A norvég vámtarifa (Tolltariffen) · norvég árukód · HS 8716.20
8716.20.00: Self-loading or self-unloading trailers and semi-trailers for agricultural purposes
✓ Vámáru-nyilatkozatban használható Adatok: A norvég vámtarifa (Tolltariffen), hatályos: 2026. október 24. · ellenőrizve: 2026. október 24.
Ennek a sornak nincs hivatalos magyar szövege; a vámtarifa saját nyelvén jelenik meg.
- 8716 Trailers and semi-trailers; other vehicles, not mechanically propelled; parts thereof.
- 8716.20.00 Self-loading or self-unloading trailers and semi-trailers for agricultural purposes
Mennyit fizet
Behozatal: Norvégia
Csak a vám: az ország behozatali áfája, egyéb adói és kereskedelemvédelmi vámjai itt nem szerepelnek, a vámkalkulátor pedig csak az EU, Törökország, az USA és az Egyesült Királyság vámtarifájával működik.
Ugyanez az alszám más vámtarifákban
8716.20 Önrakodó vagy önürítő mezőgazdasági pótkocsi és félpótkocsi
Jogi megjegyzések
A norvég vámtarifában a 8716.20 alszám (önrakodó vagy önürítő mezőgazdasági pótkocsi és félpótkocsi) egyetlen tarifasora a 8716.20.00.
A rendes vámtétel 0% (vámmentes); a mennyiséget Kg mértékegységben kell bevallani.
Ugyanerre az alszámra más vámtarifákban: EU 2,7%, Törökország 2,7%, USA vámmentes, Egyesült Királyság vámmentes, Kanada 0%–6,5%, Mexikó 15%, Brazília 35%, Argentína 35%, Peru vámmentes, Új-Zéland 5%, Japán vámmentes, Tajvan 3,5%, ÖET 5%, Svájc vámmentes, Észak-Macedónia 10% és Nigéria 10%.
Norvégia 2024-ben 9 M USD értékben importált a 8716.20 alszámba tartozó árut; a legnagyobb szállító Németország volt.
Kérdések és válaszok
Mennyi a vám a 8716.20.00 norvég árukód esetén (Norvégia)?
A norvég vámtarifában a rendes vámtétel 0% (vámmentes); a kiegészítő mértékegység: Kg. Az oldal a nemzeti forrás által közzétett vámtételt mutatja, és ahol a forrás közzéteszi, a kedvezményes vámtételeket is (válassza ki a származási országot). A kereskedelemvédelmi vámokat és az áfát nem tartalmazza.
Honnan importálja Norvégia ezeket az árukat?
A 8716.20 alszám egészét tekintve 2024-ben a legnagyobb szállító Németország volt (2 M USD), a második Litvánia.