Pozycja · Dział 87
8707: Nadwozia (włączając kabiny), do pojazdów silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705
W dziale 87 (pojazdy nieszynowe oraz ich części I akcesoria) pozycja 8707 obejmuje 2 podpozycje.
Porównanie stawek celnych
Podpozycje 2
UE: import miesięczny
Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 692 tys. USD692 tys. USD+20 mln USD+196 mln USD+> 854 mln USD
Eksport: 133
- Chiny: 2 mld USD
- Szwecja: 1 mld USD
- Niemcy: 963 mln USD
- Belgia: 854 mln USD
- Meksyk: 483 mln USD
- Japonia: 441 mln USD
- Włochy: 363 mln USD
- Stany Zjednoczone: 339 mln USD
- Brazylia: 334 mln USD
- Francja: 333 mln USD
- Polska: 264 mln USD
- Uzbekistan: 224 mln USD
- Kanada: 207 mln USD
- Czechy: 196 mln USD
- Hiszpania: 178 mln USD
- Holandia: 118 mln USD
- Turcja: 115 mln USD
- Portugalia: 113 mln USD
- Wielka Brytania: 112 mln USD
- Tajlandia: 98 mln USD
- Słowacja: 90 mln USD
- Austria: 79 mln USD
- Indonezja: 78 mln USD
- Rosja: 67 mln USD
- Finlandia: 61 mln USD
- Indie: 47 mln USD
- Korea Południowa: 39 mln USD
- Węgry: 37 mln USD
- Dania: 30 mln USD
- Litwa: 30 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 29 mln USD
- Rumunia: 26 mln USD
- Maroko: 20 mln USD
- Chile: 17 mln USD
- Singapur: 11 mln USD
- Serbia: 9 mln USD
- Białoruś: 8 mln USD
- Australia: 8 mln USD
- Słowenia: 7 mln USD
- Kolumbia: 6 mln USD
- Malezja: 6 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 5 mln USD
- Nowa Zelandia: 4 mln USD
- Bułgaria: 4 mln USD
- Czarnogóra: 3 mln USD
- Szwajcaria: 3 mln USD
- Egipt: 3 mln USD
- Irlandia: 2 mln USD
- Tunezja: 2 mln USD
- Grecja: 2 mln USD
- Chorwacja: 2 mln USD
- Albania: 2 mln USD
- Arabia Saudyjska: 2 mln USD
- Tajwan: 2 mln USD
- Estonia: 2 mln USD
- Wietnam: 2 mln USD
- Łotwa: 2 mln USD
- Argentyna: 2 mln USD
- Izrael: 2 mln USD
- Gwatemala: 2 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 2 mln USD2 mln USD+15 mln USD+112 mln USD+> 449 mln USD
Import: 206
- Holandia: 1 mld USD
- Stany Zjednoczone: 860 mln USD
- Kazachstan: 761 mln USD
- Wielka Brytania: 697 mln USD
- Iran: 618 mln USD
- Francja: 577 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 449 mln USD
- Niemcy: 309 mln USD
- Belgia: 307 mln USD
- Maroko: 302 mln USD
- Włochy: 221 mln USD
- Indie: 180 mln USD
- Australia: 164 mln USD
- Polska: 163 mln USD
- Austria: 157 mln USD
- Malezja: 153 mln USD
- Kanada: 137 mln USD
- Argentyna: 126 mln USD
- Arabia Saudyjska: 121 mln USD
- Meksyk: 120 mln USD
- Tajwan: 112 mln USD
- Algieria: 101 mln USD
- Chile: 98 mln USD
- Rosja: 93 mln USD
- Czechy: 85 mln USD
- Brazylia: 82 mln USD
- Hiszpania: 74 mln USD
- Tajlandia: 72 mln USD
- Peru: 69 mln USD
- Szwajcaria: 66 mln USD
- Szwecja: 54 mln USD
- Norwegia: 46 mln USD
- Uzbekistan: 41 mln USD
- Azerbejdżan: 37 mln USD
- Dania: 37 mln USD
- Ukraina: 35 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 33 mln USD
- Japonia: 33 mln USD
- Rumunia: 33 mln USD
- Demokratyczna Republika Konga: 31 mln USD
- Słowacja: 29 mln USD
- Filipiny: 27 mln USD
- Finlandia: 26 mln USD
- Egipt: 25 mln USD
- Indonezja: 25 mln USD
- Nigeria: 25 mln USD
- Urugwaj: 24 mln USD
- Singapur: 20 mln USD
- Korea Południowa: 17 mln USD
- Turcja: 16 mln USD
- Portugalia: 16 mln USD
- Chiny: 15 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 13 mln USD
- Tunezja: 13 mln USD
- Chorwacja: 13 mln USD
- Kostaryka: 12 mln USD
- Irlandia: 12 mln USD
- Mjanma (Birma): 11 mln USD
- Bangladesz: 10 mln USD
- Węgry: 10 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 mld USD | 20,2% | |
| 2 | 1 mld USD | 12,2% | |
| 3 | 963 mln USD | 10% | |
| 4 | 854 mln USD | 8,9% | |
| 5 | 483 mln USD | 5% | |
| 6 | 441 mln USD | 4,6% | |
| 7 | 363 mln USD | 3,8% | |
| 8 | 339 mln USD | 3,5% | |
| 9 | 334 mln USD | 3,5% | |
| 10 | 333 mln USD | 3,5% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 mld USD | 14,2% | |
| 2 | 860 mln USD | 9% | |
| 3 | 761 mln USD | 7,9% | |
| 4 | 697 mln USD | 7,3% | |
| 5 | 618 mln USD | 6,4% | |
| 6 | 577 mln USD | 6% | |
| 7 | 449 mln USD | 4,7% | |
| 8 | 309 mln USD | 3,2% | |
| 9 | 307 mln USD | 3,2% | |
| 10 | 302 mln USD | 3,1% |
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
-
CELEX 32026R1846 · Źródło: eur-lex.europa.eu
-
CELEX 32026R1848 · Źródło: eur-lex.europa.eu
Pozycja 8707 obejmuje 4 linie taryfowe w Nomenklaturze scalonej UE, a stawka cła wynosi 4,5%.
W tureckiej taryfie celnej pozycja 8707 obejmuje 4 linie taryfowe; stawka cła wynosi 4,5%.
Pozycja 8707 obejmuje 3 linie taryfowe w taryfie celnej Stanów Zjednoczonych, a stawki cła wynoszą od 0% do 4%. Spośród nich 1 linia jest zwolniona z cła.
W brytyjskiej taryfie celnej pozycja 8707 obejmuje 4 linie taryfowe; stawka cła wynosi 4%.
Światowy eksport towarów z pozycji 8707 wyniósł w 2024 r. 10 mld USD, o 5,9% mniej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Chiny z udziałem 20,2% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Szwecja.
Największy importer to Holandia (1 mld USD).
Polska zajęła 11. miejsce wśród 133 eksporterów, z wartością 264 mln USD.
Polska zaimportowała towary o wartości 163 mln USD.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Nadwozia (włączając kabiny), do pojazdów silnikowych objętych…”?
Towary te klasyfikuje się do pozycji 8707 Systemu Zharmonizowanego (dział 87), w sekcji XVII. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8707)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 4,5% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8707?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%–4%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z pozycji 8707?
Chiny: 2 mld USD w 2024 r., czyli 20,2% światowego eksportu.