Podpozycja · Dział 88 · Pozycja 8807
8807.30: Pozostałe części samolotów, śmigłowców lub bezzałogowych statków powietrznych
Pozostałe części samolotów i śmigłowców
Podpozycja HS 8807.30 – pozostałe części samolotów i śmigłowców – należy do pozycji 8807 w dziale 88.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 8807 30 00 Pozostałe części samolotów, śmigłowców lub bezzałogowych statków powietrznych 2,7%—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 7
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8807 30 00 40 Connecting components for use in the production of helicopter tail rotor shafts
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8807 30 00 10 For use in civil aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1832/21
- Zwolnienie ze względu na końcowe przeznaczenieStawka niepreferencyjna dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 8807 30 00 20 Intended to be fitted in aircraft imported duty free or built within the Community
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1832/21
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 9
- Kontrola przywozuOgraniczenie wprowadzenia do swobodnego obrotu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Irak, Syria
- Akt prawny
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Iran, Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 0267/12, Regulation 1509/17
- Kontrola przywozuKontrola przywozu zastrzeżonych towarów i technologii
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 lipca 2027
- Akt prawny
- Decision 0512/14
- Dokumenty
- Y920 Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
- Kontrola przywozuKontrola przywozu fluorowanych gazów cieplarnianych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 0573/24
- Dokumenty
- Y152 Wyłączenie z zakazu przywozu przyznawane do celów naprawy i serwisowania istniejących urządzeń, zgodnie z art. 11 ust. 1 akapit drugi rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y986 Zwolnienie z zakazu przywozu zgodnie z art. 11 ust. 1 i 2 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y160 Towary inne niż objęte stosownymi przepisami rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y169 Produkty i urządzenia, w tym części, zawierające fluorowane gazy cieplarniane lub których działanie jest zależne od fluorowanych gazów cieplarnianych, nie objęte zakazem nałożonym na mocy art. 11 ust. 1 (z wyłączeniem zwolnień dotyczących sprzętu wojskowego i napraw) i załącznika IV (rozp. 2024/573)
- Y123 Podmioty zarejestrowane w portalu F-gaz zgodnie z art. 20 rozporządzenia (UE) 2024/573
- C057 Kopia deklaracji zgodności – opcja A, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- C079 Kopia deklaracji zgodności – opcja B, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- C082 Kopia deklaracji zgodności – opcja C, o której mowa w art. 1.2 i w załączniku do rozporządzenia (UE) 2025/2155
- Y120 Podmioty przywożące wodorofluorowęglowodory w ilości mniejszej niż 10 ton ekwiwalentu CO₂ rocznie, zawartych w urządzeniach lub produktach, wyłączone z przepisów art. 19 rozporządzenia (UE) 2024/573 (art. 19 ust. 6 rozporządzenia (UE) 2024/573)
- Y179 Produkty lub urządzenia fabrycznie napełnione fluorowanymi gazami cieplarnianymi, do których nie ma zastosowania art. 19 rozporządzenia 2024/573 (np. dlatego, że nie zawierają HFC)
- Y054 Towary opatrzone etykietą zgodnie z przepisami art. 12 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2024/573
- Y163 Masa netto fluorowanych gazów cieplarnianych, którymi napełniono produkty i urządzenia
- Y121 Liczba ton ekwiwalentu CO₂ gazów luzem i gazów w napełnionych nimi produktach lub urządzeniach oraz w ich częściach
- Kontrola przywozuKontrola przywozu towarów luksusowych
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Korea Północna
- Akt prawny
- Regulation 2062/17
- Dokumenty
- Y945 Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y946 Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Y948 Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś
- Akt prawny
- Regulation 0765/06
- Dokumenty
- Y759 Towary inne niż opisane we wspólnym wykazie uzbrojenia Unii Europejskiej
- Y757 Zakazy określone w art. 1aa ust. 1 rozporządzenia Rady (EC) 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 1aa ust. 2a)
- Y758 Zakazy określone w art. 1aa rozporządzenia Rady (WE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1aa.2b)
- Kontrola przywozuOgraniczenia przywozu/wywozu towarów objętych wspólnym wykazem uzbrojenia
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 2,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja i jeszcze 6Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Wielka Brytania | 5,1 mld € | 41,4% | +10,6% |
 Stany Zjednoczone | 4,1 mld € | 33,5% | +0,7% |
 Maroko | 472,5 mln € | 3,9% | +17,9% |
 Turcja | 416,5 mln € | 3,4% | +22,2% |
 Chiny | 323,1 mln € | 2,6% | +27,7% |
 Japonia | 221,6 mln € | 1,8% | -15,1% |
 Meksyk | 207,8 mln € | 1,7% | +35% |
 Kanada | 205,5 mln € | 1,7% | +27,6% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Turcja 2,7% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa USA Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Meksyk Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Brazylia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Argentyna Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Peru Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Nowa Zelandia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Japonia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Tajwan Bez cła Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych 
Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Macedonia Północna Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Nigeria 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 596 tys. USD596 tys. USD+28 mln USD+643 mln USD+> 2 mld USD
Eksport: 210
- Stany Zjednoczone: 20 mld USD
- Wielka Brytania: 11 mld USD
- Niemcy: 9 mld USD
- Francja: 9 mld USD
- Maroko: 3 mld USD
- Japonia: 2 mld USD
- Meksyk: 2 mld USD
- Włochy: 2 mld USD
- Hiszpania: 2 mld USD
- Chiny: 2 mld USD
- Kanada: 2 mld USD
- Korea Południowa: 1 mld USD
- Singapur: 1 mld USD
- Austria: 962 mln USD
- Malezja: 899 mln USD
- Indie: 802 mln USD
- Holandia: 776 mln USD
- Belgia: 732 mln USD
- Australia: 703 mln USD
- Polska: 646 mln USD
- Turcja: 643 mln USD
- Izrael: 530 mln USD
- Brazylia: 467 mln USD
- Filipiny: 422 mln USD
- Szwajcaria: 328 mln USD
- Portugalia: 328 mln USD
- Tajwan: 318 mln USD
- Czechy: 281 mln USD
- Rumunia: 266 mln USD
- Irlandia: 262 mln USD
- Tajlandia: 261 mln USD
- Szwecja: 235 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 214 mln USD
- Tunezja: 211 mln USD
- Dania: 200 mln USD
- Arabia Saudyjska: 199 mln USD
- Indonezja: 195 mln USD
- Norwegia: 173 mln USD
- Węgry: 165 mln USD
- Wietnam: 154 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 135 mln USD
- Bułgaria: 117 mln USD
- Luksemburg: 114 mln USD
- Rosja: 104 mln USD
- Chorwacja: 92 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 89 mln USD
- Etiopia: 62 mln USD
- Ekwador: 61 mln USD
- Bahrajn: 55 mln USD
- Sri Lanka: 37 mln USD
- Grecja: 36 mln USD
- Nowa Zelandia: 31 mln USD
- Słowenia: 28 mln USD
- Malta: 28 mln USD
- Bermudy: 27 mln USD
- Litwa: 25 mln USD
- Finlandia: 25 mln USD
- Brunei: 24 mln USD
- Fidżi: 22 mln USD
- Kolumbia: 21 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 5 mln USD5 mln USD+98 mln USD+615 mln USD+> 2 mld USD
Import: 215
- Stany Zjednoczone: 14 mld USD
- Francja: 13 mld USD
- Niemcy: 10 mld USD
- Wielka Brytania: 5 mld USD
- Kanada: 4 mld USD
- Singapur: 4 mld USD
- Chiny: 2 mld USD
- Hiszpania: 2 mld USD
- Malezja: 2 mld USD
- Maroko: 2 mld USD
- Włochy: 2 mld USD
- Japonia: 1 mld USD
- Brazylia: 1 mld USD
- Tajwan: 1 mld USD
- SRA Hongkong (Chiny): 907 mln USD
- Szwajcaria: 862 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 792 mln USD
- Korea Południowa: 762 mln USD
- Australia: 746 mln USD
- Katar: 726 mln USD
- Arabia Saudyjska: 713 mln USD
- Irlandia: 615 mln USD
- Holandia: 585 mln USD
- Turcja: 552 mln USD
- Belgia: 485 mln USD
- Indie: 446 mln USD
- Austria: 402 mln USD
- Polska: 381 mln USD
- Izrael: 351 mln USD
- Tajlandia: 339 mln USD
- Norwegia: 326 mln USD
- Filipiny: 322 mln USD
- Dania: 301 mln USD
- Meksyk: 294 mln USD
- Wietnam: 265 mln USD
- Indonezja: 253 mln USD
- Ukraina: 251 mln USD
- Grecja: 193 mln USD
- Portugalia: 184 mln USD
- Nowa Zelandia: 169 mln USD
- Chorwacja: 153 mln USD
- Szwecja: 138 mln USD
- Węgry: 133 mln USD
- Kuwejt: 129 mln USD
- Tunezja: 126 mln USD
- Rosja: 124 mln USD
- Bułgaria: 124 mln USD
- Finlandia: 119 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 114 mln USD
- Egipt: 106 mln USD
- Jordania: 100 mln USD
- Czechy: 100 mln USD
- Kolumbia: 99 mln USD
- Nigeria: 98 mln USD
- Rumunia: 92 mln USD
- Luksemburg: 92 mln USD
- Azerbejdżan: 71 mln USD
- Kenia: 65 mln USD
- Malta: 64 mln USD
- Litwa: 61 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Stany Zjednoczone | 20 mld USD | 24,9% |
| 2 | Wielka Brytania | 11 mld USD | 13,8% |
| 3 |  Niemcy | 9 mld USD | 11,3% |
| 4 |  Francja | 9 mld USD | 10,9% |
| 5 | Maroko | 3 mld USD | 3,6% |
| 6 | Japonia | 2 mld USD | 3% |
| 7 | Meksyk | 2 mld USD | 2,8% |
| 8 |  Włochy | 2 mld USD | 2,8% |
| 9 |  Hiszpania | 2 mld USD | 2,6% |
| 10 | Chiny | 2 mld USD | 2,6% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Stany Zjednoczone | 14 mld USD | 17,9% |
| 2 | Francja | 13 mld USD | 17,1% |
| 3 | Niemcy | 10 mld USD | 13,1% |
| 4 | Wielka Brytania | 5 mld USD | 5,8% |
| 5 | Kanada | 4 mld USD | 5% |
| 6 |  Singapur | 4 mld USD | 5% |
| 7 | Chiny | 2 mld USD | 2,6% |
| 8 | Hiszpania | 2 mld USD | 2,6% |
| 9 |  Malezja | 2 mld USD | 2,3% |
| 10 | Maroko | 2 mld USD | 2,1% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 93
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 0%mediana stawki
- 53liczba krajów bez cła (KNU)
- 25%najwyższa: Bermudy, Malediwy, Bahamy
93
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
 Albania | 2% | 2023 | |
 Algieria | 0% | 2023 | |
 Arabia Saudyjska | 5% | 2023 | |
 Armenia | 0% | 2023 | |
 Australia | 0% | 2023 | |
 Bahamy | 10% | 2022 | |
 Bahrajn | 5% | 2023 | |
 Belize | 5% | 2023 | |
 Benin | 5% | 2023 | |
 Bermudy | 25% | 2023 | |
 Bhutan | 0% | 2022 | |
 Bośnia i Hercegowina | 0% | 2022 | |
 Botswana | 0% | 2023 | |
 Burkina Faso | 5% | 2023 | |
 Burundi | 0% | 2023 | |
| Chiny | 1% | 2023 | |
 Czad | 0% | 2023 | |
 Dominikana | 3% | 2023 | |
 Eswatini | 0% | 2023 | |
 Fidżi | 0% | 2023 | |
 Filipiny | 3% | 2023 | |
 Gabon | 0% | 2023 | |
 Gambia | 5% | 2023 | |
 Ghana | 5% | 2023 | |
 Gwatemala | 0% | 2023 | |
 Gwinea | 5% | 2023 | |
 Gwinea Bissau | 5% | 2023 | |
 Gwinea Równikowa | 0% | 2023 | |
 Honduras | 0% | 2023 | |
 Indie | 2,5% | 2023 | |
 Indonezja | 0% | 2023 | |
 Islandia | 0% | 2023 | |
 Jamajka | 0% | 2023 | |
| Japonia | 0% | 2023 | |
 Jordania | 5% | 2023 | |
 Kamerun | 0% | 2023 | |
| Kanada | 0% | 2023 | |
 Katar | 5% | 2023 | |
 Kazachstan | 0% | 2023 | |
 Kenia | 0% | 2023 | |
 Kongo | 0% | 2023 | |
 Korea Południowa | 0% | 2023 | |
 Kostaryka | 0% | 2023 | |
 Kuwejt | 5% | 2023 | |
 Lesotho | 0% | 2023 | |
 Liberia | 5% | 2023 | |
| Macedonia Północna | 0% | 2023 | |
 Madagaskar | 10% | 2023 | |
 Malediwy | 25% | 2023 | |
| Malezja | 0% | 2023 | |
 Mali | 5% | 2023 | |
| Maroko | 2,5% | 2023 | |
 Mauritius | 0% | 2023 | |
 Mongolia | 5% | 2023 | |
 Mozambik | 2,5% | 2023 | |
 Namibia | 0% | 2023 | |
 Nepal | 10% | 2023 | |
 Niger | 5% | 2023 | |
| Nigeria | 5% | 2023 | |
 Nikaragua | 0% | 2023 | |
| Norwegia | 0% | 2023 | |
| Nowa Zelandia | 0% | 2023 | |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 3% | 2023 | |
 Panama | 0% | 2023 | |
 Papua-Nowa Gwinea | 0% | 2023 | |
 Polinezja Francuska | 0% | 2023 | |
 Republika Południowej Afryki | 0% | 2023 | |
 Republika Środkowoafrykańska | 0% | 2023 | |
 Rwanda | 0% | 2023 | |
 Saint Kitts i Nevis | 5% | 2023 | |
 Saint Vincent i Grenadyny | 5% | 2023 | |
 Salwador | 0% | 2022 | |
 Senegal | 5% | 2023 | |
 Seszele | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 5% | 2023 | |
 SRA Hongkong (Chiny) | 0% | 2023 | |
 SRA Makau (Chiny) | 0% | 2023 | |
 Sri Lanka | 0% | 2023 | |
| Stany Zjednoczone | 0% | 2023 | |
| Szwajcaria | 0% | 2023 | |
 Tajlandia | 0% | 2023 | |
 Tanzania | 0% | 2023 | |
 Togo | 5% | 2023 | |
| Turcja | 2,7% | 2023 | |
 Uganda | 0% | 2023 | |
| Unia Europejska (27 państw) | 2,7% | 2023 | |
 Vanuatu | 0% | 2023 | |
| Wielka Brytania | 0% | 2023 | |
 Wietnam | 0% | 2023 | |
 Zambia | 0% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0% | 0% – 0,1% | 2023 |
 Zjednoczone Emiraty Arabskie | 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2022–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 79295 Other parts of aeroplanes/helicopters
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 5112
- Produkt CPC 2.1
- 49640 Parts of aircraft and spacecraft
- Działalność ISIC Rev. 4
- 3030 Manufacture of air and spacecraft and related machinery
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8803.30 | zmieniony |
| 2012 | 8803.30 | zmieniony |
| 2007 | 8803.30 | zmieniony |
| 2002 | 8803.30 | zmieniony |
| 1996 | 8803.30 | zmieniony |
| 1992 | 8803.30 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 20
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N359923 U.S. CBP
The tariff classification of a rotary geared actuator from the United States
- N356461 U.S. CBP
The tariff classification of coil over shocks from New Zealand
- N350490 U.S. CBP
The tariff classification of a countermeasure dispenser and a pylon from Sweden
- N334940 U.S. CBP
The tariff classification of an aircraft galley door and a kick plate from Mexico
- 600016202 HMRC
The product is a precision-machined aerospace component described as a reaction plate for a torque brake assembly. It is made from 15-5PH precipitation hardening stainless steel, conforming to AMS 5659 Type 1 material specification. The component is manufactured as a solid cylindrical…
- 600015463 HMRC
Sub-assembly SUB002-VA-03-0032 is a part of an active tuned vibration attenuator (ATVA) designed to be installed on civilian aircraft to manage unwanted vibration and noise. Manufactured from aluminium alloy, the part is precision engineered to a specific design to be assembled, along with…
- 600014536 HMRC
An ‘O’ ring seal specially designed to create a seal to prevent leakage from pipe unions, manifolds or cartridge breaches of an ejection seat Ballistic System Transmission System (BSTS). The BSTS pipework and manifolds transfer high-pressure gas, generated by explosive cartridges installed in the…
- 600014157 HMRC
A DC motor assembly which is made of aluminium alloy it is specifically used in a certain type of aircraft. It is a motor that will form part of the oil door cooler actuator system. It is used in the fan section of the Aircraft which sits separately to the engine. The DC motor assembly when fitted…
- 600014158 HMRC
An Armature assembly which is made of aluminium alloy is specifically used in a certain type of aircraft. The armature will form part of the oil door cooler actuator system. It is used in the fan section of the aircraft which sits separately to the engine. The armature assembly when fitted inside…
- 600014159 HMRC
A output tube assembly which is made of aluminium alloy is specifically used in a certain type of aircraft. The Output tube will form part of the oil door cooler actuator system. It is used in the fan section of the aircraft which sits separately to the engine. The output tube assembly when fitted…
łącznie decyzji dla tego kodu: 20
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
- Kontrola przywozu i wywozu
FR Doc. 2026-14542 · 91 FR 45516 · Źródło: federalregister.gov
- Zmiana taryfowa
FR Doc. 2026-11158 · 91 FR 33854 · Źródło: federalregister.gov
- Sankcje · Stosuje się od:
CELEX 32026R0513 · Źródło: eur-lex.europa.eu
- Sankcje · Stosuje się od:
CELEX 32026R0271 · Źródło: eur-lex.europa.eu
Historia kodu
Od 2022 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 8803.30.
Podpozycja 8807.30 stanowi w Nomenklaturze scalonej UE jedną linię taryfową, a stawka cła wynosi 2,7%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 8807.30 to jedna linia taryfowa; stawka cła wynosi 2,7%.
Towary z 152 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 2,7% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 152 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 12,2 mld €, o 9% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 331,35 € za kg; największy dostawca to Wielka Brytania (41%), na drugim miejscu: Stany Zjednoczone.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 79 mld USD, o 4,9% więcej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Stany Zjednoczone z udziałem 24,9% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Wielka Brytania.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Pozostałe części samolotów, śmigłowców lub bezzałogowych statków…”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 8807.30 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 8807), w sekcji XVII. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (8807.30)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawka cła wynosi 2,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 8807.30?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 8807.30?
Stany Zjednoczone: 20 mld USD w 2024 r., czyli 24,9% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 8807.30 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 152 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 2,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 8807.30?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Wielka Brytania (41%), Stany Zjednoczone (34%) i Maroko (4%). Łączny import wyniósł 12,2 mld €.