Διάκριση · Κεφάλαιο 83 · Κλάση 8302
8302.30: Άλλα προσαρτήματα, σιδερικά και παρόμοια είδη για αυτοκίνητα οχήματα
Μεταλλικά σιδερικά για αυτοκίνητα
Η διάκριση ΕΣ 8302.30 – μεταλλικά σιδερικά για αυτοκίνητα – ανήκει στην κλάση 8302, στο κεφάλαιο 83.
Τι πληρώνετε
Εισαγωγή: ΕΕ
Συντελεστές ανά εθνική διάκριση · Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ
ΕΕ: δασμολογικές διακρίσεις →- 8302 30 00 Άλλα προσαρτήματα, σιδερικά και παρόμοια είδη για αυτοκίνητα οχήματα 2,7%—
Πρόσθετοι δασμοί και κανόνες εισαγωγής
Επιβαρύνσεις πέραν του τελωνειακού δασμού και όροι που πρέπει να πληρούν τα εμπορεύματα στα σύνορα.
Πρόσθετοι δασμοί και επιβαρύνσεις 5
- Αναστολή δασμώνΔασμολογική αναστολή καταλληλότητας πτήσεων Ατελώς
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Νομική πράξη
- Regulation 1517/18
- Έγγραφα
- C119 Πιστοποιητικό εγκεκριμένης διάθεσης — Έντυπο 1 του EASA (Παράρτημα I Προσάρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012), ή ισοδύναμο πιστοποιητικό
- Αναστολή δασμώνΔασμολογικές αναστολές (erga omnes) Ατελώς
- Μόνο για
- 8302 30 00 20 Two cold-formed steel supports: - with a length of 120mm or more but not more than 180mm, - with a width of 50mm or more but not more than 80mm, - with a height of 35mm or more but not more than 80mm, - with a movable riveted connection, - with or without elastomeric bumper, - forming a mechanism for indirect movement of the mechanism of the longitudinal positioner of car seats, interacting with the safety latch, - attached to the mechanism of the longitudinal positioner by means of a detachable screw connection, riveting, welding or spot welding
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες εκτός από: Λευκορωσία, Ρωσία
- Νομική πράξη
- Regulation 2605/25
- Δασμός σε αποστολές χαμηλής αξίαςΔασμολογικοσ δασμοσ αποστολησ χαμηλησ 3 EUR
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Ισχύς
- έως 31 Οκτωβρίου 2026
- Νομική πράξη
- Regulation 0382/26
- Δασμός σε αποστολές χαμηλής αξίαςΔασμολογικοσ δασμοσ αποστολησ χαμηλησ 3 EUR
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Ισχύς
- από 1 Νοεμβρίου 2026
- Νομική πράξη
- Regulation 0382/26
- Τέλος διεκπεραίωσηςEνωσιακό τέλος διεκπεραίωσης 2 EUR
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Ισχύς
- από 1 Νοεμβρίου 2026
- Νομική πράξη
- Regulation 2108/26
- Έγγραφα
- Y126 Goods sold in distance sales
Απαιτήσεις εισαγωγής 3
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Λευκορωσία, Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Έγγραφα
- Y727 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 3)
- Y728 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 1ιηα παράγραφος 4)
- L152 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 1ιηα 10 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006 του Συμβουλίου
- Y870 Εμπορεύματα που εισήλθαν στο έδαφος της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ και προσκομίστηκαν στις τελωνειακές αρχές πριν από την έναρξη ισχύος ή την ημερομηνία επιβολής της παρούσας κύρωσης, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη (βλ. άρθρο 8στ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 765/2006)
- Y997 Εμπορεύματα που δεν κατάγονται ή δεν προορίζονται για την Κριμαία ή τη Σεβαστούπολη (άρθρα 2 και 2β.1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 692/2014 του Συμβουλίου)
- N864 Δήλωση τιμολογίου ή δήλωση καταγωγής εξαγωγέα σε τιμολόγιο ή κάθε άλλο εμπορικό έγγραφο
- N954 Πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ρωσία
- Ισχύς
- έως 31 Δεκεμβρίου 2027
- Νομική πράξη
- Regulation 0833/14
- Έγγραφα
- L142 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 3θ 3γ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου
- Y874 Οι απαγορεύσεις που ορίζονται στο άρθρο 3θ παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου δεν εφαρμόζονται (βλ. εξαιρέσεις στο άρθρο 3θ παράγραφος 3αα)
- L143 Άδεια εισαγωγής δυνάμει του άρθρου 12β παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014 του Συμβουλίου
- Y859 Εμπορεύματα που εισήλθαν στο έδαφος της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ και προσκομίστηκαν στις τελωνειακές αρχές πριν από την έναρξη ισχύος ή την ημερομηνία επιβολής της παρούσας κύρωσης, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη (βλ. άρθρο 12ε του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 833/2014)
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0263/22
- Έγγραφα
- Y984 Εμπορεύματα που δεν κατάγονται ή δεν προορίζονται για τις μη ελεγχόμενες από την κυβέρνηση περιοχές της Ουκρανίας στις περιφέρειες Donetsk, Kherson, Luhansk και Zaporizhzhia
- N954 Πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1
- N864 Δήλωση τιμολογίου ή δήλωση καταγωγής εξαγωγέα σε τιμολόγιο ή κάθε άλλο εμπορικό έγγραφο
Προτιμησιακοί συντελεστές ανά χώρα
| Συμφωνία ή καθεστώς | Χώρες | Συντελεστής |
|---|---|---|
| δασμός τρίτων χωρών (χωρίς συμφωνία) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (ένα ειδικό καθεστώς υπέρ των λιγότερο αναπτυγμένων χωρών - Όλα εκτός από όπλα) | Αγκόλα, Αιθιοπία, Αϊτή, Αφγανιστάν και 42 ακόμηΑγκόλα, Αιθιοπία, Αϊτή, Αφγανιστάν, Γκάμπια, Γουινέα, Γουινέα Μπισάου, Ερυθραία, Ζάμπια, Καμπότζη, Κεντροαφρικανική Δημοκρατία, Κιριμπάτι, Κομόρες, Κονγκό - Κινσάσα, Λάος, Λεσότο, Λιβερία, Μαδαγασκάρη, Μαλάουι, Μάλι, Μαυριτανία, Μιανμάρ (Βιρμανία), Μοζαμβίκη, Μπανγκλαντές, Μπενίν, Μπουρκίνα Φάσο, Μπουρούντι, Μπουτάν, Νεπάλ, Νήσοι Σολομώντος, Νίγηρας, Νότιο Σουδάν, Ουγκάντα, Ρουάντα, Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, Σενεγάλη, Σιέρα Λεόνε, Σομαλία, Σουδάν, Τανζανία, Τζιμπουτί, Τιμόρ-Λέστε, Τόγκο, Τουβαλού, Τσαντ, Υεμένη | Ατελώς |
| CARIFORUM | Αγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Γουιάνα και 10 ακόμηΑγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Γουιάνα, Γρενάδα, Δομινικανή Δημοκρατία, Μπαρμπέιντος, Μπαχάμες, Μπελίζ, Ντομίνικα, Σεν Κιτς και Νέβις, Σουρινάμ, Τζαμάικα, Τρινιντάντ και Τομπάγκο | Ατελώς |
| ΥΧΕ (υπερπόντιες χώρες και εδάφη) | Άγιος Βαρθολομαίος, Άγιος Μαρτίνος (Ολλανδικό τμήμα), Ανταρκτική, Αρούμπα και 8 ακόμηΆγιος Βαρθολομαίος, Άγιος Μαρτίνος (Ολλανδικό τμήμα), Ανταρκτική, Αρούμπα, Γαλλικά Νότια Εδάφη, Γαλλική Πολυνησία, Γουάλις και Φουτούνα, Γροιλανδία, Κουρασάο, Νέα Καληδονία, Ολλανδία Καραϊβικής, Σεν Πιερ και Μικελόν | Ατελώς |
| ΣΓΠ - Γενικές διατάξεις | Βανουάτου, Ινδονησία, Κένυα, Κονγκό - Μπραζαβίλ και 6 ακόμηΒανουάτου, Ινδονησία, Κένυα, Κονγκό - Μπραζαβίλ, Μικρονησία, Νήσοι Κουκ, Νιγηρία, Νιούε, Συρία, Τατζικιστάν | Ατελώς |
| GSP+ (ένα ειδικό καθεστώς κινήτρων για την αειφόρο ανάπτυξη και τη χρηστήδιακυβέρνηση) | Βολιβία, Κιργιστάν, Μογγολία, Ουζμπεκιστάν και 4 ακόμηΒολιβία, Κιργιστάν, Μογγολία, Ουζμπεκιστάν, Πακιστάν, Πράσινο Ακρωτήριο, Σρι Λάνκα, Φιλιππίνες | Ατελώς |
| Κεντρική Αμερική | Γουατεμάλα, Ελ Σαλβαδόρ, Κόστα Ρίκα, Νικαράγουα, Ονδούρα, Παναμάς | Ατελώς |
| Μερκοσούρ | Αργεντινή, Βραζιλία, Ουρουγουάη, Παραγουάη | Ατελώς |
| SADC EPA | Εσουατίνι, Μποτσουάνα, Ναμίμπια | Ατελώς |
| Ευρωπαϊκοσ Οικονομικοσ Χωροσ | Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία | Ατελώς |
| Κράτη της Ανατολικής και Μεσημβρινής Αφρικής | Ζιμπάμπουε, Μαυρίκιος, Σεϋχέλλες | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Ανδόρα | Ανδόρα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αλβανία | Αλβανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βοσνία - Ερζεγοβίνη | Βοσνία - Ερζεγοβίνη | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Καναδάς | Καναδάς | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ελβετία | Ελβετία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ακτή Ελεφαντοστού | Ακτή Ελεφαντοστού | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Χιλή | Χιλή | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Καμερούν | Καμερούν | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κολομβία | Κολομβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αλγερία | Αλγερία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ισημερινός | Ισημερινός | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Αίγυπτος | Αίγυπτος | Ατελώς |
| Προτιμησιακή καταγωγή σύμφωνα με τη συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Βασιλείου του Μαρόκου για την τροποποίηση των πρωτοκόλλων αριθ. 1 και αριθ. 4 της ευρωμεσογειακής συμφωνίας σύνδεσης μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και του Βασιλείου του Μαρόκου, αφετέρου. | Δυτική Σαχάρα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Φίτζι | Φίτζι | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νήσοι Φερόες | Νήσοι Φερόες | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ηνωμένο Βασίλειο | Ηνωμένο Βασίλειο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Γεωργία | Γεωργία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Γκάνα | Γκάνα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ισραήλ | Ισραήλ | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ιορδανία | Ιορδανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ιαπωνία | Ιαπωνία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νότια Κορέα | Νότια Κορέα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Λίβανος | Λίβανος | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μαρόκο | Μαρόκο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μολδαβία | Μολδαβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μαυροβούνιο | Μαυροβούνιο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βόρεια Μακεδονία | Βόρεια Μακεδονία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Μεξικό | Μεξικό | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νέα Ζηλανδία | Νέα Ζηλανδία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Περού | Περού | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Παπούα Νέα Γουινέα | Παπούα Νέα Γουινέα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Παλαιστινιακά Εδάφη | Παλαιστινιακά Εδάφη | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σερβία | Σερβία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σιγκαπούρη | Σιγκαπούρη | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Άγιος Μαρίνος | Άγιος Μαρίνος | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Τυνησία | Τυνησία | Ατελώς |
| τελωνειακή ένωση ΕΕ–Τουρκία | Τουρκία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ουκρανία | Ουκρανία | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Ηνωμένες Πολιτείες | Ηνωμένες Πολιτείες | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Βιετνάμ | Βιετνάμ | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Σαμόα | Σαμόα | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Κοσσυφοπέδιο | Κοσσυφοπέδιο | Ατελώς |
| συμφωνία ΕΕ–Νότια Αφρική | Νότια Αφρική | Ατελώς |
ΕΕ: μηνιαίες εισαγωγές
Κύριοι προμηθευτές, τελευταίοι 12 μήνες
| Χώρα | Αξία | Μερίδιο | Μεταβολή |
|---|---|---|---|
| 343,2 εκ. € | 50,4% | +16,1% | |
| 106,2 εκ. € | 15,6% | +27,6% | |
| 57,1 εκ. € | 8,4% | -1,1% | |
| 48,9 εκ. € | 7,2% | +0,3% | |
| 33,6 εκ. € | 4,9% | +24,7% | |
| 22,6 εκ. € | 3,3% | +48,2% | |
| 21,6 εκ. € | 3,2% | -8,8% | |
| 13,3 εκ. € | 2% | -33,7% |
Η ίδια διάκριση σε άλλα δασμολόγια
Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 38 χιλ. $38 χιλ. $+7 εκ. $+112 εκ. $+> 576 εκ. $
Εξαγωγές: 178
- Κίνα: 1,3 δισ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 1,1 δισ. $
- Γερμανία: 961 εκ. $
- Νότια Κορέα: 631 εκ. $
- Καναδάς: 576 εκ. $
- Μεξικό: 568 εκ. $
- Ιαπωνία: 506 εκ. $
- Τσεχία: 222 εκ. $
- Ισπανία: 198 εκ. $
- Τουρκία: 174 εκ. $
- Πολωνία: 161 εκ. $
- Γαλλία: 160 εκ. $
- Σλοβακία: 155 εκ. $
- Ταϊβάν: 144 εκ. $
- Ουγγαρία: 134 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 133 εκ. $
- Ινδία: 112 εκ. $
- Ιταλία: 104 εκ. $
- Ρουμανία: 103 εκ. $
- Σουηδία: 78 εκ. $
- Βιετνάμ: 72 εκ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 55 εκ. $
- Μαρόκο: 47 εκ. $
- Σερβία: 47 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 45 εκ. $
- Πορτογαλία: 33 εκ. $
- Βέλγιο: 32 εκ. $
- Βουλγαρία: 29 εκ. $
- Αυστρία: 27 εκ. $
- Εσθονία: 26 εκ. $
- Ινδονησία: 14 εκ. $
- Μαλαισία: 13 εκ. $
- Βραζιλία: 13 εκ. $
- Μπαχρέιν: 12 εκ. $
- Σλοβενία: 11 εκ. $
- Καμπότζη: 9 εκ. $
- Αυστραλία: 9 εκ. $
- Ελβετία: 8 εκ. $
- Δανία: 7 εκ. $
- Κροατία: 7 εκ. $
- Φιλιππίνες: 7 εκ. $
- Βόρεια Μακεδονία: 6 εκ. $
- Βοσνία - Ερζεγοβίνη: 6 εκ. $
- Ισραήλ: 6 εκ. $
- Νότια Αφρική: 5 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 4 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 4 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 4 εκ. $
- Τυνησία: 4 εκ. $
- Κολομβία: 4 εκ. $
- Λετονία: 3 εκ. $
- Φινλανδία: 3 εκ. $
- Λιθουανία: 2 εκ. $
- Ρωσία: 2 εκ. $
- Ουκρανία: 2 εκ. $
- Ιρλανδία: 1 εκ. $
- Καζακστάν: 1 εκ. $
- Ελλάδα: 946 χιλ. $
- Νορβηγία: 799 χιλ. $
- Λουξεμβούργο: 798 χιλ. $
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 435 χιλ. $435 χιλ. $+6 εκ. $+67 εκ. $+> 217 εκ. $
Εισαγωγές: 212
- Ηνωμένες Πολιτείες: 2,6 δισ. $
- Μεξικό: 1 δισ. $
- Γερμανία: 552 εκ. $
- Καναδάς: 488 εκ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 287 εκ. $
- Τσεχία: 228 εκ. $
- Ισπανία: 217 εκ. $
- Κίνα: 194 εκ. $
- Γαλλία: 177 εκ. $
- Πολωνία: 173 εκ. $
- Ουγγαρία: 146 εκ. $
- Ιαπωνία: 140 εκ. $
- Σλοβακία: 139 εκ. $
- Ρουμανία: 124 εκ. $
- Βραζιλία: 119 εκ. $
- Τουρκία: 114 εκ. $
- Σουηδία: 112 εκ. $
- Μαρόκο: 106 εκ. $
- Νότια Κορέα: 105 εκ. $
- Βέλγιο: 94 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 75 εκ. $
- Ιταλία: 67 εκ. $
- Πορτογαλία: 63 εκ. $
- Ινδία: 57 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 53 εκ. $
- Αυστραλία: 50 εκ. $
- Μαλαισία: 48 εκ. $
- Νότια Αφρική: 43 εκ. $
- Αυστρία: 41 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 33 εκ. $
- Αργεντινή: 31 εκ. $
- Ινδονησία: 30 εκ. $
- Βιετνάμ: 26 εκ. $
- Φιλιππίνες: 22 εκ. $
- Ουζμπεκιστάν: 22 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 17 εκ. $
- Ουκρανία: 15 εκ. $
- Ρωσία: 14 εκ. $
- Κατάρ: 13 εκ. $
- Ταϊβάν: 13 εκ. $
- Ελβετία: 12 εκ. $
- Βουλγαρία: 11 εκ. $
- Ισραήλ: 9 εκ. $
- Φινλανδία: 9 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 9 εκ. $
- Δανία: 9 εκ. $
- Καζακστάν: 9 εκ. $
- Μπαχρέιν: 8 εκ. $
- Σλοβενία: 8 εκ. $
- Κουβέιτ: 8 εκ. $
- Νορβηγία: 7 εκ. $
- Αίγυπτος: 6 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 6 εκ. $
- Νιγηρία: 6 εκ. $
- Σερβία: 6 εκ. $
- Κολομβία: 5 εκ. $
- Κροατία: 5 εκ. $
- Καμπότζη: 4 εκ. $
- Πακιστάν: 4 εκ. $
- Βοσνία - Ερζεγοβίνη: 4 εκ. $
Κυριότεροι εξαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,3 δισ. $ | 16% | |
| 2 | 1,1 δισ. $ | 13,1% | |
| 3 | 961 εκ. $ | 11,9% | |
| 4 | 631 εκ. $ | 7,8% | |
| 5 | 576 εκ. $ | 7,2% | |
| 6 | 568 εκ. $ | 7,1% | |
| 7 | 506 εκ. $ | 6,3% | |
| 8 | 222 εκ. $ | 2,8% | |
| 9 | 198 εκ. $ | 2,5% | |
| 10 | 174 εκ. $ | 2,2% |
Κυριότεροι εισαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | 2,6 δισ. $ | 32% | |
| 2 | 1 δισ. $ | 12,4% | |
| 3 | 552 εκ. $ | 6,9% | |
| 4 | 488 εκ. $ | 6,1% | |
| 5 | 287 εκ. $ | 3,6% | |
| 6 | 228 εκ. $ | 2,8% | |
| 7 | 217 εκ. $ | 2,7% | |
| 8 | 194 εκ. $ | 2,4% | |
| 9 | 177 εκ. $ | 2,2% | |
| 10 | 173 εκ. $ | 2,2% |
Εισαγωγικοί δασμοί για αυτό το προϊόν στον κόσμο 165
Ο δασμός του μάλλον ευνοούμενου κράτους (ΜΕΚ) που εφαρμόζει κάθε χώρα στα εμπορεύματα αυτής της διάκρισης του ΕΣ: ο μέσος όρος των εθνικών δασμολογικών γραμμών της, με τη χαμηλότερη και την υψηλότερη γραμμή όταν διαφέρουν. Τα εμπορεύματα από χώρες με εμπορική συμφωνία πληρώνουν συχνά λιγότερα.
- 10%διάμεσος δασμός
- 24αριθμός χωρών με μηδενικό δασμό (ΜΕΚ)
- 50%υψηλότερος: Μαλδίβες, Μπαχάμες, Μαρόκο
165
| Χώρα εισαγωγής | Δασμός ΜΕΚ | γραμμές από – έως | έτος δεδομένων |
|---|---|---|---|
| 20% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2% | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5% | 0% – 15% | 2023 · HS 2017 | |
| 5% | 2019 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2020 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 15% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2007 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 8% | 3% – 13% | 2023 | |
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 6% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2012 | ||
| 14% | 2023 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 6,4%* | 3,6% – 9,1% | 2023 | |
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 2,7% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 0,2% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,8% | 2% – 3,5% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 13% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2020 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 8% | 2022 · HS 2017 | |
| 8% | 3% – 13% | 2023 | |
| 30% | 2023 | ||
| 7% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3% | 0% – 6% | 2023 | |
| 5% | 2023 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 9% | 2023 | ||
| 13% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 13% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 4,7%* | 2,7% – 6,7% | 2021 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 18% | 15% – 20% | 2023 | |
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 50% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 40% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 25% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2022 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2022 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 10% | 2023 | ||
| 27% | 2021 · HS 2002 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 13% | 5% – 20% | 2023 | |
| 8% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 0% – 10% | 2023 · HS 2017 | |
| 16% | 2023 · HS 2017 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 6% | 0% – 8% | 2017 · HS 2017 | |
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 13% | 2021 · HS 2017 | ||
| 12% | 8% – 20% | 2020 · HS 2017 | |
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 25% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 40% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2007 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 10% | 2020 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 2,7% | 2023 | ||
| 20% | 2023 · HS 2012 | ||
| 30% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 |
Έτη δασμολογικών δεδομένων: 2017–2023· οι συντελεστές ενδέχεται να έχουν αλλάξει έκτοτε. * κατ’ αξία ισοδύναμο των ειδικών δασμών (εκτίμηση της UNCTAD) · UNCTAD TRAINS, μέσω WITS (Παγκόσμια Τράπεζα)
Ταξινομήσεις και αντιστοιχίες
Πού βρίσκεται αυτή η διάκριση του ΕΣ στις στατιστικές ταξινομήσεις των Ηνωμένων Εθνών και ποιους κωδικούς είχε σε προηγούμενες εκδόσεις του Εναρμονισμένου Συστήματος.
- SITC Rev. 4
- 69915 Other mountings, fittings & similar articles suitable for motor vehicles
- Τελική χρήση (BEC Rev. 5)
- Ενδιάμεσα αγαθά · BEC 511220
- Προϊόν CPC 2.1
- 42992 Padlocks and locks, of base metal; clasps and frames with clasps, incorporating locks, of base metal; keys and parts thereof, of base metal; base metal fittings for furniture, doors, saddlery and the like
- Δραστηριότητα ISIC Rev. 4
- 2593 Manufacture of cutlery, hand tools and general hardware
Προηγούμενες εκδόσεις του ΕΣ
| HS | Κωδικός | |
|---|---|---|
| 2017 | 8302.30 | αμετάβλητο |
| 2012 | 8302.30 | αμετάβλητο |
| 2007 | 8302.30 | αμετάβλητο |
| 2002 | 8302.30 | αμετάβλητο |
| 1996 | 8302.30 | αμετάβλητο |
| 1992 | 8302.30 | αμετάβλητο |
Πίνακες αντιστοιχίας της Στατιστικής Υπηρεσίας του ΟΗΕ (UNSD)
Δεσμευτικές αποφάσεις για παρόμοια εμπορεύματα 39
Αποφάσεις της τελωνειακής υπηρεσίας των ΗΠΑ (CBP, CROSS) και της βρετανικής HMRC (Advance Tariff Rulings) για εμπορεύματα που κατατάσσονται εδώ. Μια απόφαση δεσμεύει μόνο τον δικαιούχο, δείχνει όμως πώς κατατάσσουν οι αρχές παρόμοια εμπορεύματα. Οι περιγραφές είναι τα αγγλικά κείμενα των αρχών.
- N364389 U.S. CBP
The tariff classification of two steel protector assemblies from South Korea
- N364265 U.S. CBP
The tariff classification of a steel towing eye from South Korea
- N340369 U.S. CBP
The tariff classification of vehicle components from South Korea
- N327994 U.S. CBP
The tariff classification of a trailer hitch adapter from China
- N326067 U.S. CBP
The tariff classification of an unfinished motor vehicle mounting from China and/or Taiwan
- N324928 U.S. CBP
The tariff classification of a motor vehicle mounting from China and/or Malaysia
- 600016245 HMRC
The product is a metal illuminated tread plate. The plate is made from stainless steel with plastic casing to contain the LED lighting. The plate has specific text engraved on it. It is a long metal plate which is attached to the side of the door of a vehicle and lights up when opening the door.…
συνολικά 39 αποφάσεις για τον κωδικό
Πρόσφατες αλλαγές νομοθεσίας που αναφέρουν αυτόν τον κωδικό
Πράξεις στο κείμενο των οποίων αναφέρεται αυτός ο κωδικός ή η κλάση του. Ελέγξτε την ίδια την πράξη: ένας κωδικός μπορεί να αναφέρεται και για λόγους άλλους από την αλλαγή του δασμού του.
-
FR Doc. 2026-16362 · 91 FR 51662 · Πηγή: federalregister.gov
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ υπάρχει μία μόνο δασμολογική διάκριση για τη διάκριση 8302.30· ο δασμός τρίτων χωρών είναι 2,7%.
Για τη διάκριση 8302.30, το Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο έχει μία μόνο δασμολογική διάκριση, και ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) είναι 2,7%.
152 χώρες δεν πληρώνουν κανέναν δασμό στην ΕΕ χάρη σε εμπορικές συμφωνίες και καθεστώτα προτιμήσεων, όπως GSP-EBA και CARIFORUM, έναντι δασμού τρίτων χωρών 2,7%.
Τους τελευταίους 12 μήνες (Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026), οι εισαγωγές εμπορευμάτων της διάκρισης 8302.30 στην ΕΕ ανήλθαν σε 680,7 εκ. € (+12% σε σχέση με το προηγούμενο δωδεκάμηνο)· κύριος προμηθευτής: Κίνα (50%), δεύτερη θέση: Τουρκία.
Το 2024 οι εξαγωγές των εμπορευμάτων αυτών σε όλο τον κόσμο ανήλθαν σε 8 δισ. $ (+0,2% σε ετήσια βάση).
Πρώτη θέση στις εξαγωγές: Κίνα (1,3 δισ. $), δεύτερη: Ηνωμένες Πολιτείες.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Αλλα προσαρτήματα, σιδερικά και παρόμοια είδη για αυτοκίνητα οχήματα: ποια είναι η δασμολογική κλάση;
Ο κωδικός είναι 8302.30: διάκριση του Εναρμονισμένου Συστήματος (κλάση 8302), στο τμήμα XV. Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ, που εφαρμόζεται στην Ελλάδα και την Κύπρο, προσθέτει δύο ακόμη ψηφία.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8302.30 στην ΕΕ;
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ ο δασμός τρίτων χωρών για τον κωδικό 8302.30 είναι 2,7%. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8302.30 στην Τουρκία;
Στο Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) για τον κωδικό 8302.30 είναι 2,7%. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποια χώρα εξάγει περισσότερο με τον κωδικό 8302.30;
Κίνα, με 1,3 δισ. $ το 2024 (16% των παγκόσμιων εξαγωγών).
Μεταλλικά σιδερικά για αυτοκίνητα: από ποιες χώρες η εισαγωγή στην ΕΕ είναι ατελής;
152 χώρες δεν πληρώνουν δασμό χάρη σε εμπορική συμφωνία ή καθεστώς προτιμήσεων, μεταξύ άλλων GSP-EBA, CARIFORUM και ΥΧΕ. Τα εμπορεύματα πρέπει να πληρούν τους κανόνες καταγωγής της συμφωνίας και ο εισαγωγέας χρειάζεται απόδειξη καταγωγής· διαφορετικά εφαρμόζεται ο δασμός τρίτων χωρών, 2,7%. Επιλέξτε χώρα παραπάνω για να δείτε τον δασμό της.
Μεταλλικά σιδερικά για αυτοκίνητα: από πού εισάγει η ΕΕ;
Στο δωδεκάμηνο Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026, μεγαλύτεροι προμηθευτές ήταν: Κίνα (50%), Τουρκία (16%) και Νότια Κορέα (8%), σε σύνολο εισαγωγών 680,7 εκ. €.