Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · kod HTS · HS 8903.99
8903.99.16: Pozostałe łodzie rekreacyjne: Row boats and canoes which are not of a type designed: other
Pozostałe łodzie rekreacyjne
Nie można go zgłosić samodzielnie: użyj jednego z podpodziałów (1) Dane: Zharmonizowana taryfa celna Stanów Zjednoczonych · sprawdzono 24 października 2026
Ta linia nie ma urzędowego tekstu w języku polskim; pokazujemy ją w języku jej taryfy.
- 8903 Yachts and other vessels for pleasure or sports; row boats and canoes:
- Other:
- 8903.99 Other:
- Row boats and canoes which are not of a type designed to be principally used with motors or sails:
- 8903.99.16 Other
Ile zapłacisz
Import: USA
Uwzględniono dodatkowe cła USA z rozdziału 99 HTS obowiązujące 22 października 2026 r. (Section 301, 232, 338 i 201). Cła IEEPA nie są już pobierane po wyroku Sądu Najwyższego z lutego 2026 r. Zwolnienia warunkowe (zawartość amerykańska, końcowe przeznaczenie, udział metalu) nie są liczone: zob. przepis.
Cła dodatkowe i wymogi przywozowe
Należności pobierane oprócz cła oraz wymogi, które towar musi spełnić na granicy.
Cła dodatkowe i opłaty 1
- Cło dodatkoweSection 301 — China — technology transfer, IP and innovation (2018 actions and 2024 four-year review) 25%
- Dotyczy kraju pochodzenia
- Chiny
- Obowiązuje
- od 24 września 2018
- Akt prawny
- HTSUS 9903.88.03
Stawki preferencyjne według krajów
| Umowa lub system preferencji | Kraje | Stawka |
|---|---|---|
| Ogólna (MFN) | — | 2,7% |
| US–Australia FTA AU | Australia | Bez cła |
| US–Bahrain FTA BH | Bahrajn | Bez cła |
| US–Chile FTA CL | Chile | Bez cła |
| US–Colombia TPA CO | Kolumbia | Bez cła |
| US–Israel FTA IL | Izrael | Bez cła |
| US–Jordan FTA JO | Jordania | Bez cła |
| US–Korea FTA KR | Korea Południowa | Bez cła |
| US–Morocco FTA MA | Maroko | Bez cła |
| US–Oman FTA OM | Oman | Bez cła |
| CAFTA-DR P | Kostaryka, Dominikana, Salwador, Gwatemala, Honduras, Nikaragua | Bez cła |
| US–Panama TPA PA | Panama | Bez cła |
| US–Peru TPA PE | Peru | Bez cła |
| USMCA S | Kanada, Meksyk | Bez cła |
| US–Singapore FTA SG | Singapur | Bez cła |
| Kolumna 2 | Kuba, Korea Północna, Rosja, Białoruś | 45% |
Specjalna: obniżone stawki w ramach umów handlowych i programów preferencyjnych; litery w nawiasie oznaczają programy (np. AU = umowa o wolnym handlu z Australią, KR = umowa o wolnym handlu z Koreą).
Ta sama podpozycja w innych taryfach
8903.99 Jachty i pozostałe jednostki pływające, wypoczynkowe: pozostałe, pozostałe
UE 1,7% – 2,7% Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe · średnio 2,2% 
Turcja 1,7% – 2,7% Cło dla państw trzecich 4 linie taryfowe · średnio 2,2% 
Wielka Brytania Bez cła Cło dla państw trzecich 2 linie taryfowe 
Kanada Bez cła – 9,5% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych · średnio 7,6% 
Meksyk 15% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Brazylia 18% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Argentyna 35% Ogólna (MFN) 4 linie taryfowe 
Peru Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Nowa Zelandia 5% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe 
Japonia Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Tajwan Bez cła – 6% Ogólna (MFN) 3 linie taryfowe · średnio 4% 
RWPZ 5% Ogólna (MFN) 5 linii taryfowych 
Szwajcaria Bez cła Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa 
Norwegia Bez cła Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Macedonia Północna 15% Ogólna (MFN) 2 linie taryfowe 
Nigeria 20% Ogólna (MFN) 1 linia taryfowa Linie taryfowe (USA): 8903.99
Wiążące decyzje dla podobnych towarów
Decyzje amerykańskiej służby celnej (CBP, CROSS) i brytyjskiej HMRC (Advance Tariff Rulings) dotyczące towarów klasyfikowanych tutaj. Decyzja wiąże tylko jej posiadacza, ale pokazuje, jak organy klasyfikują podobne towary. Opisy to angielskie teksty organów.
- N360147 U.S. CBP
The tariff classification of the metal boat hull from China
- H328536 U.S. CBP
Request to reconsider NYRL N327185; Classification of a personal hydrofoil
- N327185 U.S. CBP
The tariff classification of a Hydrofoiler SL3 e-Bike from China
- N303805 U.S. CBP
The tariff classification of a watercraft from China
łącznie decyzji dla tego kodu: 8
Uwagi prawne
Uwagi dodatkowe
1. Podpozycje 89011010, 89012010, 89013010, 89019010, 89020010, 89032210, 89032310, 89033210, 89033310, 89040091 i 89069010 dotyczą jedynie jednostek pływających, zaprojektowanych jako pełnomorskie, posiadających całkowitą długość kadłuba (wyłączając wszelkie wystające części) nie mniejszą niż 12 m. Jednak łodzie rybackie i łodzie ratunkowe, zaprojektowane jako pełnomorskie, należy uważać za pełnomorskie jednostki pływające, niezależnie od ich długości.
2. Podpozycje 89051010 i 89059010 dotyczą jedynie jednostek pływających i pływających doków, zaprojektowanych jako pełnomorskie.
3. W pozycji 8908 wyrażenie „statki i pozostałe konstrukcje pływające, przeznaczone do złomowania” obejmuje poniższe artykuły, o ile stanowią część ich zwykłego wyposażenia:
części zamienne (takie jak śruby), nawet używane,
ruchomości (meble, wyposażenie kuchenne, naczynia stołowe itp.), noszące wyraźne oznaki używania.
Kod HTS 8903.99.16 to linia taryfy celnej Stanów Zjednoczonych w podpozycji HS 8903.99 (jachty i pozostałe jednostki pływające, wypoczynkowe: pozostałe, pozostałe).
Stawka ogólna (General) wynosi 2,7%; ilość deklaruje się w jednostce: p/st.
W innych taryfach dla tej samej podpozycji: UE 1,7%–2,7%, Turcja 1,7%–2,7%, Wielka Brytania 0%, Kanada 0%–9,5%, Meksyk 15%, Brazylia 18%, Argentyna 35%, Peru 0%, Nowa Zelandia 5%, Japonia 0%, Tajwan 0%–6%, RWPZ 5%, Szwajcaria 0%, Norwegia 0%, Macedonia Północna 15% i Nigeria 20%.
Import do USA w podpozycji 8903.99 wyniósł w 2024 r. 506 mln USD; największy dostawca to Polska, a Polska zajęła 1. miejsce (87 mln USD).
Pytania i odpowiedzi
Jakie cło obowiązuje dla kodu 8903.99.16 (USA)?
W taryfie celnej Stanów Zjednoczonych stawka ogólna (General) dla tej linii wynosi 2,7%; jednostka uzupełniająca: p/st. Nie obejmuje to stawek preferencyjnych dla towarów z krajów, z którymi zawarto umowy handlowe, ani ceł antydumpingowych i VAT.
Czy w USA obowiązuje niższa stawka dla 8903.99.16 w ramach umów handlowych?
Kolumna Special podaje „Free (A*,AU, BH, CL, CO,D,E, IL, JO, KR, MA, OM,P, PA, PE,S, SG)”: litery w nawiasie oznaczają umowy i programy preferencyjne, w ramach których przysługuje ta stawka.
Które miejsce wśród dostawców do USA zajmuje Polska?
W 2024 r. w całej podpozycji 8903.99: 1. miejsce, z wartością 87 mln USD.