Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8407.34

8407.34.48

8407.34.48: Silniki benzynowe do pojazdów powyżej 1000 cm3: To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22: other

Silniki benzynowe do pojazdów powyżej 1000 cm3

Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8407 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines:
  2. Reciprocating piston engines of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87:
  3. 8407.34 Of a cylinder capacity exceeding 1,000 cc:
  4. Of a cylinder capacity exceeding 2,000 cc:
  5. To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704:
  6. 8407.34.48 Other

Ile zapłacisz

Import: USA

Cło 2,5% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 8 dodatkowych środków
VAT brak federalnego VAT; przy formalnym zgłoszeniu celnym pobiera się opłatę Merchandise Processing Fee w wysokości 0,3464%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 8

  • Cło dodatkoweSection 232 — Medium- and heavy-duty vehicles, buses and parts 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    od 1 listopada 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.74.08
  • Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Chiny
    Obowiązuje
    od 24 września 2018
    Akt prawny
    HTSUS 9903.88.03
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Japonia, Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Korea Południowa, Tajwan
    Obowiązuje
    od 3 maja 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.05
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 7,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Wielka Brytania
    Obowiązuje
    od 30 czerwca 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.32
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Japonia
    Obowiązuje
    od 16 września 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.43
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia i jeszcze 19
    Obowiązuje
    od 25 września 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.53
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Południowa
    Obowiązuje
    od 4 grudnia 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.63
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Tajwan
    Obowiązuje
    od 1 maja 2026
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.67

Stawki preferencyjne według krajów

Umowa lub system preferencjiKrajeStawka
Ogólna (MFN)—2,5%
US–Australia FTA AUAustraliaBez cła
US–Bahrain FTA BHBahrajnBez cła
US–Chile FTA CLChileBez cła
US–Colombia TPA COKolumbiaBez cła
US–Israel FTA ILIzraelBez cła
US–Jordan FTA JOJordaniaBez cła
US–Korea FTA KRKorea PołudniowaBez cła
US–Morocco FTA MAMarokoBez cła
US–Oman FTA OMOmanBez cła
CAFTA-DR PKostaryka, Dominikana, Salwador, Gwatemala, Honduras, NikaraguaBez cła
US–Panama TPA PAPanamaBez cła
US–Peru TPA PEPeruBez cła
USMCA SKanada, MeksykBez cła
US–Singapore FTA SGSingapurBez cła
Kolumna 2Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś35%

Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8407.34 O pojemności skokowej przekraczającej 1000 cm3

UE 2,7% – 4,2% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 3,8% Turcja 2,7% – 4,2% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 3,8% Wielka Brytania 4% Cło dla państw trzecich 7 linii taryfowych Kanada Bez cła Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych Meksyk Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Brazylia 16,2% – 18% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 17,1% Argentyna 18% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 3,3% Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 11,5% – 17,5% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe · średnio 14,5% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Macedonia Północna 10% – 15% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe · średnio 13,8% Nigeria 10% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa

Linie taryfowe (USA): 8407.34

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N358423 U.S. CBP 4 lutego 2026 · 8407.34.44.00

    The tariff classification of a used spark-ignition internal combustion piston engine from Germany

  • N293418 U.S. CBP 1 lutego 2018 · 8407.34.18.00

    The tariff classification of a cylinder head assembly from Japan.

Uwagi prawne

Uwagi dodatkowe

1. W podpozycjach 840710 i 840910 wyrażenie „silniki lotnicze” stosuje się tylko do silników zaprojektowanych do zamontowania śmigła lub wirnika.

2. Podpozycja 84717030 odnosi się także do napędów CD-ROM, będących jednostkami pamięci do maszyn do automatycznego przetwarzania danych, które składają się z jednostek napędu zaprojektowanych do wyszukiwania sygnałów z CD-ROM, audio-CD i foto-CD oraz wyposażonych w gniazdko do słuchawek, przycisk regulacji wzmocnienia lub przycisk start/stop.

Uwagi do działu: Dział 84 →

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych podpozycja 8407.34 (o pojemności skokowej przekraczającej 1000 cm3) obejmuje 8 linii taryfowych; 8407.34.48 jest jedną z nich.

Stawka ogólna (General) wynosi 2,5%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 2,7%–4,2%, Turcja 2,7%–4,2%, Wielka Brytania 4%, Kanada 0%, Meksyk 0%, Brazylia 16,2%–18%, Argentyna 18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 11,5%–17,5%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 10%–15% i Nigeria 10%.

Import do USA w podpozycji 8407.34 wyniósł w 2024 r. 9,5 mld USD; największy dostawca to Meksyk, a Polska zajęła 8. miejsce (122 mln USD).

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8407.34.48 (USA)?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 2,5%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.

Czy w USA obowiązuje niższa stawka dla 8407.34.48 w ramach umów handlowych?

Kolumna Special podaje „Free (A, AU,B, BH, CL, CO,D,E, IL, JO, KR, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)”: litery w nawiasie oznaczają umowy i programy preferencyjne, w ramach których przysługuje ta stawka.

Które miejsce wśród dostawców do USA zajmuje Polska?

W 2024 r. w całej podpozycji 8407.34: 8. miejsce, z wartością 122 mln USD.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)