90 do 2 kódů; clo pro třetí země: 4,5 %.
Turecký celní sazebník má v položce 8707.90 2 kódy; zákonná sazba (zákon 474): 4,5 %.
Obchodní dohody a preferenční režimy (např. GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“). a CARIFORUM) zajišťují v EU nulové clo pro 152 zemí původu; standardní sazba je 4,5 %.
Dovoz do EU v této položce (září 2025 – srpen 2026): 107 mil. €, o 11 % více než v předchozích 12 měsících; největší dodavatel: Japonsko (29 %), za ním Turecko.
V roce 2024 se zbožím této položky ve světě obchodovalo za 6,2 mld. US$ (meziročně −8,7 %).
Na prvním místě mezi vývozci: Švédsko (1,1 mld. US$), na druhém Belgie.
Otázky a odpovědi
Jaký kód zboží má „karoserie: ostatní“?
Zboží „karoserie: ostatní“ se zařazuje do položky 8707.90 (v čísle 8707), třída XVII harmonizovaného systému. Kombinovaná nomenklatura EU tento kód dále člení na osm číslic.
Jaké clo platí pro 8707.90 v EU?
Kombinovaná nomenklatura EU stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 4,5 %. Stejná sazba platí při dovozu do Česka i do ostatních členských států. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Jaké clo platí pro 8707.90 ve Spojeném království?
Turecký celní sazebník stanoví pro dovoz ze zemí bez preferenční dohody clo 4,5 %. Preferenční sazby, antidumpingová cla a DPH nejsou zahrnuty.
Která země vyváží nejvíce zboží položky 8707.90?
Švédsko: 1,1 mld. US$ v roce 2024 (17,7 % světového vývozu).
Kolik zboží položky 8707.90 vyváží Česko?
V roce 2024 za 34 mil. US$, což znamená 23. místo mezi vývozci; hlavní odběratel: Francie.
Ze kterých zemí lze dovážet zboží položky 8707.90 do EU bez cla?
Nulové clo podle obchodní dohody nebo preferenčního režimu má 152 zemí původu (základ mimo jiné: GSP-EBA (zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země - „Vše kromě zbraní“)., CARIFORUM, Zamořské státy a uzemí). Zboží musí splňovat pravidla původu dané dohody a dovozce musí mít doklad o původu; jinak platí standardní sazba 4,5 %. Sazbu pro konkrétní zemi zobrazíte jejím výběrem výše.
Odkud EU dováží zboží položky 8707.90?
Největší dodavatelé za posledních 12 měsíců (září 2025 – srpen 2026): Japonsko (29 %), Turecko (23 %) a Čína (19 %). Celkový dovoz: 107 mil. €.