Podpozycja · Dział 94 · Pozycja 9401
9401.99: Siedzenia: części, pozostałe
Części siedzeń, pozostałe
Opis urzędowy Pozostałe
Podpozycja HS 9401.99 – części siedzeń, pozostałe – należy do pozycji 9401 w dziale 94.
Ile zapłacisz
Import: UE
Stawki według krajowych linii taryfowych · Nomenklatura scalona UE
Linie taryfowe (UE) →- 9401 99 Pozostałe:
- 9401 99 10 Siedzeń w rodzaju stosowanych w statkach powietrznych 1,7%—
- 9401 99 20 Siedzeń w rodzaju stosowanych w pojazdach silnikowych 2,7%—
- 9401 99 80 Pozostałe 2,7%—
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 13
- Zawieszenie cełLotnicze zawieszenie taryfowe Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1517/18
- Dokumenty
- C119 Autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA (dodatek I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012) lub równoważne świadectwo
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 10 10 Of seats specially designed for the crew, for use in certain types of aircraft
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 3050/95
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 10 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie autonomiczne dla przeznaczenia końcowego Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 20 10 Ratchet disk for use in the manufacture of reclining car seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Dokumenty
- N990 EUS - Pozwolenie na korzystanie z procedury końcowego przeznaczenia (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 20 10 Ratchet disk for use in the manufacture of reclining car seats
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 20 20 A high-mobility positioning cassette, -capable of operating within a temperature range of -40°C to 85°C, -enables controlled forward and backward movement of a vehicle seat, -integrated with the seat backrest via a steel cable system, preventing seat removal when the backrest is open and allowing it only when the backrest is closed, -constructed from glass fiber-reinforced, special alloy aluminum components and fitted with self-lubricating bushings made of polyoxymethylene (POM) and polytetrafluoroethylene (PFTE) to minimize friction, -equipped with a locking system designed to remain secure under forces up to 20G, -requires a minimum force of 40N for normal operation
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 2605/25
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 20 20 A high-mobility positioning cassette, -capable of operating within a temperature range of -40°C to 85°C, -enables controlled forward and backward movement of a vehicle seat, -integrated with the seat backrest via a steel cable system, preventing seat removal when the backrest is open and allowing it only when the backrest is closed, -constructed from glass fiber-reinforced, special alloy aluminum components and fitted with self-lubricating bushings made of polyoxymethylene (POM) and polytetrafluoroethylene (PFTE) to minimize friction, -equipped with a locking system designed to remain secure under forces up to 20G, -requires a minimum force of 40N for normal operation
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełAutonomiczne zawieszenie poboru stawek celnych Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 20 30 Latch seat system modules enabling seat sliding, latching and unlatching in random, independent positions along the rails: -with an integrated safety locking mechanism, -with a cassette architecture for integration with seat through screw connections, -with a housing made of a magnesium die-cast alloy, -with an anti-noise system, -interfacing with car rail systems, -without electronic control unit, -without semiconductors, -with a weight of 1475 g or more, but not more than 1619 g
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje z wyjątkiem: Białoruś, Rosja
- Akt prawny
- Regulation 1463/26
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Tylko dla
- 9401 99 20 90 Other
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Zawieszenie cełZawieszenie – towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych Bez cła
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 2658/87
- Dokumenty
- C990 Pozwolenie dotyczące końcowego przeznaczenia statków i platform (kolumna 8c, załącznik A do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446)
- Linie taryfowe
- w 1 z 3 linii
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- do 31 października 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Cło od przesyłek o niskiej wartościNależności celne za przesyłki o niskiej wartości 3 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 0382/26
- Opłata manipulacyjnaUnijna opłata manipulacyjna 2 EUR
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Obowiązuje
- od 1 listopada 2026
- Akt prawny
- Regulation 2108/26
- Dokumenty
- Y126 Goods sold in distance sales
Wymogi przywozowe 5
- Kontrola przywozuOgraniczenie wprowadzenia do swobodnego obrotu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Irak, Syria
- Akt prawny
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- Kontrola przywozuKontrola przywozu skór z kotów i psów
- Dotyczy kraju pochodzenia
- wszystkie kraje
- Akt prawny
- Regulation 1523/07
- Dokumenty
- Y922 Inne niż skóry z kotów i psów, zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 1523/2007 r. (Dz.U. L 343)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Białoruś, Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokumenty
- Y727 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Y728 Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- L152 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Y870 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Y997 Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Rosja
- Obowiązuje
- do 31 grudnia 2027
- Akt prawny
- Regulation 0833/14
- Dokumenty
- L142 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y874 Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- L143 Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Y859 Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Kontrola przywozu
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Ukraina
- Akt prawny
- Regulation 0263/22
- Dokumenty
- Y984 Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- N954 Świadectwo przewozowe EUR.1
- N864 Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| stawka standardowa (bez umowy) | — | 1,7% – 2,7% |
| GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni) | Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin i jeszcze 42Afganistan, Angola, Bangladesz, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Dżibuti, Erytrea, Etiopia, Gambia, Gwinea, Gwinea Bissau, Haiti, Jemen, Kambodża, Kiribati, Komory, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretania, Mjanma (Birma), Mozambik, Nepal, Niger, Republika Środkowoafrykańska, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sudan Południowy, Tanzania, Timor Wschodni, Togo, Tuvalu, Uganda, Wyspy Salomona, Wyspy Świętego Tomasza i Książęca, Zambia | Bez cła |
| CARIFORUM | Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize i jeszcze 10Antigua i Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikana, Grenada, Gujana, Jamajka, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Surinam, Trynidad i Tobago | Bez cła |
| KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie) | Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne i jeszcze 8Antarktyda, Aruba, Curaçao, Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne, Grenlandia, Niderlandy Karaibskie, Nowa Kaledonia, Polinezja Francuska, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre i Miquelon, Sint Maarten, Wallis i Futuna | Bez cła |
| GSP - Zasady ogólne | Indie, Indonezja, Kenia, Kongo i jeszcze 7Indie, Indonezja, Kenia, Kongo, Mikronezja, Nigeria, Niue, Syria, Tadżykistan, Vanuatu, Wyspy Cooka | Bez cła |
| GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów) | Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia i jeszcze 4Boliwia, Filipiny, Kirgistan, Mongolia, Pakistan, Republika Zielonego Przylądka, Sri Lanka, Uzbekistan | Bez cła |
| Ameryka Środkowa | Gwatemala, Honduras, Kostaryka, Nikaragua, Panama, Salwador | Bez cła |
| Mercosur | Argentyna, Brazylia, Paragwaj, Urugwaj | Bez cła |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Bez cła |
| Europejski Obszar Gospodarczy | Islandia, Liechtenstein, Norwegia | Bez cła |
| Państwa Afryki Wschodniej i Południowej | Mauritius, Seszele, Zimbabwe | Bez cła |
| unia celna UE–Andora | Andora | Bez cła |
| umowa UE–Albania | Albania | Bez cła |
| umowa UE–Bośnia i Hercegowina | Bośnia i Hercegowina | Bez cła |
| umowa UE–Kanada | Kanada | Bez cła |
| umowa UE–Szwajcaria | Szwajcaria | Bez cła |
| umowa UE–Côte d’Ivoire | Côte d’Ivoire | Bez cła |
| umowa UE–Chile | Chile | Bez cła |
| umowa UE–Kamerun | Kamerun | Bez cła |
| umowa UE–Kolumbia | Kolumbia | Bez cła |
| umowa UE–Algieria | Algieria | Bez cła |
| umowa UE–Ekwador | Ekwador | Bez cła |
| umowa UE–Egipt | Egipt | Bez cła |
| Preferencyjne pochodzenie zgodnie z Porozumieniem w formie wymiany listów między Unią Europejską a Królestwem Marokańskim dotyczącym zmiany protokołów nr 1 i 4 do Układu eurośródziemnomorskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi, z jednej strony, a Królestwem Marokańskim, z drugiej strony. | Sahara Zachodnia | Bez cła |
| umowa UE–Fidżi | Fidżi | Bez cła |
| umowa UE–Wyspy Owcze | Wyspy Owcze | Bez cła |
| umowa UE–Wielka Brytania | Wielka Brytania | Bez cła |
| umowa UE–Gruzja | Gruzja | Bez cła |
| umowa UE–Ghana | Ghana | Bez cła |
| umowa UE–Izrael | Izrael | Bez cła |
| umowa UE–Jordania | Jordania | Bez cła |
| umowa UE–Japonia | Japonia | Bez cła |
| umowa UE–Korea Południowa | Korea Południowa | Bez cła |
| umowa UE–Liban | Liban | Bez cła |
| umowa UE–Maroko | Maroko | Bez cła |
| umowa UE–Mołdawia | Mołdawia | Bez cła |
| umowa UE–Czarnogóra | Czarnogóra | Bez cła |
| umowa UE–Macedonia Północna | Macedonia Północna | Bez cła |
| umowa UE–Meksyk | Meksyk | Bez cła |
| umowa UE–Nowa Zelandia | Nowa Zelandia | Bez cła |
| umowa UE–Peru | Peru | Bez cła |
| umowa UE–Papua-Nowa Gwinea | Papua-Nowa Gwinea | Bez cła |
| umowa UE–Terytoria Palestyńskie | Terytoria Palestyńskie | Bez cła |
| umowa UE–Serbia | Serbia | Bez cła |
| umowa UE–Singapur | Singapur | Bez cła |
| unia celna UE–San Marino | San Marino | Bez cła |
| umowa UE–Tunezja | Tunezja | Bez cła |
| unia celna UE–Turcja | Turcja | Bez cła |
| umowa UE–Ukraina | Ukraina | Bez cła |
| umowa UE–Stany Zjednoczone | Stany Zjednoczone | Bez cła |
| umowa UE–Wietnam | Wietnam | Bez cła |
| umowa UE–Samoa | Samoa | Bez cła |
| umowa UE–Kosowo | Kosowo | Bez cła |
| umowa UE–Republika Południowej Afryki | Republika Południowej Afryki | Bez cła |
UE: import miesięczny
Główni dostawcy, ostatnie 12 miesięcy
| Kraj | Wartość | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|
 Maroko | 619,9 mln € | 17,7% | +17,2% |
 Chiny | 595,4 mln € | 17% | -2,2% |
 Turcja | 529 mln € | 15,1% | +5,9% |
 Serbia | 371 mln € | 10,6% | +7,6% |
 Macedonia Północna | 351,8 mln € | 10% | +9,5% |
 Tunezja | 320,9 mln € | 9,2% | +50,6% |
 Stany Zjednoczone | 141,2 mln € | 4% | +10,3% |
 Wielka Brytania | 130,4 mln € | 3,7% | +8,1% |
Ta sama podpozycja w innych taryfach
Turcja 1,7% – 2,7% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 2,4% USA Bez cła Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 7 linii taryfowych 
Kanada Bez cła Cło dla państw trzecich 6 linii taryfowych 
Meksyk Bez cła – 25% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 16,7% 
Brazylia 18% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Argentyna 18% Cło dla państw trzecich 26 linii taryfowych 
Peru 6% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Nowa Zelandia 5% – 10% Cło dla państw trzecich 12 linii taryfowych · średnio 6,7% 
Japonia Bez cła – 3,8% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 2,5% 
Tajwan Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
RWPZ 5% Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Szwajcaria Bez cła Cło dla państw trzecich 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Macedonia Północna Bez cła – 2,7% Cło dla państw trzecich 3 linie taryfowe · średnio 1,8% 
Nigeria 10% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Handel światowy w 2024 r.
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 122 tys. USD122 tys. USD+40 mln USD+455 mln USD+> 2 mld USD
Eksport: 167
- Meksyk: 7 mld USD
- Chiny: 5 mld USD
- Czechy: 3 mld USD
- Polska: 3 mld USD
- Stany Zjednoczone: 2 mld USD
- Niemcy: 2 mld USD
- Wietnam: 894 mln USD
- Rumunia: 878 mln USD
- Kanada: 788 mln USD
- Korea Południowa: 767 mln USD
- Maroko: 730 mln USD
- Francja: 645 mln USD
- Włochy: 645 mln USD
- Turcja: 585 mln USD
- Węgry: 538 mln USD
- Portugalia: 518 mln USD
- Wielka Brytania: 455 mln USD
- Słowacja: 446 mln USD
- Japonia: 443 mln USD
- Tajlandia: 426 mln USD
- Serbia: 350 mln USD
- Hiszpania: 302 mln USD
- Macedonia Północna: 297 mln USD
- Indie: 195 mln USD
- Tunezja: 178 mln USD
- Tajwan: 163 mln USD
- Słowenia: 123 mln USD
- Austria: 113 mln USD
- Ukraina: 106 mln USD
- Bułgaria: 100 mln USD
- Bośnia i Hercegowina: 91 mln USD
- Mołdawia: 80 mln USD
- Holandia: 80 mln USD
- Indonezja: 77 mln USD
- Filipiny: 77 mln USD
- Brazylia: 75 mln USD
- Chorwacja: 72 mln USD
- Malezja: 68 mln USD
- Belgia: 64 mln USD
- Szwecja: 64 mln USD
- Urugwaj: 41 mln USD
- Norwegia: 40 mln USD
- Litwa: 32 mln USD
- Kambodża: 31 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 27 mln USD
- Szwajcaria: 25 mln USD
- Dominikana: 22 mln USD
- Irlandia: 18 mln USD
- Bangladesz: 18 mln USD
- Malta: 16 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 16 mln USD
- Dania: 15 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 14 mln USD
- Honduras: 12 mln USD
- Kolumbia: 11 mln USD
- Izrael: 10 mln USD
- Paragwaj: 9 mln USD
- Estonia: 8 mln USD
- Singapur: 8 mln USD
- Luksemburg: 7 mln USD
Wartość obrotów (USD) brak zgłoszonego handlu < 2 mln USD2 mln USD+27 mln USD+228 mln USD+> 1 mld USD
Import: 211
- Stany Zjednoczone: 10 mld USD
- Niemcy: 4 mld USD
- Czechy: 2 mld USD
- Meksyk: 2 mld USD
- Kanada: 1 mld USD
- Japonia: 1 mld USD
- Polska: 1 mld USD
- Wielka Brytania: 1 mld USD
- Hiszpania: 983 mln USD
- Słowacja: 925 mln USD
- Francja: 794 mln USD
- Korea Południowa: 519 mln USD
- Węgry: 492 mln USD
- Wietnam: 487 mln USD
- Chiny: 429 mln USD
- Portugalia: 376 mln USD
- Rumunia: 331 mln USD
- Brazylia: 328 mln USD
- Włochy: 325 mln USD
- Zjednoczone Emiraty Arabskie: 257 mln USD
- Turcja: 257 mln USD
- Belgia: 228 mln USD
- Maroko: 227 mln USD
- Indie: 221 mln USD
- Malezja: 221 mln USD
- Republika Południowej Afryki: 197 mln USD
- Argentyna: 179 mln USD
- Tajlandia: 159 mln USD
- Holandia: 157 mln USD
- Szwecja: 156 mln USD
- Austria: 139 mln USD
- Australia: 97 mln USD
- Filipiny: 97 mln USD
- Rosja: 93 mln USD
- Tajwan: 92 mln USD
- Indonezja: 87 mln USD
- Szwajcaria: 82 mln USD
- Singapur: 75 mln USD
- Słowenia: 63 mln USD
- Arabia Saudyjska: 52 mln USD
- Norwegia: 52 mln USD
- SRA Hongkong (Chiny): 51 mln USD
- Uzbekistan: 48 mln USD
- Dania: 44 mln USD
- Irlandia: 44 mln USD
- Finlandia: 40 mln USD
- Serbia: 38 mln USD
- Egipt: 33 mln USD
- Nigeria: 32 mln USD
- Tunezja: 29 mln USD
- Algieria: 28 mln USD
- Macedonia Północna: 28 mln USD
- Pakistan: 27 mln USD
- Litwa: 25 mln USD
- Izrael: 24 mln USD
- Dżibuti: 24 mln USD
- Kambodża: 24 mln USD
- Kazachstan: 22 mln USD
- Katar: 20 mln USD
- Kolumbia: 19 mln USD
Najwięksi eksporterzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Meksyk | 7 mld USD | 22% |
| 2 | Chiny | 5 mld USD | 14,1% |
| 3 |  Czechy | 3 mld USD | 7,8% |
| 4 |  Polska | 3 mld USD | 7,7% |
| 5 | Stany Zjednoczone | 2 mld USD | 6,2% |
| 6 |  Niemcy | 2 mld USD | 6,1% |
| 7 |  Wietnam | 894 mln USD | 2,7% |
| 8 |  Rumunia | 878 mln USD | 2,7% |
| 9 | Kanada | 788 mln USD | 2,4% |
| 10 |  Korea Południowa | 767 mln USD | 2,3% |
Najwięksi importerzy
| Miejsce | Kraj | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Stany Zjednoczone | 10 mld USD | 30,3% |
| 2 | Niemcy | 4 mld USD | 12,2% |
| 3 | Czechy | 2 mld USD | 6,8% |
| 4 | Meksyk | 2 mld USD | 5,2% |
| 5 | Kanada | 1 mld USD | 3,8% |
| 6 | Japonia | 1 mld USD | 3,7% |
| 7 | Polska | 1 mld USD | 3,6% |
| 8 | Wielka Brytania | 1 mld USD | 3,6% |
| 9 |  Hiszpania | 983 mln USD | 3% |
| 10 |  Słowacja | 925 mln USD | 2,8% |
Cło przywozowe na ten produkt na świecie 92
Stawka celna klauzuli najwyższego uprzywilejowania (KNU), którą każdy kraj stosuje do towarów z tej podpozycji HS: średnia jego krajowych pozycji taryfowych, z najniższą i najwyższą pozycją, jeśli się różnią. Towary z krajów, z którymi zawarto umowę handlową, często płacą mniej.
- 10%mediana stawki
- 11liczba krajów bez cła (KNU)
- 45%najwyższa: Bahamy, Uganda, Pakistan
92
| Kraj przywozu | Stawka KNU | pozycje od – do | rok danych |
|---|---|---|---|
 Albania | 0% | 2023 | |
 Algieria | 30% | 2023 | |
 Arabia Saudyjska | 15% | 2023 | |
 Armenia | 0% | 2023 | |
 Australia | 3,3% | 0% – 5% | 2023 |
 Bahamy | 45% | 2022 | |
 Bahrajn | 5% | 2023 | |
 Belize | 20% | 2023 | |
 Benin | 10% | 2023 | |
 Bermudy | 25% | 2023 | |
 Bhutan | 10% | 2022 | |
 Bośnia i Hercegowina | 10% | 2022 | |
 Botswana | 15% | 0% – 20% | 2023 |
 Burkina Faso | 10% | 2023 | |
 Burundi | 25% | 2023 | |
| Chiny | 3% | 0% – 6% | 2023 |
 Czad | 20% | 2023 | |
 Dominikana | 7% | 0% – 14% | 2023 |
 Eswatini | 15% | 0% – 20% | 2023 |
 Fidżi | 5% | 2023 | |
 Filipiny | 15% | 2023 | |
 Gabon | 20% | 2023 | |
 Gambia | 10% | 2023 | |
 Ghana | 10% | 2023 | |
 Gwatemala | 5% | 2023 | |
 Gwinea | 10% | 2023 | |
 Gwinea Bissau | 10% | 2023 | |
 Gwinea Równikowa | 20% | 2023 | |
 Honduras | 5% | 2023 | |
 Indie | 25% | 2023 | |
 Indonezja | 8,3% | 0% – 10% | 2023 |
 Islandia | 0% | 2023 | |
 Jamajka | 20% | 2023 | |
| Japonia | 2,5% | 0% – 3,8% | 2023 |
 Jordania | 13% | 0% – 25% | 2023 |
 Kamerun | 20% | 2023 | |
| Kanada | 0% | 2023 | |
 Katar | 5% | 2023 | |
 Kazachstan | 0% | 2023 | |
 Kenia | 25% | 2023 | |
 Kongo | 20% | 2023 | |
| Korea Południowa | 8% | 2023 | |
 Kostaryka | 4% | 0% – 5% | 2023 |
 Kuwejt | 5% | 2023 | |
 Lesotho | 15% | 0% – 20% | 2023 |
 Liberia | 10% | 2023 | |
| Macedonia Północna | 5% | 0% – 10% | 2023 |
 Madagaskar | 13% | 10% – 20% | 2023 |
 Malezja | 6,7% | 0% – 20% | 2023 |
 Mali | 10% | 2023 | |
| Maroko | 28% | 2,5% – 40% | 2023 |
 Mauritius | 30% | 2023 | |
 Mongolia | 5% | 2023 | |
 Mozambik | 7,5% | 2023 | |
 Namibia | 15% | 0% – 20% | 2023 |
 Nepal | 30% | 2023 | |
 Niger | 10% | 2023 | |
| Nigeria | 10% | 2023 | |
 Nikaragua | 5% | 2023 | |
| Norwegia | 0% | 2023 | |
| Nowa Zelandia | 6,7% | 5% – 10% | 2023 |
 Oman | 5% | 2023 | |
 Pakistan | 31% | 20% – 35% | 2023 |
 Panama | 7% | 3% – 15% | 2023 |
 Papua-Nowa Gwinea | 15% | 2023 | |
 Polinezja Francuska | 13% | 2023 | |
 Republika Południowej Afryki | 15% | 0% – 20% | 2023 |
 Republika Środkowoafrykańska | 20% | 2023 | |
 Rwanda | 25% | 2023 | |
 Saint Kitts i Nevis | 25% | 2023 | |
 Saint Vincent i Grenadyny | 20% | 2023 | |
 Salwador | 5% | 2022 | |
 Senegal | 10% | 2023 | |
 Seszele | 0% | 2023 | |
 Sierra Leone | 10% | 2023 | |
 SRA Hongkong (Chiny) | 0% | 2023 | |
 SRA Makau (Chiny) | 0% | 2023 | |
 Sri Lanka | 20% | 2023 | |
| Stany Zjednoczone | 0% | 2023 | |
| Szwajcaria | 0% | 2023 | |
 Tajlandia | 10% | 2023 | |
 Tanzania | 25% | 2023 | |
 Togo | 10% | 2023 | |
| Turcja | 9,7% | 1,7% – 18% | 2023 |
 Uganda | 35% | 2023 | |
| Unia Europejska (27 państw) | 2,2% | 1,7% – 2,7% | 2023 |
 Vanuatu | 30% | 2023 | |
| Wielka Brytania | 1% | 0% – 2% | 2023 |
| Wietnam | 17% | 0% – 20% | 2023 |
 Zambia | 25% | 2023 | |
 Zimbabwe | 0,2% | 2023 | |
 Zjednoczone Emiraty Arabskie | 5% | 2023 |
Lata danych taryfowych: 2022–2023; stawki mogły się od tego czasu zmienić. · UNCTAD TRAINS, dostęp przez WITS (Bank Światowy)
Klasyfikacje i powiązania
Miejsce tej podpozycji HS w klasyfikacjach statystycznych Organizacji Narodów Zjednoczonych oraz kody, które miała we wcześniejszych wydaniach Zharmonizowanego Systemu.
- SITC Rev. 4
- 82119 Parts of the seats of subgroup 821.1
- Przeznaczenie (BEC Rev. 5)
- Dobra pośrednie · BEC 311220
- Produkt CPC 2.1
- 38160 Parts of furniture
- Działalność ISIC Rev. 4
- 3100 Manufacture of furniture
Wcześniejsze wydania HS
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 9401.90 | zmieniony |
| 2012 | 9401.90 | zmieniony |
| 2007 | 9401.90 | zmieniony |
| 2002 | 9401.90 | zmieniony |
| 1996 | 9401.90 | zmieniony |
| 1992 | 9401.90 | zmieniony |
Tabele powiązań Wydziału Statystycznego ONZ (UNSD)
Wiążące decyzje dla podobnych towarów 29
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N365100 U.S. CBP
The tariff classification of an automobile seating component from South Korea
- N365101 U.S. CBP
The tariff classification of an automobile seating component from South Korea
- N364746 U.S. CBP
The tariff classification of an automobile seating component from South Korea
- N361875 U.S. CBP
The tariff classification of a seat component from Vietnam
- N355891 U.S. CBP
The tariff classification of an automobile seat component from South Korea
- N355273 U.S. CBP
The tariff classification of a seat component from South Korea
- 600015091 HMRC
The base is semi‑permanently attached to the vehicle seat at three safety points using ISOFIX release buttons and a load leg. The actual child car seat for the infant or toddler (sold separately or together with the base as a bundle) is then secured onto the base. The base itself can only be used…
- 600013622 HMRC
Permanent furniture coverings for chairs, sofas, sofa-beds and footstools. The coverings are of polyester fabric. Zips are included only to help with the upholstery filling process. The coverings cannot be removed from the chairs/sofa/sofa-bed/footstools without having to take apart the…
- 600013623 HMRC
Permanent furniture coverings for chairs, sofas, sofa-beds, footstools. The coverings are of leather fabric. Zips are included only to help with the upholstery filling process. The coverings cannot be removed from the chairs/sofa/sofa-bed/footstools without having to take apart the frames/remove…
- 600010995 HMRC
Bean Bag Cover made of 100% woven Polyester Used for seating To be filled with Polystyrene foam beads Will be sent in a bag or box
łącznie decyzji dla tego kodu: 29
Ostatnie zmiany przepisów, w których wymieniono ten kod
Akty, w których tekście przywołano ten kod lub jego pozycję. Sprawdź sam akt: kod może być przywołany z innych powodów niż zmiana stawki cła.
- Zawieszenie ceł · Stosuje się od:
CELEX 32026R1463 · Źródło: eur-lex.europa.eu
- Inne
Update to Commodity Code structure to maintain dynamic alignment with the EU – 30 June 2026
Trade Tariff news 6995 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Inne
Update to VAT Z Coverage on Aircraft and Aircraft Parts – 19 May 2026
Trade Tariff news 6334 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
- Antydumping
FR Doc. 2026-07302 · 91 FR 20095 · Źródło: federalregister.gov
- Zmiana taryfowa · Stosuje się od:
Harmonized Tariff Schedule of the United States — 2026 HTS Revision 2
2026HTSRev2 · Źródło: hts.usitc.gov
- Zmiana taryfowa
Trade Tariff news 3826 · Źródło: trade-tariff.service.gov.uk
Historia kodu
Od 2022 r.; wcześniej towary te klasyfikowano do kodu 9401.90.
Podpozycja 9401.99 obejmuje 3 linie taryfowe w Nomenklaturze scalonej UE, a stawki cła wynoszą od 1,7% do 2,7%.
W tureckiej taryfie celnej podpozycja 9401.99 obejmuje 3 linie taryfowe; stawki cła wynoszą od 1,7% do 2,7% (średnio 2,4%).
Towary z 153 krajów mogą być przywożone do UE z zastosowaniem preferencyjnej stawki celnej zamiast stawki standardowej 1,7% – 2,7% (podstawa: np. GSP-EBA lub CARIFORUM); dla 153 z nich cło wynosi zero.
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) import do UE w tej podpozycji wyniósł 3,5 mld €, o 9% więcej niż w poprzednich 12 miesiącach, przy średniej cenie 12,20 € za kg; największy dostawca to Maroko (18%), na drugim miejscu: Chiny.
Światowy eksport tych towarów wyniósł w 2024 r. 33 mld USD, o 1% mniej niż rok wcześniej.
Największy eksporter to Meksyk z udziałem 22% w eksporcie światowym; na drugim miejscu: Chiny.
Pytania i odpowiedzi
Jaki kod HS ma towar „Siedzenia: części, pozostałe”?
Towary te klasyfikuje się do podpozycji 9401.99 Systemu Zharmonizowanego (pozycja 9401), w sekcji XX. Nomenklatura scalona UE rozbudowuje ten kod do 8 cyfr (kod CN).
Jakie cło obowiązuje przy przywozie do UE (9401.99)?
W Nomenklaturze scalonej UE stawki cła wynoszą od 1,7% do 2,7% dla towarów z krajów, z którymi UE nie ma umowy preferencyjnej (cło dla państw trzecich). Nomenklaturę stosują wszystkie państwa członkowskie, także Polska. Stawki preferencyjne, cła antydumpingowe i VAT nie są tu uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje w USA dla 9401.99?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla towarów z krajów bez umowy preferencyjnej wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych ani ceł dodatkowych.
Który kraj eksportuje najwięcej towarów z podpozycji 9401.99?
Meksyk: 7 mld USD w 2024 r., czyli 22% światowego eksportu.
Z jakich krajów można przywozić towary z podpozycji 9401.99 do UE bez cła?
Na podstawie umów handlowych i systemów preferencji bez cła przywożone są towary z 153 krajów (podstawy m.in.: GSP-EBA, CARIFORUM, KTZ). Towar musi spełniać reguły pochodzenia danej umowy, a importer musi mieć dowód pochodzenia; w przeciwnym razie obowiązuje stawka standardowa 1,7% – 2,7%. Wybierz kraj powyżej, aby zobaczyć jego stawkę.
Skąd UE importuje towary z podpozycji 9401.99?
W ostatnich 12 miesiącach (wrzesień 2025 – sierpień 2026) największymi dostawcami były: Maroko (18%), Chiny (17%) i Turcja (15%). Łączny import wyniósł 3,5 mld €.