8708 · Dele og tilbehør til motorkøretøjer henhørende under pos. 8701 - 8705
Vedrørende dele og tilbehør til industriel samling anvendes de forklarende bemærkninger til underpos. 8707 10 10 med de fornødne tillempninger.
Den kombinerede nomenklatur (EU) · KN-kode · HS 8708.50
Drivaksler med differentiale og bæreaksler
Kan ikke angives alene: brug en af de 10 underopdelinger Data: Den kombinerede nomenklatur (EU), gældende fra 1. januar 2026 · kontrolleret 24. oktober 2026
Import til EU
Afgifter oven i tolden og regler, som varerne skal opfylde ved grænsen.
Angiv den tiecifrede TARIC-kode, der passer til varerne: foranstaltningerne kan variere fra underopdeling til underopdeling.
| 8708 50 20 15 | Spherical outboard constant velocity joint ball bearing cage, part of the vehicle's drive system, made of material suitable to be carburized with a carbon content of 0,14 % or more but not more than 0,57 %, forged, turned, punched, milled and hardened |
| 8708 50 20 18 | Propeller shaft for torque transmission from the gearbox to the rear axle, consisting of: -two cardan rods, -central universal joint, -central bearing with suspension in a plastic cover, -universal joints on both ends of the shaft, -slip, tube and end yokes, -of a length of 1,4 m or more but not more than 2,4 m, for use in the production of goods of Chapter 87 |
| 8708 50 20 20 | Transmission shaft in carbon fibre reinforced plastics consisting of a unique piece without any joint in the middle - of a length of 1 m or more but not more than 2 m, - of a weight of 6 kg or more but not more than 9 kg |
| 8708 50 20 25 | Ball-type outboard constant velocity joint housing for transmitting a torque from the engine and transmission to the wheels of motor vehicles, in a form of an outer race, with: -6 ball tracks or more but not more than 8, with -a thread, -an external involute spline with 21 or more but not more than 38 teeth, -for running with bearing balls made of steel with a carbon content of 0,48 % or more but not more than 0,57 %, -forged, turned, milled and hardened |
| 8708 50 20 35 | Inboard constant velocity joint tripod housing, with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 99,0 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,95 mm or more but not more than 49,2 mm, -an external spline with 21 teeth or more but not more than 41, -forged, turned, rolled and hardened |
| 8708 50 20 50 | Double flange bearing of 3rd generation, for motor vehicles, - with double-row ball bearing, - whether or not with impulse (encoder) ring, - whether or not with antilock brake system (ABS) sensor, - whether or not with mounted screws, for use in the manufacture of goods of chapter 87 |
| 8708 50 20 55 | Inboard constant velocity joint tripod spider, part of the vehicle's drive system, with: -3 trunnions with a diameter of 17,128 mm or more but not more than 25,468 mm, -forged, turned, broached and hardened |
| 8708 50 20 70 | Housing of tripod type half shaft inboard joint for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles with: -an outer diameter of 67,0 mm or more but not more than 84,5 mm, -3 cold calibrated roller tracks with a diameter of 29,90 mm or more but not more than 36,60 mm, - sealing diameter 34,0 mm or more but not more than 41,0 mm, without lead angle, -spline with 21 teeth or more but not more than 35, -bearing seat diameter of 25,0 mm or more but not more than 30,0 mm, with or without oil grooves |
| 8708 50 20 75 | Constant velocity joint assembly for transmitting a torque from engine and transmission to wheels of motor vehicles, consisting of: - an inner race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls with a diameter of 13,0mm or more but not more than 28,0mm, - an outer race with 6 ball tracks or more but not more than 8 for running with the bearing balls, made of steel with carbon content of 0,45% or more but not more than 0,58%, with thread and with a spline with 22 teeth or more but not more than 44, - a spherical cage keeping bearing balls in the ball tracks of outer race and inner race in proper angular position, made of material suitable for carburizing with carbon content of 0,14% or more but not more than 0,55%, and - with a grease compartment, - capable of working at constant speed at variable articulation angle not higher than 52 degrees |
| 8708 50 20 80 | Specific pre-assembled or ready-to assemble sections for new mobile cranes |
| 8708 50 20 90 | Other |
Forbud, licenser, kontroller og sanktioner, der gælder, når disse varer forlader EU.
| Eksportforanstaltninger | Bestemmelsessted | Retsakt | Gyldighed |
|---|---|---|---|
| EksportforbudSanktionsordning: North Korea | Nordkorea | Regulation 0285/18 | 28. februar 2018 |
| EksportbegrænsningSanktionsordning: Iraq | All third countries | Regulation 1210/03 | 1. januar 2007 |
| EksporttilladelseSanktionsordning: Syria | All third countries | Regulation 1332/13 | 15. december 2013 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Myanmar/Burma | Myanmar (Burma) | Regulation 0401/13 | 1. juli 2023 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Russia | Rusland | Decision 0512/14 | 1. august 2014 – 31. juli 2027 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Iran (human rights) | Iran | Regulation 0264/12 | 9. februar 2016 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: South Sudan | Sydsudan | Regulation 0735/15 | 9. maj 2015 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Sudan | Sudan | Regulation 0747/14 | 11. juli 2014 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Venezuela | Venezuela | Regulation 2063/17 | 14. november 2017 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Syria | Syrien | Regulation 0036/12 | 19. januar 2012 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Zimbabwe | Zimbabwe | Regulation 0284/17 | 19. februar 2017 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Libya | Libyen | Regulation 0044/16 | 20. januar 2016 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 25. juni 2021 |
| Kontrol med eksport af luksusvarerSanktionsordning: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 1. juli 2024 |
| Kontrol med eksport af luksusvarerSanktionsordning: Russia | Rusland | Regulation 0833/14 | 24. juni 2023 |
| Kontrol med eksport af luksusvarerSanktionsordning: North Korea | Nordkorea | Regulation 2062/17 | 28. juni 2018 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Central African Republic | Den Centralafrikanske Republik | Decision 0798/13 | 8. april 2020 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Haiti | Haiti | Regulation 2309/22 | 26. marts 2025 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Libya | Libyen | Regulation 0813/25 | 29. april 2025 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Russia | Rusland | Regulation 0833/14 | 24. juni 2023 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 25. februar 2025 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Iran | Iran | Regulation 0267/12 | 30. september 2025 |
| Kontrolforanstaltning ved udførsel for stoffer der nedbryder ozonlaget | All third countries | Regulation 0590/24 | 11. marts 2024 |
| Kontrol med udførsel af kulturgoder | All third countries | Regulation 0116/09 | 2. marts 2009 |
| Kontrol med udførsel om fluorholdige drivhusgasser | All third countries | Regulation 0573/24 | 12. marts 2025 |
TARIC-data pr. 26. oktober 2026
Den sats, hvert medlemsland anvender på varer under denne kode, fra Kommissionens database Taxes in Europe. En nedsat sats kan dække kun en del af varerne under en kode: se den nationale momslovgivning.
TEDB · 26. oktober 2026
| Aftale eller ordning | Lande | Sats |
|---|---|---|
| tredjelandstoldsats (ingen aftale) | — | 3 % |
| GSP-EBA (en særlig ordning for de mindst udviklede lande - alt undtagen våben) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin og 42 andreAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Cambodja, Comorerne, Congo-Kinshasa, Den Centralafrikanske Republik, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Kiribati, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Mozambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonøerne, São Tomé og Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Timor-Leste, Togo, Tuvalu, Uganda, Yemen, Zambia | Fri |
| CARIFORUM | Antigua og Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize og 10 andreAntigua og Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Den Dominikanske Republik, Dominica, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Kitts og Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent og Grenadinerne, Surinam, Trinidad og Tobago | Fri |
| OLT-Oversøiske Lande og Territorier | Antarktis, Aruba, Curaçao, De Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean og Antarktis og 8 andreAntarktis, Aruba, Curaçao, De Franske Besiddelser i Det Sydlige Indiske Ocean og Antarktis, De tidligere Nederlandske Antiller, Fransk Polynesien, Grønland, Ny Kaledonien, Saint Barthélemy, Saint Pierre og Miquelon, Sint Maarten, Wallis og Futuna | Fri |
| GSP - Toldpræferencer | Congo-Brazzaville, Cookøerne, Indonesien, Kenya og 6 andreCongo-Brazzaville, Cookøerne, Indonesien, Kenya, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadsjikistan, Vanuatu | Fri |
| GSP+ (en særlig ansporende ordning for bæredygtig udvikling og god regeringsførelse) | Bolivia, Filippinerne, Kap Verde, Kirgisistan og 4 andreBolivia, Filippinerne, Kap Verde, Kirgisistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Usbekistan | Fri |
| Mellemamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Fri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Fri |
| Europ. Økon. Samarbejdsområde | Island, Liechtenstein, Norge | Fri |
| Østlige og sydlige Afrika stater | Mauritius, Seychellerne, Zimbabwe | Fri |
| toldunionen EU–Andorra | Andorra | Fri |
| aftalen EU–Albanien | Albanien | Fri |
| aftalen EU–Bosnien-Hercegovina | Bosnien-Hercegovina | Fri |
| aftalen EU–Canada | Canada | Fri |
| aftalen EU–Schweiz | Schweiz | Fri |
| aftalen EU–Elfenbenskysten | Elfenbenskysten | Fri |
| aftalen EU–Chile | Chile | Fri |
| aftalen EU–Cameroun | Cameroun | Fri |
| aftalen EU–Colombia | Colombia | Fri |
| aftalen EU–Algeriet | Algeriet | Fri |
| aftalen EU–Ecuador | Ecuador | Fri |
| aftalen EU–Egypten | Egypten | Fri |
| Præferenceoprindelse i overensstemmelse med aftalen i form af brevveksling mellem Den Europæiske Union og Kongeriget Marokko om ændring af protokol nr. 1 og protokol nr. 4 i Euro-Middelhavsaftalen om oprettelse af en associering mellem De Europæiske Fællesskaber og deres medlemsstater på den ene side og Kongeriget Marokko på den anden side. | Vestsahara | Fri |
| aftalen EU–Fiji | Fiji | Fri |
| aftalen EU–Færøerne | Færøerne | Fri |
| aftalen EU–Storbritannien | Storbritannien | Fri |
| aftalen EU–Georgien | Georgien | Fri |
| aftalen EU–Ghana | Ghana | Fri |
| aftalen EU–Israel | Israel | Fri |
| aftalen EU–Jordan | Jordan | Fri |
| aftalen EU–Japan | Japan | Fri |
| aftalen EU–Sydkorea | Sydkorea | Fri |
| aftalen EU–Libanon | Libanon | Fri |
| aftalen EU–Marokko | Marokko | Fri |
| aftalen EU–Moldova | Moldova | Fri |
| aftalen EU–Montenegro | Montenegro | Fri |
| aftalen EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Fri |
| aftalen EU–Mexico | Mexico | Fri |
| aftalen EU–New Zealand | New Zealand | Fri |
| aftalen EU–Peru | Peru | Fri |
| aftalen EU–Papua Ny Guinea | Papua Ny Guinea | Fri |
| aftalen EU–De palæstinensiske områder | De palæstinensiske områder | Fri |
| aftalen EU–Serbien | Serbien | Fri |
| aftalen EU–Singapore | Singapore | Fri |
| toldunionen EU–San Marino | San Marino | Fri |
| aftalen EU–Tunesien | Tunesien | Fri |
| toldunionen EU–Tyrkiet | Tyrkiet | Fri |
| aftalen EU–Ukraine | Ukraine | Fri |
| aftalen EU–USA | USA | Fri |
| aftalen EU–Vietnam | Vietnam | Fri |
| aftalen EU–Samoa | Samoa | Fri |
| aftalen EU–Kosovo | Kosovo | Fri |
| aftalen EU–Sydafrika | Sydafrika | Fri |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | 2,6 % |
Henførsel under denne underposition sker på til relevante betingelser fastsat i henhold EU-bestemmelser (se artikel 254 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 952/2013 (EUT L 269 af 10.10.2013, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/952/oj)).
| Land | Værdi | Andel | Ændring |
|---|---|---|---|
| 798,1 mio. € | 30,8 % | +43,7 % | |
| 565,2 mio. € | 21,8 % | +1,1 % | |
| 243,2 mio. € | 9,4 % | -8 % | |
| 242,2 mio. € | 9,3 % | +7,6 % | |
| 229,9 mio. € | 8,9 % | +4,6 % | |
| 132,8 mio. € | 5,1 % | -4,9 % | |
| 83,5 mio. € | 3,2 % | +7,5 % | |
| 32,1 mio. € | 1,2 % | -26,8 % |
8708.50 Drivaksler med differentiale, også med andre transmissionsdele, og bæreaksler; dele dertil
Afgørelser fra den amerikanske toldmyndighed (CBP, CROSS) og den britiske HMRC (Advance Tariff Rulings) om varer under denne kode. En afgørelse binder kun indehaveren, men viser, hvordan myndighederne tariferer lignende varer. Varebeskrivelserne er myndighedernes egne engelske tekster.
The tariff classification of an automotive shim from South Korea
The tariff classification of power train flanges from Japan
The tariff classification of differential components from China
The tariff classification and country of origin of half-shafts
This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…
i alt 13 afgørelser for denne kode
1. Underpos. 870822 omfatter:
a) forruder (vindspejle), bagruder og andre ruder, indrammede; og
b) forruder (vindspejle), bagruder og andre ruder, også indrammede, med opvarmningsanordninger eller andre elektriske eller elektroniske anordninger,
der udelukkende eller hovedsagelig er egnet til anvendelse i motorkøretøjer henhørende under pos. 8701 til 8705.
Europa-Kommissionens forklarende bemærkninger om, hvordan varer tariferes under disse KN-koder. De er ikke juridisk bindende, men toldmyndighederne følger dem; de supplerer Verdenstoldorganisationens forklarende bemærkninger til HS.
Vedrørende dele og tilbehør til industriel samling anvendes de forklarende bemærkninger til underpos. 8707 10 10 med de fornødne tillempninger.
Almindelige bemærkninger
1. Ved »nye køretøjer« forstås i kapitel 87 i den kombinerede nomenklatur
a) køretøjer, der ikke har været endeligt registreret i mere end 6 måneder, uanset hvor mange km de har kørt, eller
b) køretøjer, der ikke har kørt mere end 6 000 km, uanset hvor længe de har været endeligt registreret.
Midlertidig registrering af køretøjerne med henblik på transport til det sted, hvor de vil blive endeligt registreret, betragtes ikke som endelig registrering.
2. Ved »brugte køretøjer« forstås i kapitel 87 i den kombinerede nomenklatur køretøjer, der ikke opfylder definitionen af »nye« køretøjer i punkt 1.
Forklarende bemærkninger til Den Europæiske Unions kombinerede nomenklatur, EU-Tidende C (konsolideret tekst og senere ændringer) · © European Union
Den kombinerede nomenklatur for hvert år som offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende: varebeskrivelse, tredjelandstold og supplerende enhed.
| År | Varebeskrivelse | Tredjelandstold | Supplerende enhed |
|---|---|---|---|
| 2026 | Til industriel samling af:Motorkøretøjer henhørende under pos. 8703;Motorkøretøjer til godsbefordring henhørende under pos. 8704, med forbrændingsmotor med kompressionstænding, med stempel (diesel- eller semidieselmotor), med slagvolumen 2500 cm3 og derunder, eller med forbrændingsmotor med gnisttænding, med stempel, med slagvolumen 2800 cm3 og derunder; Motorkøretøjer henhørende under pos. 8705 | 3 % | — |
| 2025 | uændret | 3 % | — |
| 2024 | uændret | 3 % | — |
| 2023 | uændret | 3 % | — |
| 2022 | uændret | 3 % | — |
| 2021 | uændret | 3 % | — |
| 2020 | uændret | 3 % | — |
| 2019 | For the industrial assembly of:Vehicles of heading 8703;Vehicles of heading 8704 with either a compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) of a cylinder capacity not exceeding 2500 cm3 or with a spark-ignition internal combustion piston engine of a cylinder capacity not exceeding 2800 cm3;Vehicles of heading 8705 | 3 % | — |
KN-kode 8708 50 20 er en tarifposition i den kombinerede nomenklatur under HS-underposition 8708.50 (»Drivaksler med differentiale«).
Tredjelandstoldsatsen er 3 %, og mængden angives i —.
Varer fra 148 lande kan indføres toldfrit til EU takket være handelsaftaler og præferenceordninger som GSP-EBA og CARIFORUM; tredjelandstoldsatsen er 3 %.
Fra september 2025 til og med august 2026 udgjorde EU’s import af varer under HS-underposition 8708.50 2,6 mia. € (+10 % i forhold til de foregående tolv måneder); den største leverandør var Kina med 31 % af importen, efterfulgt af Sydkorea.
Til sammenligning for samme underposition: Tyrkiet 3 %–4,5 %, USA 0 %–2,5 %, UK 2 %–4 %, Canada 0 %–6 %, Mexico 0 %–25 %, Brasilien 7,2 %–18 %, Argentina 0 %–18 %, Peru toldfri, New Zealand 0 %–5 %, Japan toldfri, Taiwan 2,5 %–15 %, GCC 5 %, Schweiz toldfri, Norge toldfri, Nordmakedonien 0 %–15 % og Nigeria 10 %.
EU-landene importerede varer under underposition 8708.50 for 11,8 mia. US$ i 2024; den største andel uden for EU kom fra Sydkorea.
I den kombinerede nomenklatur er tredjelandstoldsatsen 3 %; supplerende enhed: —. Præferencetold for varer fra aftalelande, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
152 lande har en præferencetoldsats på denne tarifposition, heraf 148 med 0 %, blandt andet under GSP-EBA, CARIFORUM og OLT-Oversøiske Lande og Territorier. Satsen gælder kun for varer, der opfylder aftalens oprindelsesregler, og som der foreligger et oprindelsesbevis for. Vælg oprindelseslandet på denne side for at se satsen.
For underposition 8708.50 som helhed kom den største andel uden for EU i 2024 fra Sydkorea (596,8 mio. US$), efterfulgt af Kina.