8901 · Passagerskibe, krydstogtskibe, færger, fragtskibe, flodpramme og lignende fartøjer til passager- eller godstransport
Halve skrog eller tredjedele af skrog hører ikke under denne position, men tariferes efter beskaffenheden (fx pos. 7308).
Den kombinerede nomenklatur (EU) · KN-kode · HS 8901.10
Passagerskibe, krydstogtskibe og færger
✓ Kan bruges i en toldangivelse Data: Den kombinerede nomenklatur (EU), gældende fra 1. januar 2026 · kontrolleret 24. oktober 2026
Import til EU
Afgifter oven i tolden og regler, som varerne skal opfylde ved grænsen.
Forbud, licenser, kontroller og sanktioner, der gælder, når disse varer forlader EU.
| Eksportforanstaltninger | Bestemmelsessted | Retsakt | Gyldighed |
|---|---|---|---|
| EksportforbudSanktionsordning: North Korea | Nordkorea | Regulation 0285/18 | 28. februar 2018 |
| EksportbegrænsningSanktionsordning: Iraq | All third countries | Regulation 1210/03 | 1. januar 2007 |
| EksporttilladelseSanktionsordning: Syria | All third countries | Regulation 1332/13 | 15. december 2013 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Crimea and Sevastopol | Ukraine | Regulation 0692/14 | 25. februar 2025 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: North Korea | Nordkorea | Regulation 1509/17 | 1. september 2017 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Russia | Rusland | Decision 0512/14 | 1. august 2014 – 31. juli 2027 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: South Sudan | Sydsudan | Regulation 0735/15 | 9. maj 2015 |
| Kontrol med eksport af varer og teknologier, der er underlagt restriktionerSanktionsordning: Sudan | Sudan | Regulation 0747/14 | 11. juli 2014 |
| Kontrol med eksport af luksusvarerSanktionsordning: Russia | Rusland | Regulation 0833/14 | 1. januar 2024 |
| Kontrol med eksport af luksusvarerSanktionsordning: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 1. juli 2024 |
| Kontrol med eksport af luksusvarerSanktionsordning: North Korea | Nordkorea | Regulation 2062/17 | 28. juni 2018 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Central African Republic | Den Centralafrikanske Republik | Decision 0798/13 | 8. april 2020 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Haiti | Haiti | Regulation 2309/22 | 26. marts 2025 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Libya | Libyen | Regulation 0813/25 | 29. april 2025 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Non-government-controlled areas of Ukraine | Ukraine | Regulation 0263/22 | 25. august 2022 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Russia | Rusland | Regulation 0833/14 | 24. juni 2023 |
| Kontrol med udførselSanktionsordning: Belarus | Belarus | Regulation 0765/06 | 25. februar 2025 |
| Kontrolforanstaltning ved udførsel for stoffer der nedbryder ozonlaget | All third countries | Regulation 0590/24 | 11. marts 2024 |
| Kontrol med udførsel af kulturgoder | All third countries | Regulation 0116/09 | 2. marts 2009 |
| Kontrol med udførsel om fluorholdige drivhusgasser | All third countries | Regulation 0573/24 | 31. januar 2025 |
TARIC-data pr. 25. oktober 2026
Den sats, hvert medlemsland anvender på varer under denne kode, fra Kommissionens database Taxes in Europe. En nedsat sats kan dække kun en del af varerne under en kode: se den nationale momslovgivning.
TEDB · 25. oktober 2026
| Land | Værdi | Andel | Ændring |
|---|---|---|---|
| 196,5 mio. € | 34,9 % | — | |
| 145,4 mio. € | 25,9 % | +94,9 % | |
| 106,2 mio. € | 18,9 % | +129,8 % | |
| 41,8 mio. € | 7,4 % | +6.137,3 % | |
| 23 mio. € | 4,1 % | — | |
| 14,4 mio. € | 2,6 % | +617 % | |
| 12,6 mio. € | 2,2 % | -82,1 % | |
| 8,8 mio. € | 1,6 % | +27,9 % |
1. Underpos. 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 og 89069010 omfatter kun skibe og andre fartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, og hvis skroglængde (bortset fra dele, der rager ud over skroget) er 12 m og derover. Fiskefartøjer og redningsfartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads, tariferes som søgående fartøjer, uanset deres skroglængde.
2. Underpos. 89051010 og 89059010 omfatter kun skibe og andre fartøjer samt flydedokke, der er konstrueret til søgående sejlads.
3. Under pos. 8908 henføres også følgende varer, der indføres i fartøjer til ophugning, forudsat de har udgjort normal udrustning til det pågældende fartøj:
reservedele (såsom skibsskruer), også nye
løse genstande (møbler, køkkenudstyr, bordservice mv.), såfremt de tydeligt bærer spor af at være brugte.
Europa-Kommissionens forklarende bemærkninger om, hvordan varer tariferes under disse KN-koder. De er ikke juridisk bindende, men toldmyndighederne følger dem; de supplerer Verdenstoldorganisationens forklarende bemærkninger til HS.
Halve skrog eller tredjedele af skrog hører ikke under denne position, men tariferes efter beskaffenheden (fx pos. 7308).
Supplerende bestemmelse 1
Som »skibe og andre fartøjer, der er konstrueret til søgående sejlads«, anses skibe og andre fartøjer, der efter deres konstruktion og udrustning er i stand til at manøvrere på havet selv i hårdt vejr (ca. vindstyrke 7 efter Beaufort-skalaen). Skibe og andre fartøjer af denne art er almindeligvis forsynet med dæk og overbygninger, der er tætte for vejrliget.
Ved »skroglængde« forstås skrogets længde målt mellem yderpunkterne for og agter bortset fra dele (fx ror, bovspryd, fisker- eller dykkerplatforme), der rager ud over skroget, også selv om de er støbt sammen med skroget.
Som »søgående fartøjer« anses også skibe og luftpudefartøjer, som opfylder ovenstående betingelser, uanset de hovedsagelig benyttes langs kyster, på flodmundinger og indsøer, etc.
Det bemærkes endvidere:
1. at udtrykket »fiskefartøjer« for så vidt angår skibe af længde under 12 meter, der er konstrueret til søgående sejlads, kun omfatter sådanne, som er specielt konstrueret og udrustet til erhvervsfiskeri; det er uden betydning, at sådanne skibe lejlighedsvis anvendes til udflugtsformål
2. at udtrykket »redningsbåde« omfatter såvel både bestemt til anbringelse på søgående skibe med henblik på at evakuere passagerer og besætning i tilfælde af skibbrud som redningsbåde anbragt langs kysterne med henblik på at yde hjælp til skibe i havsnød.
Forklarende bemærkninger til Den Europæiske Unions kombinerede nomenklatur, EU-Tidende C (konsolideret tekst og senere ændringer) · © European Union
Den kombinerede nomenklatur for hvert år som offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende: varebeskrivelse, tredjelandstold og supplerende enhed.
| År | Varebeskrivelse | Tredjelandstold | Supplerende enhed |
|---|---|---|---|
| 2026 | Søgående | Fri | p/st |
| 2025 | uændret | Fri | p/st |
| 2024 | uændret | Fri | p/st |
| 2023 | uændret | Fri | p/st |
| 2022 | uændret | Fri | p/st |
| 2021 | uændret | Fri | p/st |
| 2020 | uændret | Fri | p/st |
| 2019 | Seagoing | Fri | p/st |
KN-kode 8901 10 10 er en tarifposition i den kombinerede nomenklatur under HS-underposition 8901.10 (»Passagerskibe, krydstogtskibe og lignende fartøjer, der hovedsagelig er…«).
Tredjelandstoldsatsen er 0 % (toldfri), og mængden angives i p/st.
Fra september 2025 til og med august 2026 udgjorde EU’s import af varer under HS-underposition 8901.10 562,3 mio. € (+134 % i forhold til de foregående tolv måneder); den største leverandør var Liberia med 35 % af importen, efterfulgt af Norge.
Til sammenligning for samme underposition: Tyrkiet 0 %–1,7 %, USA toldfri, UK toldfri, Canada 25 %, Mexico 0 %–5 %, Brasilien 20 %, Argentina 12,6 %, Peru toldfri, New Zealand 0 %–5 %, Japan toldfri, Taiwan toldfri, GCC toldfri, Schweiz toldfri, Norge toldfri, Nordmakedonien 7 % og Nigeria 5 %.
EU-landene importerede varer under underposition 8901.10 for 2,3 mia. US$ i 2024; den største andel uden for EU kom fra Singapore.
I den kombinerede nomenklatur er tredjelandstoldsatsen 0 % (toldfri); supplerende enhed: p/st. Præferencetold for varer fra aftalelande, antidumpingtold og moms er ikke medregnet.
For underposition 8901.10 som helhed kom den største andel uden for EU i 2024 fra Singapore (137 mio. US$), efterfulgt af Tyrkiet.