Undernummer · Kapitel 87 · Nummer 8703
8703.24: Mer än 3000 cm3
Bensinbilar över 3000 cm³
8703.24 är HS-undernumret för bensinbilar över 3000 cm³ och hör till nummer 8703 i kapitel 87.
Det här betalar du
Import till EU
Tullsatser per nationell varukod · EU:s kombinerade nomenklatur
Varukoder – EU →- 8703 24 Mer än 3000 cm3:
- 8703 24 10 Nya 10 %p/st
- 8703 24 90 Begagnade 10 %p/st
Tilläggstullar och importregler
Avgifter utöver tullen och regler som varorna måste uppfylla vid gränsen.
Tilläggstullar och avgifter 1
- ExpeditionsavgiftUnionshanteringsavgift 2 EUR
- Gäller varor från
- alla länder
- Giltighet
- från 1 november 2026
- Rättsakt
- Regulation 2108/26
- Dokument
- Y126 Goods sold in distance sales
Importkrav 10
- ImportkontrollRestriktion för övergång till fri omsättning
- Gäller varor från
- Irak, Syrien
- Rättsakt
- Regulation 1210/03, Regulation 1332/13
- ImportkontrollImportkontroll av varor och teknik som omfattas av restriktioner
- Gäller varor från
- Libyen
- Rättsakt
- Regulation 0044/16
- Dokument
- Y920 Andra varor än de som beskrivs i de fotnoter som är knutna till åtgärden
- ImportkontrollImportkontroll av varor och teknik som omfattas av restriktioner
- Gäller varor från
- Ryssland
- Giltighet
- till 31 juli 2027
- Rättsakt
- Decision 0512/14
- Dokument
- Y920 Andra varor än de som beskrivs i de fotnoter som är knutna till åtgärden
- ImportkontrollImportkontroll av fluorerade växthusgaser
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 0573/24
- Dokument
- Y152 Undantag från importförbud som beviljas för reparation eller service av befintlig utrustning, i enlighet med artikel 11.1 andra stycket i förordning (EU) 2024/573
- Y986 Undantag från importförbud enligt artikel 11.1 och 11.2 i förordning (EU) 2024/573
- Y160 Andra varor än de som omfattas av de tillämpliga bestämmelserna i förordning (EU) 2024/573
- Y169 Produkter och utrustning, inbegripet delar därav, som innehåller f-gaser eller vars funktion är beroende av f-gaser som inte omfattas av ett förbud enligt artikel 11.1 (exklusive undantag för militär utrustning och reparation) och bilaga IV (förordning 2024/573)
- Y123 Ett företag som är registrerat på f-gasportalen i enlighet med artikel 20 i förordning (EU) 2024/573
- C057 Kopia av försäkran om överensstämmelse – alternativ A, som avses i artikel 1.2 och i bilagan till förordning (EU) 2025/2155
- C079 Kopia av försäkran om överensstämmelse – alternativ B, som avses i artikel 1.2 och i bilagan till förordning (EU) 2025/2155
- C082 Kopia av försäkran om överensstämmelse – alternativ C, som avses i artikel 1.2 och i bilagan till förordning (EU) 2025/2155
- Y120 Ett företag som per år importerar mindre än 10 ton koldioxidekvivalenter av fluorkolväten som ingår i utrustning eller produkter, vilket är undantaget från bestämmelserna i artikel 19 i förordning (EU) 2024/573 (artikel 19.6 i förordning (EU) 2024/573)
- Y179 Produkter eller utrustning som på förhand har påfyllts med fluorerade växthusgaser på vilka artikel 19 i förordning 2024/573 inte är tillämplig (t.ex. eftersom de inte innehåller fluorkolväten)
- Y054 Varor märkta i enlighet med artikel 12.1 i förordning (EU) 2024/573
- Y163 Nettomassa av fluorerade växthusgaser som fyllts på i produkter och utrustning
- Y121 Antalet ton i koldioxidekvivalenter av bulkgaser och gaser som ingår i produkter och utrustning och delar därav
- ImportkontrollImportkontroll för ämnen som bryter ned ozonskiktet
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 0590/24
- Dokument
- L100 Importlicens, " kontrollerade ämnen" (ozonskikted), utfärdad av kommissionen
- Y792 Ämnen, produkter och utrustning som inte omfattas av förordning (EU) 2024/590
- Y791 Undantag från förbudet mot att använda ozonnedbrytande ämnen för nödvändiga laboratorie- och analysändamål (artiklarna 8, 13.1 c (import) och 14.1 a (export) i förordning (EU) 2024/590) och för produkter och utrustning (artiklarna 11.1, 13.1 j (import) och 14.1 g (export) i förordning (EU) 2024/590)
- Y789 Undantag från förbudet för produkter och utrustning som innehåller haloner eller vars funktion är beroende av haloner (se artiklarna 13.1 h (import) och 14.1 f (export) i förordning (EU) 2024/590)
- Y790 Undantag från förbudet för ozonnedbrytande ämnen som är avsedda för destruktion eller regenerering (se artiklarna 12, 13.1 d och 13.1 e (import) i förordning (EU) 2024/590) och för produkter och utrustning (se artiklarna 12 och 13.1 i (import)
- Y797 Registreringsnummer i licenssystemet enligt artikel 17.3 a i förordning (EU) 2024/590
- Y798 Deklaration av nettomassan av det eller de ozonnedbrytande ämnena, när det eller de ingår i produkter och utrustning
- Y799 Nettomassan av ozonnedbrytande ämnen multiplicerad med ODP hos det eller de ozonnedbrytande ämnena, även när det eller de ingår i produkter och utrustning
- ImportkontrollImportkontroll för lyxvaror
- Gäller varor från
- Nordkorea
- Rättsakt
- Regulation 2062/17
- Dokument
- Y945 Resandes personliga tillhörigheter eller varor av icke-kommersiell karaktär, för resandes personliga bruk som ingår i deras bagage (artikel 10.2 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y946 Varor som är nödvändiga för officiella ändamål vid en medlemsstats diplomatiska eller konsulära beskickningar i Nordkorea eller för internationella organisationer som åtnjuter immunitet enligt internationell rätt, eller på personliga tillhörigheter tillhörande deras personal (artikel 10.3 i förordning (EU) 2017/1509)
- Y948 Andra varor än de som beskrivs i bilaga VIII (lyxvaror) till förordning (EU) 2017/1509
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Belarus, Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0765/06, Regulation 0692/14
- Dokument
- Y727 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.3)
- Y728 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.4)
- Y729 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.6)
- Y731 Förbuden i artikel 1ra.1 i rådets förordning (EU) nr 765/2006 är inte tillämpliga (se avtalsundantagen i artikel 1ra.8)
- L149 Importtillstånd enligt artikel 1ra.5 i rådets förordning (EU) nr 765/2006
- L152 Importtillstånd enligt artikel 1ra.10 i rådets förordning (EU) nr 765/2006
- Y870 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 8f i förordning (EU) nr 765/2006)
- Y997 Varor som inte har sitt ursprung i eller är avsedda för Krim eller Sevastopol (artiklarna 2 och 2b.1 i rådets förordning (EU) nr 692/2014)
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- N954 Varucertifikat EUR.1
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Libyen, Ukraina
- Rättsakt
- Regulation 0813/25, Regulation 0263/22
- Dokument
- Y182 Andra varor än de som berörs av de förbud som definieras i artikel 3(a) i förordning (EU) nr 2016/44
- Y984 Varor som inte har sitt ursprung i eller inte är avsedda för de icke-regeringskontrollerade områdena i länen Donetsk, Kherson, Luhansk och Zaporizhzhia
- N954 Varucertifikat EUR.1
- N864 Fakturadeklaration eller ursprungsdeklaration som lämnas av vilken exportör som helst på en faktura eller någon annan kommersiell handling
- Importkontroll
- Gäller varor från
- Ryssland
- Giltighet
- till 31 december 2027
- Rättsakt
- Regulation 0833/14
- Dokument
- L142 Importtillstånd enligt artikel 3i.3c i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- L143 Importtillstånd enligt artikel 12b.2 i rådets förordning (EU) nr 833/2014
- Y859 Varor som förs in i EU:s tullområde och uppvisas för tullmyndigheterna före ikraftträdandet eller tillämpningsdagen för den aktuella sanktionen, beroende på vilket som infaller senast (se artikel 12e i förordning (EU) nr 833/2014)
- Y874 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3aa)
- Y877 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3ac)
- Y875 Förbuden i artikel 3i.1 i rådets förordning (EU) nr 833/2014 är inte tillämpliga (se undantag i artikel 3i.3ab)
- ImportkontrollImportkontroll – avfall
- Gäller varor från
- alla länder
- Rättsakt
- Regulation 1157/24
- Dokument
- C672 Dokument med information som ska medfölja vid transport av avfall i enlighet med Förordning (EU) 2024/1157 - Artikel 18 och bilaga VII
- C669 Anmälningsdokument nämnd i Förordning (EU) 2024/1157 - Artikel 5 och bilaga IA
- Y923 Produkten omfattas inte av bestämmelserna i Förordning (EU) 2024/1157
- C670 Transportdokument nämnd i Förordning (EU) 2024/1157 - Artikel 5 och bilaga IB
- Varukoder
- på 1 av 2 varukoder
Förmånstullsatser per land
| Avtal eller ordning | Länder | Tullsats |
|---|---|---|
| tredjelandstull (inget avtal) | — | 10 % |
| GSP-EBA (särskild ordning för de minst utvecklade länderna -Allt utom vapen) | Afghanistan, Angola, Bangladesh, Benin och 42 tillAfghanistan, Angola, Bangladesh, Benin, Bhutan, Burkina Faso, Burundi, Centralafrikanska republiken, Djibouti, Eritrea, Etiopien, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Jemen, Kambodja, Kiribati, Komorerna, Kongo-Kinshasa, Laos, Lesotho, Liberia, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauretanien, Moçambique, Myanmar (Burma), Nepal, Niger, Rwanda, Salomonöarna, São Tomé och Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Somalia, Sudan, Sydsudan, Tanzania, Tchad, Togo, Tuvalu, Uganda, Zambia, Östtimor | Tullfri |
| CARIFORUM | Antigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize och 10 tillAntigua och Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Dominica, Dominikanska republiken, Grenada, Guyana, Jamaica, S:t Kitts och Nevis, S:t Lucia, S:t Vincent och Grenadinerna, Surinam, Trinidad och Tobago | Tullfri |
| ULT (Utomeuropeiska länder och territorier) | Antarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien och 8 tillAntarktis, Aruba, Curaçao, Franska Polynesien, Franska sydterritorierna, Grönland, Karibiska Nederländerna, Nya Kaledonien, S:t Barthélemy, S:t Pierre och Miquelon, Sint Maarten, Wallis- och Futunaöarna | Tullfri |
| GSP+ (En särskild stimulansordning för hållbar utveckling och gott styre) | Bolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan och 4 tillBolivia, Filippinerna, Kap Verde, Kirgizistan, Mongoliet, Pakistan, Sri Lanka, Uzbekistan | Tullfri |
| Centralamerika | Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panama | Tullfri |
| SADC EPA | Botswana, Eswatini, Namibia | Tullfri |
| EEA - Europeiska Ekonomiska Samarbetsområdet | Island, Liechtenstein, Norge | Tullfri |
| Stater i östra och södra Afrika | Mauritius, Seychellerna, Zimbabwe | Tullfri |
| tullunionen EU–Andorra | Andorra | Tullfri |
| avtalet EU–Albanien | Albanien | Tullfri |
| avtalet EU–Bosnien och Hercegovina | Bosnien och Hercegovina | Tullfri |
| avtalet EU–Kanada | Kanada | Tullfri |
| avtalet EU–Schweiz | Schweiz | Tullfri |
| avtalet EU–Elfenbenskusten | Elfenbenskusten | Tullfri |
| avtalet EU–Chile | Chile | Tullfri |
| avtalet EU–Kamerun | Kamerun | Tullfri |
| avtalet EU–Colombia | Colombia | Tullfri |
| avtalet EU–Algeriet | Algeriet | Tullfri |
| avtalet EU–Ecuador | Ecuador | Tullfri |
| avtalet EU–Egypten | Egypten | Tullfri |
| Förmånsursprung i enlighet med avtalet genom skriftväxling mellan Europeiska unionen och Konungariket Marocko om ändring av protokoll nr 1 och nr 4 till Europa-Medelhavsavtalet om upprättande av en associering mellan Europeiska gemenskaperna och deras medlemsstater, å ena sidan, och Konungariket Marocko, å andra sidan. | Västsahara | Tullfri |
| avtalet EU–Fiji | Fiji | Tullfri |
| avtalet EU–Färöarna | Färöarna | Tullfri |
| avtalet EU–Storbritannien | Storbritannien | Tullfri |
| avtalet EU–Georgien | Georgien | Tullfri |
| avtalet EU–Ghana | Ghana | Tullfri |
| avtalet EU–Israel | Israel | Tullfri |
| avtalet EU–Jordanien | Jordanien | Tullfri |
| avtalet EU–Japan | Japan | Tullfri |
| avtalet EU–Kenya | Kenya | Tullfri |
| avtalet EU–Sydkorea | Sydkorea | Tullfri |
| avtalet EU–Libanon | Libanon | Tullfri |
| avtalet EU–Marocko | Marocko | Tullfri |
| avtalet EU–Moldavien | Moldavien | Tullfri |
| avtalet EU–Montenegro | Montenegro | Tullfri |
| avtalet EU–Nordmakedonien | Nordmakedonien | Tullfri |
| avtalet EU–Mexiko | Mexiko | Tullfri |
| avtalet EU–Nya Zeeland | Nya Zeeland | Tullfri |
| avtalet EU–Peru | Peru | Tullfri |
| avtalet EU–Papua Nya Guinea | Papua Nya Guinea | Tullfri |
| avtalet EU–Palestinska territorierna | Palestinska territorierna | Tullfri |
| avtalet EU–Serbien | Serbien | Tullfri |
| avtalet EU–Singapore | Singapore | Tullfri |
| tullunionen EU–San Marino | San Marino | Tullfri |
| avtalet EU–Syrien | Syrien | Tullfri |
| avtalet EU–Tunisien | Tunisien | Tullfri |
| tullunionen EU–Turkiet | Turkiet | Tullfri |
| avtalet EU–Ukraina | Ukraina | Tullfri |
| avtalet EU–USA | USA | Tullfri |
| avtalet EU–Samoa | Samoa | Tullfri |
| avtalet EU–Kosovo | Kosovo | Tullfri |
| avtalet EU–Sydafrika | Sydafrika | Tullfri |
| avtalet EU–Vietnam | Vietnam | 1,2 % |
| GSP - Allmän ordning | Cooköarna, Indonesien, Kongo-Brazzaville, Mikronesien och 4 tillCooköarna, Indonesien, Kongo-Brazzaville, Mikronesien, Nigeria, Niue, Tadzjikistan, Vanuatu | 6,5 % |
| Mercosur | Argentina, Brasilien, Paraguay, Uruguay | 9 % |
EU: import per månad
Största leverantörer, senaste 12 månaderna
| Land | Värde | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|
| 1,1 md € | 43,4 % | +12,3 % | |
| 862,6 mn € | 34,5 % | −23,9 % | |
| 136,5 mn € | 5,5 % | +40,5 % | |
| 126,8 mn € | 5,1 % | +16,1 % | |
| 78,7 mn € | 3,1 % | −6,5 % | |
| 47,6 mn € | 1,9 % | +44,4 % | |
| 44,5 mn € | 1,8 % | +27,8 % | |
| 28,2 mn € | 1,1 % | +175,6 % |
Samma undernummer i andra tulltaxor
Världshandeln 2024
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 1,1 mn US$1,1 mn US$+38 mn US$+259,1 mn US$+> 7,1 md US$
Export: 161
- Japan: 15,7 md US$
- USA: 12,5 md US$
- Tyskland: 10,9 md US$
- Sydkorea: 8,9 md US$
- Storbritannien: 7,1 md US$
- Italien: 6,8 md US$
- Kanada: 4,9 md US$
- Slovakien: 3,5 md US$
- Österrike: 3,5 md US$
- Mexiko: 800 mn US$
- Kuwait: 515 mn US$
- Frankrike: 474,4 mn US$
- Nederländerna: 460,7 mn US$
- Tjeckien: 340,3 mn US$
- Hongkong SAR: 324,4 mn US$
- Belgien: 300,3 mn US$
- Kina: 259,1 mn US$
- Thailand: 244 mn US$
- Sydafrika: 215,3 mn US$
- Schweiz: 197,6 mn US$
- Polen: 189 mn US$
- Sverige: 161,1 mn US$
- Spanien: 155 mn US$
- Bahrain: 147,8 mn US$
- Danmark: 120,1 mn US$
- Ungern: 118,4 mn US$
- Saudiarabien: 109,4 mn US$
- Luxemburg: 108,9 mn US$
- Förenade Arabemiraten: 105,6 mn US$
- Indonesien: 104 mn US$
- Turkiet: 96,9 mn US$
- Macao SAR: 91 mn US$
- Brasilien: 90,4 mn US$
- Azerbajdzjan: 75,9 mn US$
- Singapore: 72,3 mn US$
- Australien: 49,6 mn US$
- Finland: 49 mn US$
- Bulgarien: 45,2 mn US$
- Estland: 44,6 mn US$
- Litauen: 43 mn US$
- Lettland: 38 mn US$
- Rumänien: 37,6 mn US$
- Nya Zeeland: 33,8 mn US$
- Kazakstan: 31,9 mn US$
- Norge: 25,7 mn US$
- Kroatien: 24 mn US$
- Slovenien: 22,7 mn US$
- Georgien: 21,3 mn US$
- Indien: 20,2 mn US$
- Armenien: 18,1 mn US$
- Portugal: 11,8 mn US$
- Serbien: 11,7 mn US$
- Filippinerna: 11,6 mn US$
- Grekland: 8,5 mn US$
- Andorra: 8,3 mn US$
- Ryssland: 7,7 mn US$
- Chile: 6,3 mn US$
- Cypern: 6,1 mn US$
- Malaysia: 5,9 mn US$
- Irland: 5,8 mn US$
Handelsvärde (US$) ingen rapporterad handel < 16,3 mn US$16,3 mn US$+125,6 mn US$+527,2 mn US$+> 1,7 md US$
Import: 215
- USA: 29,9 md US$
- Kanada: 6,5 md US$
- Förenade Arabemiraten: 4,9 md US$
- Tyskland: 4,6 md US$
- Kina: 3,4 md US$
- Saudiarabien: 2,3 md US$
- Kuwait: 1,7 md US$
- Japan: 1,6 md US$
- Australien: 1,5 md US$
- Mexiko: 1,5 md US$
- Storbritannien: 1,2 md US$
- Schweiz: 1,2 md US$
- Nederländerna: 1,1 md US$
- Irak: 1 md US$
- Qatar: 906,1 mn US$
- Belgien: 850,3 mn US$
- Sydkorea: 810,1 mn US$
- Frankrike: 795,2 mn US$
- Polen: 787,1 mn US$
- Oman: 649,4 mn US$
- Italien: 574,7 mn US$
- Kazakstan: 527,2 mn US$
- Tjeckien: 496,3 mn US$
- Österrike: 490,1 mn US$
- Spanien: 482,8 mn US$
- Kirgizistan: 464 mn US$
- Hongkong SAR: 434,9 mn US$
- Georgien: 404,5 mn US$
- Jordanien: 376,9 mn US$
- Bahrain: 350,1 mn US$
- Taiwan: 350,1 mn US$
- Brasilien: 338,5 mn US$
- Sverige: 308,6 mn US$
- Slovakien: 287,2 mn US$
- Libanon: 272,4 mn US$
- Malaysia: 262,4 mn US$
- Danmark: 248,8 mn US$
- Nigeria: 246,2 mn US$
- Turkiet: 226,8 mn US$
- Rumänien: 218,6 mn US$
- Luxemburg: 204,2 mn US$
- Nya Zeeland: 187,1 mn US$
- Bulgarien: 184,7 mn US$
- Ungern: 183,2 mn US$
- Sydafrika: 182,9 mn US$
- Dominikanska republiken: 182 mn US$
- Mongoliet: 174,9 mn US$
- Azerbajdzjan: 171,9 mn US$
- Macao SAR: 164,1 mn US$
- Ukraina: 160 mn US$
- Egypten: 139,3 mn US$
- Jemen: 132,8 mn US$
- Litauen: 129,4 mn US$
- Singapore: 125,6 mn US$
- Uzbekistan: 121,5 mn US$
- Estland: 117,1 mn US$
- Israel: 112,6 mn US$
- Indien: 109,2 mn US$
- Chile: 103,9 mn US$
- Kambodja: 101,8 mn US$
Största exportörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 15,7 md US$ | 19,5 % | |
| 2 | 12,5 md US$ | 15,6 % | |
| 3 | 10,9 md US$ | 13,5 % | |
| 4 | 8,9 md US$ | 11,1 % | |
| 5 | 7,1 md US$ | 8,9 % | |
| 6 | 6,8 md US$ | 8,4 % | |
| 7 | 4,9 md US$ | 6,1 % | |
| 8 | 3,5 md US$ | 4,4 % | |
| 9 | 3,5 md US$ | 4,4 % | |
| 10 | 800 mn US$ | 1 % |
Största importörer
| Plats | Land | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | 29,9 md US$ | 37,2 % | |
| 2 | 6,5 md US$ | 8,1 % | |
| 3 | 4,9 md US$ | 6,1 % | |
| 4 | 4,6 md US$ | 5,7 % | |
| 5 | 3,4 md US$ | 4,2 % | |
| 6 | 2,3 md US$ | 2,8 % | |
| 7 | 1,7 md US$ | 2,1 % | |
| 8 | 1,6 md US$ | 2 % | |
| 9 | 1,5 md US$ | 1,9 % | |
| 10 | 1,5 md US$ | 1,9 % |
Importtull på denna vara i världen 161
Den tull enligt principen om mest gynnad nation (MGN) som varje land tillämpar på varor i denna HS-undergrupp: genomsnittet av landets nationella tullpositioner, med den lägsta och högsta positionen när de skiljer sig åt. Varor från länder med handelsavtal betalar ofta mindre.
- 15 %mediantull
- 20antal tullfria länder (MGN)
- 137 %högst: Maldiverna, Indien, Syrien
161
| Importland | MGN-tull | positioner från – till | dataår |
|---|---|---|---|
| 46 % | 40 % – 50 % | 2018 · HS 2012 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 26 % | 0 % – 30 % | 2023 | |
| 18 % | 0 % – 40 % | 2023 · HS 2017 | |
| 10 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 20 % | 5 % – 35 % | 2021 · HS 2007 | |
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 7,5 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 29 % | 12 % – 50 % | 2021 · HS 2012 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 5 % | 0 % – 15 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2022 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 18 % | 5 % – 25 % | 2023 · HS 2017 | |
| 25 % | 5 % – 45 % | 2022 · HS 2017 | |
| 5,5 % | 0 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 25 % | 5 % – 45 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 55 % | 35 % – 75 % | 2023 | |
| 100 % | 2022 | ||
| 10 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 13 % | 10 % – 15 % | 2022 | |
| 23 % | 20 % – 25 % | 2023 | |
| 35 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 0 % | 2021 · HS 2002 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 5 % – 35 % | 2023 · HS 2017 | |
| 42 % | 0 % – 120 % | 2022 · HS 2017 | |
| 0,6 % | 0 % – 14 % | 2023 | |
| 23 % | 5 % – 40 % | 2023 · HS 2017 | |
| 15 % | 8 % – 20 % | 2023 | |
| 25 % | 15 % – 35 % | 2023 · HS 2017 | |
| 80 % | 10 % – 135 % | 2019 · HS 2017 | |
| 30 % | 2023 | ||
| 22 % | 1 % – 30 % | 2022 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 23 % | 20 % – 25 % | 2023 | |
| 26 % | 5 % – 35 % | 2021 · HS 2017 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 3,8 % | 0 % – 5 % | 2023 | |
| 30 % | 2023 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 22 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 5 % – 25 % | 2023 · HS 2012 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 25 % | 5 % – 45 % | 2023 · HS 2017 | |
| 11 % | 10 % – 12 % | 2020 · HS 2017 | |
| 15 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 125 % | 2023 | ||
| 40 % | 10 % – 50 % | 2023 | |
| 66 % | 32 % – 100 % | 2020 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 4,4 % | 0 % – 7 % | 2022 · HS 2017 | |
| 25 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 25 % | 2017 · HS 2017 | |
| 6,3 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 23 % | 0 % – 35 % | 2023 · HS 2017 | |
| 30 % | 2023 | ||
| 6,1 % | 2023 | ||
| 43 % | 5 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 9,6 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 18 % | 0 % – 35 % | 2023 | |
| 15 % | 2023 | ||
| 5,5 % | 0 % – 15 % | 2021 · HS 2017 | |
| 75 % | 2023 · HS 2002 | ||
| 0 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 30 % | 2023 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 23 % | 20 % – 25 % | 2023 | |
| 5 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 7,5 % | 5 % – 10 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0,4 %* | 0,4 % – 0,5 % | 2021 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 25 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 21 % | 5 % – 35 % | 2023 | |
| 137 % | 35 % – 200 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 16 % | 2,5 % – 40 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 35 % | 20 % – 50 % | 2023 · HS 2017 | |
| 4 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 13 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 30 % | 25 % – 35 % | 2023 · HS 2017 | |
| 27 % | 0 % – 40 % | 2023 · HS 2017 | |
| 23 % | 20 % – 25 % | 2023 | |
| 18 % | 5 % – 30 % | 2021 · HS 2017 | |
| 80 % | 2023 | ||
| 8,8 % | 5 % – 10 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 6,7 % | 0 % – 10 % | 2023 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 100 % | 2023 | ||
| 4,4 % | 0 % – 7 % | 2017 · HS 2017 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 0 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 6 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 5 % | 2023 | ||
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 9,1 % | 0 % – 17 % | 2021 · HS 2017 | |
| 25 % | 5 % – 45 % | 2023 | |
| 18 % | 0 % – 35 % | 2023 · HS 2012 | |
| 8 % | 2021 · HS 2017 | ||
| 18 % | 5 % – 30 % | 2023 | |
| 15 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 0 % | 2020 · HS 2017 | ||
| 15 % | 10 % – 20 % | 2019 · HS 2017 | |
| 5 % | 2023 | ||
| 0,5 %* | 0,5 % – 0,5 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 | ||
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 25 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 20 % | 2023 | ||
| 10 % | 2023 | ||
| 25 % | 10 % – 40 % | 2021 · HS 2017 | |
| 20 % | 5 % – 35 % | 2023 · HS 2007 | |
| 23 % | 20 % – 25 % | 2023 | |
| 8 % | 2023 | ||
| 112 % | 20 % – 200 % | 2020 · HS 2012 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 30 % | 2023 | ||
| 72 % | 10 % – 80 % | 2023 | |
| 15 % | 5 % – 20 % | 2023 | |
| 0 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 34 % | 0 % – 68 % | 2023 · HS 2012 | |
| 10 % | 2023 | ||
| 9 % | 2017 · HS 2017 | ||
| 13 % | 0 % – 25 % | 2023 | |
| 8,3 % | 5 % – 10 % | 2023 · HS 2017 | |
| 23 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 2,5 % | 2023 | ||
| 40 % | 2023 | ||
| 20 % | 2023 · HS 2017 | ||
| 23 % | 0 % – 70 % | 2023 | |
| 10 % | 2021 · HS 2012 | ||
| 10 % | 0 % – 15 % | 2023 | |
| 0,3 % | 0,1 % – 0,4 % | 2023 |
Tulldata från åren 2017–2023; tullsatserna kan ha ändrats sedan dess. * värdetullsekvivalent för specifika tullar (Unctads uppskattning) · UNCTAD TRAINS, hämtat via WITS (Världsbanken)
Klassificeringar och korrespondenser
Var denna HS-undergrupp finns i FN:s statistiska klassificeringar och vilka nummer den hade i tidigare utgåvor av Harmoniserade systemet.
- SITC Rev. 4
- 7812 Motor vehicles for the transport of persons, n.e.s.
- Slutanvändning (BEC Rev. 5)
- Konsumtionsvaror · BEC 513202
- Produkt CPC 2.1
- 49113 Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (except public-transport type vehicles, vehicles specially designed for travelling on snow, and golf cars and similar vehicles)
- Verksamhet ISIC Rev. 4
- 2910 Manufacture of motor vehicles
Tidigare HS-utgåvor
| HS | Kod | |
|---|---|---|
| 2017 | 8703.24 | oförändrad |
| 2012 | 8703.24 | ändrad |
| 2007 | 8703.24 | ändrad |
| 2002 | 8703.24 | ändrad |
| 1996 | 8703.24 | ändrad |
| 1992 | 8703.24 | ändrad |
Korrespondenstabeller från FN:s statistikavdelning (UNSD)
Bindande klassificeringsbesked för liknande varor 35
Beslut från USA:s tullmyndighet (CBP, CROSS) och brittiska HMRC (Advance Tariff Rulings) om varor under denna kod. Ett beslut binder bara innehavaren men visar hur myndigheterna klassificerar liknande varor. Varubeskrivningarna är myndigheternas egna engelska texter.
- N359637 U.S. CBP
The tariff classification of a 2003 Ferrari 575 Maranello from Italy
- N358857 U.S. CBP
The tariff classification of 2019 Jeep Wrangler made in the United States returned from Canada
- N359594 U.S. CBP
The tariff classification of a 1975 Jaguar vehicle from England
- N355346 U.S. CBP
The tariff classification of a sport car from Italy
- N356314 U.S. CBP
The tariff classification of a 1994 Porsche 911 from Germany
- N352283 U.S. CBP
The tariff classification of a 1993 Ferrari from Italy
- 600015660 HMRC
A Venom F5 Revolution Evolution hyper car is engineered and manufactured in 2025 in the United States as part of the exclusive Venom F5 programme. This ultra-low volume, allocation-only vehicle is produced in " Revolution" and " Evolution" factory specifications, representing the highest levels of…
- 600015012 HMRC
1997 Mclaren F1 GTR ‘Longtail’ motor vehicle designed for track racing, one of 28 cars of this model built. Naturally aspirated with a direct fuel injection, the car has a V12 engine with a capacity of 5,990 CC. Rear wheel drive with a 6-speed sequential gearbox, the motor vehicle has double…
- 600014859 HMRC
2012 Audi R8 LMS GT3 ULTRA motor vehicle designed for track racing, one of 275 made. Naturally aspirated with a direct fuel injection, the car is fitted with a V10 engine with a capacity of 5,204CC. Of aluminium block and head construction, the car is covered with various advertising/sponsorship…
- 600014634 HMRC
This 2008 Porsche 911 997 GT3 RSR features 3795cc, one seat and left-hand drive. Only thirty-Five 997 GT3 RSR models were produced This car remains unmodified, including its brakes, steering and motor components and will be part of a private collection and not used in everyday racing.
- 600013376 HMRC
This product is a 1932 Ford Car from Canada. The car has its original chassis, front and rear axels, suspension and cross members. Original steering box, gear box and interior. The 1932 Ford also still has its original lights front and rear, along with the original steel body minus the wings and…
- 600011912 HMRC
A motor vehicle made by a Swiss manufacture known for making modified high performance automobiles in low quantities. This example was designed to meet the specifications of the FIA/Le Mans race standards and for use as a legal street/road car. This is a two seater left hand drive, open roofed…
totalt 35 beslut för denna kod
Senaste regeländringar som nämner denna kod
Rättsakter vars text nämner denna kod eller dess nummer. Kontrollera själva rättsakten: en kod kan nämnas av andra skäl än en ändrad tullsats.
-
CELEX 32026R1395 · Källa: eur-lex.europa.eu
-
The Russia (Sanctions) (EU Exit) (Amendment) Regulations 2026
S.I. 2026/543 · Källa: legislation.gov.uk
EU:s kombinerade nomenklatur delar in undernummer 8703.24 i 2 varukoder; tullsatsen är 10 %.
I Turkiets tulltaxa omfattar undernummer 8703.24 6 varukoder, och tullsatsen är 10 %.
Varor från 139 länder kan föras in tullfritt till EU tack vare handelsavtal och förmånsarrangemang som GSP-EBA och CARIFORUM; tullen för tredjeland är 10 %.
Från september 2025 till och med augusti 2026 uppgick EU:s import av dessa varor till 2,5 md € (−2 % jämfört med de tolv månaderna innan); största leverantör var Storbritannien med 43 % av importen, följt av USA.
År 2024 exporterades dessa varor för 80,3 md US$ i världen (−19,8 % jämfört med året innan).
Störst på exportsidan var Japan (15,7 md US$), följt av USA.
Frågor och svar
Vilket HS-nummer har mer än 3000 cm3?
Mer än 3000 cm3 klassificeras under undernummer 8703.24 i Harmoniserade systemet, inom nummer 8703, avdelning XVII. I EU:s kombinerade nomenklatur delas koden in vidare till åtta siffror.
Vilken tull gäller vid import av mer än 3000 cm3 till Sverige?
Sverige tillämpar EU:s gemensamma tulltaxa. Enligt EU:s kombinerade nomenklatur är tullen för tredjeland för varor under undernummer 8703.24: 10 %. Det är den tull som tas ut när varorna kommer från ett land utan förmånsavtal med EU; förmånstullar, antidumpningstullar och moms ingår inte.
Vilken importtull har mer än 3000 cm3 i USA?
I USA:s tulltaxa (HTSUS) är den allmänna tullsatsen för varor under undernummer 8703.24: 2,5 %. Förmånstullar enligt handelsavtal och tilläggstullar ingår inte.
Vilket land exporterar mest mer än 3000 cm3?
Japan, med 15,7 md US$ år 2024 (19,5 % av världsexporten).
Exporterar Sverige mer än 3000 cm3?
Ja. Sverige exporterade för 161,1 mn US$ år 2024 och låg på plats 22 bland 161 exportländer.
Från vilka länder kan bensinbilar över 3000 cm³ föras in tullfritt till EU?
Varor från 139 länder har tullsatsen 0 % tack vare ett handelsavtal eller ett förmånsarrangemang, till exempel enligt GSP-EBA, CARIFORUM och ULT. Varorna måste uppfylla avtalets ursprungsregler och importören måste ha ett ursprungsbevis; annars gäller tullen för tredjeland på 10 %. Välj ett ursprungsland ovan för att se tullsatsen för just det landet.
Varifrån importerar EU bensinbilar över 3000 cm³?
Under de tolv månaderna till och med augusti 2026 var de största leverantörerna Storbritannien (43 %), USA (35 %) och Japan (6 %); den totala importen uppgick till 2,5 md €.