Kombinovaná nomenklatúra EÚ · kód KN · HS 8409.91
Diely benzínových (zážihových) motorov
Nedá sa deklarovať samostatne: použite jedno z ďalších členení (13) Údaje: Kombinovaná nomenklatúra EÚ, platné od 1. januára 2026 · overené 24. októbra 2026
Dovoz: EÚ
Platby nad rámec cla a podmienky, ktoré musí tovar splniť na hranici.
Uveďte desaťmiestny kód TARIC, ktorý zodpovedá tovaru: opatrenia sa môžu medzi podpoložkami líšiť.
| 8409 91 00 28 | Carburetor with: -2 mounting holes with a diameter of 31 mm, -a choke bore diameter of 18 mm or more, but not more than 19,05 mm for use in the manufacture of a two-stroke engine grass trimmer |
| 8409 91 00 33 | Camshaft carrier for a spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, with: -a weight of 4,0 kg or more but not more than 5,5 kg, -a wall thickness of 2,0 mm or more but not more than 6,0 mm, for use in the manufacture of motor vehicle engines |
| 8409 91 00 35 | Fuel distribution pipe complete consisting of rail pipe, high pressure sensor and injectors for direct gasoline fuel injection with: -an operating pressure of not more than 22,5 MPa, -solenoid direct injector, -analog pressure sensor for not more than 22,5 MPa |
| 8409 91 00 38 | Crankcase for 4-cylinder spark-ignition piston internal combustion engine, made of ADC12 aluminium alloy, for use in the manufacture of motor vehicle engines |
| 8409 91 00 40 | Fuel injector with solenoid valve for optimized atomization in the combustion chamber for use in the manufacture of spark-ignition internal combustion piston engines of motor vehicles |
| 8409 91 00 45 | Metal alloy intake and exhaust valve, with a Rockwell hardness HRC 20 or more, for use in the manufacture of spark or compression ignition engines of motor vehicles |
| 8409 91 00 50 | Exhaust manifold with turbine housing of turbochargers, with a hole to insert a turbine wheel, whereby the hole has a diameter of 28mm or more, but not more than 181mm |
| 8409 91 00 55 | Nozzle body for the regulation of angle and distribution of fuel injection: -of a cylindrical shape, -made of stainless steel, -with 4 or more, but not more than 16 holes, -with a flow rate of 100 cm³/minute or more, but not more than 500 cm³/minute |
| 8409 91 00 63 | Cylinder head blank for a four cylinder engine with 10 cores, made of aluminium alloy EN AC-45500, with: - no other components, - a hardness of 90HB or more, - casting defects size of not more than 0,4 mm and not more than 10 defects per cm², - a dendrite arm space in combustion chamber of not more than 25 μm, - a double deck water jacket design, - a weight of 14 kg or more but not more than 19 kg, - a length of 460 mm or more but not more than 510 mm, - a height of 260 mm or more but not more than 286 mm and - a width of 140 mm or more but not more than 150 mm |
| 8409 91 00 75 | Housing of fuel injection valve for generating an electromagnetic field to actuate the injection valve with: -an inlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an outlet diameter of 2 mm or more, but not more than 10 mm, -an electric coil with a resistance of 10 Ω or more, but not more than 15 Ω, which ends in an electrical connection, -a plastic covering moulded around a stainless steel tube |
| 8409 91 00 80 | Nozzle needle for opening and closing the flow of fuel in the engine, with: -2 holes, -4 grooves, -a diameter of 3 mm or more, but not more than 6 mm, -a length of 25 mm or more, but not more than 35 mm, -made of stainless steel with hard-chrome plating |
| 8409 91 00 83 | Connecting rod for connecting pistons to the crankshaft of a passenger car engine: • made of an alloy containing 96 % steel and the remainder being titanium, vanadium, aluminium, chromium, nickel, copper, phosphorus, silicon, sulphur, manganese, • with two connecting rod bolts, • with a bushing, • of a length of 120 mm or more but not more than 160 mm, • with a surface roughness corresponding to ISO 4287-1997, for use in the manufacture of spark ignition motor vehicle engines |
| 8409 91 00 90 | Other |
| Poradové číslo | Pôvod | Kvótové clo | Obdobie | Objem | Zostatok | Platnosť |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09.2029 | ERGA OMNES | Bez cla | 1. januára 2026 – 31. decembra 2026 | 200 000 Number of items | 165 819 Number of items | Kritická |
| 09.2035 | ERGA OMNES | Bez cla | 1. januára 2026 – 31. decembra 2026 | 570 000 Number of items | 570 000 Number of items | Kritická |
Zostatky podľa týždennej správy Komisie o kvótach zo dňa 23. októbra 2026.
Zákazy, licencie, kontroly a sankcie, ktoré platia, keď tento tovar opúšťa EÚ.
| Vývozné opatrenia | Miesto určenia | Právny akt | Platnosť |
|---|---|---|---|
| Zákaz vývozuSankčný režim: North Korea | Severná Kórea | Regulation 0285/18 | 28. februára 2018 |
| Kontrola vývozuSankčný režim: Belarus | Bielorusko | Regulation 0765/06 | 1. júla 2024 |
| Kontrola vývozuSankčný režim: Crimea and Sevastopol | Ukrajina | Regulation 0692/14 | 25. februára 2025 |
| Kontrola vývozuSankčný režim: Russia | Rusko | Regulation 0833/14 | 27. septembra 2024 |
| Vývozná kontrola luxusného tovaruSankčný režim: North Korea | Severná Kórea | Regulation 2062/17 | 28. júna 2018 |
| Kontrola vývozuSankčný režim: Non-government-controlled areas of Ukraine | Ukrajina | Regulation 0263/22 | 25. augusta 2022 |
| Kontrola vývozuSankčný režim: Russia | Rusko | Regulation 0833/14 | 24. júna 2023 |
| Kontrola vývozuSankčný režim: Belarus | Bielorusko | Regulation 0765/06 | 25. februára 2025 |
| Kontrola vývozuSankčný režim: Iran | Irán | Regulation 0267/12 | 30. septembra 2025 |
Údaje TARIC k 27. októbra 2026
Sadzba, ktorú každý členský štát uplatňuje na tovar tohto kódu, podľa databázy Komisie Taxes in Europe. Znížená sadzba sa môže týkať len časti tovaru daného kódu: overte vnútroštátne predpisy o DPH.
Belgicko 21 % 
Bulharsko 20 % 
Cyprus 3 % / 5 % znížená sadzba 
Česko 21 % 
Dánsko 25 % 
Estónsko 24 % 
Fínsko 25,5 % 
Francúzsko 20 % 
Grécko 24 % 
Holandsko 21 % 
Chorvátsko 25 % 
Írsko 23 % 
Litva 21 % 
Lotyšsko 21 % 
Luxembursko 17 % 
Maďarsko 27 % 
Malta 18 % 
Nemecko 19 % 
Poľsko 23 % 
Portugalsko 23 % 
Rakúsko 20 % 
Rumunsko 21 % 
Slovensko 23 % 
Slovinsko 22 % 
Španielsko 21 % 
Švédsko 25 % 
Taliansko 22 % TEDB · 27. októbra 2026
| Dohoda alebo preferenčný systém | Krajiny | Sadzba |
|---|---|---|
| štandardná sadzba (bez dohody) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (osobitné opatrenie pre najmenej rozvinuté krajiny - opatrenie „Všetko okrem zbraní“) | Afganistan, Angola, Bangladéš, Benin a 42 ďalšíchAfganistan, Angola, Bangladéš, Benin, Bhután, Burkina Faso, Burundi, Čad, Džibutsko, Eritrea, Etiópia, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Južný Sudán, Kambodža, Kiribati, Komory, Konžská demokratická republika, Laos, Lesotho, Libéria, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánia, Mjanmarsko, Mozambik, Nepál, Niger, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Somálsko, Stredoafrická republika, Sudán, Svätý Tomáš a Princov ostrov, Šalamúnove ostrovy, Tanzánia, Togo, Tuvalu, Uganda, Východný Timor, Zambia | Bez cla |
| CARIFORUM | Antigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize a 10 ďalšíchAntigua a Barbuda, Bahamy, Barbados, Belize, Dominika, Dominikánska republika, Grenada, Guyana, Jamajka, Surinam, Svätá Lucia, Svätý Krištof a Nevis, Svätý Vincent a Grenadíny, Trinidad a Tobago | Bez cla |
| ZKÚ (Zámorské krajiny a Ùzemia) | Antarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia a 8 ďalšíchAntarktída, Aruba, Curaçao, Francúzska Polynézia, Francúzske južné a antarktické územia, Grónsko, Karibské Holandsko, Nová Kaledónia, Saint Pierre a Miquelon, Svätý Bartolomej, Svätý Martin (hol.), Wallis a Futuna | Bez cla |
| GSP – Všeobecné dohody | Cookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika a 6 ďalšíchCookove ostrovy, Indonézia, Keňa, Konžská republika, Mikronézia, Nigéria, Niue, Sýria, Tadžikistan, Vanuatu | Bez cla |
| GSP+ (osobitné stimulačné dojednanie pre trvalo udržateľný rozvoj a dobrú správu vecí verejných) | Bez cla | |
| Stredná Amerika | Guatemala, Honduras, Kostarika, Nikaragua, Panama, Salvádor | Bez cla |
| Mercosur | Argentína, Brazília, Paraguaj, Uruguaj | Bez cla |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namíbia | Bez cla |
| Európsky hospodársky priestor | Island, Lichtenštajnsko, Nórsko | Bez cla |
| Štáty východnej a južnej Afriky | Maurícius, Seychely, Zimbabwe | Bez cla |
| colná únia EÚ–Andorra | Andorra | Bez cla |
| dohoda EÚ–Albánsko | Albánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Bosna a Hercegovina | Bosna a Hercegovina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kanada | Kanada | Bez cla |
| dohoda EÚ–Švajčiarsko | Švajčiarsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Pobrežie Slonoviny | Pobrežie Slonoviny | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čile | Čile | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kamerun | Kamerun | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kolumbia | Kolumbia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Alžírsko | Alžírsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ekvádor | Ekvádor | Bez cla |
| dohoda EÚ–Egypt | Egypt | Bez cla |
| Preferenčný pôvod v súlade s Dohodou vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Marockým kráľovstvom o zmene protokolov č. 1 a č. 4 k Euro-stredomorskej dohode o pridružení medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Marockým kráľovstvom na strane druhej. | Západná Sahara | Bez cla |
| dohoda EÚ–Fidži | Fidži | Bez cla |
| dohoda EÚ–Faerské ostrovy | Faerské ostrovy | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené kráľovstvo | Spojené kráľovstvo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Gruzínsko | Gruzínsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ghana | Ghana | Bez cla |
| dohoda EÚ–Izrael | Izrael | Bez cla |
| dohoda EÚ–Jordánsko | Jordánsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Japonsko | Japonsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Kórea | Južná Kórea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Libanon | Libanon | Bez cla |
| dohoda EÚ–Maroko | Maroko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Moldavsko | Moldavsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Čierna Hora | Čierna Hora | Bez cla |
| dohoda EÚ–Severné Macedónsko | Severné Macedónsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Mexiko | Mexiko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Nový Zéland | Nový Zéland | Bez cla |
| dohoda EÚ–Peru | Peru | Bez cla |
| dohoda EÚ–Papua-Nová Guinea | Papua-Nová Guinea | Bez cla |
| dohoda EÚ–Palestínske územia | Palestínske územia | Bez cla |
| dohoda EÚ–Srbsko | Srbsko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Singapur | Singapur | Bez cla |
| colná únia EÚ–San Maríno | San Maríno | Bez cla |
| dohoda EÚ–Tunisko | Tunisko | Bez cla |
| colná únia EÚ–Turecko | Turecko | Bez cla |
| dohoda EÚ–Ukrajina | Ukrajina | Bez cla |
| dohoda EÚ–Spojené štáty | Spojené štáty | Bez cla |
| dohoda EÚ–Vietnam | Vietnam | Bez cla |
| dohoda EÚ–Samoa | Samoa | Bez cla |
| dohoda EÚ–Kosovo | Kosovo | Bez cla |
| dohoda EÚ–Južná Afrika | Južná Afrika | Bez cla |
| Krajina | Hodnota | Podiel | Zmena |
|---|---|---|---|
 Čína | 638,2 mil. € | 27,1 % | +4 % |
 Turecko | 488,6 mil. € | 20,8 % | -11,7 % |
 Japonsko | 171,5 mil. € | 7,3 % | -14,7 % |
 Spojené štáty | 165,8 mil. € | 7,1 % | -12,1 % |
 Mexiko | 150,9 mil. € | 6,4 % | -5,7 % |
 Spojené kráľovstvo | 149 mil. € | 6,3 % | -39 % |
 Južná Kórea | 122,9 mil. € | 5,2 % | -69,7 % |
 Brazília | 80 mil. € | 3,4 % | -2,3 % |
8409.91 Vhodné na použitie výlučne alebo hlavne na zážihové piestové spaľovacie motory
Turecko 2,7 % Clo pre tretie krajiny 9 kódov USA Bez cla – 2,5 % Všeobecná sadzba (MFN) 5 kódov · priemer 2 % Británia 2 % Clo pre tretie krajiny 13 kódov 
Kanada Bez cla Všeobecná sadzba (MFN) 3 kódy Mexiko Bez cla – 5 % Všeobecná sadzba (MFN) 19 kódov · priemer 0,5 % Brazília Bez cla – 16 % Všeobecná sadzba (MFN) 12 kódov · priemer 14,7 % 
Argentína Bez cla – 16 % Všeobecná sadzba (MFN) 15 kódov · priemer 14,9 % 
Peru Bez cla Všeobecná sadzba (MFN) 10 kódov 
Nový Zéland Bez cla – 5 % Všeobecná sadzba (MFN) 24 kódov · priemer 3,3 % Japonsko Bez cla Všeobecná sadzba (MFN) 2 kódy 
Taiwan Bez cla – 15 % Všeobecná sadzba (MFN) 13 kódov · priemer 8 % 
GCC 5 % Všeobecná sadzba (MFN) 6 kódov 
Švajčiarsko Bez cla Všeobecná sadzba (MFN) 1 kód 
Nórsko Bez cla Všeobecná sadzba (MFN) 2 kódy 
Severné Macedónsko 8 % Všeobecná sadzba (MFN) 1 kód 
Nigéria 10 % Všeobecná sadzba (MFN) 1 kód Rozhodnutia colnej správy USA (CBP, CROSS) a britskej HMRC (Advance Tariff Rulings) o tovare zaradenom sem. Rozhodnutie zaväzuje len svojho držiteľa, ale ukazuje, ako úrady zaraďujú podobný tovar. Opisy sú anglické texty úradov.
The tariff classification of a lock-valve spring retainer from South Korea
The tariff classification of timing chain tensioning assembly from South Korea
The tariff classification of timing chain guide assembly from South Korea
The tariff classification of timing chain guide assembly from South Korea
An exhaust manifold with turbine housing for turbochargers. It is made of SiMo spheroidal graphite cast iron. The component is for use with spark- ignition internal combustion piston engines. The component has a heat-resistance of not more than 1,050°C and has a hole to insert a turbine wheel,…
spolu rozhodnutí k tomuto kódu: 26
1. Na účely podpoložky 840710 a 840910 termín „letecké motory“ znamená len motory určené na spojenie s vrtuľou alebo rotorom.
2. Podpoložka 84717030 sa tiež vzťahuje na mechaniky CD-ROM, t. j. pamäťové jednotky pre stroje na automatické spracovanie údajov pozostávajúce z mechaniky určenej na príjem signálov z CD-ROM-u, audio-CD diskov a foto-CD diskov a vybavené zdierkou (jack) pre slúchadlá, kontrolu hlasitosti alebo tlačidlom štart/stop.
Vysvetlivky Európskej komisie k zatrieďovaniu tovaru do týchto kódov KN. Nie sú právne záväzné, ale colné orgány sa nimi riadia; dopĺňajú vysvetlivky k HS Svetovej colnej organizácie.
Okrem vylúčení uvedených vo vysvetlivkách HS k položke 8409, sú z tejto položky tiež vylúčené:
a) potrubia a rúrky z netvrdenej vulkanizovanej gumy (položka 4009);
b) hadice a potrubie zo základného kovu (položka 8307);
c) tesnenia a podobné spoje (sú zatriedené podľa podstatného materiálu, alebo do položky 8484).
Všeobecne
Termín „na priemyselnú montáž“ v zmysle podpoložiek 8407 34 10, 8407 90 50 a 8408 20 10 sa týka iba sériových zostáv nových vozidiel v továrňach, kde sa vyrábajú alebo montujú motorové vozidlá (vrátane subdodávateľov).
Túto podpoložku možno uplatniť iba na motory skutočne používané vo výrobe nových typov vozidiel, ktoré sú v podpoložkách menované. Podpoložka teda nezahŕňa motory rovnakého druhu, používané ako náhradné súčiastky.
Vysvetlivky ku kombinovanej nomenklatúre Európskej únie, Ú. v. EÚ C (konsolidované znenie a neskoršie zmeny) · © European Union
Kombinovaná nomenklatúra každého roka, ako bola uverejnená v Úradnom vestníku: opis, clo pre tretie krajiny a doplnková jednotka.
| Rok | Opis | Clo pre tretie krajiny | Doplnková jednotka |
|---|---|---|---|
| 2026 | Vhodné na použitie výlučne alebo hlavne na zážihové piestové spaľovacie motory | 2,7 % | — |
| 2025 | bez zmeny | 2,7 % | — |
| 2024 | bez zmeny | 2,7 % | — |
| 2023 | bez zmeny | 2,7 % | — |
| 2022 | bez zmeny | 2,7 % | — |
| 2021 | bez zmeny | 2,7 % | — |
| 2020 | bez zmeny | 2,7 % | — |
| 2019 | Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines | 2,7 % | — |
Kód KN 8409 91 00 patrí pod podpoložku HS 8409.91 (vhodné na použitie výlučne alebo hlavne na zážihové piestové spaľovacie motory).
Kód KN platí na Slovensku rovnako ako vo všetkých ostatných členských štátoch EÚ.
Clo pre tretie krajiny: 2,7 %; množstvo sa vykazuje v jednotke —.
Obchodné dohody a preferenčné režimy (napr. GSP-EBA a CARIFORUM) zaručujú v EÚ nulové clo pre 152 krajín pôvodu; štandardná sadzba je 2,7 %.
Dovoz do EÚ v podpoložke HS 8409.91 – diely benzínových (zážihových) motorov – (september 2025 – august 2026): 2,4 mld. €, o 17 % menej ako v predchádzajúcich 12 mesiacoch; najväčší dodávateľ: Čína (27 %), za ním Turecko.
Rovnaká podpoložka v iných sadzobníkoch: Turecko 2,7 %; USA 0 % – 2,5 %; Británia 2 %; Kanada bez cla; Mexiko 0 % – 5 %; Brazília 0 % – 16 %; Argentína 0 % – 16 %; Peru bez cla; Nový Zéland 0 % – 5 %; Japonsko bez cla; Taiwan 0 % – 15 %; GCC 5 %; Švajčiarsko bez cla; Nórsko bez cla; Severné Macedónsko 8 %; Nigéria 10 %.
Dovoz tovaru podpoložky 8409.91 do EÚ dosiahol v roku 2024 hodnotu 10,9 mld. USD (vrátane obchodu medzi členskými štátmi); najväčší dodávateľ mimo EÚ: Čína.
Kombinovaná nomenklatúra EÚ uvádza: clo pre tretie krajiny 2,7 %; doplnková jednotka: —. Preferenčné sadzby pre tovar z krajín s dohodou, antidumpingové clá a DPH nie sú zahrnuté.
Áno. Kombinovaná nomenklatúra je spoločná pre všetky členské štáty EÚ, takže pri dovoze na Slovensko platí rovnaký kód aj rovnaké clo pre tretie krajiny ako inde v EÚ.
Najväčší dodávateľ mimo EÚ celej podpoložky 8409.91 v roku 2024: Čína (842 mil. USD), na druhom mieste Turecko.
Preferenčnú sadzbu má pri tomto kóde 152 krajín pôvodu, z toho 152 nulovú (základ okrem iného: GSP-EBA, CARIFORUM, ZKÚ). Sadzba platí len pre tovar, ktorý spĺňa pravidlá pôvodu danej dohody a je doložený dôkazom o pôvode. Sadzbu pre konkrétnu krajinu zobrazíte výberom krajiny pôvodu na tejto stránke.