Διάκριση · Κεφάλαιο 84 · Κλάση 8428
8428.10: Ανελκυστήρες και αναβατήρες φορτίου
Ανελκυστήρες και αναβατόρια φορτίων
Η διάκριση ΕΣ 8428.10 – ανελκυστήρες και αναβατόρια φορτίων – ανήκει στην κλάση 8428, στο κεφάλαιο 84.
Τι πληρώνετε
Εισαγωγή: ΕΕ
Συντελεστές ανά εθνική διάκριση · Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ
ΕΕ: δασμολογικές διακρίσεις →- 8428 10 Ανελκυστήρες και αναβατήρες φορτίου:
- 8428 10 20 Ηλεκτρικοί Ατελώς—
- 8428 10 80 Άλλοι Ατελώς—
Πρόσθετοι δασμοί και κανόνες εισαγωγής
Επιβαρύνσεις πέραν του τελωνειακού δασμού και όροι που πρέπει να πληρούν τα εμπορεύματα στα σύνορα.
Πρόσθετοι δασμοί και επιβαρύνσεις 1
- Τέλος διεκπεραίωσηςEνωσιακό τέλος διεκπεραίωσης 2 EUR
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- όλες οι χώρες
- Ισχύς
- από 1 Νοεμβρίου 2026
- Νομική πράξη
- Regulation 2108/26
- Έγγραφα
- Y126 Goods sold in distance sales
Απαιτήσεις εισαγωγής 3
- Απαγόρευση ή περιορισμόςΑπαγόρευση εισαγωγής
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Βόρεια Κορέα
- Νομική πράξη
- Regulation 0285/18
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0692/14
- Έλεγχος εισαγωγήςΈλεγχος κατά την εισαγωγή
- Εφαρμόζεται σε εμπορεύματα καταγωγής
- Ουκρανία
- Νομική πράξη
- Regulation 0263/22
- Έγγραφα
- Y984 Εμπορεύματα που δεν κατάγονται ή δεν προορίζονται για τις μη ελεγχόμενες από την κυβέρνηση περιοχές της Ουκρανίας στις περιφέρειες Donetsk, Kherson, Luhansk και Zaporizhzhia
- N954 Πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1
- N864 Δήλωση τιμολογίου ή δήλωση καταγωγής εξαγωγέα σε τιμολόγιο ή κάθε άλλο εμπορικό έγγραφο
ΕΕ: μηνιαίες εισαγωγές
Κύριοι προμηθευτές, τελευταίοι 12 μήνες
| Χώρα | Αξία | Μερίδιο | Μεταβολή |
|---|---|---|---|
| 58,5 εκ. € | 32,5% | +22,5% | |
| 43,1 εκ. € | 24% | -7,4% | |
| 29,7 εκ. € | 16,5% | +21,7% | |
| 12,1 εκ. € | 6,7% | +10% | |
| 7,8 εκ. € | 4,3% | +87,6% | |
| 6,1 εκ. € | 3,4% | -17,6% | |
| 4,7 εκ. € | 2,6% | +106,6% | |
| 4,1 εκ. € | 2,3% | +25,3% |
Η ίδια διάκριση σε άλλα δασμολόγια
Παγκόσμιο εμπόριο 2024
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 475 χιλ. $475 χιλ. $+10 εκ. $+145 εκ. $+> 391 εκ. $
Εξαγωγές: 123
- Κίνα: 2 δισ. $
- Ισπανία: 659 εκ. $
- Ιταλία: 467 εκ. $
- Γερμανία: 391 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 347 εκ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 311 εκ. $
- Σλοβακία: 294 εκ. $
- Σουηδία: 206 εκ. $
- Γαλλία: 193 εκ. $
- Τουρκία: 180 εκ. $
- Φινλανδία: 174 εκ. $
- Καναδάς: 170 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 145 εκ. $
- Τσεχία: 97 εκ. $
- Νότια Κορέα: 96 εκ. $
- Ηνωμένο Βασίλειο: 91 εκ. $
- Ιαπωνία: 90 εκ. $
- Ελλάδα: 66 εκ. $
- Βέλγιο: 47 εκ. $
- Αυστρία: 43 εκ. $
- Πολωνία: 38 εκ. $
- Μεξικό: 35 εκ. $
- Ινδία: 34 εκ. $
- Βραζιλία: 30 εκ. $
- Ταϊβάν: 27 εκ. $
- Δανία: 24 εκ. $
- Ελβετία: 23 εκ. $
- Λιθουανία: 14 εκ. $
- Σλοβενία: 13 εκ. $
- Ιρλανδία: 10 εκ. $
- Πορτογαλία: 10 εκ. $
- Ρουμανία: 9 εκ. $
- Ουγγαρία: 8 εκ. $
- Νορβηγία: 7 εκ. $
- Αυστραλία: 7 εκ. $
- Αργεντινή: 6 εκ. $
- Νότια Αφρική: 6 εκ. $
- Λετονία: 6 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 5 εκ. $
- Λευκορωσία: 5 εκ. $
- Σερβία: 4 εκ. $
- Κροατία: 3 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 3 εκ. $
- Βουλγαρία: 3 εκ. $
- Μαλαισία: 2 εκ. $
- Βιετνάμ: 2 εκ. $
- Βόρεια Μακεδονία: 2 εκ. $
- Νέα Ζηλανδία: 2 εκ. $
- Ρωσία: 2 εκ. $
- Κουρασάο: 1 εκ. $
- Ελ Σαλβαδόρ: 1 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 1 εκ. $
- Λεσότο: 1 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 939 χιλ. $
- Μαυρίκιος: 872 χιλ. $
- Βοσνία - Ερζεγοβίνη: 841 χιλ. $
- Λουξεμβούργο: 619 χιλ. $
- Ινδονησία: 584 χιλ. $
- Ουζμπεκιστάν: 568 χιλ. $
- Αίγυπτος: 496 χιλ. $
Αξία εμπορίου (US$) δεν έχει δηλωθεί εμπόριο < 7 εκ. $7 εκ. $+29 εκ. $+95 εκ. $+> 207 εκ. $
Εισαγωγές: 208
- Ηνωμένο Βασίλειο: 419 εκ. $
- Γερμανία: 385 εκ. $
- Καναδάς: 315 εκ. $
- Γαλλία: 311 εκ. $
- Ηνωμένες Πολιτείες: 293 εκ. $
- Ρωσία: 228 εκ. $
- Ελβετία: 207 εκ. $
- Αυστραλία: 200 εκ. $
- Σαουδική Αραβία: 199 εκ. $
- Κάτω Χώρες: 168 εκ. $
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: 168 εκ. $
- Ινδία: 161 εκ. $
- Ισραήλ: 157 εκ. $
- Βιετνάμ: 130 εκ. $
- Βέλγιο: 124 εκ. $
- Μαλαισία: 112 εκ. $
- Ινδονησία: 106 εκ. $
- Ισπανία: 106 εκ. $
- Μεξικό: 102 εκ. $
- Καζακστάν: 100 εκ. $
- Τουρκία: 95 εκ. $
- Πολωνία: 93 εκ. $
- Ιταλία: 90 εκ. $
- Ταϊλάνδη: 88 εκ. $
- Αίγυπτος: 88 εκ. $
- Αυστρία: 85 εκ. $
- Πορτογαλία: 77 εκ. $
- Σουηδία: 75 εκ. $
- Φιλιππίνες: 73 εκ. $
- Νορβηγία: 71 εκ. $
- Μπανγκλαντές: 65 εκ. $
- Σιγκαπούρη: 63 εκ. $
- Χονγκ Κονγκ ΕΔΠ Κίνας: 59 εκ. $
- Μαρόκο: 57 εκ. $
- Ταϊβάν: 56 εκ. $
- Κίνα: 54 εκ. $
- Ιρλανδία: 52 εκ. $
- Κολομβία: 51 εκ. $
- Αλγερία: 49 εκ. $
- Ρουμανία: 44 εκ. $
- Ιράκ: 38 εκ. $
- Δανία: 36 εκ. $
- Τσεχία: 34 εκ. $
- Ουγγαρία: 34 εκ. $
- Δομινικανή Δημοκρατία: 34 εκ. $
- Περού: 33 εκ. $
- Νιγηρία: 32 εκ. $
- Βουλγαρία: 32 εκ. $
- Χιλή: 30 εκ. $
- Ουκρανία: 30 εκ. $
- Σλοβακία: 29 εκ. $
- Κουβέιτ: 29 εκ. $
- Αζερμπαϊτζάν: 28 εκ. $
- Καμπότζη: 27 εκ. $
- Ιαπωνία: 27 εκ. $
- Βραζιλία: 26 εκ. $
- Ελλάδα: 25 εκ. $
- Κατάρ: 25 εκ. $
- Γουατεμάλα: 24 εκ. $
- Αλβανία: 24 εκ. $
Κυριότεροι εξαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 δισ. $ | 34% | |
| 2 | 659 εκ. $ | 9,8% | |
| 3 | 467 εκ. $ | 7% | |
| 4 | 391 εκ. $ | 5,8% | |
| 5 | 347 εκ. $ | 5,2% | |
| 6 | 311 εκ. $ | 4,6% | |
| 7 | 294 εκ. $ | 4,4% | |
| 8 | 206 εκ. $ | 3,1% | |
| 9 | 193 εκ. $ | 2,9% | |
| 10 | 180 εκ. $ | 2,7% |
Κυριότεροι εισαγωγείς
| Θέση | Χώρα | Αξία | Μερίδιο |
|---|---|---|---|
| 1 | 419 εκ. $ | 6,3% | |
| 2 | 385 εκ. $ | 5,7% | |
| 3 | 315 εκ. $ | 4,7% | |
| 4 | 311 εκ. $ | 4,6% | |
| 5 | 293 εκ. $ | 4,4% | |
| 6 | 228 εκ. $ | 3,4% | |
| 7 | 207 εκ. $ | 3,1% | |
| 8 | 200 εκ. $ | 3% | |
| 9 | 199 εκ. $ | 3% | |
| 10 | 168 εκ. $ | 2,5% |
Εισαγωγικοί δασμοί για αυτό το προϊόν στον κόσμο 165
Ο δασμός του μάλλον ευνοούμενου κράτους (ΜΕΚ) που εφαρμόζει κάθε χώρα στα εμπορεύματα αυτής της διάκρισης του ΕΣ: ο μέσος όρος των εθνικών δασμολογικών γραμμών της, με τη χαμηλότερη και την υψηλότερη γραμμή όταν διαφέρουν. Τα εμπορεύματα από χώρες με εμπορική συμφωνία πληρώνουν συχνά λιγότερα.
- 5%διάμεσος δασμός
- 59αριθμός χωρών με μηδενικό δασμό (ΜΕΚ)
- 45%υψηλότερος: Μπαχάμες, Βερμούδες, Ναουρού
165
| Χώρα εισαγωγής | Δασμός ΜΕΚ | γραμμές από – έως | έτος δεδομένων |
|---|---|---|---|
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 1,7% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 8,3% | 5% – 10% | 2019 · HS 2017 | |
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2021 · HS 2007 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 | |
| 12% | 2021 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2018 · HS 2012 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 35% | 2023 | ||
| 6,7% | 0% – 10% | 2023 | |
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6,7% | 5% – 10% | 2022 | |
| 14% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 12% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 15% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 10% | 0% – 25% | 2023 | |
| 24% | 15% – 32% | 2020 · HS 2017 | |
| 10% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2022 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 7,3% | 6% – 8% | 2023 | |
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 0% | 2023 · HS 2002 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 20% | 2021 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 5% | 2020 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2017 | ||
| 20% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 2,5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 15% | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,7% | 3% – 5% | 2023 · HS 2017 | |
| 4% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 1% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2022 · HS 2017 | ||
| 45% | 2022 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2022 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 25% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 22% | 2021 · HS 2002 | ||
| 0% | 2022 · HS 2017 | ||
| 10% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 1,5% | 0% – 3% | 2023 | |
| 6% | 2017 · HS 2017 | ||
| 3% | 2023 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 2,5% | 0% – 5% | 2021 · HS 2017 | |
| 8% | 2020 · HS 2017 | ||
| 10% | 2019 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 5% | 2023 · HS 2017 | ||
| 10% | 2021 · HS 2017 | ||
| 5% | 2023 · HS 2007 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2020 · HS 2012 | ||
| 7,7% | 3% – 10% | 2023 | |
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2021 · HS 2012 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 5% | 2023 | ||
| 3% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2017 · HS 2017 | ||
| 3,8% | 0% – 7,6% | 2023 | |
| 0% | 2023 · HS 2012 | ||
| 10% | 2023 | ||
| 5% | 2017 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 0% | 2023 | ||
| 6% | 2023 · HS 2017 | ||
| 0% | 2023 |
Έτη δασμολογικών δεδομένων: 2017–2023· οι συντελεστές ενδέχεται να έχουν αλλάξει έκτοτε. · UNCTAD TRAINS, μέσω WITS (Παγκόσμια Τράπεζα)
Ταξινομήσεις και αντιστοιχίες
Πού βρίσκεται αυτή η διάκριση του ΕΣ στις στατιστικές ταξινομήσεις των Ηνωμένων Εθνών και ποιους κωδικούς είχε σε προηγούμενες εκδόσεις του Εναρμονισμένου Συστήματος.
- SITC Rev. 4
- 74481 Lifts & skip hoists
- Τελική χρήση (BEC Rev. 5)
- Κεφαλαιουχικά αγαθά · BEC 512010
- Προϊόν CPC 2.1
- 43540 Lifts, skip hoists, escalators and moving walkways
- Δραστηριότητα ISIC Rev. 4
- 2816 Manufacture of lifting and handling equipment
Προηγούμενες εκδόσεις του ΕΣ
| HS | Κωδικός | |
|---|---|---|
| 2017 | 8428.10 | τροποποιήθηκε |
| 2012 | 8428.10 | τροποποιήθηκε |
| 2007 | 8428.10 | τροποποιήθηκε |
| 2002 | 8428.10 | τροποποιήθηκε |
| 1996 | 8428.10 | τροποποιήθηκε |
| 1992 | 8428.10 | τροποποιήθηκε |
Πίνακες αντιστοιχίας της Στατιστικής Υπηρεσίας του ΟΗΕ (UNSD)
Δεσμευτικές αποφάσεις για παρόμοια εμπορεύματα 2
Αποφάσεις της τελωνειακής υπηρεσίας των ΗΠΑ (CBP, CROSS) και της βρετανικής HMRC (Advance Tariff Rulings) για εμπορεύματα που κατατάσσονται εδώ. Μια απόφαση δεσμεύει μόνο τον δικαιούχο, δείχνει όμως πώς κατατάσσουν οι αρχές παρόμοια εμπορεύματα. Οι περιγραφές είναι τα αγγλικά κείμενα των αρχών.
Πρόσφατες αλλαγές νομοθεσίας που αναφέρουν αυτόν τον κωδικό
Πράξεις στο κείμενο των οποίων αναφέρεται αυτός ο κωδικός ή η κλάση του. Ελέγξτε την ίδια την πράξη: ένας κωδικός μπορεί να αναφέρεται και για λόγους άλλους από την αλλαγή του δασμού του.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 15 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-10-07 · Πηγή: trade-tariff.service.gov.uk
-
UK Trade Tariff: measure changes on 15 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-08-20 · Πηγή: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade Tariff news 7886 · Πηγή: trade-tariff.service.gov.uk
-
Trade remedies notice 2026/23: provisional anti-dumping duty on boom lifts originating from China
Trade remedies notice 2026/23 · Πηγή: gov.uk
-
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Πηγή: federalregister.gov
-
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Πηγή: federalregister.gov
-
Trade remedies notice 2026/16: registration of imports of boom lifts originating from China
Trade remedies notice 2026/16 · Πηγή: gov.uk
-
Trade Tariff news 4156 · Πηγή: trade-tariff.service.gov.uk
Για τη διάκριση 8428.10, η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ προβλέπει 2 δασμολογικές διακρίσεις, και ο δασμός τρίτων χωρών είναι μηδενικός.
Το Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο χωρίζει τη διάκριση 8428.10 σε 6 δασμολογικές διακρίσεις· ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) είναι μηδενικός.
Στο δωδεκάμηνο Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026, η ΕΕ εισήγαγε εμπορεύματα της διάκρισης 8428.10 αξίας 179,8 εκ. € (+4% σε σχέση με το προηγούμενο δωδεκάμηνο), με μέση τιμή 4,74 € ανά κιλό· κύριος προμηθευτής: Κίνα (33%), δεύτερη θέση: Ηνωμένο Βασίλειο.
Το παγκόσμιο εμπόριο των εμπορευμάτων αυτών ανήλθε σε 7 δισ. $ το 2024, μείωση 5,3% σε σχέση με το 2023.
Μεγαλύτερος εξαγωγέας: Κίνα, με 34% του συνόλου· δεύτερη θέση: Ισπανία.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ανελκυστήρες και αναβατήρες φορτίου: ποια είναι η δασμολογική κλάση;
Ο κωδικός είναι 8428.10: διάκριση του Εναρμονισμένου Συστήματος (κλάση 8428), στο τμήμα XVI. Η Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ, που εφαρμόζεται στην Ελλάδα και την Κύπρο, προσθέτει δύο ακόμη ψηφία.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8428.10 στην ΕΕ;
Στη Συνδυασμένη Ονοματολογία της ΕΕ ο δασμός τρίτων χωρών για τον κωδικό 8428.10 είναι μηδενικός. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποιος είναι ο εισαγωγικός δασμός για τον κωδικό 8428.10 στην Τουρκία;
Στο Τουρκικό Τελωνειακό Δασμολόγιο ο νόμιμος συντελεστής (Νόμος 474) για τον κωδικό 8428.10 είναι μηδενικός. Αφορά εισαγωγές από χώρες χωρίς προτιμησιακή συμφωνία· δεν περιλαμβάνει προτιμησιακούς δασμούς, δασμούς αντιντάμπινγκ και ΦΠΑ.
Ποια χώρα εξάγει περισσότερο με τον κωδικό 8428.10;
Κίνα, με 2 δισ. $ το 2024 (34% των παγκόσμιων εξαγωγών).
Ανελκυστήρες και αναβατόρια φορτίων: από πού εισάγει η ΕΕ;
Στο δωδεκάμηνο Σεπτέμβριος 2025 – Αύγουστος 2026, μεγαλύτεροι προμηθευτές ήταν: Κίνα (33%), Ηνωμένο Βασίλειο (24%) και Τουρκία (17%), σε σύνολο εισαγωγών 179,8 εκ. €.