Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8407.32

8407.32.20

8407.32.20: To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704

Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (2) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8407 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines:
  2. Reciprocating piston engines of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87:
  3. 8407.32 Of a cylinder capacity exceeding 50 cc but not exceeding 250 cc:
  4. 8407.32.20 To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704

Ile zapłacisz

Import: USA

Cło Bez cła stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 7 dodatkowych środków
VAT brak federalnego VAT; przy formalnym zgłoszeniu celnym pobiera się opłatę Merchandise Processing Fee w wysokości 0,3464%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 7

  • Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Chiny
    Obowiązuje
    od 24 września 2018
    Akt prawny
    HTSUS 9903.88.03
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Japonia, Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Korea Południowa, Tajwan
    Obowiązuje
    od 3 maja 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.05
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 10%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Wielka Brytania
    Obowiązuje
    od 30 czerwca 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.32
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 15%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Japonia
    Obowiązuje
    od 16 września 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.43
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 15%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia i jeszcze 19
    Obowiązuje
    od 25 września 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.53
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 15%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Południowa
    Obowiązuje
    od 4 grudnia 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.63
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 15%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Tajwan
    Obowiązuje
    od 1 maja 2026
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.67

Podziały

  1. 8407.32.20 To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704 Bez cła
  2. 8407.32.20.40 Used or rebuilt No.
  3. 8407.32.20.80 Other No.

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8407.32 O pojemności skokowej przekraczającej 50 cm3, ale nieprzekraczającej 250 cm3

UE 2,7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Turcja 2,7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Wielka Brytania 2% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Kanada Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Meksyk Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 1,7% Brazylia 16,2% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 18% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 1,7% Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 11,5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa RWPZ 5% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Macedonia Północna 15% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Nigeria 5% – 10% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 7,5%

Linie taryfowe (USA): 8407.32

Uwagi prawne

Uwagi dodatkowe

1. W podpozycjach 840710 i 840910 wyrażenie „silniki lotnicze” stosuje się tylko do silników zaprojektowanych do zamontowania śmigła lub wirnika.

2. Podpozycja 84717030 odnosi się także do napędów CD-ROM, będących jednostkami pamięci do maszyn do automatycznego przetwarzania danych, które składają się z jednostek napędu zaprojektowanych do wyszukiwania sygnałów z CD-ROM, audio-CD i foto-CD oraz wyposażonych w gniazdko do słuchawek, przycisk regulacji wzmocnienia lub przycisk start/stop.

Uwagi do działu: Dział 84 →

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych podpozycja 8407.32 (o pojemności skokowej przekraczającej 50 cm3, ale nieprzekraczającej 250 cm3) obejmuje 3 linie taryfowe; 8407.32.20 jest jedną z nich.

Stawka ogólna (General) wynosi 0%.

Pod tą linią są 2 podziały statystyczne (do zgłoszenia celnego).

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 2,7%, Turcja 2,7%, Wielka Brytania 2%, Kanada 0%, Meksyk 0%–5%, Brazylia 16,2%, Argentyna 18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 11,5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 5%–10%.

Import do USA w podpozycji 8407.32 wyniósł w 2024 r. 25 mln USD; największy dostawca to Tajwan.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8407.32.20 (USA)?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 0%. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.

Skąd pochodzi import do USA w podpozycji 8407.32?

Największy dostawca w 2024 r. to Tajwan (9 mln USD); na drugim miejscu: Japonia.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)