Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8708.50

8708.50.95

8708.50.95: Mosty napędowe i osie: Drive-axles with differential, whether or not provided with: parts, for other vehicles, other, half-shafts

Mosty napędowe i osie

Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8708 Parts and accessories of the motor vehicles of headings 8701 to 8705:
  2. 8708.50 Drive-axles with differential, whether or not provided with other transmission components, and non-driving axles; parts thereof:
  3. Parts:
  4. For other vehicles:
  5. Other:
  6. Other:
  7. 8708.50.95 Half-shafts

Ile zapłacisz

Import: USA

Cło 2,5% stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 8 dodatkowych środków
VAT brak federalnego VAT; przy formalnym zgłoszeniu celnym pobiera się opłatę Merchandise Processing Fee w wysokości 0,3464%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 8

  • Cło dodatkoweSection 232 — Medium- and heavy-duty vehicles, buses and parts 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje
    Obowiązuje
    od 1 listopada 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.74.08
  • Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Chiny
    Obowiązuje
    od 24 września 2018
    Akt prawny
    HTSUS 9903.88.03
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    wszystkie kraje z wyjątkiem: Japonia, Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Korea Południowa, Tajwan
    Obowiązuje
    od 3 maja 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.05
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 7,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Wielka Brytania
    Obowiązuje
    od 30 czerwca 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.32
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Japonia
    Obowiązuje
    od 16 września 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.43
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia i jeszcze 19
    Obowiązuje
    od 25 września 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.53
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Korea Południowa
    Obowiązuje
    od 4 grudnia 2025
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.63
  • Cło dodatkoweSection 232 — Passenger vehicles, light trucks and parts 12,5%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Tajwan
    Obowiązuje
    od 1 maja 2026
    Akt prawny
    HTSUS 9903.94.67

Stawki preferencyjne według krajów

Umowa lub system preferencjiKrajeStawka
Ogólna (MFN)—2,5%
US–Australia FTA AUAustraliaBez cła
US–Bahrain FTA BHBahrajnBez cła
US–Chile FTA CLChileBez cła
US–Colombia TPA COKolumbiaBez cła
US–Israel FTA ILIzraelBez cła
US–Jordan FTA JOJordaniaBez cła
US–Korea FTA KRKorea PołudniowaBez cła
US–Morocco FTA MAMarokoBez cła
US–Oman FTA OMOmanBez cła
CAFTA-DR PKostaryka, Dominikana, Salwador, Gwatemala, Honduras, NikaraguaBez cła
US–Panama TPA PAPanamaBez cła
US–Peru TPA PEPeruBez cła
USMCA SKanada, MeksykBez cła
US–Singapore FTA SGSingapurBez cła
Kolumna 2Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś25%

Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8708.50 Mosty napędowe z mechanizmem różnicowym, nawet wyposażone w inne elementy przekładniowe, osie nienapędzane; ich części

UE 3% – 4,5% Cło dla państw trzecich 5 linii taryfowych · średnio 4% Turcja 3% – 4,5% Cło dla państw trzecich 7 linii taryfowych · średnio 4% Wielka Brytania 2% – 4% Cło dla państw trzecich 30 linii taryfowych · średnio 3% Kanada Bez cła – 6% Ogólna (MFN) 7 linii taryfowych · średnio 3,4% Meksyk Bez cła – 25% Ogólna (MFN) 30 linii taryfowych · średnio 14,1% Brazylia 7,2% – 18% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 13,5% Argentyna Bez cła – 18% Ogólna (MFN) 14 linii taryfowych · średnio 15,6% Peru Bez cła Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe Nowa Zelandia Bez cła – 5% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 2,5% Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan 2,5% – 15% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 7,9% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Macedonia Północna Bez cła – 15% Ogólna (MFN) 6 linii taryfowych · średnio 5,9% Nigeria 10% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa

Linie taryfowe (USA): 8708.50

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N364933 U.S. CBP 22 września 2026 · 8708.50.89.00

    The tariff classification of an automotive shim from South Korea

  • N344019 U.S. CBP 29 listopada 2024 · 8708.50.89.00

    The tariff classification of power train flanges from Japan

  • N342419 U.S. CBP 18 września 2024 · 8708.50.81.00

    The tariff classification of differential components from China

  • N336861 U.S. CBP 18 grudnia 2023 · 8708.50.85.00

    The tariff classification and country of origin of half-shafts

  • 600015867 HMRC 13 października 2026 – 12 października 2029 · 8708 50 91 10

    This is a third generation double angular contact flanged bearing used on the non-driving axles of motor vehicles. It contains an outer ring, inner ring, inner shaft, 22-28 steel balls, retainer, pulsar ring and seal. These are all separate finished products that are third generation double…

  • 600016887 HMRC 15 września 2026 – 14 września 2029 · 8708 50 99 40

    Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…

  • 600016888 HMRC 15 września 2026 – 14 września 2029 · 8708 50 99 40

    Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…

  • 600015859 HMRC 25 sierpnia 2026 – 24 sierpnia 2029 · 8708 50 99 40

    Hub Unit Bearing This is a 3rd generation double angular contact flanged hub bearing for the use on the drive axle of a motor vehicle. It has a double rows of between 22-30 steel balls, an inner ring, shaft, outer ring, retainers, pulsar and seals. This product does contain parts that have been…

łącznie decyzji dla tego kodu: 13

Uwagi prawne

Uwaga do podpozycji

1. Podpozycja 870822 obejmuje:

  1. a) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, obramowane; i

  2. b) szyby przednie, szyby tylne i pozostałe szyby, nawet obramowane, wyposażone w urządzenia grzewcze lub inne urządzenia elektryczne lub elektroniczne,

jeżeli nadają się do wykorzystania wyłącznie lub głównie w pojazdach silnikowych objętych pozycjami od 8701 do 8705.

Uwagi do działu: Dział 87 →

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych podpozycja 8708.50 (mosty napędowe z mechanizmem różnicowym) obejmuje 15 linii taryfowych; 8708.50.95 jest jedną z nich.

Stawka ogólna (General) wynosi 2,5%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 3%–4,5%, Turcja 3%–4,5%, Wielka Brytania 2%–4%, Kanada 0%–6%, Meksyk 0%–25%, Brazylia 7,2%–18%, Argentyna 0%–18%, Peru 0%, Nowa Zelandia 0%–5%, Japonia 0%, Tajwan 2,5%–15%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 0%–15% i Nigeria 10%.

Import do USA w podpozycji 8708.50 wyniósł w 2024 r. 6,7 mld USD; największy dostawca to Meksyk.

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8708.50.95 (USA)?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 2,5%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.

Czy w USA obowiązuje niższa stawka dla 8708.50.95 w ramach umów handlowych?

Kolumna Special podaje „Free (A*,AU,B, BH, CL, CO,D,E, IL, JO, KR, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)”: litery w nawiasie oznaczają umowy i programy preferencyjne, w ramach których przysługuje ta stawka.

Skąd pochodzi import do USA w podpozycji 8708.50?

Największy dostawca w 2024 r. to Meksyk (2,6 mld USD); na drugim miejscu: Japonia.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)