Undernummer · Kapitel 40 · Nummer 4006
4006.10: Slitbanor (ovulkade) för regummering av däck
4006.10 är ett sexsiffrigt undernummer under nummer 4006, ovulkat gummi i andra former, i kapitel 40.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 4006 10 00 Slitbanor (ovulkade) för regummering av däck Tullfri—
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 4
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- till 31 oktober 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- Tull på försändelser av ringa värdeTullsats för försändelser av lågt värde 3 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 0382/26
- ExpeditionsavgiftUnionshanteringsavgift 2 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 2108/26
- Dokument
- Y126 Goods sold in distance sales
Importkrav 2
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0692/14
- Dokument
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 2,1 mn € | 91,2 % | −12,4 % | |
| 56 tn € | 2,5 % | −78,6 % | |
| 43 tn € | 1,9 % | +435,7 % | |
| 40 tn € | 1,8 % | −24,7 % | |
| 35 tn € | 1,5 % | −74,4 % | |
| 12 tn € | 0,5 % | −41 % | |
| 4 tn € | 0,2 % | +52,5 % | |
| 4 tn € | 0,2 % | — |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 70,5 tn US$70,5 tn US$+464,2 tn US$+3,1 mn US$+> 8,5 mn US$
Export: 66
- Italien: 12,6 mn US$
- Österrike: 8,5 mn US$
- Tyskland: 7,4 mn US$
- USA: 6,9 mn US$
- Belgien: 3,7 mn US$
- Portugal: 3,6 mn US$
- Brasilien: 3,1 mn US$
- Spanien: 2,7 mn US$
- Japan: 2,5 mn US$
- Indien: 2,1 mn US$
- Malaysia: 1,8 mn US$
- Kina: 1,1 mn US$
- Turkiet: 1 mn US$
- Sydafrika: 579,6 tn US$
- Mexiko: 467,2 tn US$
- Litauen: 464,2 tn US$
- Hongkong SAR: 449,5 tn US$
- Storbritannien: 387,3 tn US$
- Nederländerna: 327,5 tn US$
- Sri Lanka: 281,4 tn US$
- Frankrike: 277,8 tn US$
- Sverige: 270,5 tn US$
- Indonesien: 263 tn US$
- Estland: 216 tn US$
- Slovenien: 196,6 tn US$
- Finland: 189,2 tn US$
- Kanada: 123,6 tn US$
- Polen: 90,2 tn US$
- Tjeckien: 75,9 tn US$
- Lettland: 74,1 tn US$
- Nigeria: 70,5 tn US$
- Vietnam: 70,5 tn US$
- Saudiarabien: 60,5 tn US$
- Ungern: 59,7 tn US$
- Peru: 45,1 tn US$
- Ryssland: 39,7 tn US$
- Luxemburg: 30,4 tn US$
- Singapore: 22,6 tn US$
- Thailand: 12,6 tn US$
- Sydkorea: 12,3 tn US$
- Danmark: 10,5 tn US$
- Förenade Arabemiraten: 5,7 tn US$
- Israel: 5,7 tn US$
- Colombia: 5 tn US$
- Australien: 4,5 tn US$
- Armenien: 4,1 tn US$
- Kuwait: 3 tn US$
- Schweiz: 2,3 tn US$
- Iran: 1,9 tn US$
- Rumänien: 1,7 tn US$
- Chile: 1,3 tn US$
- Kroatien: 800 US$
- Grekland: 700 US$
- Bahrain: 600 US$
- Bulgarien: 400 US$
- Taiwan: 400 US$
- Irland: 300 US$
- Slovakien: 300 US$
- Kenya: 200 US$
- Norge: 200 US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 43,5 tn US$43,5 tn US$+241,6 tn US$+1,1 mn US$+> 3,7 mn US$
Import: 145
- Frankrike: 7,5 mn US$
- Taiwan: 6,1 mn US$
- Portugal: 5,4 mn US$
- Litauen: 4,2 mn US$
- Sverige: 3,7 mn US$
- Tyskland: 3,6 mn US$
- Rumänien: 3 mn US$
- Belgien: 2,7 mn US$
- Polen: 1,7 mn US$
- Tjeckien: 1,5 mn US$
- Italien: 1,5 mn US$
- Hongkong SAR: 1,4 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 1,4 mn US$
- Spanien: 1,2 mn US$
- Luxemburg: 1,1 mn US$
- Paraguay: 1,1 mn US$
- Serbien: 948,1 tn US$
- Storbritannien: 899,6 tn US$
- Danmark: 789,8 tn US$
- Slovenien: 767,6 tn US$
- Argentina: 612,8 tn US$
- Indonesien: 611,7 tn US$
- Kroatien: 606 tn US$
- Belarus: 556,3 tn US$
- USA: 506,9 tn US$
- Mexiko: 504 tn US$
- Lettland: 471,7 tn US$
- Kenya: 439,1 tn US$
- Indien: 434,6 tn US$
- Kazakstan: 367,1 tn US$
- Zimbabwe: 310,8 tn US$
- Finland: 280,6 tn US$
- Tanzania: 280,6 tn US$
- Kirgizistan: 268,1 tn US$
- Japan: 251,2 tn US$
- Kanada: 241,6 tn US$
- Kina: 229,1 tn US$
- Guatemala: 221,9 tn US$
- Norge: 217,7 tn US$
- Singapore: 214,3 tn US$
- Colombia: 193,6 tn US$
- Bolivia: 165,1 tn US$
- Chile: 158,9 tn US$
- Uruguay: 155,6 tn US$
- Estland: 150 tn US$
- Turkiet: 144,1 tn US$
- Bahrain: 131,8 tn US$
- Irland: 127,2 tn US$
- Costa Rica: 126,8 tn US$
- Grekland: 123,8 tn US$
- Moldavien: 117,8 tn US$
- Moçambique: 109 tn US$
- Sydafrika: 102,8 tn US$
- Saudiarabien: 101,3 tn US$
- Australien: 100,9 tn US$
- Island: 94 tn US$
- Nederländerna: 93,5 tn US$
- Ecuador: 89 tn US$
- Österrike: 86,4 tn US$
- Filippinerna: 77,4 tn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 12,6 mn US$ | 20,3 % | |
| 2 | 8,5 mn US$ | 13,6 % | |
| 3 | 7,4 mn US$ | 12 % | |
| 4 | 6,9 mn US$ | 11,1 % | |
| 5 | 3,7 mn US$ | 5,9 % | |
| 6 | 3,6 mn US$ | 5,8 % | |
| 7 | 3,1 mn US$ | 5 % | |
| 8 | 2,7 mn US$ | 4,3 % | |
| 9 | 2,5 mn US$ | 4 % | |
| 10 | 2,1 mn US$ | 3,3 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 7,5 mn US$ | 12,1 % | |
| 2 | 6,1 mn US$ | 9,7 % | |
| 3 | 5,4 mn US$ | 8,7 % | |
| 4 | 4,2 mn US$ | 6,8 % | |
| 5 | 3,7 mn US$ | 6 % | |
| 6 | 3,6 mn US$ | 5,8 % | |
| 7 | 3 mn US$ | 4,8 % | |
| 8 | 2,7 mn US$ | 4,4 % | |
| 9 | 1,7 mn US$ | 2,8 % | |
| 10 | 1,5 mn US$ | 2,4 % |
Importtull på denna vara i världen 164
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 5 %mediantull
- 29antal tullfria länder (MGN)
- 45 %högst: Bahamas, Centralafrikanska republiken, Ekvatorialguinea
164
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 2 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 45 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 9 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 2023 | ||
| 13 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,2 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 1,8 %* | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 29 % | 18 % – 40 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 11 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 7,2 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 3 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 %* | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 8 % | 2023 | ||
| 10 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 15 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,9 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 | ||
| 6 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0,2 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 62121 Camel-back strips for retreading rubber tyres
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Insatsvaror · BEC 211210
- Produkt CPC 2.1
- 36115 " Camel-back" strips for retreading rubber tyres
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2211 Manufacture of rubber tyres and tubes; retreading and rebuilding of rubber tyres
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 4006.10 | oförändrad |
| 2012 | 4006.10 | oförändrad |
| 2007 | 4006.10 | oförändrad |
| 2002 | 4006.10 | oförändrad |
| 1996 | 4006.10 | oförändrad |
| 1992 | 4006.10 | oförändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
EU:s avskogningsförordning (EUDR)
Produkter av dessa råvaror får släppas ut på EU-marknaden eller exporteras endast om de är avskogningsfria, lagligt producerade och omfattas av en förklaring om tillbörlig aktsamhet.
- Gummi tillämpas från och med 30 december 2026
Unvulcanised rubber in other forms (e.g. rods, tubes and profile shapes) and articles (e.g. discs and rings)
Förordning (EU) 2023/1115, bilaga I (konsoliderad text)
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Källa: legislation.gov.uk
I EU:s kombinerade nomenklatur är undernummer 4006.10 en enda varukod, och tullsatsen är noll.
Under undernummer 4006.10 finns 4 varukoder i Turkiets tulltaxa; tullsatsen är noll.
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 importerade EU varor under detta undernummer för 2,3 mn € (−21 % jämfört med de tolv månaderna innan), i genomsnitt 8,03 € per kg; största leverantör var Japan med 91 % av importen, följt av Kina.
Världshandeln med dessa varor uppgick till 62,2 mn US$ år 2024, en minskning med 19,2 % jämfört med 2023.
Italien var största exportör med 20,3 % av världsexporten, före Österrike.
Frågor och svar
Vilken varukod gäller för slitbanor (ovulkade) för regummering av däck?
Slitbanor (ovulkade) för regummering av däck klassificeras under undernummer 4006.10 i Harmoniserade systemet, inom nummer 4006, avdelning VII. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av slitbanor (ovulkade) för regummering av däck till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 4006.10: noll. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har slitbanor (ovulkade) för regummering av däck i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 4006.10: 2,9 %. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest slitbanor (ovulkade) för regummering av däck?
Italien, med 12,6 mn US$ år 2024 (20,3 % av världsexporten).
Exporterar Sverige slitbanor (ovulkade) för regummering av däck?
Ja. Sverige exporterade för 270,5 tn US$ år 2024 och låg på plats 22 bland 66 exportländer.
Varifrån importerar EU varor under undernummer 4006.10?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Japan (91 %), Kina (3 %) och Turkiet (2 %); den totala importen uppgick till 2,3 mn €.