Undernummer · Kapitel 84 · Nummer 8406
8406.10: Turbiner för framdrivning av fartyg
8406.10 är ett sexsiffrigt undernummer under nummer 8406, ångturbiner, i kapitel 84.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8406 10 00 Turbiner för framdrivning av fartyg 2,7 %—
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 1
- TullsuspensionSuspension – Varor för vissa kategorier av båtar och andra fartyg samt för borrnings- eller produktionsplattformar Tullfri
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 2658/87
- Dokument
- C990 Tillstånd för slutanvändning för fartyg och plattformar (Kolumn 8c, bilaga A till delegerade förordning (EU) 2015/2446)
Importkrav 3
- Förbud eller begränsningImportförbud
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 0285/18
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0692/14
- Dokument
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0263/22
- Dokument
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
Förmånstullsatser per land
| Avtal eller ordning | Länder | Tullsats |
|---|---|---|
| tredjelandstull (inget avtal) | — | 2,7 % |
| GSP-EBA (särskild ordning för de minst utvecklade länderna -Allt utom vapen) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin och 42 tillAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Centralafrikanska republiken, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodja, Kiribati, Komorerna, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Moçambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonöarna, São Tomé och Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia, Östtimor | Tullfri |
| CARIFORUM | Antigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize och 10 tillAntigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanska republiken, Grenada, Guyana, Jamaica, S:t Kitts och Nevis, S:t Lucia, S:t Vincent och Grenadinerna, Surinam, Trinidad och Tobago | Tullfri |
| ULT (Utomeuropeiska länder och territorier) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien och 8 tillAntarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien, Franska sydterritorierna, Grönland, Karibiska Nederländerna, Nya Kaledonien, S:t Barthélemy, S:t Pierre och Miquelon, Sint Maarten, Wallis- och Futunaöarna | Tullfri |
| GSP - Allmän ordning | Cooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville och 6 tillCooköarna, Indonesien, Kenya, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Syrien, Tadzjikistan, Vanuatu | Tullfri |
| GSP+ (En särskild stimulansordning för hållbar utveckling och gott styre) | Bolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan och 4 tillBolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tullfri |
| Centralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tullfri |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | Tullfri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tullfri |
| EEA - Europeiska Ekonomiska Samarbetsområdet | Island, Liechtenstein, Norge | Tullfri |
| Stater i östra och södra Afrika | Mauritius, Seychellerna, Zimbabwe | Tullfri |
| tullunionen EU–Andorra | Andorra | Tullfri |
| avtalet EU–Albanien | Albanien | Tullfri |
| avtalet EU–Bosnien och Hercegovina | Bosnien och Hercegovina | Tullfri |
| avtalet EU–Kanada | Kanada | Tullfri |
| avtalet EU–Schweiz | Schweiz | Tullfri |
| avtalet EU–Elfenbenskusten | Elfenbenskusten | Tullfri |
| avtalet EU–Chile | Chile | Tullfri |
| avtalet EU–Kamerun | Kamerun | Tullfri |
| avtalet EU–Colombia | Colombia | Tullfri |
| avtalet EU–Algeriet | Algeriet | Tullfri |
| avtalet EU–Ecuador | Ecuador | Tullfri |
| avtalet EU–Egypten | Egypten | Tullfri |
| Förmånsursprung i enlighet med avtalet genom skriftväxling mellan Europeiska unionen och Konungariket Marocko om ändring av protokoll nr 1 och nr 4 till Europa-Medelhavsavtalet om upprättande av en associering mellan Europeiska gemenskaperna och deras medlemsstater, å ena sidan, och Konungariket Marocko, å andra sidan. | Västsahara | Tullfri |
| avtalet EU–Fiji | Fiji | Tullfri |
| avtalet EU–Färöarna | Färöarna | Tullfri |
| avtalet EU–Storbritannien | Storbritannien | Tullfri |
| avtalet EU–Georgien | Georgien | Tullfri |
| avtalet EU–Ghana | Ghana | Tullfri |
| avtalet EU–Israel | Israel | Tullfri |
| avtalet EU–Jordanien | Jordanien | Tullfri |
| avtalet EU–Japan | Japan | Tullfri |
| avtalet EU–Sydkorea | Sydkorea | Tullfri |
| avtalet EU–Libanon | Libanon | Tullfri |
| avtalet EU–Marocko | Marocko | Tullfri |
| avtalet EU–Moldavien | Moldavien | Tullfri |
| avtalet EU–Montenegro | Montenegro | Tullfri |
| avtalet EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Tullfri |
| avtalet EU–Mexiko | Mexiko | Tullfri |
| avtalet EU–Nya Zeeland | Nya Zeeland | Tullfri |
| avtalet EU–Peru | Peru | Tullfri |
| avtalet EU–Papua Nya Guinea | Papua Nya Guinea | Tullfri |
| avtalet EU–Palestinska territorierna | Palestinska territorierna | Tullfri |
| avtalet EU–Serbien | Serbien | Tullfri |
| avtalet EU–Singapore | Singapore | Tullfri |
| tullunionen EU–San Marino | San Marino | Tullfri |
| avtalet EU–Tunisien | Tunisien | Tullfri |
| tullunionen EU–Turkiet | Turkiet | Tullfri |
| avtalet EU–Ukraina | Ukraina | Tullfri |
| avtalet EU–USA | USA | Tullfri |
| avtalet EU–Vietnam | Vietnam | Tullfri |
| avtalet EU–Samoa | Samoa | Tullfri |
| avtalet EU–Kosovo | Kosovo | Tullfri |
| avtalet EU–Sydafrika | Sydafrika | Tullfri |
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 16 tn € | 45,6 % | +54,4 % | |
| 7 tn € | 20,9 % | −85,4 % | |
| 4 tn € | 11,2 % | −100 % | |
| 3 tn € | 8,1 % | — | |
| 2 tn € | 6,2 % | −96,7 % | |
| 1 tn € | 4,3 % | — | |
| 1 tn € | 3,6 % | — | |
| 68 € | 0,2 % | — |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 88,6 tn US$88,6 tn US$+729,2 tn US$+2,3 mn US$+> 5 mn US$
Export: 44
- USA: 11,3 mn US$
- Tjeckien: 5 mn US$
- Tyskland: 3,3 mn US$
- Frankrike: 2,5 mn US$
- Kina: 2,3 mn US$
- Polen: 1,5 mn US$
- Indien: 1,4 mn US$
- Storbritannien: 1,1 mn US$
- Japan: 949,6 tn US$
- Nederländerna: 743,5 tn US$
- Italien: 729,2 tn US$
- Singapore: 683,1 tn US$
- Finland: 590,5 tn US$
- Nya Zeeland: 564,2 tn US$
- Sydkorea: 287,3 tn US$
- Sydafrika: 260,2 tn US$
- Indonesien: 206,1 tn US$
- Australien: 183 tn US$
- Estland: 116,5 tn US$
- Österrike: 91,3 tn US$
- Schweiz: 88,6 tn US$
- Norge: 67,3 tn US$
- Portugal: 38,1 tn US$
- Sverige: 37,9 tn US$
- Spanien: 36,3 tn US$
- Malaysia: 30,5 tn US$
- Förenade Arabemiraten: 25,7 tn US$
- Kanada: 22,6 tn US$
- Danmark: 18,9 tn US$
- Montenegro: 7,1 tn US$
- Saudiarabien: 6,5 tn US$
- Belgien: 6,3 tn US$
- Slovenien: 2,1 tn US$
- Turkiet: 1,9 tn US$
- Island: 1,1 tn US$
- Pakistan: 800 US$
- Bulgarien: 600 US$
- Jordanien: 600 US$
- Mexiko: 600 US$
- Brasilien: 200 US$
- Grekland: 200 US$
- Sri Lanka: 100 US$
- Hongkong SAR: 0 US$
- Luxemburg: 0 US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 22,1 tn US$22,1 tn US$+166,3 tn US$+1,1 mn US$+> 2,8 mn US$
Import: 84
- Finland: 9,8 mn US$
- Dominikanska republiken: 5 mn US$
- Österrike: 2,8 mn US$
- Singapore: 2,7 mn US$
- Malaysia: 2,5 mn US$
- USA: 2 mn US$
- Norge: 1,7 mn US$
- Indien: 1,1 mn US$
- Spanien: 779,5 tn US$
- Frankrike: 771,7 tn US$
- Förenade Arabemiraten: 748,1 tn US$
- Grekland: 550,8 tn US$
- Thailand: 414,8 tn US$
- Algeriet: 372,5 tn US$
- Italien: 317 tn US$
- Kina: 253,5 tn US$
- Japan: 243 tn US$
- Nepal: 225,9 tn US$
- Pakistan: 173 tn US$
- Bahamas: 166,3 tn US$
- Angola: 163,9 tn US$
- Indonesien: 128,6 tn US$
- Hongkong SAR: 108,1 tn US$
- Tjeckien: 91,3 tn US$
- Irland: 88,2 tn US$
- Saudiarabien: 83,2 tn US$
- Kanada: 75,2 tn US$
- Nigeria: 64,8 tn US$
- Australien: 56,8 tn US$
- Nicaragua: 52,9 tn US$
- Costa Rica: 47 tn US$
- Turkiet: 34,9 tn US$
- Sydkorea: 34,2 tn US$
- Mexiko: 34 tn US$
- Schweiz: 30,3 tn US$
- Slovakien: 29,7 tn US$
- Caymanöarna: 25,5 tn US$
- Nederländerna: 24,5 tn US$
- Ungern: 23,5 tn US$
- Luxemburg: 22,1 tn US$
- Cypern: 21,7 tn US$
- Storbritannien: 20,9 tn US$
- Tyskland: 18,8 tn US$
- Colombia: 18 tn US$
- Polen: 17,4 tn US$
- Sydafrika: 16,9 tn US$
- Moçambique: 16,3 tn US$
- Jamaica: 11,7 tn US$
- Filippinerna: 11,2 tn US$
- Guinea: 10,3 tn US$
- Kroatien: 8,7 tn US$
- Montenegro: 8,1 tn US$
- Vietnam: 7,8 tn US$
- Egypten: 7,6 tn US$
- Brasilien: 6,6 tn US$
- Brunei: 6,4 tn US$
- Irak: 6,4 tn US$
- Israel: 6 tn US$
- S:t Pierre och Miquelon: 5,6 tn US$
- Chile: 5,2 tn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 11,3 mn US$ | 33,1 % | |
| 2 | 5 mn US$ | 14,6 % | |
| 3 | 3,3 mn US$ | 9,6 % | |
| 4 | 2,5 mn US$ | 7,4 % | |
| 5 | 2,3 mn US$ | 6,6 % | |
| 6 | 1,5 mn US$ | 4,5 % | |
| 7 | 1,4 mn US$ | 4,2 % | |
| 8 | 1,1 mn US$ | 3,1 % | |
| 9 | 949,6 tn US$ | 2,8 % | |
| 10 | 743,5 tn US$ | 2,2 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 9,8 mn US$ | 28,8 % | |
| 2 | 5 mn US$ | 14,5 % | |
| 3 | 2,8 mn US$ | 8,1 % | |
| 4 | 2,7 mn US$ | 7,8 % | |
| 5 | 2,5 mn US$ | 7,3 % | |
| 6 | 2 mn US$ | 5,7 % | |
| 7 | 1,7 mn US$ | 5,1 % | |
| 8 | 1,1 mn US$ | 3,1 % | |
| 9 | 779,5 tn US$ | 2,3 % | |
| 10 | 771,7 tn US$ | 2,3 % |
Importtull på denna vara i världen 164
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 5 %mediantull
- 66antal tullfria länder (MGN)
- 25 %högst: Bermuda, Caymanöarna, Komorerna
164
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 2,5 % | 2018 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2007 | ||
| 2 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 12 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 | ||
| 10 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 22 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 1 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 12 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2022 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 20 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0,4 %* | 0,3 % – 0,5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 5 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 8 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 10 % | 2019 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 %* | 0 % – 0,1 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2007 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 1 % | 2020 · HS 2012 | ||
| 8 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 3 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2012 | ||
| 2,7 % | 2023 | ||
| 0 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 3,4 % | 0 % – 6,7 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 14 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 0,1 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 71211 Steam turbines & other vapour turbines for marine propulsion
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Kapitalvaror · BEC 212010
- Produkt CPC 2.1
- 43141 Steam turbines and other vapour turbines
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2811 Manufacture of engines and turbines, except aircraft, vehicle and cycle engines
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8406.10 | ändrad |
| 2012 | 8406.10 | ändrad |
| 2007 | 8406.10 | ändrad |
| 2002 | 8406.10 | ändrad |
| 1996 | 8406.10 | ändrad |
| 1992 | 8406.11 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
-
UK Trade Tariff: measure changes on 1015 commodity codes
Trade Tariff changes 2026-09-29 · Källa: trade-tariff.service.gov.uk
-
The Iran (Sanctions) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/983 · Källa: legislation.gov.uk
-
CELEX 32026R0759 · Källa: eur-lex.europa.eu
I EU:s kombinerade nomenklatur är undernummer 8406.10 en enda varukod, och tullsatsen är 2,7 %.
Undernummer 8406.10 motsvaras av en enda varukod i Turkiets tulltaxa; tullsatsen är 2,7 %.
Varor från 152 länder kan föras in i EU till en förmånstullsats i stället för tullen för tredjeland på 2,7 %, till exempel enligt GSP-EBA eller CARIFORUM; för 152 av dem tas ingen tull ut alls.
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 importerade EU varor under detta undernummer för 34,1 tn € (−100 % jämfört med de tolv månaderna innan), i genomsnitt 20,26 € per kg; största leverantör var Storbritannien med 46 % av importen, följt av Kina.
Världshandeln med dessa varor uppgick till 34,2 mn US$ år 2024, en minskning med 63,6 % jämfört med 2023.
USA var största exportör med 33,1 % av världsexporten, före Tjeckien.
Frågor och svar
Vilken varukod gäller för turbiner för framdrivning av fartyg?
Turbiner för framdrivning av fartyg klassificeras under undernummer 8406.10 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8406, avdelning XVI. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av turbiner för framdrivning av fartyg till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8406.10: 2,7 %. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har turbiner för framdrivning av fartyg i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8406.10: 0 %–6,7 %, beroende på varukod. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest turbiner för framdrivning av fartyg?
USA, med 11,3 mn US$ år 2024 (33,1 % av världsexporten).
Exporterar Sverige turbiner för framdrivning av fartyg?
Ja. Sverige exporterade för 37,9 tn US$ år 2024 och låg på plats 24 bland 44 exportländer.
Från vilka länder kan varor under undernummer 8406.10 föras in tullfritt till EU?
Varor från 152 länder har tullsatsen 0 % tack vare ett handelsavtal eller ett förmånsarrangemang, till exempel enligt GSP-EBA, CARIFORUM och ULT. Varorna måste uppfylla avtalets ursprungsregler och importören måste ha ett ursprungsbevis; annars gäller tullen för tredjeland på 2,7 %. Välj ett ursprungsland ovan för att se tullsatsen för just det landet.
Varifrån importerar EU varor under undernummer 8406.10?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Storbritannien (46 %), Kina (21 %) och USA (11 %); den totala importen uppgick till 34,1 tn €.