Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8903.99

8903.99.06

8903.99.06: Pozostałe łodzie rekreacyjne: Row boats and canoes which are not of a type designed: canoes

Pozostałe łodzie rekreacyjne

Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026

Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.

  1. 8903 Yachts and other vessels for pleasure or sports; row boats and canoes:
  2. Other:
  3. 8903.99 Other:
  4. Row boats and canoes which are not of a type designed to be principally used with motors or sails:
  5. 8903.99.06 Canoes

Ile zapłacisz

Import: USA

Cło Bez cła stawka standardowa zależy od kraju pochodzenia
Cła dodatkowe i opłaty 1 dodatkowy środek
VAT brak federalnego VAT; przy formalnym zgłoszeniu celnym pobiera się opłatę Merchandise Processing Fee w wysokości 0,3464%
Kalkulator cłaOblicz cło i podatki →

Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.

Cła dodatkowe i wymogi przywozowe

Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.

Cła dodatkowe i opłaty 1

  • Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
    Dotyczy kraju pochodzenia
    Chiny
    Obowiązuje
    od 24 września 2018
    Akt prawny
    HTSUS 9903.88.03

Ta sama podpozycja w innych taryfach

8903.99 Jachty i pozostałe jednostki pływające, wypoczynkowe: pozostałe, pozostałe

UE 1,7% – 2,7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 2,2% Turcja 1,7% – 2,7% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 2,2% Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe Kanada Bez cła – 9,5% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych · średnio 7,6% Meksyk 15% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Brazylia 18% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Argentyna 35% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Nowa Zelandia 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Tajwan Bez cła – 6% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 4% RWPZ 5% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Macedonia Północna 15% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe Nigeria 20% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa

Linie taryfowe (USA): 8903.99

Wiążące decyzje dla podobnych towarów

Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.

  • N360147 U.S. CBP 27 kwietnia 2026 · 8903.99.21.10

    The tariff classification of the metal boat hull from China

  • H328536 U.S. CBP 6 lutego 2023 · 8903.99.91

    Request to reconsider NYRL N327185; Classification of a personal hydrofoil

  • N327185 U.S. CBP 10 sierpnia 2022 · 8903.99.91.00

    The tariff classification of a Hydrofoiler SL3 e-Bike from China

  • N303805 U.S. CBP 25 kwietnia 2019 · 8903.99.90.00

    The tariff classification of a watercraft from China

łącznie decyzji dla tego kodu: 8

Uwagi prawne

Uwagi dodatkowe

1. Podpozycje 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 i 89069010 dotyczą jedynie jednostek pływających, zaprojektowanych jako pełnomorskie, posiadających całkowitą długość kadłuba (wyłączając wszelkie wystające części) nie mniejszą niż 12 m. Jednak łodzie rybackie i łodzie ratunkowe, zaprojektowane jako pełnomorskie, należy uważać za pełnomorskie jednostki pływające, niezależnie od ich długości.

2. Podpozycje 89051010 i 89059010 dotyczą jedynie jednostek pływających i pływających doków, zaprojektowanych jako pełnomorskie.

3. W pozycji 8908 wyrażenie „statki i pozostałe konstrukcje pływające, przeznaczone do złomowania” obejmuje poniższe artykuły, o ile stanowią część ich zwykłego wyposażenia:

  • części zamienne (takie jak śruby), nawet używane,

  • ruchomości (meble, wyposażenie kuchenne, naczynia stołowe itp.), noszące wyraźne oznaki używania.

Uwagi do działu: Dział 89 →

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych podpozycja 8903.99 (jachty i pozostałe jednostki pływające, wypoczynkowe: pozostałe, pozostałe) obejmuje 4 linie taryfowe; 8903.99.06 jest jedną z nich.

Stawka ogólna (General) wynosi 0%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.

W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 1,7%–2,7%, Turcja 1,7%–2,7%, Wielka Brytania 0%, Kanada 0%–9,5%, Meksyk 15%, Brazylia 18%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Japonia 0%, Tajwan 0%–6%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 20%.

Import do USA w podpozycji 8903.99 wyniósł w 2024 r. 506 mln USD; największy dostawca to Polska, a Polska zajęła 1. miejsce (87 mln USD).

Pytania i odpowiedzi

Jakie cło obowiązuje dla kodu 8903.99.06 (USA)?

W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 0%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.

Które miejsce wśród dostawców do USA zajmuje Polska?

W 2024 r. w całej podpozycji 8903.99: 1. miejsce, z wartością 87 mln USD.

Pobierz jako CSV Śledź zmiany (RSS)